【正文】 0～15cmB、12～18cmC、18～22cmD、25～30cm1當(dāng)橋梁主塔(墩)塔身高于()m時，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號燈。項目經(jīng)理要求專職安全管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)重大事故隱患及時報告。不正確。(2)灑布瀝青。(2)施工單位施工具體做法哪些不正確?并改正。在施工過程中，發(fā)生了以下事件：事件一：在進(jìn)行1＃基礎(chǔ)灌注樁施工時，由于施工單位操作不當(dāng)，造成灌注樁鉆孔偏斜，為處理此質(zhì)量事故，造成3萬元損失，工期延長了5天。關(guān)鍵線路為1－2－3－4－6－8－9－10－11－12事件一：工期和費(fèi)用均不可索賠。按照有關(guān)規(guī)定，鋼筋進(jìn)場要進(jìn)行書面檢查（出廠質(zhì)量證明書或試驗報告單）、外觀檢驗和按照規(guī)定抽取試件作力學(xué)性能檢驗，經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗合格后方可現(xiàn)場使用。材料管理人員在查看過料場、進(jìn)行了價格比選后，就開始進(jìn)料。(6+41+5)4000＝、材料采購中應(yīng)取樣試驗，產(chǎn)品合格后才能采購。第四篇：一級建造師公路工程管理與實務(wù)模擬試卷及答案支架或拱架受載后撓曲桿件的彈性撓度不應(yīng)超過其相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的()。A、10kV高壓線路可采用架空電線路或電纜線路B、10kV高壓線路只能采用電纜線路C、低壓配電線路一般采用電纜線路D、按電壓等級可分為10kV高壓線路、380/220V低壓配電線路水泥混凝土路面縱向施丁縫應(yīng)設(shè)()。A、工傷認(rèn)定申請表B、與用人單位存在勞動關(guān)系(包括事實勞動關(guān)系)的證明材料C、職工個人保險證明材料D、醫(yī)療診斷證明或者職業(yè)病診斷證明書(或者職業(yè)病診斷鑒定書)1已交付使用的公路工程項目，事故報告單位為()。A、混凝土薄壁橋墩B、柱式橋墩C、鉆孔樁柱式橋墩D、帶三角桿件的單向推力2由連續(xù)級配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為()。A、光面爆破B、微差爆破C、預(yù)裂爆破D、拋擲爆破3下面關(guān)于技術(shù)資料的描述正確的是()。A、新舊路基結(jié)合部未挖臺階或臺階寬度不足B、同一填筑層路基填料混雜，塑性指數(shù)相差懸殊C、路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求D、路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊，且最小壓實厚度小于8cm3在對進(jìn)度計劃進(jìn)行計劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審查時，應(yīng)重點審查()。A、基樁工程的安全管理B、路面工程的安全管理C、墩臺工程的安全管理D、塔身工程的安全管理4投標(biāo)人以他人名義投標(biāo)或者以其他方式弄虛作假，騙取中標(biāo)構(gòu)成犯罪的，依法追究()責(zé)任。A、砂性土B、粉煤灰C、煤渣D、鋼渣E、原地土公路工程的工程計量方法包括斷面法、圖紙法、鉆yL取樣法、分項計量法和()法。A、乳化瀝青B、煤瀝青C、液體瀝青D、石灰漿E、水泥漿1水泥混凝土路面裂縫的修補(bǔ)防法有()。A、可行性與計劃研究階段B、需求分析階段C、設(shè)計階段D、軟件購買階段E、實現(xiàn)階段隧道監(jiān)控量測時，量測部位和測點布置，應(yīng)根據(jù)()等確定。土質(zhì)路堤地基表面處理要求：二級及以上公路路堤的壓實度應(yīng)不小于90％；三、四級公路應(yīng)不小于85％；原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實；地基為耕地、土質(zhì)松散、水稻田、湖塘、軟土、高液限土等時，應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行處理；當(dāng)?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時，應(yīng)采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料等措施；地面橫坡為1：5～1：，原地面應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不小于2m。泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接填筑路基。強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層?？