【正文】 l 提高揀貨效率，降低揀貨成本 ；l 增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢。循環(huán) 26的過程 ,直至結(jié)束；其他 :可能還會包括對批號、保質(zhì)期等的檢查等。 RFID的倡導者認為，該技術(shù)正與電子供應鏈緊密聯(lián)系在一起，有望在未來幾年取代條形碼掃描技術(shù)。2023年 4月山 東 清方培 訓中心計算機入庫管理 在庫管理 出貨管理廠家入庫檢驗入庫分揀保管揀出流通加工分揀出貨裝車顧客派車管理信息中心 顧客本部物流公司購買訂貨購貨費用決算訂貨貨款回收信息處理2023年 4月山 東 清方培 訓中心（二）商品分揀自動化l 商品分揀工作量最大 ?為提高效率，借鑒信件分揀經(jīng)驗l 自動分揀系統(tǒng)包括– 輸入系統(tǒng)l皮帶、輥道輸送機– 分揀信號設(shè)定裝置l激光掃描商品條碼，區(qū)分目的地等物流信息、RFID2023年 4月山 東 清方培 訓中心增值服務的功能 l四功能：增值服務的功能便利性 加快反應速度降低成本 業(yè)務延伸2023年 4月山 東 清方培 訓中心配送的增值服務l特征增值服務的基本特征創(chuàng)新 超常規(guī)滿足客戶需要2023年 4月山 東 清方培 訓中心增值服務的依托企業(yè)的軟件基礎(chǔ)完善的信息系統(tǒng)和案例2023年 4月山 東 清方培 訓中心– 九川所做的工作l 將其訂單時間分解，逐步去除不必要的的動作和不必占用的庫存空間，縮短采購周期，加快采購頻次，充分利用上游和下游企業(yè)的庫存，從而降低企業(yè)的庫存。R/3l 缺點：投資大l 適用：（大企業(yè)）批發(fā)業(yè)、連鎖、大型加工制造、零部件制造業(yè)。（ 針對不同的對象和分析內(nèi)容，收集有關(guān)數(shù)據(jù)。核心：創(chuàng)新l 通過流程優(yōu)化來降低成本 —— 自身和客戶l 是物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵：等待突破、研究重要課題l 建立適合中國的配送流程優(yōu)化模型，對我國的物流產(chǎn)業(yè)將產(chǎn)生巨大影響。）活動。A．來料加工增值　 （ B），并放置在指定地點的作業(yè)。安全存貨、批量采購、供應商寄存（ 5）配送：是配送中心的核心功能，也是配送中心最終要完成的工作。2023年 4月山 東 清方培 訓中心 DRP好處與局限l 營銷上好處– 改善服務，保證準時遞送，減少顧客抱怨– 改善促銷計劃和新產(chǎn)品引入計劃– 提高預計短缺能力– 共用一套計劃數(shù)字，加強與其他企業(yè)協(xié)調(diào)– 提高了向顧客提供協(xié)調(diào)存貨管理服務的能力l 物流上的好處– 協(xié)調(diào)裝運 ,降低運輸費用– 降低了存貨水平– 減少倉庫的空間需求– 降低顧客運輸成本– 提高物流與制造之間存貨可視性和協(xié)調(diào)性– 提高了預算能力2023年 4月山 東 清方培 訓中心DRP局限性l 需要每一個配送中心精確的、經(jīng)過協(xié)調(diào)的預測數(shù)l 要求配送設(shè)施之間的運輸具有固定而又可靠的完成周期l 由于生產(chǎn)故障或遞送延遲，易受系統(tǒng)緊張的影響或頻繁改動時間表的影響2023年 4月山 東 清方培 訓中心實施 DRP的意義l 應用 DRP的潛在經(jīng)濟效益很大，據(jù)資料介紹，在北美地區(qū)，企業(yè)在物資流通領(lǐng)域的花費約占總產(chǎn)值的 20％，這部分物流成本的構(gòu)成分析表明，其中 89％主要集中在庫存維持、倉庫管理、運輸費用上，這些正是 DRP能夠發(fā)揮其作用的領(lǐng)域?！　