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正文內(nèi)容

知名整車廠控制計劃案例(專業(yè)版)

2025-02-13 01:13上一頁面

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【正文】 供方、工廠: 填入制訂控制計劃公司和適當(dāng)?shù)姆止?、工廠、部門名稱; 供方代碼: 根據(jù)采購機構(gòu)要求的識別號(如客戶代碼) 主要聯(lián)系人、電話: 負(fù)責(zé)控制計劃的主要聯(lián)系人姓名或電話(主要是品質(zhì)科工程師制作文件) 核心小組: 負(fù)責(zé)制訂控制計劃最終版本的人員姓名和電話號碼(及所有小組成員) 供方、工廠批準(zhǔn)日期: 如必要,取得負(fù)責(zé)的制造廠批準(zhǔn); 日期(首次): 首次編制控制計劃的日期; 1日期(修定): 最近的修訂控制計劃的日期 1制造用機器、裝置、夾具、工裝(生產(chǎn)設(shè)備) 適當(dāng)進(jìn),對所描述的每一操作訓(xùn)別加工裝備,如制造用的機器、裝置、夾具或其它工具。所用的控制應(yīng)是基于對過程的有效分析。 控制計劃欄目說明 過程 過程特性為與被識別產(chǎn)品特性具有因果關(guān)系的過程變量(輸入變量)。 控制計劃欄目說明 核心小組 負(fù)責(zé)制訂控制計劃最終版本的人員姓名和電話號碼。 控制項目和方法:定期檢測室內(nèi)灰塵含量,制訂定期維護(hù)程序和設(shè)立灰塵含量監(jiān)測警告裝置。 過程分析:前照燈光束圖形位置是否正確是通過在前燈照燈光束校準(zhǔn)屏上進(jìn)行檢查。 控制計劃:參見 APQP手冊第 48頁。過程方法的優(yōu)點是對諸過程的系統(tǒng)中單個過程之間的聯(lián)系以及過程的組合和相互作用進(jìn)行連續(xù)的控制。 1 檢驗類別: A.防錯 B.量具 C.人工檢驗 頻度和可探測度決定控制和檢驗方法 過程控制方法有效性的評估 探測度是指零件在離開該制造工序或裝配工序之前,采用第二種控制方法找出失效模式原因/機理,和第三種控制方法找出失效模式的可能性大小。也要參考 S*O,和 RPN的情況。(制造 /裝配后果) 嚴(yán) 重度 級別 無警告的危害 當(dāng)潛在的失效模式在無警告的情況下影響 車輛 安全運行和 /或涉及不符合政府法 規(guī) 的情形 時 ,嚴(yán) 重度定 級 非常高 或可能在無警告的情況下 對 (機器或 總 成)操作者造成危害 10 有警告的危害 當(dāng)潛在的失效模式在有警告的情況下影響 車輛 安全運行和 /或涉及不符合政府法 規(guī) 的情形 時 ,嚴(yán) 重度定 級 非常高 或可能在有警告的情況下 對 (機器或 總 成)操作者造成危害 9 很高 車輛 /項 目不能工作( 喪 失基本功能) 或 100%的 產(chǎn) 品可能需要 報廢 ,或者 車輛 /項 目需在返修部 門 返修 1個小 時 以上 8 高 車輛 /項 目可運行但性能水平下降。 —— 控制計劃的格式可自行確定,但 QS9000手冊推薦的表格中所要求的內(nèi)容必須包括。 —— 適用于制造過程和技術(shù)的廣泛領(lǐng)域。 —— 某單個控制計劃適用于相同過程、相同原材料生產(chǎn)出來的一組或一個系列的產(chǎn)品。 —— 必須使用多方論證方法制訂控制計劃。 或 100%的 產(chǎn) 品可能需要返工或者 車輛 /項 目在 線 下返修,不需送往返修部 門處 理 5 很低 配合和外 觀 /尖響和卡嗒 項 目不舒服。利用排列圖法找出造成缺陷與拒收的主要原因,次要原因,采取措施。 ● 100%目視檢驗方法還受到人的判斷能力的影響; ● 以統(tǒng)計原理的抽樣檢測則是有效改善探測度的措施;以及失效模式性質(zhì)是否易于用目視方法發(fā)現(xiàn); ● 不能認(rèn)為 100%檢驗就具有高的探測度。成功地制定節(jié)省費用的過程的關(guān)鍵是識別變差源和合適的控制方法。沖孔的直徑一般不會有明顯的變化,只要求它出現(xiàn)即可,尺寸未列為特殊特性。 控制計劃:參見 APQP手冊第 52頁。每小時檢測濕度值一次。 控制計劃欄目說明 其它批準(zhǔn) /日期 如必要,獲取其它同意的批準(zhǔn)。 