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帶式輸送機(jī)自動(dòng)張緊裝置設(shè)計(jì)_畢業(yè)設(shè)計(jì)(專業(yè)版)

  

【正文】 它的機(jī)械特性是在 Instron 1186電子拉伸機(jī)上進(jìn)行測(cè)試的。為了降低其合成成本并達(dá)到其易于重新塑造的彈性,精密鑄造技術(shù)被引入到了這個(gè)領(lǐng)域中。 調(diào)整膠帶跑偏的工作應(yīng)在空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行,一般從輸送機(jī)頭部卸載滾筒開始,沿著膠帶運(yùn)行方向先調(diào)整回程段,后調(diào)整承載段,切忌多人同時(shí)動(dòng)手,每調(diào)整一次以后都要讓膠帶運(yùn)行幾圈后才能決定是否需要再調(diào)整。 同理可知 Fa2。 35 ?中間架間距的偏差不應(yīng)超過(guò)177。 2 帶式輸送機(jī)膠帶跑偏的原因 造成膠帶跑偏 的原因很多,但其根本原因就是使膠帶的受力沿帶寬方向分布不均造成的,根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,找出膠帶跑偏的主要原因有以下幾個(gè)方面。 在帶式輸送機(jī)中,由于輸送機(jī)膠帶既是牽引構(gòu)件,靠它來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,又是承載件,用來(lái)支承物料載荷。 29 結(jié)論 通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì),讓我對(duì)以往學(xué)習(xí)過(guò)的液壓知識(shí)有 了更深刻的理解。= = =180。 根據(jù)《 液壓設(shè)計(jì)手冊(cè) 》選用 TND3602 型液壓泵站,它是沈陽(yáng)液壓件廠生產(chǎn)的主要配套與數(shù)控機(jī)床。整體型泵站又有上置式、非上置式、柜式之分。 如果忽略控制活塞和錐閥芯的摩擦阻力, 原式可簡(jiǎn)化為: 1( ) ( )K B A A tKKAp p p p F GAA + + + 如果將A口接油箱,即 Pa=0,上式又可變?yōu)? 1 ()K B tKKAp p F GAA + + 這表明,液控單向閥反向開啟時(shí)的控制壓力主要取決于 B 腔壓力和閥座口與控制活塞的面積比 A/Ak。 ( 3)反饋或平衡機(jī)構(gòu) 伺服閥輸出級(jí)所采用的反饋或平衡機(jī)構(gòu)是 為了使伺服閥的輸出流量或輸出壓力獲得與輸出電氣控制信號(hào)成比例的特性。 電液伺服閥已經(jīng)被廣泛的運(yùn)用于電液位置、速度、加速度、力伺服系統(tǒng)中,以及伺服震動(dòng)發(fā)生器中。 ( 4)作熱膨脹補(bǔ)償器用 在某些溫度變化幅度很大的封閉式液壓系統(tǒng),當(dāng)系統(tǒng)受熱溫度上升時(shí),管路和液壓油都發(fā)生體積膨脹?;祀s在工作介質(zhì)中的顆粒污染物,促使液壓元件磨損,并造成液壓滑閥閥芯的卡死,以及節(jié)流縫隙和其他小截面油道的堵賽等事故。當(dāng)有液壓力達(dá)到壓力繼電器的調(diào)定壓力時(shí),即發(fā)出電信號(hào),以控制電磁鐵、電磁離合器、繼電器等電氣元件動(dòng)作,使油路卸壓、換壓,執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作,或關(guān)閉電 動(dòng)機(jī),使系統(tǒng)停止工作,起到安全保護(hù)作用等。 電磁換向閥的品種很多 ,按其工作位置數(shù)和通路數(shù)的多少可分為二位二通、三位四通、三位三通、二位四通等;按其復(fù)位和定位形式可分為彈簧復(fù)位式、鋼球定位式、無(wú)復(fù)位彈簧式等;按其閥芯切換油路的臺(tái)肩數(shù)可分為兩臺(tái)肩和三臺(tái)肩式;按其閥體內(nèi)的沉槽數(shù)可分為三槽式和五槽式;按其閥體與電磁鐵的連接形式可分為法蘭連接和螺紋連接;按其所配電磁鐵的結(jié)構(gòu)形式可分為干式和濕式兩類,每一類又有交流、直流等形式。