?以便針對社會需求量確定必要的進貨量；這些企業(yè)的基本特征是，不一定搞銷售，但一定有儲存和 運輸 的業(yè)務，它們的目標是在滿足用戶需要的原則下，追求有效利用資源（如車輛等），達到總費用最低。Unit　 [庫存控制單元 ]： 據(jù)以上的各個數(shù)值，可以計算出某項物料的凈需求量：凈需求量 =毛需求量 +已分配量 計劃收到量 現(xiàn)有庫存量2023年 4月山 東 清方培 訓中心l DRP 為 了便于 計 算機 識別 ，必 須 把 產(chǎn) 品 結(jié) 構(gòu) 圖轉(zhuǎn)換 成規(guī) 范的數(shù)據(jù)格式， 這 種用 規(guī) 范的數(shù)據(jù)格式來描述 產(chǎn) 品 結(jié) 構(gòu)的文件就是物料清 單 。 實現(xiàn) 減少 庫 存， 優(yōu) 化 庫 存的管理目 標 。一）配送需求概述l 配送需求概念– 一定時期內(nèi)客戶由于經(jīng)營需要，產(chǎn)生的對物在空間、時間和費用方面的要求，涉及 訂單處理、庫存、運輸、裝卸搬運、流通加工 以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動的各方面。4）定時定路線配送： 在規(guī)定的運行路線上制定到達時間表 ,按運行時間表進行配送 ,用戶可按規(guī)定路線站和規(guī)定時間接貨 ,或提出其他配送要求 ?2023年 4月山 東 清方培 訓中心l 4．配送是 “配 ”和 “送 ”有機結(jié)合的形式。從配送的實施形態(tài)角度l 表述如下： 這個概念的內(nèi)涵，概括了四點： l 2．配送實質(zhì)是送貨。2023年 4月山 東 清方培 訓中心l 5．配送以用戶要求為出發(fā)點。從配送中心到最終用戶的 多品種小批量依靠庫存向企業(yè)內(nèi)部的各生產(chǎn)工位供應物品。B最優(yōu)配置 C 最終配置 D按配送服務的對象分類B、準時配送：按指定的時間將貨送達2）以批發(fā)商為主體的配送D．高層主管便于統(tǒng)一銷售，實行集中配送2023年 4月山 東 清方培 訓中心與長距離運輸相比，配送承擔的是（）的運輸。配送控制（ 理解）配送需求的概念與含義什么是配送需求（滿足什么要求，涉及哪些內(nèi)容）l 配送規(guī)模l 配送服務質(zhì)量（配送服務效果的反映）配送需求分析中要考慮的問題2023年 4月山 東 清方培 訓中心因此，基本 MRP的依據(jù)是： ⑴ 主生產(chǎn)計劃 (MPS)； ⑵ 物料清單(BOM)； ⑶ 庫存信息。Requirements頁定義為保存庫存控制的最小可用單位。D、拆貨 流通加工程度大多是簡單加工不是復雜加工，絕不是對生產(chǎn)加工的取消或代替 ,是生產(chǎn)加工在流通領(lǐng)域的延伸。 B將需配送的同一貨物，從配送中心集中搬運到發(fā)貨場地，然后再根據(jù)各用戶對該種貨物的需求量進行二次分配。l 倉儲環(huán)節(jié)是進貨環(huán)節(jié)的延續(xù)。、 B、 （ 4） l C．面向中間消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向批發(fā)商的配送中心。2023年 4月山 東 清方培 訓中心2. 明確配送中心在供應鏈中所處位置– 原材料供應商：配套儲存、分揀、及時配送、加工和預處理– 制造商：為制造活動提供支持；產(chǎn)品分銷– 分銷商：大型倉儲、運輸設(shè)施；高效信息網(wǎng)絡– 零售商：全方位服務– 專業(yè)物流者：某方面功能或綜合l 2.配送中心的基本運作 A、先進先出 2023年 4月山 東 清方培 訓中心? 