【正文】 墊塊材料為 Q235A，也可以采用 HT200、球墨鑄鐵等，該模具采用 Q235A，制造。 5． 2 定模板 (650mm 650mm、厚 70mm) 用于固定定模型芯，導(dǎo)套。 圖 定模模仁示意圖 5 模架的確定和標(biāo)準(zhǔn)件的選擇 根據(jù)前面的分析、計算， 可 以 選定 標(biāo)準(zhǔn) 模架。 為了計算簡便，規(guī)定凡是孔類尺寸均以最小尺寸作為公稱尺寸，即公差為正；凡是軸類尺寸均以其最大尺寸作為公稱尺寸，公差為負(fù)。 5) 便于模具加工制造。綜合脫模方式，加工成本等因素考慮，最終選擇一模一腔的模具形式。三中單體的聚合產(chǎn)生了具有兩相的三元共聚物，一個是苯乙烯 丙烯腈的連續(xù)相，另一個是聚丁二烯橡膠分散相。 熔化溫度： 210～ 280℃ ；建議溫度： 245℃ 。 機(jī)械之構(gòu)造體、金屬化用品。 PC 高低溫之機(jī)械性良，特別耐沖擊，低溫安定性好、耐候、透明性。 洗臉盆、容器、食器。 收音機(jī)殼、電話機(jī)。 水管。 電線被覆、電器零件。 杯子、容器、各種箱子、牙刷、梳子 玩具、嬰兒車、軟墊用品。 防風(fēng)玻璃、車尾燈。 工作服、襪子、塑手套。 PVDC 比 PVC耐藥品性大。 表 塑件推薦選用精度 [3] 經(jīng)過改進(jìn)的 尾蓋塑件 實體造型 [4]如下 ： 圖 改進(jìn)尾蓋塑件造型 2． 3 塑件材料的選擇 由于該塑件的使用條件比較特殊，要求尺寸穩(wěn)定性好，耐老化，能長久貯存，并且要有一定的機(jī)械強(qiáng)度和彈性。便于實體造型，同時也有利于模具加工和注 塑成型。塑件側(cè)壁有一小凸起，不 能直接脫模，需要設(shè)計側(cè)向分型機(jī)構(gòu) 。 （ 6） 模具材料及表面處理技術(shù)發(fā)展迅速。另外，還需要研究適應(yīng)玻璃、陶瓷、耐火磚和地磚等成型模具用材料系列。這些標(biāo)志著模具總體水平的參數(shù) 指標(biāo)與國外相比尚有較大差距。 （ 1） 沖模 以大型覆蓋件沖模為代表，我國已能生產(chǎn)部分轎車覆蓋件模具。其中塑料模具約占模具總數(shù)的 33％，塑料模具以壓塑模、擠塑模、注塑模為主，而注塑模又占塑料成型模具的二分之一以上，故研究注塑模具的設(shè)計制造具有重要的工程意義 [2]。 尾蓋的塑料模具設(shè)計與制造 1 前言 1． 1 塑料模具設(shè)計的意義 隨著我國濟(jì)的迅速發(fā)展，采用模具的生產(chǎn)技術(shù)得到愈來愈廣泛的應(yīng)用。 1． 2 我國模具生產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 我國模具工業(yè)自解放以來一直飛速發(fā)展。在設(shè)計制造方法、手段上已基本達(dá)到了國際水平，模具結(jié)構(gòu)功能方面也接近國際水平，但在制 造質(zhì)量、精度、制造周期和成本方面，與國外相比還存在一定的差距。 （ 3）壓鑄模 總體水平有了較大提高。模具熱處理國內(nèi)大部分企業(yè)在模具淬火時仍采用鹽熔爐或電爐加熱，由于模具熱處理工藝執(zhí)行不嚴(yán)，處理質(zhì)量不高，而且不穩(wěn)定，直接影響模具使用壽命和質(zhì)量。 （ 7） 模具新工藝技術(shù)發(fā)展。表面粗糙度沒有特別要求 ,可以不用考慮，選擇一般要求就可。 5) 尾蓋外圓凸臺，圖紙尺寸為單邊高為 ，尾蓋產(chǎn)生的彈性變形不足以滿足裝入尾蓋試驗件孔內(nèi)。 因此對塑件材料的選擇很重要。 車用座墊。 PVAL 的原料、口香糖 PVA 無色透明彈性體，耐熱、絕緣、軟化點高。 廣告燈、燈座、廣告牌。 PA 強(qiáng)韌、自己油滑且耐磨、吸震性強(qiáng)、耐熱、耐寒、耐藥品。 齒輪、軸承、座墊。 包裝材料、食器、容器藥品、水筒。 汽車方向盤、電扇葉片。 膠卷、水管、各種成型品。 計算器零件、電氣零件。 數(shù)組櫥。 模具溫度： 25～ 70℃ 。 ABS 的特性主要取決于三種單體的比率以及兩相中的分子結(jié)構(gòu)。 3． 2 分型面位置的確定 由于該塑件具有凸起，需要側(cè)向抽芯，而封閉型腔需要活動型芯，因此，分型面的選擇比較復(fù)雜。 6) 對成型面積的影響。計算公式 [8]有： ①．型腔徑向尺寸： ? ? ? ? ? ?0 01 0 . 5 ~ 0 . 7 5 ZZMSLL ?? ? ?? ? ? ? ????? ②．型芯徑向尺寸： ? ? ? ? ? ? 00 1 ~ Z ZMSll? ??? ?? ? ? ? ③．