所以,液壓油液對(duì)密封材料應(yīng)有良好的相容性。液壓油液與空氣接觸會(huì)產(chǎn)生膠質(zhì)沉淀物質(zhì),這些沉淀粘附在滑閥表面或節(jié)流縫隙處會(huì)堵塞孔、隙等 8 通道,影響元件的動(dòng)作,從而降低系統(tǒng)的效率。液壓缸的拉力與指令信號(hào) μ r 一一對(duì)應(yīng)。在帶式輸送機(jī)運(yùn)料的過(guò)程中由于負(fù)荷或其它原因引起輸送帶拉力增大、減小,液壓系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)張緊力,保證輸送帶正常工作。剛性張緊裝置有螺旋張緊、手動(dòng)或電動(dòng)張緊裝置等幾種,它們的張緊力是固定不變的,不能自動(dòng)調(diào)整,在安裝后,張緊一次可運(yùn)行一段時(shí)間,但還要收緊一次,以消除蠕變。 關(guān)鍵詞:自動(dòng)張緊裝置 帶式輸送機(jī) 液壓張緊系統(tǒng) II Abstract This paper mainly introduced based on the PRO— ENGINEERING three dimensional entity design software to the Y0X500 model fluid strength coupler design and the assistance manufacture process。 由此可見,張緊裝置是保證帶式輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)必不可少的重要部件。固定式 張緊裝置分重錘式張緊裝置和剛性張緊裝置。 DTⅡ型帶式輸送機(jī) 的 T3=,T4=,每天工作 22h,停車 2h,全年工作360 天,每天停機(jī)兩次。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到壓力繼電器 9 設(shè)定的啟動(dòng)壓力后,壓力繼電器 9 發(fā)信號(hào),皮帶 5 式傳送機(jī)啟動(dòng)。液壓油液對(duì)液壓系統(tǒng)中的各運(yùn)動(dòng)部件起潤(rùn)滑作用,以降低摩擦和減少磨損,保證系統(tǒng)能夠長(zhǎng)時(shí)間正常工作。所以,液壓油液應(yīng)具有良好的防 銹性能和不腐蝕金屬性能。 10 各種閥類的選擇 .1 電磁換向閥的選擇 電磁換向閥也叫電磁閥,是液壓控制系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換元件。在液壓系統(tǒng)中,將連個(gè)溢流閥分別調(diào)整到P= 和 P= 的工作壓力即可。 壓力表的選擇 壓力表所測(cè)量的系統(tǒng)工作壓力分別為 和 ,為此選用測(cè)量范圍為 16MPa 的 Y- 60 型壓力表。對(duì)于這些系統(tǒng),應(yīng)用蓄能器后,就可以減少液壓泵排量,降低電機(jī)功率,節(jié)約能源。氣體通過(guò)充氣閥進(jìn)入殼體上部,液體通過(guò)油口進(jìn)入殼體下部,氣體在上,與液壓體直接接觸。 伺服閥中,液壓放大器的最后一級(jí),稱為輸出級(jí)或功率級(jí);兩級(jí)伺服閥的第一級(jí)液壓放大器和三級(jí)伺服閥的第一、二級(jí)液壓放大器,稱為前置級(jí)、先導(dǎo)級(jí)或控制級(jí)。 液控單向閥可用作二通開關(guān)閥;也可用于保壓閥或立式液壓缸的支承閥;用兩個(gè)液控單向閥還可以組成 液壓鎖 。 液壓泵站的選擇與安裝 ( 1)液壓泵站的用途 液壓泵站是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源,可按機(jī)械設(shè)備工況需要提供一定壓力、流量和清潔度的工作介質(zhì)。 ?要檢查液壓泵站、電動(dòng)機(jī)、支架、底座各元件間結(jié)合面上有無(wú)銹蝕、凸出斑點(diǎn)和涂漆層,如有必須加以清除。