【正文】 09:48:0709:48:0709:482/24/2023 9:48:07 AM ? 1越是沒有本領的就越加自命不凡。 2023年 2月 24日星期五 上午 9時 48分 7秒 09:48: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。固定成本單獨變動對安全邊際的影響與之類似。掌握各因素和各指標之間的變化規(guī)律，對物流成本控制實踐是很有幫助的。在物流多項作業(yè)條件下，雖然也可以按具體品種計算各自的保本業(yè)務量，但由于不同服務的業(yè)務量不能直接相加，因而往往只能確定它們總的保本點營業(yè)收入，而不能確定總保本點業(yè)務量 。 ③ 因素替代的順序性。 具體形式 (三種 )： （ 1）實際指標與計劃指標對比 （ 2）實際指標與前期指標對比（縱向對比） （ 3）實際指標與同行業(yè)先進指標對比（橫向對比） 第 5頁 二、物流成本分析的方法 （ 一 ） 指標對比法 通過相互有關聯(lián)的物流成本指標之間的對比，來確定數(shù)量差異的一種方法。 ? ? 材料費用 = 產品產量 單位產品材料費用 ? = 產品產量 單位產品材料消耗 材料單價 ? ? 運輸成本 = 端點費用 + 運輸單價 里程數(shù) ? ? 分析指標與影響因素之間的關系式 ， 既說明了哪些因素影響分析指標 ， 又說明這些因素與分析指標之間的數(shù)量關系 。 盈虧平衡分析 就是根據(jù)成本、營業(yè)收入、利潤等因素之間的函數(shù)關系，預測企業(yè)或物流系統(tǒng)在怎樣的情況下可以達到不盈不虧的狀態(tài)。則可以計算保本點貨物運輸周轉量為： （千噸公里）單位變動成本營業(yè)稅率）（單位運價固定成本總額保本點運輸周轉量150%)31(2002023001?????????保本點運輸營業(yè)收入 =保本點運輸周轉量單位運價 = 200/10000=（萬元） 第 33頁 由 上例也可以計算該運輸公司的預計安全邊際和安全邊際率，以分析企業(yè)所面臨的經營風險大小。 (200100)= 千噸公里 +10% 第 41頁 分析結果： 相關因素變動對保本點的影響 相關因素變動對保本點的影響 項目 變化率 保本點 保本點變化率 影響程度 基準 — — — 單價 10% + 25% 1 單位變動成本 +10% + 11% 2 固定成本 +10% + 10% 3 第 42頁 ? 固定成本增加，則保本點和保利點提高；使 物流成本向不利方向發(fā)展； ? 反之則相反。例如，如果物流企業(yè)針對大客戶提供多項物流服務，則可以按照不同的客戶進行本量利分析，這可以為物流企業(yè)的客戶關系管理提供非常有用的信息。 :48:0709:48:07February 24, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 24日星期五 9時 48分 7秒 09:48:0724 February 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。 :48:0709:48Feb2324Feb23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 第 47頁 保本點和保利點的營業(yè)收入計算公式 綜合邊際貢獻率固定成本總額保本點營業(yè)收入 ?綜合邊際貢獻率目標利潤固定成本總額保利點營業(yè)收入 ??實際或預計營業(yè)收入安全邊際額安全邊際率 ?第 48頁 總結： 在本量利分析的實際應用中，應該結合企業(yè)實際需求以及物流成本核算基礎工作的完成情況來考慮，物流成本的核算是進行本量利分析的前提，離開了物流成本的核算，本量利分析就成為了一句空話。 [200（ 110%） 100]= 千噸公里 +25% ? （ 2）單位變動成本增加 10% ? Xb=200247。運輸企業(yè)保本點運輸周轉量的計算式如下： 單位變動成本營業(yè)稅率）（單位運價固定成本總額保本點運輸周轉量???? 1第 32頁 解析： 首先計算該公司的保本點運輸周轉量。 ? 半變動成本：兩部分 （ y=a+bx） 固定基數(shù) + 其上隨業(yè)務量變化的成本 ? 半固定成本 (階梯式固定成本 )： 在各個范圍內，總額不變；超出范圍，跳躍變化 ? 延期變動成本： 相關范圍內總額不變；超出則隨業(yè)務量變化 業(yè)務量 成本 變動成本 固定成本 業(yè)務量 成本 半變動成本總額 變動成本 固定成本 業(yè)務量 成本 第 23頁 總成本公式及其成本性態(tài)模型 單位成本 生產經營規(guī)模 （ 業(yè)務量 ） 總成本 固定成本 成本 第 24頁 （二）量本利分析的基本模型 本量利分析（ CVP分析）是 成本 業(yè)務量 利潤關系 分析的簡稱，是 指在變動成本計算模式的基礎上，以數(shù)學化模型與圖形來