型腔深度尺寸： ? ? ? ? ? ?0 01 0 . 5 ~ 0 . 6 5 ZZMSHH ?? ? ?? ? ? ? ????? ④．型芯高度尺寸： ? ? ? ? ? ? 00 1 0. 5 ~ 0. 65Z ZMShh? ??? ?? ? ? ? ε —— 塑料的平均收縮率，該處取 ?？紤]到該塑件沒有什么特別的結(jié)構(gòu)形式和脫模要求，而現(xiàn)在社會上有專業(yè)的模架生產(chǎn)廠商，該成型零件選用模架生產(chǎn)廠家的標(biāo)準(zhǔn)模架，這樣可以大大縮短模具制造周期，提高經(jīng)濟(jì)效益。固定板應(yīng)有一定的厚度，并且有足夠強(qiáng)度，一般選用 45 鋼或者 Q235A 制成，最好調(diào)質(zhì) 230HB270HB。 4）墊塊高度 h 校核 h＝ h1＋ h2＋ h3＋ s＋δ＝ 5＋ 30＋ 25＋ 50＋ 6＝ 111mm，符合要求。材料為45 鋼。對于該模具不需要設(shè)計導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，為了 更 清楚 的了解本套模具 ，在此 對其進(jìn)行必要的敘 述解釋。 2) 導(dǎo)柱長度必須比凸模端面高出 6～ 8mm。 6． 3 導(dǎo)套設(shè)計 導(dǎo)套與安裝在另一半模上的導(dǎo)柱相配合，用以確定動模定模的相對位置，保證模具運動導(dǎo)向的圓套形零件。 6． 4 推板導(dǎo)柱與導(dǎo)套設(shè)計 頂出裝置在模具內(nèi)往復(fù)運動，除了配合外其余部分都處于浮動狀態(tài)，頂出板和頂出固定板的重量不應(yīng)作用在推桿上，而應(yīng)該由頂出系統(tǒng)的導(dǎo)向零件來支撐，頂板的導(dǎo)向有三種形式： 1) 利用回程桿導(dǎo)向。生產(chǎn)批量小、頂桿數(shù)量少的模具，頂出系統(tǒng)可以不用導(dǎo)套，如圖 （ a）所示，圖 （ c）導(dǎo)柱固定板在上，因而加工方便，是一種常見的結(jié)構(gòu)形式。正因如此，在分型面設(shè)計時應(yīng)盡量注意，開模后使塑件能留在動模一側(cè)。推出塑件的位置應(yīng)盡量設(shè)在塑件內(nèi)部，或隱蔽面和非裝飾面，對于透明塑件尤其要注意頂出位置和頂出形式的選擇，以免推出痕跡影響塑件的外觀質(zhì)量。 對于本套模具的推出機(jī)構(gòu)形式比較復(fù)雜，采用推件板推出。 脫模力 Qe由兩部分組成。其中各種參數(shù)如下： p—— 正壓力（ MPa）； E—— 塑料的彈性模量（ N/cm^2）；取 20xx0 N/cm^2 S—— 成形收縮率（ mm/mm）；取 t—— 塑件平均壁厚（ cm）；取 。 計算得第一分型脫模力 Q1=，由于塑件型腔比較淺，大氣壓力不會很大，因此修正取 Q=。帶動側(cè)向成型零件作側(cè)向移動（抽拔與 復(fù)位）的整個機(jī)構(gòu)稱為側(cè)向分型與抽芯機(jī)構(gòu)。 抽芯距公式為： S=S1+(23)mm 對于該塑件有 R=170mm， r＝ 。 本設(shè)計中 模具側(cè)向抽芯距離不大，因此可以采用斜導(dǎo)柱抽芯。 Ft－側(cè)抽芯時的脫模力，其大小等于抽芯力 F 。 由材料力學(xué)可知： Mw ＝［σ w ］ W 式中： ［σ w ］ —— 斜導(dǎo)柱所用材料的許用彎曲應(yīng)力。 d2—— 斜導(dǎo)柱固定部分大端直徑。 d —— 斜導(dǎo)柱工作部分的直徑。 斜導(dǎo)柱的截面一般為圓形，其抗彎截面系數(shù)為： 33W = dd? ? 所以斜導(dǎo)柱的直徑為： ? ? ? ? ? ?3 3 3 21 0 1 00 . 1 c o s c o sW W C W C WW W WF L F L F Hd ? ? ? ? ?? ? ? 式中： H w—— 側(cè)型芯滑塊受的脫模力作用線與斜導(dǎo)柱中心線的交點到斜導(dǎo)柱固定板的距離，它并不等于滑塊高度的一半。 圖 斜導(dǎo)柱抽芯時的受力原理圖 由上面的式子可知，α增大， L 和 H 減小，有利于減小模具尺寸，但 Fw 和 Fk 增大，影響導(dǎo)柱和模具的強(qiáng)度和剛度；反之，α減小，斜導(dǎo)柱和模具受力減小，但要在獲得相同抽芯距的情況下，斜導(dǎo)柱的長度就要增長，開模距就要變大，因此模具尺寸會增大。 9． 4． 1 斜導(dǎo)柱的設(shè)計 1) 斜導(dǎo)柱傾斜角確定