【正文】 3) 斜導(dǎo)柱長(zhǎng)度的計(jì)算 斜導(dǎo)柱的長(zhǎng)度 計(jì)算原理 如圖所示，其工作長(zhǎng)度與抽芯距有關(guān)。 α－斜導(dǎo)柱的傾斜角。 由于該塑件側(cè)向分型距離不大，凹槽較淺且有一定的斜度，因此分型力不大，故采用斜導(dǎo)柱 側(cè)向 分型 。取 。 脫模力是注射模脫模機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。 3) 機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作可靠。導(dǎo)柱、導(dǎo)套作為推桿固定板的導(dǎo)向，是最精確的形式。 7) 導(dǎo)柱應(yīng)具有堅(jiān)硬而耐磨的表面、堅(jiān)韌而不易折斷的內(nèi)芯。 5． 8 推桿固定板 （ 650mm 400mm，厚度 25mm） 材料為 45鋼。 5． 4 墊塊 （ 120mm 650mm，厚為 150mm） 1）主要 作用 在動(dòng)模板與支承板之間形成推出機(jī)構(gòu)的動(dòng)作空間，或是調(diào)節(jié)模具的總厚度，以適應(yīng)注射機(jī)模具安裝厚度的要求。 4． 1． 1 定模模仁部分 定模部分主要有三個(gè)成型尺寸，都為 未注公差，選擇一般精度。 3) 保證塑件的精度要求。每種單體都具有不同特性：丙烯腈有高強(qiáng)度、熱穩(wěn)定性及化學(xué)穩(wěn)定性；丁二烯具有堅(jiān)韌性、抗沖擊特性；苯乙烯具有易加工、高光潔度及高強(qiáng)度。 ABS 乳白色半透明，沖擊性比 PS 差，流動(dòng)性佳，耐熱性佳。 電氣絕緣材料，電氣制品之被覆。 電波機(jī)器零件、電線被覆。 車尾燈、冷凍庫(kù)壁。 皮帶。公差取 。第十三章模具的動(dòng)作過(guò)程，第十四章 結(jié)束語(yǔ) 。 （ 6）模具材料與熱處理 國(guó)內(nèi)模具鋼品種規(guī)格不合理狀況有所改善，模具鋼質(zhì)量有較大程度的提高。 20xx 年，我國(guó)模具總產(chǎn)值超過(guò) 50 億美元，總量排名緊隨日本、美國(guó)，居世界第三，出口價(jià)值 億美元，同比增長(zhǎng) ％。在工業(yè)制品中，各種金屬、塑料、橡膠、玻璃、陶瓷、粉末冶金、復(fù)合材料等制品的生產(chǎn)都離不開(kāi)模具。 (2)塑料模 我國(guó)塑料模具工業(yè)從起步到現(xiàn)在 ,歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì) ,有了很大的發(fā)展 ,在大型模具方面已能生產(chǎn) 48 英寸大屏幕彩電塑殼注射模具 ! 大容量洗衣機(jī)全套塑料模具以及汽車保險(xiǎn)杠和整體儀表板等塑料模具。 新世紀(jì)模具發(fā)展的趨勢(shì)如下： （ 1） CAD/CAE/CAM 技術(shù)廣泛應(yīng)用，并向集成化、智能化、網(wǎng)絡(luò)協(xié)作化方面發(fā)展。 2． 2 塑件結(jié)構(gòu)的改進(jìn) 由于該塑件主要的工作尺寸在凸起處，其他的結(jié)構(gòu)外形都是輔助作用，而該塑件在設(shè)計(jì)時(shí)顯然對(duì)工藝性能估計(jì)不足，因此有必要對(duì)它們進(jìn)行一定的改進(jìn)。 電線被覆、電線管、絕緣材料、膠帶。 安全硝子的中間膜 。 齒輪、軸承、座墊。 氟 素 樹(shù) 脂 高低溫電器絕緣、耐藥品性、強(qiáng)度很大、耐熱佳。 高級(jí)絕緣材料。 考慮到塑件的使用環(huán)境特殊，綜合使用性，加工性能和成型工藝性能， 通過(guò)比較，選擇 ABS 工程塑料作為塑件材料， ABS 工程塑料使用性能優(yōu)良，成型性能好，使用廣泛，價(jià)格便宜。這些不同品質(zhì)的材料提供了不同的特性，例如從中等到高等的抗沖擊性，從低到 高的光潔度和高溫扭曲特性等。 8) 對(duì)側(cè)向抽芯的影響。 下面 根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)可以選擇模架。 h2—— 推板厚度，為 30mm。 2) 模具采用四根導(dǎo)柱，其布置為等直徑導(dǎo)柱對(duì)稱布置。 1) 結(jié)構(gòu)形式。推板導(dǎo)柱除了起導(dǎo)向作用以外，還支承著支承板從而改善了支承板的受了狀況，大大提高了支承板的剛性。設(shè)計(jì)推出機(jī)構(gòu)時(shí)，還必須考慮合模時(shí)機(jī)構(gòu)的正確復(fù)位，并保證不與其他模具零件相干涉。 殼體塑件的脫模阻力通常按照薄壁和厚壁兩種類型考慮，每種類型再根據(jù)斷面幾何形狀進(jìn)行計(jì)算。 本團(tuán)隊(duì)全部是在讀機(jī)械類研究生，熟練掌握專業(yè)知識(shí)，精通各類機(jī)械設(shè)計(jì)，服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)秀。對(duì)于側(cè)向凸起較少的塑件的抽芯力往往是比較小的，僅僅是克服塑件與側(cè)型腔的粘附力和側(cè)型滑塊移動(dòng)時(shí)的摩擦阻力。 