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現(xiàn)代物流與電子商務(wù)(專業(yè)版)

2025-09-12 15:56上一頁面

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【正文】 同時(shí),知識(shí)的外溢作用,又使得整個(gè)社會(huì)受益,形成知識(shí)進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間相互促進(jìn)的良性循環(huán)。 ? ( 3)物流配送服務(wù)系列化 ? 電子商務(wù)下物流配送強(qiáng)調(diào)服務(wù)的完善化與系列化,除了傳統(tǒng)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、流通加工等服務(wù)外,還在外延上擴(kuò)展到市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購(gòu)及訂單處理、物流配送咨詢、貨款回收與結(jié)算、庫(kù)存控制決策建議、物流配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃等增值性服務(wù)。它是目標(biāo)營(yíng)銷、直接營(yíng)銷、分散營(yíng)銷、顧客導(dǎo)向營(yíng)銷、雙向互動(dòng)營(yíng)銷、遠(yuǎn)程或全球營(yíng)銷、虛擬營(yíng)銷、無紙化交易和顧客參與式營(yíng)銷的綜合。又如,從加拿大到墨西哥,如何來運(yùn)送貨物,如何設(shè)計(jì)合適的配送中心,還有如何提供良好服務(wù)的問題。在商流活動(dòng)中,商品所有權(quán)在購(gòu)銷合同簽訂的那一刻起,由供方轉(zhuǎn)移到需方,而商品實(shí)體并沒有因此而轉(zhuǎn)移。 ? 電子商務(wù)中的任何交易,都包含著基本的“流”,即信息流、資金流、商流和物流。如傳統(tǒng)商務(wù)過程一樣,電子商務(wù)中的任何一筆交易,都包含著基本的“流”,即信息流、商流、資金流和物流。在電子商務(wù)時(shí)代,這些競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)容依然存在,但有效性卻大大降低了,原因在于電子商務(wù)需要一個(gè)全球性的物流系統(tǒng)來保證商品實(shí)體的合理流動(dòng)。因此可以說二者互相依存,共同發(fā)展。以上工作,也可以由第三方物流公司全部承擔(dān)。對(duì)于一些數(shù)字化產(chǎn)品,可以通過網(wǎng)絡(luò)配送。圖 92 電子商務(wù)的范圍示意“電子商務(wù)”中的“電子”也就是“現(xiàn)代信息技術(shù)”,應(yīng)涵蓋各種使用電子技術(shù)為基礎(chǔ)的通信技術(shù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù);另一方面,對(duì)“商務(wù)”一詞應(yīng)作廣義解釋,使其包括不論是契約型或非契約型的一切商務(wù)性質(zhì)的關(guān)系所引起的種種事項(xiàng)。在買方市場(chǎng)中,最終的競(jìng)爭(zhēng)并不是表現(xiàn)為企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),而是表現(xiàn)在供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng),商品價(jià)格過高只會(huì)削弱整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。物料在供應(yīng)鏈上因加工、包裝、運(yùn)輸?shù)冗^程而增值,為相關(guān)企業(yè)都帶來收益。這是一個(gè)開放的系統(tǒng),企業(yè)可自由加入或退出,尤其在業(yè)務(wù)最忙的時(shí)段最有可能利用到這個(gè)系統(tǒng)。在三種一體化物流形式中,目前研究最多、應(yīng)用最廣泛的是垂直一體化物流。而這種優(yōu)勢(shì)反過來促使更多的非核心業(yè)務(wù)外包,從而形成更具規(guī)模的市場(chǎng),這種良性循環(huán)最終將轉(zhuǎn)化為“多贏”的結(jié)果。 ? ( 2)客戶關(guān)系的差異 ? 傳統(tǒng)物流與客戶關(guān)系是短期合約關(guān)系,以價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)贏得客戶;現(xiàn)代物流與客戶關(guān)系是戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,常以降低成本、提供增值和定制物流服務(wù)來滿足客戶要求。其目的是要運(yùn)用系統(tǒng) 的觀點(diǎn),對(duì)物流諸活動(dòng)進(jìn)行綜合管理,使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的 配合與協(xié)調(diào)。物流現(xiàn)代化中最重要的部分是物流信息化,是企業(yè)信息化的重要組成部分,表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化,物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。 