【正文】 級配碎石宜用幾種粒徑不同的碎石和石屑摻配拌制而成，且級配應(yīng)接近圓滑曲線。）（4）土工聚合物處治（作用：排水、隔離、應(yīng)力分散和加筋補強。橫斷面測量方法有水準(zhǔn)儀法、經(jīng)緯儀法、全站儀法等。掛網(wǎng)式坡面防護適用于風(fēng)化碎落較嚴(yán)重的巖石邊坡。路基防護工程，按其作用不同，分為邊坡坡面防護（植物防護、圬工防護、土工織物防護）、沖刷防護（直接防護：植物、鋪石、拋石、石籠等；間接防護：丁壩、順壩、防洪堤、改移河道）、支擋建筑物（路基邊坡支擋：擋土墻、石垛；堤岸支擋：沿河駁岸、浸水擋土墻）、及濕軟地基加固等四大類。）、跌水與急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池等設(shè)施，排除地下水設(shè)施有排水溝、暗溝(管)（暗溝（管）用于排除泉水或地下集中水流。冬期施工開挖路塹的棄土要遠(yuǎn)離路塹邊坡坡頂堆放。鏟除原地面的草皮，挖掘填方地段的臺階。含水量過大無法晾干的土不得用作雨期施工填料。自然地面坡角α30，地形地質(zhì)條件均較復(fù)雜，臨空面大時，宜采用這種爆破方法。1路塹的開挖方法：橫向挖掘法（包括適用于挖掘淺且短的路塹的單層橫向全寬挖掘法和適用于挖掘深且短的路塹的多層橫向全寬挖掘法）、縱向挖掘法（有分層縱挖法、通道縱挖法、分段縱挖法）和混合式挖掘法（多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用）1推土機開挖土方作業(yè)由切土、運土、卸土、倒退(或折返)、空回等過程組成一個循環(huán)。；碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，孔隙間填充小粒徑石料、土和石渣；壓實后透水性差異大的土石混合2頁料，應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。填筑方法：（1）分層填筑法（分為水平分層填筑法和縱向分層填筑法：依路線縱坡方向分層，逐層向上填筑。土方路堤施工技術(shù)：性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實。A、工程概況牌B、施工總平面圖C、企務(wù)三公開宣傳欄D、衛(wèi)生防疫E、安全紀(jì)律牌2瀝青混凝土路面不平整的預(yù)防措施有()。A、復(fù)核基坑中心線、方向和高程B、根據(jù)實際情況確定開挖坡度C、確定支護方案D、設(shè)計地面的防水，排水措施E、安設(shè)護筒安全用電技術(shù)檔案不包括()。A、施工方法的確定B、合理的施工進度C、施工順序的安排D、科學(xué)的施工組織4建筑施工中的電梯口必須設(shè)置高度不低于()m的金屬防護門。當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿巖時，應(yīng)加大送風(fēng)量，吹排鑿巖產(chǎn)生的石粉，人工挖孔深度不宜大于()。A、100mm100mm550mmB、100mm100mm600mmC、150mm150mm550mmD、150mm150mm600mm1路基工程施工組織設(shè)計應(yīng)重點考慮的內(nèi)容是()?！皩κ┕ろ椖砍杀具M行層層分解，以分級、分工、分人的成本責(zé)任制作保證。不合適。事件四：由于監(jiān)理工程師原因，引起租賃的機械延誤10d，施工單位提出索賠，要求監(jiān)理單位補償由此引起的工期延誤和費用損失。當(dāng)氣溫低于10℃或路面潮濕時禁止噴灑。事件3：對梁的構(gòu)件施工，施工單位技術(shù)員編制了專項施工方案，經(jīng)項目總工和項目經(jīng)理簽字后實施。A 2～6mB 1～2mC 6～8mD 1～4m，其中一段路堤是通過湖塘一角，長度51m，用()進行軟土處理較為合適。每題的備選項中，只有一個最符合題意。A、公路建設(shè)單位 B、勘察、設(shè)計單位 C、施工單位D、公路行政主管單位 E、監(jiān)理單位水泥混凝土面層攤鋪時的施工縫宜設(shè)置的部位有()。A、清方減載 B、打抗滑樁 C、修建擋土墻 D、強夯4某二級公路工程中擬修建一座3跨30m的預(yù)應(yīng)力T形梁橋，平均橋墩高30m，該橋?qū)儆?)。下列不屬于技術(shù)組織措施的是C、建立安全質(zhì)量保證體系及責(zé)任制 D、施工各方的協(xié)調(diào)2路基高度設(shè)計時應(yīng)考慮地下水、毛細(xì)水和冰凍的作用，并應(yīng)使路肩邊緣高出路基兩側(cè)()高度不使其影響路基的強度和穩(wěn)定性。