圖 斜導(dǎo)柱抽芯時(shí)的受力原理圖 由上面的式子可知，α增大， L 和 H 減小，有利于減小模具尺寸，但 Fw 和 Fk 增大，影響導(dǎo)柱和模具的強(qiáng)度和剛度；反之，α減小，斜導(dǎo)柱和模具受力減小，但要在獲得相同抽芯距的情況下，斜導(dǎo)柱的長(zhǎng)度就要增長(zhǎng)，開(kāi)模距就要變大，因此模具尺寸會(huì)增大。 d —— 斜導(dǎo)柱工作部分的直徑。 由材料力學(xué)可知： Mw ＝［σ w ］ W 式中： ［σ w ］ —— 斜導(dǎo)柱所用材料的許用彎曲應(yīng)力。 本設(shè)計(jì)中 模具側(cè)向抽芯距離不大，因此可以采用斜導(dǎo)柱抽芯。帶動(dòng)側(cè)向成型零件作側(cè)向移動(dòng)（抽拔與 復(fù)位）的整個(gè)機(jī)構(gòu)稱為側(cè)向分型與抽芯機(jī)構(gòu)。其中各種參數(shù)如下： p—— 正壓力（ MPa）； E—— 塑料的彈性模量（ N/cm^2）；取 20xx0 N/cm^2 S—— 成形收縮率（ mm/mm）；取 t—— 塑件平均壁厚（ cm）；取 。 對(duì)于本套模具的推出機(jī)構(gòu)形式比較復(fù)雜，采用推件板推出。正因如此，在分型面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量注意，開(kāi)模后使塑件能留在動(dòng)模一側(cè)。 6． 4 推板導(dǎo)柱與導(dǎo)套設(shè)計(jì) 頂出裝置在模具內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，除了配合外其余部分都處于浮動(dòng)狀態(tài)，頂出板和頂出固定板的重量不應(yīng)作用在推桿上，而應(yīng)該由頂出系統(tǒng)的導(dǎo)向零件來(lái)支撐，頂板的導(dǎo)向有三種形式： 1) 利用回程桿導(dǎo)向。 2) 導(dǎo)柱長(zhǎng)度必須比凸模端面高出 6～ 8mm。材料為45 鋼。固定板應(yīng)有一定的厚度，并且有足夠強(qiáng)度，一般選用 45 鋼或者 Q235A 制成，最好調(diào)質(zhì) 230HB270HB。計(jì)算公式 [8]有： ①．型腔徑向尺寸： ? ? ? ? ? ?0 01 0 . 5 ~ 0 . 7 5 ZZMSLL ?? ? ?? ? ? ? ????? ②．型芯徑向尺寸： ? ? ? ? ? ? 00 1 ~ Z ZMSll? ??? ?? ? ? ? ③．型腔深度尺寸： ? ? ? ? ? ?0 01 0 . 5 ~ 0 . 6 5 ZZMSHH ?? ? ?? ? ? ? ????? ④．型芯高度尺寸： ? ? ? ? ? ? 00 1 0. 5 ~ 0. 65Z ZMShh? ??? ?? ? ? ? ε —— 塑料的平均收縮率，該處取 。 3． 2 分型面位置的確定 由于該塑件具有凸起，需要側(cè)向抽芯，而封閉型腔需要活動(dòng)型芯，因此，分型面的選擇比較復(fù)雜。 模具溫度： 25～ 70℃ 。 計(jì)算器零件、電氣零件。 汽車方向盤(pán)、電扇葉片。 齒輪、軸承、座墊。 廣告燈、燈座、廣告牌。 車用座墊。 5) 尾蓋外圓凸臺(tái)，圖紙尺寸為單邊高為 ，尾蓋產(chǎn)生的彈性變形不足以滿足裝入尾蓋試驗(yàn)件孔內(nèi)。 （ 7） 模具新工藝技術(shù)發(fā)展。 （ 3）壓鑄模 總體水平有了較大提高。 1． 2 我國(guó)模具生產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì) 我國(guó)模具工業(yè)自解放以來(lái)一直飛速發(fā)展。其中塑料模具約占模具總數(shù)的 33％，塑料模具以壓塑模、擠塑模、注塑模為主，而注塑模又占塑料成型模具的二分之一以上，故研究注塑模具的設(shè)計(jì)制造具有重要的工程意義 [2]。這些標(biāo)志著模具總體水平的參數(shù) 指標(biāo)與國(guó)外相比尚有較大差距。 （ 6） 模具材料及表面處理技術(shù)發(fā)展迅速。便于實(shí)體造型，同時(shí)也有利于模具加工和注 塑成型。 PVDC 比 PVC耐藥品性大。 防風(fēng)玻璃、車尾燈。 電線被覆、電器零件。 收音機(jī)殼、電話機(jī)。 PC 高低溫之機(jī)械性良，特別耐沖擊，低溫安定性好、耐候、透明性。 熔化溫度： 210～ 280℃ ；建議溫度： 245℃ 。綜合脫模方式，加工成本等因素考慮，最終選擇一模一腔的模具形式。 為了計(jì)算簡(jiǎn)便，規(guī)定凡是孔類尺寸均以最小尺寸作為公稱尺寸，即公差為正；凡是軸類尺寸均以其最大尺寸作為公稱尺寸，公差為負(fù)。 5． 2 定模板 (650mm 650mm、厚 70mm) 用于固定定模型芯，導(dǎo)套。 5． 6 模套 瓣合模通過(guò)矩形導(dǎo)滑槽在模套中滑行，以完成側(cè)向分型和合模復(fù)位。 6． 2 導(dǎo) 柱設(shè)計(jì) 1) 該模具采用帶頭導(dǎo)柱，加油槽。 4) 導(dǎo)套材料采用淬火鋼或銅（青銅合金）等耐磨材料制造，該模具中采用