【正文】 ? 計算公式及重要數(shù)據(jù)應(yīng)注明來源 。 ? 凡是有 配合 關(guān)系的軸段應(yīng)根據(jù)裝配圖上所標(biāo)注的尺寸及配合類型來標(biāo)注 直徑及其公差 。 ? 尺寸線標(biāo)注完整，整齊，間隔均勻，不要相互干涉。 ? 零件編號應(yīng)符合機(jī)械制圖標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定 。 ? 軸向間隙的調(diào)整，可用墊片或螺釘來實現(xiàn)。 ? 裝螺栓、油塞等處要有沉頭座或凸臺。 ? 為了表示清楚各零件的裝配關(guān)系，必須有足夠的局部剖視圖。 ? 放油孔應(yīng)設(shè)置在箱座內(nèi)底面 最低處 ，能將污油放盡。它有通氣螺塞和網(wǎng)式通氣器兩種。 ? 箱體的 機(jī)械加工工藝性 ：為了提高勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益 ，應(yīng)盡量減少機(jī)械加工面 。開輸油溝時還應(yīng)注意，不要與聯(lián)接螺栓孔相干涉。大齒輪一側(cè)，可以軸心為圓心，以 R=da2/2+Δ 1+δ 1為半徑畫出圓弧作為箱蓋頂部的部分。 五、軸、滾動軸承及鍵連接的校核計算 1. 軸的強(qiáng)度校核 ? 根據(jù)初繪裝配草圖的軸的結(jié)構(gòu) ,確定作用在軸上的力的作用點。 ? 傳動比計算及分配后出現(xiàn)誤差，需控制總傳動比的相對誤差在 177。 答辯階段 三、進(jìn)度 2周完成（ 1月 6日～ 1月 17日） 1. 傳動裝置的總體設(shè)計與傳動零件的設(shè)計計算階段 ? 時間： 1天， （ 1月 6 日） ? 單純計算階段：計算功率、選電機(jī)、傳動比分配、設(shè)計計算各級傳動零件。 3. 進(jìn)行機(jī)械設(shè)計基本技能的訓(xùn)練 ， 其中包括：計算和繪圖技能 、 運(yùn)用各種設(shè)計資料 （ 標(biāo)準(zhǔn) 、 規(guī)范 、 手冊 、 圖冊等 ） 、使用經(jīng)驗公式估算及編寫設(shè)計計算說明書 。 二、步驟 1176。 2. 轉(zhuǎn)速的選擇： 同步轉(zhuǎn)速有： 3000、 1500、 1000、 750； 從價格看， n： 3000≥ 15001000750。 ? 擋油盤有兩種形式：一種是用 1～ 2mm鋼板沖壓而成，另一種是鑄造而成的。 ? 裝配圖用 A1 ? 參考比例： a≤130mm，比例 1:1 130 ＜ a≤170mm，比例 1: a＞ 170mm，比例 1:2 3. 視圖布置 主視圖 俯視圖 標(biāo)題欄 明細(xì)表 技術(shù)特性 技術(shù)要求 主視圖 俯視圖 標(biāo)題欄 明細(xì)表 技術(shù)特性 技術(shù)要求 二、繪制主視圖幾個關(guān)鍵的問題 (P30) ? 為了增大剖分式箱體軸承座的剛度，軸承旁聯(lián)螺栓距離應(yīng)盡量量小，但是不能與軸承蓋聯(lián)接螺釘相干涉，一般 S≈D 2， D2為軸承蓋外徑。 油面 (P31， P77) ? 對于圓柱齒輪傳動， 圓柱齒輪浸入油中至少應(yīng)有一個齒高，且不得小于 lOmm，這樣就能確定 最低油面 。 因此 ， 在設(shè)計箱體時 ， 除有足夠的壁厚外 ， 還需在軸承座孔凸臺上下 ， 做出剛性 加強(qiáng)肋 。各軸承座的外端面應(yīng)在同一平面上，而且箱體兩側(cè)軸承座孔端面應(yīng)與箱體中心平面對稱，便于加工和檢驗。桿式油標(biāo)結(jié)構(gòu)簡單，在減速器中經(jīng)常應(yīng)用。 此外 ， 還要考慮到定位銷裝拆時不與其它零件相干涉 。 外伸端定位軸肩與軸承蓋距離保證軸承蓋聯(lián)接螺釘裝拆或軸上零件裝拆條件 。 ? 側(cè)隙的檢查則可以用塞尺或壓鉛絲法進(jìn)行。 ? 若軸承用潤滑脂潤滑，則潤滑脂一般以填充軸承空隙體積的 1/3— 1/2為宜。 6．編制零件明細(xì)表及標(biāo)題欄 ? 標(biāo)題欄 應(yīng)布置在圖紙的右下角 ， 用以說明減速器的名稱 、 視圖比例 、 件數(shù) 、 重量和圖號等 。 ? 標(biāo)注尺寸時要選好基準(zhǔn)面，表出足夠的尺寸而不重復(fù)，并且便于零件的加工制造，應(yīng)避免再加工時作任何計算。軸的各部分精度要求不同，加工方法則不同，故其表面粗糙度也不應(yīng)該相同。 機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計 全部講完 再 見 2023年 3月 24日星期五 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。