A、爆破器材庫的選址應(yīng)請當(dāng)?shù)毓膊块T進行指導(dǎo)和監(jiān)督 B、導(dǎo)火索起爆應(yīng)采用一次點火法點火 C、可在同次爆破中使用不同燃速的導(dǎo)火索 D、進行露天爆破作業(yè)，嚴(yán)禁使用明火點燃1冬期開挖路塹時，表層厚度在1m以內(nèi)的凍土層宜選用()。A、改進 B、評比 C、落實 D、處理以下哪種方法屬于彎沉的靜態(tài)檢測方法()。A、總說明 B、施工方案 C、施工進度計劃 D、施工現(xiàn)場平面布置2纜索護欄屬于()。A、預(yù)防成本 B、內(nèi)部故障成本 C、質(zhì)量成本 D、鑒定成本3在各種防護工程中，種草防護適用于()。A、水田處采用細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上的路堤 B、常年積水地帶采用細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上的路堤 C、擋土墻高度大于12m的路堤D、一般地帶填土或填石路堤高度在20m以上的路堤 E、一般地帶填土或填石路堤高度在12m以上的路堤適用于二級和二級以下公路的粒料類基層有()。A、交通安全設(shè)施 B、服務(wù)設(shè)施 C、管理養(yǎng)護設(shè)施 D、管理設(shè)施 E、養(yǎng)護設(shè)施 適用各級公路的粒料類底基層有()。學(xué)習(xí)二建是枯燥的，就更需要我們有一個強大的內(nèi)心。A 深開挖B 少擾動C 早噴錨D 勤量測E 緊封閉“S”曲線描述正確的是()A 是工程進度的表達B 是對質(zhì)量的統(tǒng)計分析C 又稱為現(xiàn)金流動曲線D 以工期為橫軸E 以累計完成的工程費用的百分比為縱軸()A 有機土B 沼澤土C 粉煤灰D 鋼渣E 凍土，常用的彎沉值測試方法有()?！皩ｍ検┕し桨附?jīng)項目總工和項目經(jīng)理簽字后實施”錯誤，應(yīng)由“施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實施”。應(yīng)該是“不得在表面形成油膜”。1＃砼灌注樁為關(guān)鍵工序,總時差為0,因此工期索賠4天。把有關(guān)自然科學(xué)和社會科學(xué)中的理論、技術(shù)和方法運用于成本管理。A、施工過程數(shù)B、工作面C、流水節(jié)拍D、技術(shù)間歇施工中發(fā)包人如果需要對原工程設(shè)計進行變更，應(yīng)不遲于14以書面形式向承包人發(fā)出變更通知。A、三類B、四類C、五類D、六類我們平時習(xí)慣稱為“二灰土”的基層是屬于()。A、在成本管理中貫徹責(zé)任權(quán)利相結(jié)合原則的執(zhí)行情況B、本部門、本崗位責(zé)任成本的完成情況C、勞務(wù)合同以外的補充收費情況D、項目成本目標(biāo)和階段成本目標(biāo)的完成情況3按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/12004)的規(guī)定，工程質(zhì)量評定得分大于等于()分為優(yōu)良。A、小橋涵的地基，一般采用直觀或觸探方法B、特殊設(shè)計的小橋涵對地基沉陷有嚴(yán)格要求，且土質(zhì)不良時，宜進行荷載試驗C、對經(jīng)加固處理后的特殊地基，一般采用荷載試驗D、大、中橋地基，一般由檢驗人員用直觀、觸探、挖試坑或鉆探試驗等方法，確定土質(zhì)容許承載力是否符合設(shè)計要求多項選擇題新奧法施工的基本原則有()。A、初始平面位置的控制B、刃腳質(zhì)量C、下沉過程中沉井偏斜與移位的動態(tài)控制D、封底混凝土的澆筑工藝確保封底混凝土的質(zhì)量E、基底表面松散層的清理1常用支架設(shè)計中應(yīng)對()進行強度和穩(wěn)定驗算。填料要求：挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好。每一填筑層壓實后的寬度不得小于設(shè)計寬度。填石路堤將填方路段劃分為四級施工臺階、四個作業(yè)區(qū)段、八道工藝流程進行分層施工。拱涵按層厚30cm對稱水平攤鋪壓實；當(dāng)填筑到拱腳處時，先填筑拱涵孔徑寬度的拱頂部分，然后自對稱水平層填筑壓實兩側(cè)缺口部分。(2)預(yù)裂爆破：在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護和減弱開挖限界以外山體或建筑物的地震破壞作用。