第一節(jié) 物流企業(yè)的現(xiàn)代化概述 9 三、我國(guó)物流企業(yè)的現(xiàn)代化 ? 目前,我國(guó)物流企業(yè)所面臨的問題很多,它的解決必須從體制、管理、技術(shù)創(chuàng)新等多方面來共同實(shí)現(xiàn)。垂直一體化物流的設(shè)想為解決復(fù)雜的物流問題提供了方便,而雄厚的物質(zhì)和技術(shù)基礎(chǔ),先進(jìn)的管理方法和通信技術(shù)又使這一設(shè)想成為現(xiàn)實(shí),并在此基礎(chǔ)上繼續(xù)發(fā)展。而且由于先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用,當(dāng)加入物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)增多時(shí),物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模效益就會(huì)顯現(xiàn)出來,這也促使了社會(huì)分工的深化,“第三方物流”的發(fā)展也就有了動(dòng)因,整個(gè)社會(huì)的物流成本會(huì)由此大幅度地下降。 第二節(jié) 從一體化物流到供應(yīng)鏈 16 (二)供應(yīng)鏈管理 ? 自 80 年代末以來,供應(yīng)鏈管理這一術(shù)語得到了廣泛應(yīng)用,但對(duì)其真實(shí)含義卻混淆不清。 供應(yīng)鏈?zhǔn)菙U(kuò)大了的原有物流系統(tǒng),它不但延長(zhǎng)了傳統(tǒng)垂直一體化物流的長(zhǎng)度,而且超越了物流本身,充分考慮整個(gè)物流過程及影響此過程的各種環(huán)境因素,它向著物流、信息流、資金流等各個(gè)方向同時(shí)發(fā)展,形成了一套相對(duì)獨(dú)立而完整的體系。狹義電子商務(wù)的較低層次階段只能完成電子交易的部分環(huán)節(jié),如電子商情發(fā)布、網(wǎng)上訂貨等。在按計(jì)劃確定購(gòu)買商品的種類、數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格、購(gòu)貨地點(diǎn)和交易方式時(shí),尤其要利用 Inter和各種電子商務(wù)網(wǎng)站尋找自己滿意的商品和商家。 第三節(jié) 電子商務(wù)與物流的關(guān)系 25 ? (三)電子商務(wù)發(fā)展遇到的物流“瓶頸” ? 電子商務(wù)看上去很美,但近幾年的發(fā)展似乎還是“表面繁榮”,電子商務(wù)的應(yīng)用仍然僅限于商務(wù)中的某些環(huán)節(jié),在傳統(tǒng)行業(yè)中的應(yīng)用也很有限。而在電子商務(wù)環(huán)境下,物流的運(yùn)作是以信息為中心,信息不僅決定了物流的運(yùn)動(dòng)方向,而且也決定著物流的運(yùn)作方式。 第三節(jié) 電子商務(wù)與物流的關(guān)系 28 ? 4. 電子商務(wù)促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技術(shù)與管理水平的提高 ? 2)電子商務(wù)將促進(jìn)物流技術(shù)的進(jìn)步。在此類定義中,電子商務(wù)被定位為“無紙貿(mào)易”,電子化工具主要指計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù);電子化對(duì)象則針對(duì)信息流、商流和資金流,沒有涉及物流。其中,信息流最為關(guān)鍵,它在一個(gè)更高層次上實(shí)現(xiàn)對(duì)流通過程的監(jiān)控。 第三節(jié) 電子商務(wù)與物流的關(guān)系 33 3. 物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證 ? 3)物流是實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證。很多企業(yè)有不少企業(yè)內(nèi)部的秘密,物流企業(yè)很難與之合作,因此,如何建立信息處理系統(tǒng),以及時(shí)獲得必要的信息,對(duì)物流企業(yè)來說是個(gè)難題。 第三節(jié) 電子商務(wù)與物流的關(guān)系 36 ? 3. 物流配送信息化、現(xiàn)代化 ? 先進(jìn)系統(tǒng)的使用,會(huì)給企業(yè)帶來全新的管理方法。 ? ( 7)物流配送組織網(wǎng)絡(luò)化 ? 為了保證對(duì)產(chǎn)品銷售提供快速、全方位的物流支持,新型物流配送要有完善、健全的物流配送網(wǎng)絡(luò)體系,網(wǎng)絡(luò)上點(diǎn)與點(diǎn)之間的物流配送活動(dòng)保持系統(tǒng)性、一致性,這樣可以保證整個(gè)物流配送網(wǎng)絡(luò)具有最優(yōu)的庫(kù)存水平及庫(kù)存分布,使運(yùn)輸與配送快捷、機(jī)動(dòng),既能鋪開又能收攏。這就給人才的培養(yǎng)和開發(fā)帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。 ? 隨著生產(chǎn)過程中科技投入量的提高,勞動(dòng)的性質(zhì)、內(nèi)容會(huì)發(fā)生巨大變化,對(duì)勞動(dòng)者的文化素養(yǎng),科技知識(shí)水平提出了越來越高的要求。 ? 在傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)中,大量的人從事簡(jiǎn)單的重復(fù)勞動(dòng),人是機(jī)器、數(shù)字和報(bào)表的奴隸,勞動(dòng)的辛苦是普遍存在的;在網(wǎng)絡(luò)化管理的新型物流配送企業(yè)中,這些機(jī)械的工作都交給計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò),而留給人們的是分析思考和創(chuàng)造性的工作。物流企業(yè)的滿足需求程度比原來更進(jìn)一步了。 第三節(jié) 電子商務(wù)與物流的關(guān)系 34 三、電子商務(wù)下的物流企業(yè)管理 ? 1. 發(fā)展戰(zhàn)略全球化 ? 電子商務(wù)的出現(xiàn),加速了全球經(jīng)濟(jì)的一體化,致使物流企業(yè)的發(fā)展達(dá)到了多國(guó)化程度。生產(chǎn)的全過程從原材料的采購(gòu)開始,便要求有相應(yīng)的供應(yīng)物流活動(dòng),使所采購(gòu)的材料到位;在生產(chǎn)的各工藝流程之間,需要原材料、半成品的物流過程,即生產(chǎn)物流,以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動(dòng)性;部分余料、可重復(fù)利用的物資的回收,就需要回收物流;廢棄物的處理則需要廢棄物物流。我國(guó)作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家,物流業(yè)起步晚、水平低。物流管理水平的高低直接決定和影響著物流效率的高低,也影響著電子商務(wù)高效率優(yōu)勢(shì)的實(shí)現(xiàn)。 第三節(jié) 電子商務(wù)與物流的關(guān)系 27 ? 3. 電子商務(wù)改變物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)形態(tài) ? 1)電子商務(wù)將改變物流企業(yè)對(duì)物流的組織和管理。從電子商務(wù)的概念模型和交易流程中可以看出,物流是電子商務(wù)的重要組成部分。合同雙方可以利用電子數(shù)據(jù)交換方式進(jìn)行簽約,可通過數(shù)字簽名等方式使合同生效。在模型中,交易主體是能夠從事電子商務(wù)活動(dòng)的組織或者個(gè)人;電子市場(chǎng)是電子商務(wù)主體從事商品和服務(wù)交換的虛擬場(chǎng)所,它由各種各樣的商務(wù)活動(dòng)參與者,利用各種通信裝置,通過網(wǎng)絡(luò)連接成一個(gè)統(tǒng)一的經(jīng)濟(jì)整體;交易事務(wù)是主體之間從事的具體的商務(wù)活動(dòng)內(nèi)容,例如,詢價(jià)、報(bào)價(jià)、轉(zhuǎn)賬支付、廣告宣傳、商品運(yùn)輸?shù)?。針?duì)此缺陷的解決方法是縱向一體化,即上游供應(yīng)商與下游客戶之間在所有權(quán)上縱向合并,以前人們認(rèn)為這是一種理想的組織模式,但現(xiàn)在企業(yè)更多的是注重發(fā)揮其核心業(yè)務(wù),即他們所擅長(zhǎng)的、具有明顯優(yōu)勢(shì)的業(yè)務(wù),其他產(chǎn)品屬于“資源外購(gòu)”,即從企業(yè)外部采購(gòu)。所以,供應(yīng)鏈管理是集成化管理,它關(guān)注的是產(chǎn)品的流動(dòng)而不是傳統(tǒng)觀念的功能分割或局部效率。此時(shí)對(duì)供應(yīng)鏈的認(rèn)識(shí)形成了一個(gè)網(wǎng)鏈的概念。要解決這些矛盾和差別,必須依靠掌握大量物流需求和物流供應(yīng)能力信息的信息中心。它是物流業(yè)發(fā)展的高級(jí)和成熟的階段。 ? ( 6)標(biāo)準(zhǔn)化 ? 物流設(shè)施、商品包裝、標(biāo)識(shí)、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化,是物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)作規(guī)范化的基礎(chǔ),是整個(gè)物流過程各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)無縫連接的必要條件。 我國(guó)六部委(國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、外經(jīng)貿(mào)部、民航總局) 于 2022年 3月在“加快物流發(fā)展若干意見”的通知中,對(duì)現(xiàn)代物流的定義是:“原材料、產(chǎn) 成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過程。它主要包括:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、包裝、裝卸、配送和信息等活 動(dòng)。 ? ( 5)柔性化 ? 柔性化本來是為實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理
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