【正文】 常用汽車材料 汽車新材料 新型玻璃 鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃 抗沖擊力強 ,在熱處理后其抗拉強度是板式玻璃的4～ 5倍 ,減少了破裂的可能性 。 常用汽車材料 汽車新材料 耐熱鋼 耐熱材料在汽車上所占的比重雖然不大 ,但它都是一些重要部位 ,對發(fā)動機來說至關(guān)重要 ,影響很大。 常用汽車材料 橡膠 天然橡膠 天然橡膠是從橡膠樹上采集的膠乳 ,經(jīng)過一系列處理 ,制成生膠 天然橡膠的綜合性能好 ,有較好的彈性 ,良好的熱可塑性和絕緣性、耐撕裂 ,低的導(dǎo)熱性。若再加熱后又軟化 , 冷卻后又變硬。 黃銅又分為普通黃銅和特殊黃銅。 “ LF”是 “ 鋁防 ” 兩字漢語拼音的第 1個字 母。例如 QT40018,表示最低抗拉強度為 400N/mm最低延伸率為 18%的球墨鑄鐵 常用汽車材料 鑄鐵 合金鑄鐵 :具體包括： 在灰口鑄鐵或球墨鑄鐵中加入一定量的合金元素 ,獲得特殊性能的鑄鐵稱為合金鑄鐵。常用的鋼種有 12MnV、 16Mn等 常用汽車材料 合金結(jié)構(gòu)鋼 合金滲碳鋼 合金滲碳鋼制造的零件 ,經(jīng)熱處理后 ,不僅有較高的表面硬度和耐磨性 ,而且能大幅度提高零件心部的強度和韌性 ,從而提高抵抗沖擊載荷的能力 汽車上承受高速、重載、強沖擊和劇烈摩擦的零件如活塞銷、齒輪、軸類件和重要的螺栓等都是用合金滲碳鋼加工經(jīng)熱處理制作的。除此之外 ,在冶煉過程中加入的或原料中帶入的其他元素也對鋼的性能產(chǎn)生重要的影響 ,如錳和硅元素可以提高鋼的強度和硬度 ,硫和磷元素會使鋼材變脆。 含碳量小于 %的鐵碳合金是鋼 ,含碳量大于%的鐵碳合金是鐵。其中 310代表屈服強度值 ,570代表抗拉強度值 常用汽車材料 合金鋼 合金鋼是指為了改善鋼的某些性能 ,冶煉時在碳素鋼的基礎(chǔ)上有目的地加入一種或多種合金元素所形成的鋼種 常用的合金元素有 :錳 (Mn)、硅 (Si)、鉻 (Cr)、 鎳 (Ni)、鉬 (Mo)、鎢 (W)、釩 (V)、鈦 (Ti)、磞 (B)、鋁 (Al)、稀土 (Re)等 合金元素對鋼的性能影響很大 ,如在碳素鋼中加入鉻 ,能提高鋼的強度、硬度和耐蝕性 ,加入鎳既可以提高鋼的強度 ,又不降低其韌性 ,加入硅能提高鋼的強度、硬度、疲勞強度和耐腐蝕性。例如 HT100,是最低抗拉強度為 100N/mm2的灰口鑄鐵 常用汽車材料 鑄鐵 可鍛鑄鐵 俗稱馬鐵 它具有較高的強度和韌性 可用于制作承受沖擊和振動的零件 , 不能進行鍛造 常用汽車材料 鑄鐵 球墨鑄鐵 俗稱球鐵 球墨鑄鐵兼有鑄鐵和鋼的理化性能、機械性能和工藝性能 ,也像鋼一樣可進行熱處理。 鋁及鋁合金在汽車上大量使用 ,一方面改善了這些零部件的使用性能 ,另一方面達到了汽車的輕量化的目的 ,是今后汽車材料中重要的發(fā)展方向。 其中 1表示鋁硅 ,2表示鋁銅 ,3表示鋁鎂 ,4表示鋁鋅 第 2第 3位數(shù)字均表示合金的順序號 優(yōu)質(zhì)鑄造鋁合金在順序號后附加字母 “ A” 表示 常用汽車材料 銅及銅合金 工業(yè)和汽車上使用品種主要有工業(yè)純銅、黃銅、 青銅等 工業(yè)純銅 又稱紫銅、電解銅 它具有良好的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、塑性和耐腐蝕性 ,可進行冷、熱壓力加工 ,但強度和硬度低。 其他：空濾器殼、風扇葉片、各種傳感器電器殼體、部分齒輪等。 常用汽車材料 橡膠 橡膠是汽車用的一種重要材料 ,一輛汽車上的橡膠件約占全車整備質(zhì)量的 6%～ 10% 如輪胎、軟管、密封件、防振件、傳動件、襯墊類等 , 主要性能特點 高彈性 在較小的外力作用下 ,能產(chǎn)生很大的彈性變形 (伸長、壓縮、彎曲等 ),去掉外力后 ,可在非常短的時間內(nèi)恢復(fù)到近似原來的狀態(tài)。 防銹鋼板分為熱浸鍍式、電鍍式、涂漆式等 ,分別有不同的性能特點和用途。它的另一個優(yōu)點是具有較高的透磁率和較低的鐵損 ,可以用來制造電感元件和電機鐵芯。 常用汽車材料 汽車新材料 新型玻璃 復(fù)合玻璃 在兩片或三片平板玻璃之間夾入透明的粘結(jié)力強的聚乙烯樹脂 ,經(jīng)熱壓加工形成 ,又因為中間夾層的材料不同、厚度不同而分為普通復(fù)合玻璃和 HPR夾層玻璃。 目前采用的新材料主要有 :高硅材料、鉻鎳鐵耐熱合金、奧氏體不銹鋼等。 合成橡膠的種類很多 , 性能特點也各不相同。 它們成型工藝簡單 ,生產(chǎn)效率高 ,具有一定的機械性能 ,但耐熱性和剛性較低。若 H前面加 “ Z”,表示為鑄造黃銅 特殊黃銅 ? 在普通黃銅中分別添加錫、鎳、鉛、錳、硅、鋁等合金元素生成的合金 ? 黃銅加入合金元素后能進一步提高強度、耐磨性等機械性能。 LY12是順序號為 12的硬鋁合金 。 目的是降低材料硬度 ,改善切削加工性能 ,提高塑性和韌性 ,消除鋼中的組織缺陷 ,消除內(nèi)應(yīng)力 。 常用于制造承受重載荷、沖擊載荷的零件。 分類 按鋼中碳的含量多少可分為低碳鋼、中碳鋼、高碳鋼 。 硬度 金屬材料在抵抗比它更硬物體壓入其表面的能力，即抵抗局部塑性變形的能力 常用硬度試驗方法有布氏硬度和洛氏硬度 常用汽車材料 金屬材料的機械性能 沖擊韌性 金屬材料在沖擊載荷作用下 ,抵抗破壞的能力稱為沖擊韌性 疲勞強度 金屬材料在循環(huán)載荷作用下產(chǎn)生疲勞裂紋 ,并導(dǎo)致斷裂稱為疲勞斷裂 在無數(shù)次 (鋼鐵約為 106～ 107)重復(fù)交變載荷作用下不產(chǎn)生斷裂的最大應(yīng)力稱為疲勞強