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年產(chǎn)120萬噸水泥粉磨站項目申請報告_(專業(yè)版)

2025-09-06 14:35上一頁面

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【正文】 國投海南水泥有限責任公司 在土建施工、設備訂貨、安裝調(diào)試、驗收等方面積累了豐富的管理經(jīng)驗,這有利于加快工程進度。 (g) 防雷及防靜電 根據(jù)《建筑物防雷設計規(guī)范》的規(guī)定,本工程對高度超過 15m的建筑物進行防雷保護;對防護要求較高的建、構(gòu)筑物,則不受高度的限制,均采取相應的防雷措施 。 F 消 防 消防工作要貫徹“預防為主”的方針,加強對職工的教育,防患于未然。 對高粉塵車間,如包裝車間等擬采用高效收塵設備。但是現(xiàn)代化的水泥生產(chǎn),機械化、電氣化程度較高,全線各類機械設備數(shù)百臺,稍有不慎即可造成機械或電力傷害。消防時,由消防車從室外消火栓處取水加壓滅火。 在冬季氣溫低時 ,可以關(guān)閉冷卻塔及上塔升壓水泵,打開循環(huán)熱水池和循環(huán)冷水池之間的連通閥, 由循環(huán)給水泵升壓供各生產(chǎn)用水點使用即可 。 (d) 門 窗 一般生產(chǎn)車間采用鋼門、預制混凝土花格窗,輔助建筑物采用塑鋼門窗。 1. 2. 4. 7 建筑與結(jié)構(gòu) A 建筑部分 ( 1) 設計原則 建筑設計將嚴格遵照國家現(xiàn)行的建筑設計規(guī)范、標準,盡量采用新技術(shù),新材料和先進可靠的建筑構(gòu)造。 燈具選擇防塵、防水型節(jié)能燈,車間采用光效高的高壓鈉燈照明;電力室、控制室、值班室等采用熒光燈。 (b) 中壓配電 在廠區(qū)主要車間附近設中壓配電室 ,為中壓電機和變壓器供電。 ( 4) 總配電所 新建一座總配電所 ,配置 進線柜及計量柜等 ,為新建粉磨站供電。 出稱重倉物料經(jīng)輥壓機擠壓后,再由提升機送入打散分級機內(nèi)分選,打散分級后的≥ 粗粉返回穩(wěn)流稱重倉進行二次擠壓,分級出的≤ 的細粉(半成品)入磨。 (4) 挖方場地表層腐植土先挖出集中堆放,以作綠化或復土造田之用。按照場地設計標高,結(jié)合場地自然標高,計算土石方工程量為 45000 米 3,主要為填方,室內(nèi)外標高差按 300 毫米。 ( 3) 統(tǒng)籌規(guī)劃本生產(chǎn)線原材料的處理及儲存系統(tǒng),做到全廠功能分區(qū)合理、明% % 干 燥 含 水 每小時 每 天 每 年 每小時 每 天 每 年水 渣 15 7 . 2 43636 51337添加劑 2 4848 4947石 膏 3 7 42424 43736熟 料 85 515152 516702水 泥 600000粉煤灰 12 72727 73093水 渣 15 13 80000 94118其它料 2 4848 4947石灰石 2 6 36364 37106石 膏 3 7 42424 43736熟 料 61 369697 370809水 泥 600000粉煤灰 72727 73093水 渣 123636 145455其它料 石灰石 36364 37106石 膏 84848 87473熟 料 884848 887511水 泥 120xx00水泥PP總 量物 料水分配比物 料 平 衡 量 ( t)干 基 濕 基消 耗 ( kg /t )****水泥(集團) SY 有限公司 120 萬噸 /年水泥粉磨站 項目申請報告 HF水泥研究設計院 8 確,各成系統(tǒng),有機結(jié)合;在保證適宜的通道寬度及必要的各種間距下建構(gòu)筑物布置應緊湊,節(jié)約占地; ( 4)合理地組織廠內(nèi)運輸線路,滿足廠內(nèi)消防、檢修通道的要求,并與廠外運輸線路合理銜接。