普通減速器中，軸類零件推薦標(biāo)注項目參考 P52表 61 P92表 431選取，標(biāo)注方法見 P53圖 63 P91圖 450 。 第六章 零件工作圖 一、設(shè)計任務(wù) 1. 內(nèi)容 ? 低速軸零件工作圖 1張 ? 比例 1： 1 2. 任務(wù) ? 各種視圖 ? 標(biāo)注尺寸及其偏差 ? 標(biāo)注粗糙度 ? 標(biāo)注必要的形位公差 ? 傳動零件的特性參數(shù)表 ? 技術(shù)要求 ? 標(biāo)題欄 3. 要求 ? 合理安排視圖，盡量采用 1:1，用各種視圖充分表達(dá)零件各部分結(jié)構(gòu)形狀及尺寸，對裝配圖中未曾表明的細(xì)部結(jié)構(gòu)（如退刀槽、圓角等）在零件圖中都應(yīng)完整正確的繪制出來，必要時可采用局部視圖、局部放大視圖來表示。 明細(xì)表應(yīng)自下而上按順序填寫 ， 對標(biāo)準(zhǔn)件需按規(guī)定標(biāo)記書寫 ， 材料應(yīng)注明牌號 。 ? 關(guān)于潤滑劑容量前面已述。為了保證傳動質(zhì)量，必須規(guī)定齒輪副法向側(cè)隙的最小和最大極限值。 ? 保證軸上零件能按順序裝拆 。螺釘端部應(yīng)制成圓柱端 ， 以免損壞螺紋和剖分面 。 ? 油面指示器的種類很多，有桿式油標(biāo) (油標(biāo)尺 )、圓形油標(biāo)、長形油標(biāo)和管狀油標(biāo)。 ? 為保證加工精度，縮短工時，應(yīng)盡量減少加工時工件和刀具的調(diào)整次數(shù)。 箱體除有足夠的強(qiáng)度外 ， 還需有足夠的剛度 ， 后者比前者更為重要 。 H和油面 (P31 P67) ? 減速器工作時，一般要求齒輪不得攪起油池底的沉積物。 第五章 減速器裝配圖設(shè)計 1. 箱蓋、箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計，減速器各附件的選擇和設(shè)計，初步完成裝配圖繪制 (用細(xì)實線輕畫，絕不能邊畫邊加深，更不能先打剖面線 )； 2. 審核裝配圖，自審、互審，最后必須由老師審核認(rèn)可，作進(jìn)一步修改； 3. 完成剖面線、標(biāo)注尺寸、零件編號及加深全圖； 4. 編寫技術(shù)要求、技術(shù)特性、標(biāo)題欄、明細(xì)表等。 ? 鍵長 L根據(jù)軸上零件輪轂寬度 B決定： ? L鍵 =L軸 (5~10)mm L鍵 L軸 2~5mm 2. 螺栓的選擇 ? 中心距 a (P24表 51， P58表 417) ? → 地腳螺釘直徑 df (通孔直徑、沉頭座直徑、底座凸緣尺寸 ) ? → 軸承旁聯(lián)螺栓直徑 d1= ? → 箱座、箱蓋聯(lián)接螺栓直徑 d2=(~)df (通孔直徑、沉頭座直徑、凸緣尺寸 ) ? → 軸承蓋螺栓直徑 d視孔蓋螺栓直徑 d吊環(huán)螺栓直徑 d5 3. 確定軸承座孔寬度 L ? L=δ1+c1+c2+(5~8)mm ? c c2 — 軸承旁連接螺栓扳手空間最小尺寸， (P24表 51， P58表 417)凸緣尺寸 ? δ 1— 箱 蓋壁厚度 ? 凸臺外凸出5~8mm 4. 擋油盤 ? 當(dāng)滾動軸承采用 脂潤滑 時，軸承靠箱體內(nèi)壁一側(cè)應(yīng)裝擋油盤。 ? 答辯：正確回答問題、講述條理清楚、語言簡練。 167。目前較多采用的是以齒輪減速器為主體的機(jī)械傳動系統(tǒng)或典型機(jī)械作為設(shè)計課題。 三、進(jìn)度 2周完成（ 1月 6日～ 1月 17日） 3. 完成減速器裝配圖階段 ? 時間： 3天 ，（ 1月 11日～ 1月 13日） ? 繪制裝配圖階段：繪三視圖，局部剖等，檢查后加深；標(biāo)注尺寸、公差、技術(shù)要求、明細(xì)表等。 ? 齒輪結(jié)構(gòu)尺寸見 P103～ 104 ,P53～ 54 %2????? iiii 實二、初算軸的直徑 ? 按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度法估算 C=106~117， 1個鍵， d ? 輸入軸外伸端用聯(lián)軸器與電機(jī)相聯(lián) dI=(~)D D電機(jī)軸直徑 ? 輸出軸： 同時考慮 dⅠ 軸承 ≤dⅡ 軸承 (5~10)mm 3nPCd ?3IIIInPCd ?三、選擇聯(lián)軸器 ? 高速軸：彈性套柱銷聯(lián)軸器 （ P128， P196）或彈性柱銷聯(lián)軸器 （ P130， P198 ） ? 低速軸：凸緣聯(lián)軸器 （ P125， P195 ） 或鼓形齒式聯(lián)軸器 （ P126） ? 其中：軸孔和鍵槽