【正文】 空重判斷功能車臺與車輛計價器相連，當計價器空重牌翻起或者翻倒時，車臺讀取計價器的參數(shù)，發(fā)送到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心根據(jù)車臺發(fā)送的計價器的狀態(tài)，來判斷該車是空載或?qū)嵼d。派車記錄的分析與統(tǒng)計主要指按照年、月、日、派車員等信息進行分析派車情況，從而可以分析出高峰時段、高峰期間客戶約車的情況，為領(lǐng)導(dǎo)的決策和往后的約車處理做參考依據(jù)。同時系統(tǒng)記錄其通話日期，摘機時間，掛機時間和當前通話時間等信息，如果該次電話為打出電話，還可記錄其撥入﹑撥出的電話號碼（FSK/DTFM）。對于單一條件查詢，操作員單選某條件作為關(guān)鍵字，選擇或輸入關(guān)鍵值，然后按查詢按鈕，完成單一條件查詢。系統(tǒng)必須提供常客檔案庫，以避免對這些常用戶信息的重復(fù)輸入，提高服務(wù)質(zhì)量和效率。系統(tǒng)向最佳的應(yīng)答車輛（第一個搶答并且誠信指數(shù)高）下發(fā)詳細訂單內(nèi)容，向其他競標車輛發(fā)送競標失敗信息，并在該訂車信息中自動記錄任務(wù)分配情況，如車輛牌號、派車時間等，形成一條成功的調(diào)度記錄。系統(tǒng)提供車輛行駛路線的軌跡回放功能，用戶可以對軌跡回放參數(shù)進行設(shè)置，設(shè)置好之后，GPS車載終端接到跟蹤指令后連續(xù)回傳車輛的當前位置信息，系統(tǒng)通過接到的車輛位置信息在電子地圖上連續(xù)顯示出行進軌跡，從而有針對性的監(jiān)視行進中的車輛。系統(tǒng)然后在該頁上選擇回放的起止時間和每個回放軌跡點之間的時間間隔，單擊“打開”按鈕下載回放數(shù)據(jù)，最后單擊“播放”按鈕開始回訪。在出租車調(diào)度系統(tǒng)中調(diào)度就是指揮調(diào)派人力、工作、車輛等。這樣的思路極大地有利于建設(shè)一個可以適應(yīng)出租企業(yè)管理流暢、反應(yīng)敏捷、執(zhí)行、管理、決策一體化的信息系統(tǒng)，為企業(yè)的管理現(xiàn)代化提供有效的協(xié)同、集成的信息化支持，同時本需求也在闡述過程中提到了日后系統(tǒng)的擴展性。本需求全方位地闡述了出租企業(yè)管理的上下、水平方向的信息流通情況，并為這樣一個數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)做了詳細的分析，開發(fā)者通過在開發(fā)出租車調(diào)度系統(tǒng)時靈活地運用信息流通將會全面提升出租企業(yè)的運營水平。在本需求中調(diào)度監(jiān)控就是對車輛進行語音呼叫、數(shù)傳調(diào)度和監(jiān)控。地圖顯示區(qū)上出現(xiàn)車輛圖標和軌跡點。通過點名實時獲得監(jiān)控車輛的地理位置、運行方向、運行速度以及各種狀態(tài)信息。 應(yīng)急報警功能車載終端裝有隱蔽的報警開關(guān)，遭遇搶劫時，駕駛員可方便而且隱蔽地通過它發(fā)出警報信號。如果坐席在沒有收到車輛應(yīng)答的情況下，可選擇擴大調(diào)度區(qū)域重試調(diào)度操作或人工干預(yù)，進行提供、指定給選中車輛等方式調(diào)度，直到任務(wù)分配成功。約車管理子系統(tǒng)主要包括約車信息管理、查詢、電話管理等。程序必須具備非法字、關(guān)鍵值不能為空的檢查功能，注意關(guān)鍵值不能為空。掛機時系統(tǒng)便會自動停止錄音。