故 交通便捷, 市場輻射功能明顯 。 級 水泥配料方案: 物料名稱 熟 料 石 膏 礦 渣 其它混合材 沸石 /石灰石 粉煤灰 物料配 比( %) 61 7 6 12 P有漢、蒙、滿、朝、回、錫伯等 23 個民族。 目前擁有 2 條日產(chǎn) 5000 噸和 1 條日產(chǎn) 4000 噸( 07 年 6 月點火)新型干法 水泥生產(chǎn)線。 1. 2 項目 概況 1. 2. 1 建設背景 SY 市總?cè)丝? 萬人 , 其中農(nóng)業(yè)人口 萬人 , 非農(nóng)業(yè)人口 74 萬人。 級: 60 萬噸 /年 P交通便捷,鐵路、公路運力充足。 1. 2. 4. 2 物料平衡表 物 料 平 衡 表 說明: 以水泥為平衡基準,年生產(chǎn)能 力為 120萬噸; 水泥磨全年運轉(zhuǎn)率按 300天計; 生產(chǎn)損失按 1%計。廠區(qū)功能分區(qū)明確,道路運輸組織順 暢,為安全、文明生產(chǎn)創(chuàng)造了良好條件。利用荒地、劣地, 盡少 占用耕地、好地。根據(jù)本項目具體情況,結(jié)合 ****水泥(集團) SY 有限公司 的特點,本項目我們采用 開 路磨系統(tǒng)。 b. 機電修理 本工程機電修理 暫考慮由 ****水泥(集團 ) SY 有限公司統(tǒng)一調(diào)配 ,故不再設置機電修車間,小件設備的維修及常用維修設備可利用備品備件庫進行。低壓在電力室 380V母線處設低壓功率因數(shù)自動補償裝置進行補償。 根據(jù)工藝要求,集中控制時電動機間設開、停機順序聯(lián)鎖、故障停車聯(lián)鎖以及單機故障保護。 ( 3) 檢測點及控制回路設置 檢測點的設置以滿足工藝生產(chǎn)可靠運行為前提,一般的工藝參數(shù)僅顯示 狀態(tài) ,重要參數(shù)設報警和記錄,在生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)設置自動控制回路。 (c) 墻體及 粉刷 框架填充墻采用 240mm 厚非承重多孔磚,需圍護的皮帶廊采用彩色壓型鋼板。 B 用水量(詳見用水量表) 給水量 : 1) 生產(chǎn)用水量 : 循環(huán)系統(tǒng)給水量 循 環(huán)系統(tǒng)回水量 4080 m3/d 3876 m3/d ****水泥(集團) SY 有限公司 120 萬噸 /年水泥粉磨站 項目申請報告 HF水泥研究設計院 19 循環(huán)系統(tǒng)補充水量 循環(huán)回水率 2) 綠化及道路澆灑用水量 3) 消防補充用水量 4) 生活用水量 本工程生產(chǎn) 、生活 需水量為: 204 m3/d 95% 80 m3/d 180 m3/d 50 m3/d (204+80+50)=C 給水系統(tǒng) 本工程給水分為 生產(chǎn)循環(huán)給水系統(tǒng)及消防,生活給水 系統(tǒng)。 聯(lián)合水泵房內(nèi)設有一臺專用消防泵,消防時開起消防水泵,與生活水泵同時向管網(wǎng)供水。 ( 2)車間的電氣控制室等,如果設備對周圍環(huán)境的有要求或設備需經(jīng)常有人操作,設計中將根據(jù)具體情況設置空調(diào)。生產(chǎn)線崗位揚塵來自原材料和成品的細粉塵。安全環(huán)??频闹饕氊熓?:貫徹執(zhí)行國家有關(guān)勞動保護的方針、政 策、法令、規(guī)定、標準。消火栓間距不大于 120m。 b.工程在施工、安裝和調(diào)試期間,安排技術(shù)人員充分參與,進而可完整了解本工程的工藝、設備特點及生產(chǎn)工藝特性。 