對標簽上的代碼進行識別，與計算機下達的指令進行對照以發(fā)也執(zhí)行的信息；n 自動分類裝置 對該技術(shù)的需求存在于供應鏈的每一環(huán)節(jié)。即使最熟練的揀貨人員 ,經(jīng)過長時間的揀貨作業(yè) ,揀貨效率和準確率也會大大下降。 DPS使 揀貨 人無需 費時 去 尋 找 庫 位和核 對 商品 ,只需核 對揀貨 數(shù)量 ,因此在提高 揀貨 速度、準確率的同 時 ,還 降低了人 員勞動 強 度。l 電子標簽使揀貨成為一種簡單的勞動 ,揀貨員只需要完成三個動作 :看 /聽、揀和按。 首先要找到出庫單所列的正確庫位 (看單找?guī)煳?)。技術(shù)應用現(xiàn)狀 {1}l 電子票簽揀貨技術(shù)l 自動識別技術(shù)（條碼）l EDI技術(shù)l GIS技術(shù)l EC下的配送技術(shù)– 交叉配送– 準時制配送– ABC配送– 配送 MIS– JIT：準時制生產(chǎn)– GPS：美日已經(jīng)有商品化軟件系統(tǒng)2023年 4月山 東 清方培 訓中心電子標簽揀選系統(tǒng) 配送中心規(guī)劃與發(fā)展l |梅林正廣和配送系統(tǒng) B、先進后出 l 進貨入庫：驗收、填寫單據(jù)l 在庫保管：l 流通加工l 理貨：播種式、摘果式l 送貨2023年 4月山 東 清方培 訓中心（三）配送中心的運作技術(shù)（ 重點 ）有三條基本的工藝路線A： 揀選式配貨（ 摘果方式 ）：配送中心分別為每個用戶揀選其所需貨物。 l 完善的管理信息系統(tǒng)，主要靠信息技術(shù)支撐l 特點– 規(guī)模大，服務范圍廣– 完善的信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡體系– 具有物流領(lǐng)域的專業(yè)化優(yōu)勢– 物流合理化，設(shè)備不全是自有l(wèi) 一種完整意義上的配送中心模式2023年 4月山 東 清方培 訓中心實例：九川物流公司成立于 1996年 7月，目前在全國建有 16個物流中心，各物流中心全部聯(lián)網(wǎng)，配置了 SAP（ B）2023年 4月山 東 清方培 訓中心（四）配送中心的三種基本模式（ 作用l 供應商角度：– 成本得到控制；庫存集約化；提高服務，促進銷售；有利于把握信息；有利于實現(xiàn)商物分離。（ A2023年 4月山 東 清方培 訓中心 1951年 1956年，朱蘭將 ABC法引入質(zhì)量管理，用于質(zhì)量問題的分析，被稱為排列圖。Net B．來樣加工增值?。┤〉眯б妗＃? 2023年 4月山 東 清方培 訓中心l “ 物料需求計劃 ” 的英文縮寫為（ ），主要應用于生產(chǎn)企業(yè)。（ 1）社會需求文件， 包 括所有用戶的訂貨單、提貨單和供貨合同 ，以及下屬子公司、企業(yè)的訂貨單，此外還要進行市場預測，確定一部分需求量。MRP的區(qū)別DRP是 ① 現(xiàn)有庫存量：是指在企業(yè)倉庫中實際存放的物料的可用庫存數(shù)量② 計劃收到量 (在途量 )：是指根據(jù)正在執(zhí)行中的采購訂單或生產(chǎn)訂單，在未來某個時段物料將要入庫或?qū)⒁瓿傻臄?shù)量。主生產(chǎn)計劃根據(jù)客戶合同和市場預測，把經(jīng)營計劃或生產(chǎn)大綱中的產(chǎn)品系列具體化，使之成為展開物料需求計劃的主要依據(jù)，起到了從綜合計劃向具體計劃過渡的承上啟下作用。