刂铺钔恋暮俊６壱韵鹿飞笆访婀吩诙妇狡碌囟问┕ぬ貏e困難時，可采用傾填；將石料填筑于路堤下部，；巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。）、沖擊壓實法和強(qiáng)力夯實法（與碾壓法相比，只是夯實與壓實的工藝不同，而填料粒徑控制、鋪填厚度控制都要進(jìn)行，強(qiáng)夯法控制夯擊擊數(shù)，碾壓法控制壓實遍數(shù)，機(jī)械裝運(yùn)攤鋪平整作業(yè)完全一樣，強(qiáng)夯法需要進(jìn)行夯坑回填）。橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進(jìn)行，一次填足1涵洞回填施工應(yīng)符合以下規(guī)定：洞身兩側(cè)，應(yīng)對稱分層回填壓實，粒徑宜小于150mm。采用小型夯壓機(jī)或人工，至管頂填高60cm后，按一般路基壓實要求碾壓。其作業(yè)方法有側(cè)向開挖和正向開挖。(4)定向爆破：在公路工程中用于以借為填或移挖作填地段，特別是在深挖高填相間、工程量大的雞爪形地區(qū)，采用定向爆破。工效較低，比較靈活，在地形艱險及爆破量較小地段(如打水溝、開挖便道、基坑等)，在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的鋪助炮型。在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水，如原地面松軟，應(yīng)采取換填措施。平原區(qū)路基縱向取土?xí)r，取土坑深度一般不宜大于lm。1（1）在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在3C以下，連續(xù)10天以上時，進(jìn)行路基施工稱為路基冬期施工。當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計線，應(yīng)預(yù)留30cm厚臺階，待到正常施工季節(jié)再削去預(yù)留臺階，整理達(dá)到設(shè)計邊坡。土質(zhì)地段當(dāng)溝底縱坡大于3％時應(yīng)采取加固措施；三種方式：干砌片石、漿砌片石和抹面。排水溝長度通常不宜超過500m。暗溝頂面必須設(shè)置砼蓋板或石料蓋板，板頂上填土厚度應(yīng)大于500mm。滲溝頂部應(yīng)設(shè)置封閉層，宜采用漿砌片石或干砌片石水泥砂漿勾縫?？蚋穹雷o(hù)適用于土質(zhì)或風(fēng)化巖石邊坡進(jìn)行防護(hù)，框格防護(hù)可采用混凝土、漿砌片(塊)石、卵(礫)石等做骨架。拋石：用于經(jīng)常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)防護(hù)。：將直接沖刷及淘刷路基的水流引離路基。在路面工程中也適用于基層、砂石路面、瀝青表面處治及瀝青貫入式路面的壓實度檢測）、環(huán)刀法（用于細(xì)粒土的密度測試）、核子密度濕度儀法（打洞后用直接透射法測定，測定層的厚度不超過20cm。在第一類泥沼地區(qū)，路堤高度小于3m時，應(yīng)采取部分挖填的方法，換填深度一般超過2m，橫向換填底寬應(yīng)等于路基面寬；路堤高度大于3m時，一般不予挖除；當(dāng)淤泥表面干裂時，可采用齒墻式的路堤斷面，即挖除路堤基底兩側(cè)的淤泥(每邊可挖3m寬)，換填良好的土質(zhì)；淤底橫向坡度陡于l：10時，應(yīng)進(jìn)行整平處理。其形式有排水砂墊層、換土砂墊層、砂墊層和土工布混合使用等形式。拋投順序，應(yīng)先從路堤中部開始，中部向前突進(jìn)后再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展，以使淤泥向兩旁擠出。挖方邊坡不要一次挖到設(shè)計線，沿邊坡預(yù)留厚度30~50cm一層，待路塹挖完時，再削去邊坡預(yù)留部分，并立即漿砌護(hù)坡封閉。水泥：應(yīng)初凝時間3h以上和終凝時間較長(宜在6h以上)的水泥。石灰穩(wěn)定土適用于各級公路的底基層，以及二級和二級以下公路的基層，但8頁石灰土不得用做二級公路的基層和二級以下公路高級路面的基層。按工程性質(zhì)分為強(qiáng)膨脹土、中等膨脹土、弱膨脹土3類。土工格柵加固土的機(jī)理存在于格柵與土的相互作用之中。適用于路堤高度7頁小于2倍極限高度(在天然軟土地基上，基底不作特殊加固處理而用快速施工方法修筑路堤的填筑最大高度)，軟土層及其硬殼較薄，或軟土表面滲透性很低的硬殼等情況。特點：天然含水量高、孔隙比大、滲透系數(shù)小、壓縮系數(shù)高、抗剪強(qiáng)度低、觸變性、流變性顯著。2最佳含水量測定技術(shù)：試驗方法有擊實試驗法（分輕型和重型擊實，采用大小兩種試筒，分別適用于粒徑不6頁大于20mm的土和粒徑不大于40mm的土；計算各試樣干密度，以干密度為縱坐標(biāo)，含水量為橫坐標(biāo)繪制曲線，曲線上峰值點的縱、橫坐標(biāo)分別為最大干密度和最佳含水量），振動臺法和表面振動擊實儀法（后面兩種方法用于測定無黏聚性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度）。