【正文】 *水泥（集團） SY 有限公司 120 萬噸 /年水泥粉磨站 項目申請報告 HF水泥研究設計院 9 道加寬至 米。綠化層次上應做到喬灌木相互結合，多植常綠樹。兩條配料皮帶輸送機分別將配好的物料送入各自輥壓機穩(wěn)流稱重倉內，喂入水泥粉磨系統。 1． 2． 4． 5 輔助生產設施 （ 1） 空壓機站及管網 設一座空壓機站，放三臺螺桿式空壓機，每臺空壓機供氣量 19m3/h，供氣壓力（其中一臺備用） ，提供全 粉磨站 所需的壓縮空氣。 h 噸水泥綜合電耗為： kW 為了檢修、試車的安全及方便，在電動機 機旁設帶鑰匙的機旁按鈕箱，實現機旁、遠程、閉鎖檢修三種方式。 （ b） 熟料卸車及輸送電力室 （設有現場控制站） 控制范圍： 熟料卸車 、 輸送入庫 。 (b) 樓地面 一般生產車間為Ｃ 20 混凝土地面，樓面為鋼筋混凝土隨搗隨抹光。 (e) 皮帶輸送廊，高度小于 6m 時，采用現澆鋼筋混凝土結構；高度大于 6m 時，針對不同的高度和跨度，采用鋼桁架結構。 水泥粉磨站主要生產過程所有物料均為非燃燒物質，生產及貯存的火災危險性較小。 1． 2． 4． 9 暖通、空調 A 設計依 據 （ 1）《采暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范》（ GB5001920xx） （ 2）《壓縮空氣站設計規(guī)范》（ GB5002920xx） （ 3）《空氣調節(jié)設計手冊》（第二版） （ 4）《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（ GB50156－ 20xx） B 通風 （ 1）熱車間、坑道的余熱均通過建筑物的自然通風來排除。另外，還配備低壓行燈，供巡檢和維修用 ； 電氣設備均應有可靠的接地裝置，防止發(fā)生觸電事故。 擬建工程將采用 DCS 集散控制系統，操作人員在中央控制室實現對生產線主要車間的操作與控制，現場不設崗位工，只有巡檢工不定期進行巡檢，因此，生產工人受現場噪音、粉塵影響的機會大大減少。消防采用低壓制，火災時由消防車加壓實施消防。 因此，需在生產線投產之前，對技術管理人員、主要生產崗位工進行必要的人員培訓工作 ， 必要的時候可從集團總部調派人員補充。 、通訊及動力工程：包括總降壓站、各車間電氣室、通訊工程、廠區(qū)配電線路及防雷接地系統、壓縮空氣站及管網等。 （ 2） 勞動定員構成 本項目新增 定員 63 人，其中管理及后勤人員 14 人，生產工人 49 人，全員勞動生產率 噸水泥 /人 廠區(qū)道路均為環(huán)形道路，消防通道寬大于 4m。 ****水泥（集團） SY 有限公司 120 萬噸 /年水泥粉磨站 項目申請報告 HF水泥研究設計院 23 （ 3） 防輻射 本工程在設計選型時不采用與輻射有關的設備。 由于本項目是水泥粉磨站工程，故基本沒有易燃易爆生產設備。 生活用水采用直流水，排水入廠區(qū)排水溝。系統給水由全自動供水設備恒壓變量供給。 （ 2） 一般車間結構型式 (a) 水泥磨房、包裝機房等多層廠房采用現澆鋼筋混凝土框架結構。 （ 4） 建筑構造及做法 (a) 屋面 一般生產車間屋面排水均為無組織排水，現澆鋼筋混凝土屋面坡度為 3%，鋼結構屋面坡度為 10%。 B 生產過程 自動化控制 （ 1） 設計原則 全廠的控制方案采用先進的集散 型 控制系統 (DCS)，其控制范圍從 熟料 、混合材進廠到水泥包裝出廠整套生產線 。 直流電動機采用數字式可控硅直流傳動裝置調速；交流調速電動機采用變頻調速裝置調速； Pe≥ 75kW采用軟起動裝置起動。 1． 2． 4． 6 電氣自動化 A 電氣 （ 1） 供電電源 電源進線 10kV， 10kV 架空進線進高壓入戶室，經避雷器和負荷開關后采用高壓電纜至 10kV 進線柜，按單母線進線設計， 10kV 開關柜選用中置式開關柜，真空斷路****水泥（集團） SY 有限公司 120 萬噸 /年水泥粉磨站 項目申請報告 HF水泥研究設計院 14 器選用 VS1。當短時間內出現散裝高峰發(fā)貨的情況時，該設置可滿足散裝發(fā)貨要求。 （ 3） 混合材烘干 水渣、沸石等需要烘干的物料通過中間倉下喂料裝置進入烘干機內，出烘干機物料由皮帶機、提升機送入各混合材庫內。 ****水泥（集團） SY 有限公司 120 萬噸 /年水泥粉磨站 項目申請報告 HF水泥研究設計院 10 E 綠 化 廠區(qū)綠化系統應全面規(guī)劃，逐步完善，廠區(qū)綠化分為生產區(qū)綠化、廠前區(qū)綠化。 原材料儲存區(qū)的原材料堆棚垂直于主生產區(qū)集中于其東側布置，有利于生產，也使其對其他功能區(qū)的影響性降至最小，熟料及其他物料均利用其北側的站臺卸料，熟料兼顧鐵路專用線的卸料。 場地初勘報告顯示“場地內無不良地質作用和地質災害存在，場地地質條件穩(wěn)定，適宜本建筑物的建設”。 (6) 石 膏 擬用作水泥生產緩凝劑的石膏來自通化及白山地區(qū)，由汽車運輸進廠， 運距約 450公里， 年用量約為 萬噸。 為此， ****水泥（集團） SY 有限公司 委托 HF 水泥研究設計院進行“ ****水泥（集團） SY 有限公司 120 萬噸 /年水泥粉磨站項目申請報告”的編制工作，報上級主管部門審批。 公司目前擁有固定資產約 20 億元，職工 2500 余人，其中大中專以上學歷及專業(yè)技術人員 825 多人，企業(yè)先后被評為 JL 省再就業(yè)先進企業(yè) ， 并通過國家 ISO9002質量體系認證 ， 獲得國家免檢產品稱號。被列為國家重點扶持 的 水泥企業(yè)。 1． 2． 2 建設地點 本項目建設場地位于 JL 省 SY市 QG 縣紅旗農場工業(yè)園區(qū)內， 原來是一片廢棄的粘土磚場，屬于規(guī)劃工業(yè)用地 。 (7) 煤 本項目原材料烘干用煤 及冬季采暖用煤 來自 黑龍江雙鴨山 ，由汽車運輸進廠 ，運距 450 公里， 年用量約為 萬噸。該地區(qū)冬季 盛行西北風，夏季盛行東南風，春季盛行西南風，風速季節(jié)變化明顯。 輔助生產區(qū)除總開關站、循環(huán)水泵房外，其余如機電車間及備品備件庫相對集中于主生產區(qū)北側、空壓機站等設施靠近原料配 料庫。為取得一定的綠化效果，應使綠化面積占有量達到廠區(qū)占地面積的 15%。烘干用煤由汽車運進煤堆棚內，再由鏟車倒入立式鏈錘破煤機，經提升機及管式喂煤機送入熱風爐內。 （ 7） 水泥包裝及汽車裝車 ****水泥（集團） SY 有限公司 120 萬噸 /年水泥粉磨站 項目申請報告 HF水泥研究設計院 13 考慮到銷售在某一段時間內的不均衡性，本設計中設三臺八嘴回轉式包裝機，單機能力 100t/h。繼電保護采用綜合保護器，操作電源采用微機監(jiān)控免維護直流屏。 (c) 車間控制 整套生產線采用 DCS系統控制。 DCS控制系統在中央控制室通過 四 臺操作站和一臺工程師站集中管理，顯示各類實時參數和歷史參數，并對有關參數及報表進行打印，按照工藝 要求 由操作員 修改 參數；而 現場的 各類參數、設備運行狀況、設備保護等的采集、處理、自動調節(jié)由分布在各電氣室的現場控制站完成。屋面防水為現澆鋼筋混凝土屋面粉 20mm 厚 1： 2 防水砂漿。 (b) 圓庫采用現澆鋼筋混凝土筒體結構、滑模施工。管網水壓不小于 。 E 排水系統 生產、生活廢水及雨水設合流制排水系統，采用明（暗）溝排入廠區(qū)排水系統。 擬建工程將采取以下防范設施： 變電所及各車間均配置滅火器具。 （ 4） 防暑降溫及防潮 對地道以及潮濕地坑，采用自然通風或機械通風排熱除濕。運輸線路、消防車道、管線及室外消防栓的 布置也按照有關規(guī)范進行布置。 年，生產工人勞動生產率為 噸水泥 /人 ****水泥（集團） SY 有限公司 120 萬噸 /年水泥粉磨站 項目申請報告 HF水泥研究設計院 29 ：包括廠區(qū)土。 