3）以零售商為主體的配送2023年 4月山 東 清方培 訓中心（ B）多選：配送處于（ B、提高整體物流的經(jīng)濟效益 2023年 4月山 東 清方培 訓中心配送與運輸?shù)膮^(qū)別內(nèi)容 運輸 配送運輸性質(zhì) 干線運輸 支線運輸、區(qū)域內(nèi)運輸、末端運輸貨物性質(zhì) 少品種、大批量 多品種、小批量運輸工具 大型貨車或鐵路 /水路運輸 小型貨車管理重點 效率優(yōu)先 服務優(yōu)先附屬功能 裝卸、捆包 裝卸、保管、包裝、分揀、流通加工、訂單處理、信息處理等2023年 4月山 東 清方培 訓中心沒有配送的企業(yè)間復雜關(guān)系企業(yè)企業(yè) 1 商業(yè)網(wǎng)點商業(yè)網(wǎng)點 1企業(yè)企業(yè) 2 商業(yè)網(wǎng)點商業(yè)網(wǎng)點 2企業(yè)企業(yè) 3 商業(yè)網(wǎng)點商業(yè)網(wǎng)點 3企業(yè)企業(yè) 4 商業(yè)網(wǎng)點商業(yè)網(wǎng)點 4企業(yè)企業(yè) 5 商業(yè)網(wǎng)點商業(yè)網(wǎng)點 52023年 4月山 東 清方培 訓中心有配送中心時企業(yè)間的關(guān)系企業(yè)企業(yè) 1 商業(yè)網(wǎng)點商業(yè)網(wǎng)點 1企業(yè)企業(yè) 2 商業(yè)網(wǎng)點商業(yè)網(wǎng)點 2企業(yè)企業(yè) 3 商業(yè)網(wǎng)點商業(yè)網(wǎng)點 3企業(yè)企業(yè) 4 商業(yè)網(wǎng)點商業(yè)網(wǎng)點 4企業(yè)企業(yè) 5 商業(yè)網(wǎng)點商業(yè)網(wǎng)點 5配送中心配送中心2023年 4月山 東 清方培 訓中心配送意義和作用l 完善了輸送及整個物流系統(tǒng)l 提高了末端物流的經(jīng)濟效益l 集中庫存l 簡化手續(xù)，方便用戶（中心一處訂購多處貨物）l 提高供應保證程度問答題： 配送與物流有何不同？ 如何理解配送是現(xiàn)代物流最重要的特征 ）運輸。配送使企業(yè)實現(xiàn) “零庫存 ”成為可能配送是末端運輸配送是從 物流結(jié)點 至用戶的一種特殊送貨形式。 物流管理之配送管理2023年 4月山 東 清方培 訓 中心3配送管理思路：l 配送概述l 配送控制（ ）l 配送中心運營（ ）l 配送中心管理（ ）l 配送中心規(guī)劃（ ）l 技術(shù)現(xiàn)狀與趨勢（ ）l 配送模式的發(fā)展趨勢（ ）2023年 4月山 東 清方培 訓中心配送概述l 幾種不同的定義– 在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進行 揀選、加工、包裝、分割、組配 等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。美國蘭德公司對《幸?！冯s志所列的 500家大公司一項調(diào)查表明 “經(jīng)營戰(zhàn)略和接近顧客至關(guān)重要 ”，證明了這種配置方式的重要性。2023年 4月山 東 清方培 訓中心l 3．配送是一種 “中轉(zhuǎn) ”形式。2023年 4月山 東 清方培 訓中心配送的特點D、全程 判斷： 對配送量大，但品種單一或較少，這類貨物的配送成本一般較大。1）企業(yè)對企業(yè)的配送3）定時定量配送： 按照規(guī)定的配送時間和配送數(shù)量進行配送 ,兼有定時配送和定量配送的特點 ,要求配送管理水平高1） 共同配送 :為提高物流效率，對許多企業(yè)一起配送C、多家配送企業(yè)聯(lián)合Requirement主生產(chǎn)計劃詳細規(guī)定生產(chǎn)什么、什么時段應該產(chǎn)出，它是獨立需求計劃。物料編碼是 MRP系統(tǒng)識別物料的唯一標識。（ 2）依靠一定的 物流 能力（儲、運、 包 裝、搬運能力等）來滿足社會的需求；以上兩個文件是 DRP的輸出結(jié)果，是組織 物流 的指導文件。D． V