丁壩適用于寬淺變遷性河段。預(yù)制塊的混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于C15。草皮護(hù)坡鋪置形式有平鋪式、疊鋪式、方格式和卵(片)石方格式四種。反濾層包括料料反濾層、土工布反濾層和無砂砼板反濾層。暗溝的溝底縱坡宜大于1％。截水溝長度超過500m時應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)牡攸c設(shè)出水口。1路基排水分排地面水和排地下水兩大類，地面排水可采用邊溝（路堤靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝。待冬期后修整邊坡，削去多余部分并拍打密實或加固。（3）冬期施工的路堤填料，應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土，碎石土、卵石土，開挖石方的石塊石渣等透水性良好的土。待雨期過后再挖到路床設(shè)計標(biāo)高后再壓實。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實。1雨期施工地段的選擇：雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。用藥量1t以上為大炮，1t以下為中小炮。多發(fā)一次爆破最好采用毫秒雷管。另有斜鏟推土法和側(cè)鏟推土法?；靥钍瘯r，可采用分層填筑法和片石套拱法。二級以下公路的路堤與回填的聯(lián)結(jié)部，應(yīng)預(yù)留臺階。四個作業(yè)區(qū)段是：填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段。單機(jī)或多機(jī)作業(yè)均可，一般沿線路分段進(jìn)行，每段距離以20～40m為宜，多在地勢平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土場的場合采用。填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺階；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m。填筑路床最后一層時，壓實后的厚度應(yīng)不小于100mm。石質(zhì)土，具有較高的強(qiáng)度和足夠的水穩(wěn)定性，屬于較好的路基填料。A、剛性基礎(chǔ)B、承臺C、沉井D、蓋梁E、地下連續(xù)墻2相對于瀝青混凝土路面，水泥混凝土路面的優(yōu)點有()。A、低水位B、高水位C、設(shè)計洪水位D、橋下線路路面E、橋梁下緣1熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括()。A、坑道應(yīng)和正洞平行或接近平行B、坑道應(yīng)和正洞斜交C、坑道底標(biāo)高應(yīng)低于正洞底標(biāo)高D、坑道應(yīng)超前正洞10～20mE、坑道應(yīng)超前正洞5m左右1屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間的經(jīng)濟(jì)措施有()。A、天然強(qiáng)度低B、壓縮性高C、透水性小D、抗剪強(qiáng)度低E、觸變性顯著順序作業(yè)法(也稱為依次作業(yè)法)的主要特點有()。A、分解B、分包C、分析D、均分4橋梁工程的基礎(chǔ)傾覆穩(wěn)定性與合力的偏心距有關(guān)，其關(guān)系是()。A、錘擊沉樁法B、振動沉樁法C、射水沉樁法D、靜力壓樁法3一段較長的土質(zhì)路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作()。A、橫道圖B、“S”曲線C、垂直圖D、斜率圖2公路工程建筑安裝工程費(fèi)的間接費(fèi)由財務(wù)費(fèi)用和()組成。A、數(shù)量B、質(zhì)量C、總量D、價格2開挖深度超過()時，特別是在街道、居民區(qū)、行車道附近開挖土方時，不論深度大小都應(yīng)視為高處作業(yè)，并設(shè)置警告標(biāo)志和高度不低于()的雙道防護(hù)欄，夜間還要設(shè)紅色警示燈。A、不大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最小值”B、不小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最小值”C、不大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最大值”D、不小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最大值”1項目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作是()。