特殊特性分類 按整車廠( OEM)的要求使用合適的分類來指定特殊特性的類型,或者這一欄可空著用來填寫未指定的特性。如果使用復(fù)雜的控制程序,計劃中將引用程序文件的特定的識別名稱和 /或編號。 1產(chǎn)品、過程規(guī)范、公差: 規(guī)范、公差可以從各種工程文件中獲得; 1評價、測量技術(shù): 這一欄說明了所使用的測量系統(tǒng)。 在所有的情況下,可疑或不合格的產(chǎn)品應(yīng)由反應(yīng)計劃指定的負(fù)責(zé)人員進(jìn)行清晰地標(biāo)識、隔離和處理。 評價 /測量技術(shù) 這一欄說明了所使用的測量系統(tǒng)。 編號 必要時,填入所有適當(dāng)文件,諸如(但不限于)過程流程圖、已編號的計劃。 零件編號,最新更改等級 指系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零件的編號。原材料成分按批進(jìn)行檢驗,材料的混合經(jīng)每批檢驗一次,材料的存儲每批檢驗一次,并在每次混合后注明“最后使用”的存儲時間,溫度通過自動控制裝置和警報裝置進(jìn)行連續(xù)控制。 過程分析實例 以刀具為主的過程 零件 /過程:驅(qū)動軸節(jié)叉內(nèi)花鍵 /拉削 技術(shù)要求:內(nèi)花鍵齒的節(jié)徑 過程分析:內(nèi)花鍵齒的節(jié)徑是產(chǎn)品的特殊特性,它的變差主要由拉刀的設(shè)計特性和磨損影響。 過程分析實例 以機器參數(shù)為主的過程 零件 /過程:電子器件線路板 /鉛焊 技術(shù)要求: 100%的通電。其關(guān)鍵是正確地識別不同類型的過程中影響產(chǎn)品特性變差的最主要的過程特性變差源,從而制訂有針對性的恰當(dāng)?shù)目刂品椒ā? 6 中等 控制可能能探測 出 X 控制基于零件離開工位后的計量測量,或者零件離開工位后100%的止 /通測量 5 中上 控制有較多機會 可探測出 X X 在后續(xù)工位上的誤差探測,或在作業(yè)準(zhǔn)備時進(jìn)行測量和首件檢查(僅適用于作業(yè)準(zhǔn)備的原因) 4 高 控制有較多機會 可探測出 X X 在工位上的誤差探測,或利用多層驗收在后續(xù)工序上進(jìn)行誤差探測:供應(yīng)、選擇、安裝、確認(rèn)。有辨 識 力 顧 客( 25%以下)能 發(fā)覺 缺陷。最 終顧 客永遠(yuǎn) 是要首先考 慮 的。一般在 CP中用“ ☆ ” 標(biāo)識。品質(zhì)部 2023/4/22 控制計劃 0. 本課重點內(nèi)容 Ⅰ .控制計劃定義 Ⅱ .過程分析和控制方法 Ⅲ .制作控制表格說明 Ⅳ .控制計劃檢查表 Ⅴ .LCD控制計劃欄目 目錄 本課的學(xué)習(xí)重點 控制計劃來源 控制計劃是動態(tài)的指導(dǎo)計劃 制定控制的方法 控制計劃制定與 FMEA關(guān)系 特殊和重要特性 控制計劃包括的范圍 控制計劃定義 —— 產(chǎn)品控制計劃: Control plan 可縮寫成: CP,是先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃的一個輸出,為滿足顧客要求,對材料 ,過程進(jìn)行有效管控的策劃計劃。 BYD LCD理解在生產(chǎn)過程中,對品質(zhì)影響重大,但需要定時檢驗并記錄相關(guān)參數(shù),必要時可用 SPC進(jìn)行管理。 有關(guān)制訂控制計劃的方法 特殊 /關(guān)鍵特性與控制方法與 FMEA關(guān)系 子系統(tǒng) 功能 要求 潛在失效模式 潛在失效后果 嚴(yán)重度 S 級別 潛在失效起因 /機理 頻度O 現(xiàn)行 控制 探測度D RPN 建議 措施 責(zé)任及目標(biāo)完成日期 措施結(jié)果 預(yù)防 探測 采取的措施 S O D RPN 功能、特 性或要求 是什么? 會有什么問 題? 無功能 部分功能 /功 能過強 /功能 降級 功能間歇 非預(yù)期功能 后果是 什么? 有多糟 糕? 起因是 什么? 發(fā)生的頻 率如何? 怎么能 得到預(yù) 防和探 測? 該方法在 探測時有 多好? 能做些什么? 設(shè)計更改 過程更改 特殊
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