主要用于露天爆破，其使用條件是：巖石應(yīng)在Ⅺ級以下，不含水分，階梯高度(H)小于10～20m，自然地面坡度在70左右。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運隨填。如條件限制需在路堤附近取土?xí)r，取土坑內(nèi)側(cè)到填方坡腳的距離應(yīng)不得小于正常施工護坡道的1．5倍。截水溝應(yīng)先施工，與其他排水設(shè)施應(yīng)銜接平順。填石滲溝縱坡不宜小于1％；管式滲溝長度大于100m時，應(yīng)在其末端設(shè)置疏通井，并設(shè)橫向泄水管。漿砌片(卵)石護坡適用于防護流速較大(3~6m／s)、波浪作用較強，有流水、漂浮物等撞擊的邊坡。錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段，一般用于巖質(zhì)路塹路段，但其他具有錨固條件的路塹墻也可使用，還可應(yīng)用于陡坡路堤。碎石土及粉煤灰等工業(yè)廢渣常作為換填材料，為達到較好的壓實效果，常采用振動壓路機和重型靜力壓路機(三輪壓路機12~15t)；路堤與兩側(cè)沼澤不能完全隔離，在清除路基底部軟土后，如滲透性良好的土源缺乏，可在路堤底面用砂石料設(shè)置透水性路堤。（注意前后次序））2膨脹土：土的液限WL40％，塑性指數(shù)Ip17，多數(shù)在22~35之間。應(yīng)檢驗石灰的有效鈣和氧化鎂含量。其方式有超載預(yù)壓和等載預(yù)壓兩種）、（8）砂井（用振動、柴油打樁機。泥沼深度大于3m時，應(yīng)考慮部分換填和采取路堤兩側(cè)增加反壓護道的措施，在第三類泥沼地區(qū)，不論泥沼多深，路堤均應(yīng)落到實底上，或?qū)⒛嗵科ね诔?，拋填片石沉落到沼底。加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。護面墻：用于封閉各種軟質(zhì)巖層和較破碎的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡。均應(yīng)設(shè)置排水層、反濾層和封閉層。挖方路基的塹頂截水溝應(yīng)設(shè)置在坡口5m以外。挖填方交界處，填土低于lm的路堤都不應(yīng)在冬期填筑。開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。(2)深孔爆破是孔徑大于70mm、深度在5m以上、采用延長藥包的一種爆破方法。有薄層開挖、分層開挖(梯段開挖)、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式）、直接應(yīng)用機械開挖（不適于破碎堅硬巖石。1填筑方法：橋臺臺背采用水平分層填筑方法，人工攤鋪為主，分層松鋪厚度宜小于20cm。邊坡碼砌與路堤填筑基本同步進行；壓實機械宜選用不小于18t的振動壓路機；在填石路堤頂面與細(xì)料土填土層間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)過渡層。在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2％～4％的雙向橫坡。否則應(yīng)采取改善基底條件或設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物等防滑措施。E、抹面修補法1對于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用的基坑排水方法有()。A、為高速公路運營管理機構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供語音服務(wù)，包括業(yè)務(wù)電話和調(diào)度指令電話等B、為高速公路運營管理機構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)和圖像傳輸通道C、為高速公路運營管理機構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供數(shù)字同步時鐘和會議電視D、為高速公路運營管理機構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供網(wǎng)絡(luò)管理和維護4為防止邊溝漫溢或沖刷，多雨地區(qū)三角形邊溝每段的長度不宜超過()。A、標(biāo)準(zhǔn)跨徑B、理論跨徑C、計算跨徑D、凈跨徑3在下列施工區(qū)域，應(yīng)該按照冬期施工要求進行路基施工的是()。