根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)一個(gè)叉型耳環(huán)以實(shí)現(xiàn)液壓缸活塞桿與張緊鋼絲繩之間的連接。 名稱 帶強(qiáng)( Nmm1) 軸功率 ( kW) 安區(qū)系數(shù) 洞室 ( m3) 輸送帶長(zhǎng) m 節(jié)約資金 萬(wàn)元 液壓張緊 20xx 0 3440 固定張緊 2500 160 3432 0 則 28 4 層,按 50 元 /m2 計(jì),共節(jié)省 萬(wàn)元。膠帶又是輸送機(jī)的重要組成部分,其用量大價(jià)格較高,在整個(gè)輸送機(jī)的成本中占了很大的比重大約為 50%。因此,帶式輸送機(jī)的牽引力和初拉力在帶寬上的分布比較復(fù)雜,如果載荷在帶寬上分布不均勻,就會(huì)使輸送帶跑偏。 ?中 間 架支 腿 不垂 直度 或 對(duì)建 筑 物地 面 的不 垂 直度 不 應(yīng)超 過(guò)%。 ISO 標(biāo)準(zhǔn)都規(guī)定前傾角小于 3 度,并給出由此而產(chǎn)生的附加阻力。 4 使用中如何調(diào)整膠帶跑偏 在實(shí)際使用中,由于影響膠帶跑偏的因素很多,隨著各種情況的變化,仍可能會(huì)出現(xiàn)輸送膠帶的跑偏。由于其具有高抗力、彈性系數(shù)和伸長(zhǎng)率等良 好的綜合性能,合金 Ti215V23Cr23Sn23Al(Ti21523) 已經(jīng)變成了潛在的選擇材料被用于在那些貝它類型合金之中。其他用空氣冷卻的試樣也是如此。隨著冷卻凝固率的不斷增加,晶粒的尺寸變得越來(lái)越小。關(guān)于熱處理對(duì) Ti21523合金的影響的研究首先在美國(guó)和前蘇聯(lián)開展。在換向滾筒處膠帶往哪邊跑即調(diào)緊哪邊,如圖 3a 所示;在托輥處膠帶往哪邊跑就在哪邊將托輥朝膠帶運(yùn)動(dòng)方向偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度,但一次不能調(diào)得太多,要根據(jù)膠帶運(yùn)動(dòng)情況適當(dāng)調(diào) 整,如圖 3b 所示。為了定心可靠,應(yīng)將所有上托輥前傾 2 度到 3 度;也可以間隔幾組不前傾的托輥放一組前傾托輥,阻力可減少許多,但糾正可靠性差一些。 ?帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)軸中心線與機(jī)架的中心線應(yīng)垂直,使傳動(dòng)滾筒寬度的中心與機(jī)架的中心線重合,減速機(jī)的軸線與傳動(dòng)軸線平行,同時(shí),所有軸線和滾筒都應(yīng)找正,根據(jù)帶式輸送機(jī)的寬窄,軸的水平誤差可以在 至 。 (2) 輸送機(jī)的安裝方面存在問題。此 處以平皮帶為例加以分析,圖 1 為平帶傳動(dòng)原理圖。特別是在設(shè)計(jì)的合理性上,有了一個(gè)質(zhì)的飛躍。這種產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展是不需論辯的,其每年市場(chǎng)增用量都在上升 。 這 個(gè)零 件 處 于 工 作狀 態(tài) 時(shí) 最 危 險(xiǎn)的 地 方 在 支 座孔50f處(圖51)。 ?大容量的液壓泵源,采用多泵聯(lián)供油,特別是一個(gè)循環(huán)周期中大流量負(fù)荷所占時(shí)間較短的系統(tǒng),更應(yīng)如 此。 。 兩級(jí)伺服閥采用的反饋有以下形式 : 機(jī)械力反饋,簡(jiǎn)稱力反饋。它的性能及正確使用,直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的 控制精度和響應(yīng)特性,也直接影響系統(tǒng)的工作可靠性和壽命。在這種情況下,裝一個(gè)適當(dāng)容量的蓄能器,就可以吸收系統(tǒng)液體體積的增加,把系統(tǒng)壓力限制在安全范圍內(nèi)。所以保持介質(zhì)的清潔度是很重要的。