生產線勞動定員表 ****水泥（集團） SY 有限公司 120 萬噸 /年水泥粉磨站 項目申請報告 HF水泥研究設計院 26 序號 工 段 工 種 每班人數 (人 ) 輪休工（人） 合計(人 ) I II III 1 熟料卸車、石膏、混合材堆棚卸車及輸送 巡檢工 1 1 1 3 鏟車工 2 1 1 1 5 2 水泥配料與水泥粉磨 巡檢工 2 2 2 1 7 3 水泥儲存與散裝 巡檢工 1 1 2 4 水泥包裝與成品裝車 巡檢與操作工 3 2 5 5 混合材烘干 巡檢與操作工 1 1 2 5 空壓機站與水泵房 巡檢工 1 1 1 1 4 6 中控室 操作工 2 2 2 1 7 7 地中衡 操作工 2 2 2 1 7 8 化驗室 生產控制 2 2 2 1 7 9 工藝工程師 1 1 10 電氣、儀表 工程師 1 1 11 管理及后勤人員 12 12 共 計 63 C 人員培訓 本生產線擁有較為先進的生產工藝和生產設備，是一現代化工廠，要求生產人員和管理人員（包括技術人員）必須具備較強的工作能力。 ****水泥（集團） SY 有限公司 120 萬噸 /年水泥粉磨站 項目申請報告 HF水泥研究設計院 24 (e) 室內外消防給水系統 根據《建筑設計防火規(guī)范》，工廠內消防按同一時間火災次數為一次計算，最大消防流量為 25+5 升 /秒，消防時間以 2 小時計算，共需消防水量 216m3，消防供水用電采用二路電源。 為維護設備正常運轉，保證工作人員有一個良好的工作環(huán)境，對溫度濕度有要求的控制室和工作室設置電扇和空調。 （ 4） 防電傷、防雷 對易發(fā)生電傷、雷擊的車間和設備，將采取以下防范措施： 對變電所的高壓變電裝置設高壓保護，并設隔離欄桿，防止電擊傷； 主要車間的照明均采用雙電源，自 動切換，保證停電時的人身安全。凡有水沖廁所的車間及建筑物，其糞便污水經化糞池截留發(fā)酵處理后排放。 該系統將 形成一環(huán)狀管網，供給廠區(qū) 生活、消防用水及生產循環(huán)水系統補給水。 (d) 地坑、地溝和地下通廊，采用現澆鋼筋混凝土結構。其屋面隔熱采用架空隔熱板及吊頂兩種形式。 （ 2） 控制室設置 根據生 產流程以及總體布置與操作要求，設置一個中央控制室、 三 個現場控制站和 一 個 遠程 I/O站 分別為： （ a） 混合材破碎及輸送電力室 （設有 一 個 遠程 I/O站 ） 控制范圍： 混合材破碎 、 輸送入庫 。中控室操作人員通過操作員站進行操作。 主要電氣設備表 序號 用電設備 臺 數 電壓（ V） 功率（ kW） 1 磨機 2 10000 1600 2 輥壓機活動輥主電 機 2 380 220 3 輥壓機固定輥主電機 2 380 220 4 烘干機 1 380 75 （ 2） 電壓等級 (a) 受電電壓 10kV (b) 中壓配電電壓 10kV (c) 中壓電動機 10kV (d) 低壓配電電壓 400/230V (e) 低壓電動機 380V (f) 照明電壓 380/220V (g) 安全照明電壓 AC 36V,12V （ 3） 負荷計算 負荷類型：三類 全廠生產線裝 機容量約為： 6585 kW 其中中壓電機： 3200 kW 計算有功負荷約為： 6198 kW 全年用電量約為： 4255 104 kW需要進成品站臺的包裝水泥由膠帶機送入成品站臺。 配料庫底設二條皮帶輸送機，通過皮帶機上的電子皮帶秤實現各品種物料的定量給料。生產區(qū)綠化應選擇抗煙塵、耐寒、耐瘠薄的樹種，結合地方樹種加以選擇。道路與建構筑物間空間滿足管線布置的要求。 G 氣象條件 SY 市的氣候屬歐亞大陸東部中溫帶半濕潤 ～ 半干旱季風性氣候，季節(jié)變化明顯，四季分明。 QG 縣南距 長春 148公里，東北距 哈爾濱 220 公里，地理位置優(yōu)越，是吉、黑兩省交界的重要通道，處于JL 省對外開放東西通道戰(zhàn)略支撐點的位置，具有南聯北拓、東進西挺的地域優(yōu)勢。 本項目的建設包括混合材破碎、礦渣烘干、熟料進料、水泥配料、水泥粉磨、水泥儲存及散裝、水泥包裝、中央控制室、空壓 機站、水泵房等內容。該項目擬建廠址選在 JL 省 SY 市 QG 縣紅旗工業(yè) 園區(qū) 內，原來是一片廢棄的粘土磚場，屬于規(guī)劃工業(yè)用地 。年銷售量在 500 萬噸，主要銷往沈陽市場。按每億元固定資產投資需水泥 ～ 萬噸保守估計，需水泥 ～ 億噸，年均需水泥 ～ 億噸，而現有產能尚不足 8000 萬噸，存在較大缺口，東北水泥市場正處于需求快速增長時期。 (4) 沸石、石灰石 沸石和石灰石均來源于 長春周邊 ，由汽車運輸進廠， 運距 120 公里， 兩者年總用量為 萬噸。