A、排水、隔水B、防凍、防濕C、承重D、防污染1預(yù)拱度的控制屬于()類型橋梁施工控制的要點。A、工程量清單B、技術(shù)規(guī)范C、合同專用條款D、合同通用條款墊層是設(shè)置在()之間的結(jié)構(gòu)層。該項目部為了抓好施工成本管理，通過成本管理的各種手段，促進不斷降低施工項目成本，以達到可能實現(xiàn)最低的目標(biāo)成本的要求。事件二：費用可索賠2萬元；工期可索賠4天。水泥，石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定土基層上必須澆灑透層瀝青，以使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好。應(yīng)高掛低用，安全帶長度不超過3m。A．在保證強度的前提下，增加水泥含量B．采用塑性指數(shù)較高的土C．根據(jù)土的性質(zhì)在最佳含水量狀態(tài)下進行壓實D．養(yǎng)生結(jié)束后推遲鋪筑下封層在安全管理中，項目部主管安全的經(jīng)理、副經(jīng)理對職責(zé)范圍內(nèi)的安全管理工作負(fù)責(zé)體現(xiàn)了（）的原則。2017年二級建造師法規(guī)必背知識點總結(jié)。A、四級公路 B、三級公路 C、二級公路 D、一級公路 E、高速公路1屬于壓縮關(guān)鍵下作持續(xù)時間的組織措施有()。A、洞內(nèi)不得存放汽油B、清洗風(fēng)動工具時應(yīng)在專用洞室內(nèi) C、洞內(nèi)冬期可明火作業(yè)及取暖 D、檢測瓦斯的檢定器應(yīng)每季度校對一次 多項選擇題施工現(xiàn)場的室內(nèi)配電線路包括()。A、必須采用TNS接地系統(tǒng) B、必須采用接零保護系統(tǒng) C、必須采用兩級配電系統(tǒng)D、必須采用兩級漏電保護和兩道防線3碎石瀝青混凝土在施工時，采用小料堆集料堆放，主要是為了()。A、由建設(shè)單位另行聘用檢測機構(gòu)進行質(zhì)量監(jiān)督 B、由建設(shè)單位視情節(jié)輕重，責(zé)令整改或者給予警告C、由交通主管部門視情節(jié)輕重，責(zé)令整改并處10萬元以上30萬元以下的罰款 D、由交通土管部門視情節(jié)輕重，責(zé)令整改或者給予警告1某工程為土質(zhì)邊坡，對于這種邊坡的防護采用下面哪種防護措施最適合()。A、填隙碎石B、天然礫石軋制成碎石 C、天然礫石D、符合級配的天然砂礫對合格以上的建設(shè)項目簽發(fā)《公路工程竣工驗收鑒定書》，應(yīng)由()簽發(fā)。A、施工過程數(shù) B、施工段 C、流水節(jié)拍 D、流水強度1不屬于隧道水害的成因有()。A、靠自身重量來平衡外力保持其穩(wěn)定 B、靠自身重量和土側(cè)壓力來保持其穩(wěn)定 C、靠自身重量和車輛荷載來保持其穩(wěn)定D、靠自身重量、土側(cè)壓力和車輛荷載來保持其穩(wěn)定含有較多的黏粒及其他親水性較強的蒙脫石或伊利石等黏土礦物成分，且有遇水膨脹，失水收縮的特點的土質(zhì)，我們通常稱之為()。A、建立項目質(zhì)量監(jiān)控流程 B、施工各方的協(xié)調(diào)C、實行各項質(zhì)量管理制度及崗位責(zé)任制 D、工序作業(yè)指導(dǎo)書4下列關(guān)于無機結(jié)合料穩(wěn)定基層所用生石灰的說法中，錯誤的是()。A、清單前言 B、計日工明細(xì)表 C、工程量清單匯總表 D、價格調(diào)整表 E、工程細(xì)目1監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能包括1瀝青混合料在運輸過程中，混合料應(yīng)予以廢棄的情況有()。 答案：A 2隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時，通常應(yīng)設(shè)置()答案：D 3公路隧道圍巖分為()級。A 《水上水下施工許可證》B 《水上水下施工安全證》C 《水上水下施工通行證》D 《水上水下施工批準(zhǔn)證書》13人工挖掘土方時，作業(yè)人員之間必須保持足夠的安全距離，橫向間距不小于()，縱向間距不小于()A 2m， 3 m，3mC 2m，4mD 3m，2m1某承包人為趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對于這個質(zhì)量缺陷應(yīng)采取的處理方法是()。事件2中，張某的安全帶應(yīng)如何使用？安全帶的長度不得超過多少？事件3中，專項施工方案的審批程序是否正確