其中柱塞式壓力繼電器最常用,按其結(jié)構(gòu)有單柱塞式和雙柱塞式之分,而單柱塞式又有柱塞、差動(dòng)柱塞和柱塞 杠桿 3 種。 1推桿 2閥體 3閥芯 4彈簧座 5蓋板 它有兩個(gè)工作油口(即近油口 P 和出油口 A )和兩個(gè)工作位置: 11 當(dāng)電磁鐵斷電時(shí),復(fù)位彈簧將閥芯推向左邊的位置。采用了固定的雙金屬側(cè)板和二次密封結(jié)構(gòu),具有耐沖擊、維修方便、工作 可靠等優(yōu)點(diǎn)。為延長(zhǎng)液壓油液使用壽命,液壓油液的剪切安全性要好。包括:油缸的選擇和計(jì)算,液壓油的確定,液壓泵的選擇及計(jì)算,電動(dòng)機(jī)的確定,各種閥類的選擇。系統(tǒng)工作原理圖如下: 4 . 溢流閥 3. 電磁換向閥 4. 伺服閥 5. 液壓缸 6. 壓力表 7. 力傳感器 8. 拉緊小車 9. 壓力繼電器 10. 液控單向閥 11. 蓄能器 12. 液壓泵 13. 電動(dòng)機(jī) 14. 單向閥 15. 過(guò)濾器 本方案采 用一個(gè)直動(dòng)溢流 閥 2 和一個(gè)疊加溢 流閥并聯(lián)來(lái)實(shí) 現(xiàn)這個(gè)目的。如啟動(dòng)時(shí)會(huì)自動(dòng)加大張緊力,運(yùn)輸時(shí)恢復(fù)恒定拉力,對(duì)延長(zhǎng)輸送帶壽命十分有利。其應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛,遍及礦山、冶金、化工、建筑、輕工、港口和車站貨場(chǎng)。 液壓自動(dòng)張緊裝置與其它張緊裝置的類比 ......... 2 第 2 章 總體設(shè)計(jì) ....................................... 3 設(shè)計(jì)任務(wù) ...................................... 3 設(shè)計(jì)方案的確定 ................................ 3 液壓自 動(dòng)張緊裝置的特點(diǎn) ................. 3 液壓張緊系統(tǒng)工作原理 ................... 3 總體設(shè)計(jì)方案的確定 .................... 5 第 3 章 各元件的確定 ................................... 6 油缸的選擇和計(jì)算 .............................. 6 液壓油液的功能和基本要求 ...................... 7 液壓泵的選擇及計(jì)算 ............................ 9 電動(dòng)機(jī)的確定 .................................. 9 各種閥類的選擇 ............................... 10 電磁換向閥的選擇 ...................... 10 溢流閥的選擇 .......................... 11 壓力繼電器的選擇 ...................... 12 壓力表的選擇 .......................... 13 濾油器的選擇 .......................... 14 蓄能器的選擇 .......................... 15 伺服閥的選擇 .......................... 16 液控單向閥的選擇 ...................... 18 其它元件的選擇 ............................... 20 滑輪的選擇 ............................ 20 鋼絲繩的選取 .......................... 20 液壓泵站的選擇與安裝 .................. 20 第 4 章 管路的設(shè)計(jì) ........
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