通話記錄的分析與統(tǒng)計主要指按照年、月、日、電話類型等信息進行分析通話記錄，從而可以分析出約車員通話、約車員外撥電話等情況，為領(lǐng)導(dǎo)的決策和話費做參考依據(jù)。 遠程控制車輛斷油；斷電功能；遙斃與重新開通；通話限制；遠程參數(shù)設(shè)置；設(shè)定中心IP地址命令；設(shè)定GPRS初始參數(shù)命令； MDT 按鍵及功能 〖OK〗 功能確認鍵，確認接收業(yè)務(wù)/進入下級菜單/確認操作。當司機按完搶答按鈕后車臺發(fā)送搶答信息、位置信息到調(diào)度中心，調(diào)度中心根據(jù)司機所在的位置，積分、有無拒載等情況自動選擇合適的車輛。 數(shù)據(jù)分析與統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析與統(tǒng)計主要指對派車記錄、通話記錄、報警信息、違章情況的分析與統(tǒng)計功能。 錄音監(jiān)聽管理功能【自動錄音】當電話打進來，系統(tǒng)便自動進行錄音，系統(tǒng)把語音信號以數(shù)字化語音格式寫入硬盤。查詢出的結(jié)果以列表框的形式進行顯示。約車系統(tǒng)是電召服務(wù)中的一部分，為保證約車員能及時輸入客戶的約車信息，所以約車和派車、調(diào)度必須分開，從而保證業(yè)務(wù)的暢通。被選中車輛在車載終端顯示屏上即有業(yè)務(wù)簡單信息顯示，并有蜂鳴聲提醒駕駛員，或者致電給駕駛員，駕駛員可對該訂車信息進行搶答（車載終端顯示屏有搶答按鍵）。定位過程如下：系統(tǒng)通過GPRS通信平臺向配有GPS的車載終端發(fā)出上傳當前位置坐標的命令，車載終端及時將采集到的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)回傳，并在GIS工作終端的電子地圖上顯示當前位置，使其居中醒目顯示。車輛在遇到侵害時，不光自動求救、斷電、斷油，就是真的被開走，車主也能對車的行蹤了如指掌，甚至能通過GSM網(wǎng)監(jiān)聽車內(nèi)的情況。對選擇的車輛，單擊“軌跡回放”菜單項激活用戶交互區(qū)的軌跡回放頁。4. 調(diào)度監(jiān)控子系統(tǒng)調(diào)度，從本意上講是調(diào)動、安排人力或車輛的意思。提出了采用統(tǒng)一的平臺、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標準、統(tǒng)一的用戶組織結(jié)構(gòu)、統(tǒng)一的業(yè)務(wù)系統(tǒng)接口標準概念。為出租企業(yè)提供了貫穿企業(yè)各層次、左右關(guān)聯(lián)部門的信息溝通。語音呼叫方面主要指單車呼叫?？苫胤胚x定時段的車輛運行軌跡以及運行速度。監(jiān)控中心對報警信號立即單向監(jiān)聽車內(nèi)狀況，并下發(fā)確認信息到車載終端，車載終端綠色的提示燈閃爍三下表示收到確認信息，司機看到提示信息后可以坦然的下車，保證的人身的安全。任務(wù)分配成功后，駕駛員驅(qū)車前往客戶的乘車地點。對于每一筆約車記錄，約車員必須及時錄入并保存，如果需要做改動，約車員可以修改約車信息。對于組合查詢，操作員選擇不同的條件作為關(guān)鍵字，選擇或輸入關(guān)鍵值，然后按查詢按鈕，完成組合查詢?！緦崟r監(jiān)聽】可以通過有源音響或耳機對任意一路當前通話的通道進行實時監(jiān)聽，監(jiān)聽時不會影響通話人，也不會影響錄音質(zhì)量。報警信息的分析與統(tǒng)計主要指按照年、月、日、報警類型等信息分析報警情況，從而可以分析車輛報警的情況，為領(lǐng)導(dǎo)的決策和事故防范等情況做參考依據(jù)。當調(diào)度中心發(fā)出約車指令時可作為司機的搶答