A、擁有修改B、沒有修改C、擁有拒絕D、沒有拒絕施工方案包括的內(nèi)容很多，()屬于科學(xué)施工組織和管理問題。”體現(xiàn)了成本管理科學(xué)化原則。項目部材料采購程序存在什么問題？分析背景資料中項目部的做法，分別說明其體現(xiàn)了工程施工項目成本管理的哪幾條原則?補(bǔ)充成本管理的原則。項目經(jīng)理部人員進(jìn)場后，完成了經(jīng)理部的建設(shè)和設(shè)備的進(jìn)場工作。因為無論是業(yè)主還是施工單位提供的鋼材，均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗，檢驗合格后方可用于工程。3．事件三中監(jiān)理工程師要求停工整改的理由是什么?事件四中，施工單位向監(jiān)理單位提出索賠是否合適？說明理由。應(yīng)該是“用鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓”案例三背景資料某公路跨河橋上部結(jié)構(gòu)為長13m單跨簡支預(yù)制板梁，下部結(jié)構(gòu)由灌注樁基礎(chǔ)、承臺和臺身構(gòu)成。(6)用輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓，并控制車速。結(jié)構(gòu)為：20cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，18cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層，19cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層以及4cm厚瀝青混凝土表面層，5cm厚瀝青混凝土中面層，6cm厚青混凝土厚底面層，施工單位施工時，在基層上噴灑了透層油，且不能及時鋪筑面層，并還需開放交通。參考答案：（1）隱患的現(xiàn)狀其產(chǎn)生原因；（2）隱患的危害程度和整改難易程度分析；（3）隱患的治理方案。A．剛性基礎(chǔ) B．承臺 C．沉井 D．蓋梁 E．地下連續(xù)墻()A 填石滲溝B 管式滲溝C 滲井式滲溝D平式滲溝E 洞式滲溝（）A 緊跟B 慢壓C 快壓D 高頻低幅E 使用膠輪壓機(jī)()特點A 工程量清單是招投標(biāo)的產(chǎn)物..B 工程量清單必須和招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范、圖紙相一致..C 工程量清單的工程細(xì)目與預(yù)算定額的工程細(xì)目有些規(guī)定相同..D 不包括合同申明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險E 工程量清單中有標(biāo)價的單價或總額包括了工、料、機(jī)、管理、利潤、缺陷修復(fù)、稅金等費(fèi)用..()A 經(jīng)理負(fù)責(zé)制E 橫向組織式10．下列費(fèi)用中，屬于直接費(fèi)的有（）。A、整修B、綜合處理辦法C、返工D、可以不作任何處理1成本責(zé)任制的關(guān)鍵是()。歡迎廣大考生訪問學(xué)爾森二級建造師考試網(wǎng)，獲取更多關(guān)于二級建造師考試的信息。 答案：D 4隧道圍巖為堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為550～451MPa，該圍巖屬于()級。A、提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量 B、嚴(yán)格控制張拉時的混凝土強(qiáng)度 C、預(yù)制梁存梁時間宜長 D、及時調(diào)整預(yù)拱度誤差 E、波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確2投標(biāo)人在送交投標(biāo)文件時，應(yīng)按新情況更改或補(bǔ)充其在申請資格預(yù)審時提供的資料．以證實其仍能繼續(xù)滿足資格預(yù)審合格的最低標(biāo)準(zhǔn)，至少應(yīng)更新的資料有()。A、已離析的混合料B、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料 C、在夏季中午高溫時運(yùn)輸?shù)幕旌狭?D、低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料 E、被雨淋的混合料1隧道洞口的主要作用有()。A、嵌鎖型 B、膠結(jié)型 C、級配型 D、密封型 E、摩擦型隔離柵包括()。A、當(dāng)石灰堆放時間較長時應(yīng)覆蓋封存 B、生石灰塊應(yīng)在使用前7～10d充分消解C、消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵 D、消石灰可以不過篩使用4以下不屬于路基質(zhì)量檢驗中石方路基實測項目的是()。A、多年凍土 B、粉性土 C、有機(jī)土 D、生活垃圾3