a 19048 水 泥 14 全廠水泥綜合電耗 kW100cm2/g 傳動方式:邊緣傳動 2 65 2 1600 2 4 水泥包裝 八嘴回轉(zhuǎn)式包裝機 3 100 3 32 3 5 汽車裝車 自動汽車裝車機 5 120 5 6 水泥散裝 汽車水泥散裝機 3 100 3 1. 2. 4. 13 物料儲存方式、儲存量及儲存期 序號 物 料 名 稱 儲 存 方 式 規(guī) 格( m) 儲存量 ( t) 儲存期 ( d) 備 注 1 熟 料 堆棚 24 150 6200 圓庫 2- ф 15 40 2- 7000 2 石 膏 堆棚 24 30 1200 圓庫 ф 10 24 1400 3 沸 石 /石灰石 堆棚 24 30 1000 圓庫 ф 10 24 1400 4 其它混 合 材 圓庫 2- ф 2 48 5 水 渣 堆棚 24 80 2300 圓庫 ф 12 30 1700 6 煤 堆棚 24 10 200 烘干用 7 粉煤灰 圓庫 ф 12 40 850 8 水 泥 圓庫 6- ф 15 40 6 8000 1. 2. 4. 14 組織機構(gòu)、勞動定員與人員培訓 A 組織機構(gòu)設置 ****水泥(集團) SY 有限公司 具有很高的干法水泥生產(chǎn)及技術(shù)、企業(yè)管理水平,具有完整健全的企業(yè)組織機構(gòu)。 (b) 火災自動報警系統(tǒng) 根據(jù)《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》,工廠內(nèi)重要場所設置火災自動報警裝置。 擬建工程設計將針對車間的噪聲強度及分布,按《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規(guī)范》(GBJ87- 85)的規(guī)定來進行噪控方案設計。 B 編制依據(jù) 《建筑設計防火規(guī)范》 (GB50016- 20xx) 《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》 (GBZ1- 20xx) 《車間空氣中呼吸性矽塵衛(wèi)生標準》 (GB16225- 1996) 《水泥工業(yè)勞動安全衛(wèi)生設計規(guī)定》( JCJ10- 97) 《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規(guī) 范 》( GBJ87- 1985) 《建筑物防雷設計規(guī)范》 (GB50057- 94 20xx 年版 ) 《建筑滅火器配置設計規(guī)范》 (GB50140- 20xx) 《二氧化碳滅火系統(tǒng) 設計 規(guī)范》 (GB50193- 93 1999 年版 ) 《 工業(yè)場所因素職業(yè)接觸限值 》 (GBZ2- 20xx) 《 工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程 》 (GB4387- 1994) C 勞動安全 ( 1) 廠區(qū)布置與廠內(nèi)運輸安全 廠區(qū)劃分為二個功能區(qū),即生 產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)。室外消火栓布置在主要干道附近,距路邊不超過 2m。 2) 生活及消防 給水系統(tǒng) 本系統(tǒng)供水水源由廠區(qū)內(nèi)水源井供給 。 (f) 地溝,地坑 采用級配密實性防水混凝土,抗?jié)B標號不小于 P8,接逢處采用雙層固定式鋼板止水帶。同時充分利用建筑物之間的空地,加強綠化措施,種植長青植物,形成立體的綠色屏障,為職工工作生活營造一個優(yōu)美的室外環(huán)境。 ( 9) 過電壓及防雷接地保護 廠區(qū)建筑物按設計規(guī)范要求對建筑物設置防雷保護設施,采用避雷針、避雷帶相結(jié)合作為防直擊雷接閃器,但為了節(jié)省鋼材、節(jié)省投資,在滿足熱穩(wěn)定條件下,可利用鋼層架、金屬煙囪、鐵欄桿等作為接閃裝置。廠區(qū)設置四個電力室,它們分別是熟料卸車及輸送電力室、混合材破碎及輸送電力室、水泥粉磨電力室、水泥包裝電力室。 總面積約 1784m2,共三層。 粉磨系統(tǒng)工藝流程簡圖如下: 1 進料皮帶機 2 軟連接 3 穩(wěn)流稱重倉 4 手動棒閥 5 輥壓機 6 提升機 7 打散分級機 8 球磨機 9 翻板鎖風卸料閥 10 提升機 11 空氣輸送斜槽 12 斜槽風機 13 空氣輸送斜槽 14 斜槽風機 15 單機收塵器 16 鋼板倉 17 螺旋閘門 18 定量給料秤 19 氣箱脈沖袋收塵器 20 收塵 風機 21 氣箱脈沖袋收塵器 22 收塵風機 23 手動蝶閥 24 手動蝶閥 25 手動蝶閥 26 電動蝶閥 27 電動蝶閥 28 單軌小車 29 手拉葫蘆 30 電動葫蘆 31 電動葫蘆 32 鋼球提升器 ( 6) 水泥儲存及汽車散裝 水泥 庫采用 6 個ф 15 40m 簡易氣力庫,由羅茨風機供氣。 ( 2) 石膏、混合材卸車、儲存及輸送 石膏及混合材由汽車運輸?shù)綇S后卸至石膏、混合材堆棚內(nèi)儲存,然后石膏及需要破碎的混合材由一臺顎式破碎機破碎,石膏破碎后由提升 機送入 1ф 10 24m石膏庫。主要道路路面寬為 9m,次要道路及車間道路寬為 6m。 B 總平面布置方案 根據(jù)以上總平面布置原則,結(jié)合場地地質(zhì)、地形、風向、消防、環(huán)保、內(nèi)外運輸?shù)纫蛩?,并根?jù)公司的總體發(fā)展思路,即總平面布置須順應生產(chǎn)線所處場地的幾何尺寸、豎向條件及長遠發(fā)展的用地預留位置要求,確定設計 以下方案: 新建廠區(qū)按照各建構(gòu)筑物所具有的使用功能,劃分成以下各功能分區(qū)為:主生產(chǎn)區(qū)、原材料儲存區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、廠前區(qū)、預留發(fā)展區(qū)。 F 建設場地 本項目建設場地位于 JL省 SY市 QG縣紅旗農(nóng)場工業(yè)園區(qū)內(nèi), 建廠場地地貌單 元屬于松遼波狀平原之第二松花江河流沖積地貌,原始地勢較平坦, 地面標高由 至 ,高差為 , 原來是一片廢棄的粘土磚場,屬于規(guī)劃工業(yè)用地 。 (3) 水 渣 水渣取自 通化鋼鐵廠 ,公路運輸進廠, 運 距 400 公里 , 年用量約 萬噸。 根據(jù)國家提出的 “振興東北老工業(yè)基地 ”的戰(zhàn)略發(fā)展思路和 “十一五 ”規(guī)劃,未來五年東北三省將進一步加大固定資產(chǎn)投資力度,計劃投資 69500 億元,是 “十五 ”期間的 倍,年均投資增長率 20%以上。 ****集團有完善的銷售渠道和網(wǎng)絡,產(chǎn)品銷售東北沈陽、營口、阜新、長春和哈爾濱等地區(qū)。 距七家子車站 1 公里,緊臨鐵路專運線,且鐵路專用線可引到廠內(nèi),交通便捷, 市場輻射 功能明顯 。涉及的專業(yè)有從原燃材料進廠至水泥成品出廠的工藝、總圖、電氣、給排水、建筑、結(jié)構(gòu)、設備、工程經(jīng)濟、技術(shù)經(jīng)濟等。長白鐵路貫穿南北,境內(nèi)鐵路里程 105 公里, SY 車站是客貨運輸二級站。春季少雨,大風較多;夏季炎熱,降水集中;秋季涼爽,溫差較大;冬季漫長,寒冷干燥。主干道路面寬 米,次干道路面寬 米,車間引道為 米,路面形式為城郊型,路面為水泥混凝土路面;出廠貨運主干***
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