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正文內(nèi)容

汽車(chē)中常用的金屬材料(ppt46頁(yè))(專(zhuān)業(yè)版)

  

【正文】 銅及銅合金的性能特點(diǎn) 優(yōu)異的物理、化學(xué)性能 導(dǎo)電、導(dǎo)熱性、抗蝕、抗磁能力高 良好的加工性能 塑性好;鑄造性好 某些特殊機(jī)械性能 優(yōu)良的減摩性和耐磨性 , 高的彈性極限和疲勞極限 ?純銅強(qiáng)度低,雖然冷加工變形可提高其強(qiáng)度,但塑性顯著降低,不能制作受力的結(jié)構(gòu)件。前面的數(shù)字表示該鋼的平均含碳量的千分?jǐn)?shù)(當(dāng)含碳量 ≥1%時(shí),則不予標(biāo)出);元素符號(hào)(或漢字)表示鋼中含有的主要合金元素,后面的數(shù)字表示合金元素的含量。 應(yīng)用 : 汽車(chē)曲軸 圓錐齒輪 3.合金 滲碳鋼 成分 —— w(C)=~ %, 韌性好。 用途 沖頭、鑿子、鉆頭、銼刀、量規(guī)等。 普通碳素結(jié)構(gòu)鋼的牌號(hào)由代表屈服點(diǎn)的漢語(yǔ)拼音第一個(gè)字母“ Q”、屈服點(diǎn)數(shù)值、質(zhì)量等級(jí)符號(hào)和脫氧方法符號(hào)四個(gè)部分按順序組成。汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ) —— 第一章 汽車(chē)常用工程材料 一、金屬材料的主要性能 二、汽車(chē)常用金屬材料 三、汽車(chē)材料的熱處理 四、汽車(chē)非金屬材料 本 章 內(nèi) 容 第二講 汽車(chē)常用材料 ?碳素鋼 ?合金鋼 ?鑄鐵 ?有色金屬及合金 ?非金屬材料 ?復(fù)合材料 鑄鐵 碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于 %、小于 %的鐵碳合金為鑄鐵。如: Q235- AF表示屈服點(diǎn)為 235MPa的 A級(jí)沸騰鋼。 螺紋量規(guī) 熱處理 :淬火 + 低溫回火 合金鋼 在碳鋼的基礎(chǔ)上加入有益的其他元素形成的鋼,稱(chēng)為合金鋼。合金元素提高淬透性、耐磨性 , 細(xì)化晶粒。合金元素含量小于 %時(shí)不標(biāo) 。為了滿(mǎn)足制作結(jié)構(gòu)件的要求,在銅中加入 合金元素 ,通過(guò) 固溶強(qiáng)化 , 時(shí)效強(qiáng)化 及 過(guò)剩相強(qiáng)化 等途徑提高合金的強(qiáng)度,獲得高強(qiáng)度的銅合金。 鋁合金 (1)變形鋁合金 防銹鋁合金 硬鋁合金 超硬鋁合金 鍛鋁合金 ( 2)鑄造鋁合金 AlSi系合金 AlCu系合金 AlMg系合金 AlZn 系合金 鋁合金應(yīng)用 汽缸頭 活塞 (裙部為鋁硅合金 ) 大部分轎車(chē)還是部分零部件采用鋁合金,如車(chē)圈、發(fā)動(dòng)機(jī)上蓋等。 量 具 刃 具 模 具 合金工具鋼的牌號(hào) 由數(shù)字+元素符號(hào)(或漢字)+數(shù)字三個(gè)部分組成。 調(diào)質(zhì),可附加表面淬火或化學(xué)熱處理 。碳素工具鋼主要用于制造刀具、模具和量具。 一般用于受力不大、制造要求不高的機(jī)械零件 (如螺釘、螺母)和廠(chǎng)房、橋梁、船舶等建造結(jié)構(gòu)件。 鋼鐵材料 以鐵、碳為基礎(chǔ)的鐵碳合金 。 用途 鋼板、鋼筋、型鋼等,作橋梁、建筑等構(gòu)件。 常用的合金元素有:鉻 (Cr)、鎳 (Ni)、硅 (si)、 鋁 (Al)、硼 (B)、鎢 (w)、鉬 (Mo)、鈦 (Ti)及稀 土元素 Re等。 Cr、 Ni、Mo、 W、 Mn、 Si和 B提高淬透性, Ti細(xì)化晶粒 性能 —— 滲層硬度高,耐磨,抗接觸疲勞;心部韌性高、強(qiáng)度大。如: 9SiCr鋼表示平均含碳量為 %,主要合金元素為 Si、
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