【正文】 　　作用：有利于重建產(chǎn)供銷關系；發(fā)揮物流的引導作用；活躍市場；　　 簡述如何實現(xiàn)物流企業(yè)觀念的現(xiàn)代化？P386　　在實踐中物流企業(yè)形成了新的思維，人們認識到物流管理有助于企業(yè)制定戰(zhàn)略，形成競爭優(yōu)勢，降低物流成本，提升服務水平，進而提高企業(yè)的競爭力，物流企業(yè)從內(nèi)部向外部的整合，促進了整體供應鏈的發(fā)展，第三方、第四方物流的興起，使供應商、制造商、分銷商構(gòu)成了戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴關系，物流企業(yè)超越了組織機構(gòu)界限，促進了物流企業(yè)專業(yè)化，現(xiàn)代化的發(fā)展?！　?物流信息系統(tǒng)的概念和特點是什么？P362　　指根據(jù)物流管理運作的需要，在管理信息系統(tǒng)基礎上形成的物流系統(tǒng)信息資源管理、協(xié)調(diào)系統(tǒng)，它來源于物流系統(tǒng)，反過來又作用于物流系統(tǒng)，使物流系統(tǒng)可以高效率化、高效益化地運作。簡言之就是增值，由此而產(chǎn)生的資本運營的原則就是增效原則。第八章 物流企業(yè)資本運營管理　　一、名詞解釋　　資金的時間價值——指資金隨著時間的推移而形成的增值，即一定量的貨幣資金在不同的時間上具有不同的價值，其實質(zhì)就是資金周轉(zhuǎn)使用的增值額。但傳統(tǒng)人事管理是　　指對人事關系的管理，管理過程強調(diào)事而忽略人；人力資源管理則強調(diào)的是對人的“心”的管理?！　∷贿m用于相關需求　　什么是事后評價，其意義是什么？P264　　事后評價：在風險處理之后，還要對風險管理決策各個方面進行事后評價，總結(jié)經(jīng)驗教訓，找出管理和制度的漏洞，不斷的實施調(diào)整，以便今后的風險管理。預防措施是建立風險控制體系（風險控制的計劃和風險基金）和轉(zhuǎn)移風險。P215　　實現(xiàn)流通加工合理化主要考慮以下幾個方面：加工和配送相結(jié)合 加工和配套相結(jié)合 加工和合理運輸相結(jié)合 加工和合理商流相結(jié)合?！　」艿溃撼杀疽话?，受地形、管道的限制，多用于液、氣的傳送。　　C類：必驗商品。　　在貨物發(fā)生丟失、損壞或延誤的情況下，（提單）是請求損害賠償最基本的證明?！　【C合型物流企業(yè)是能夠完成和承擔多項甚至全部物流功能的企業(yè)，包括從配送中心的設計到物流的戰(zhàn)略策劃及至商品實物運輸?shù)榷喾矫妗槠髽I(yè)注入新的資源，提高企業(yè)競爭力；分擔風險和降低成本?！　∮梢惠v配送車混載多貨主貨物的配送，是一種較為簡單易行的共同配送方式。　　盡可能準確地預測每一宏觀環(huán)境因素出現(xiàn)的概率，以盡可能地確定行業(yè)的主要機會和威脅。P115　　A企業(yè)過去的戰(zhàn)略的影響 B管理者對風險的態(tài)度 C企業(yè)環(huán)境 D企業(yè)文化與權力關系　　E管理人員的素質(zhì) F競爭行為和反應 G、時限考慮　　1戰(zhàn)略實施原則包括（ABC），的觀念要求管理者能夠識別戰(zhàn)略實施中的關鍵變量，并對它作出靈敏度分析?！　《?、單選題　　（戰(zhàn)略思想）是企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的基本點，是指導企業(yè)進行經(jīng)營戰(zhàn)略決策的行動準則?！　☆I導職能 是對人進行管理及研究和協(xié)調(diào)人與人的關系　　協(xié)調(diào)職能 指協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部各層次、各職能部門的工作，協(xié)調(diào)各項生產(chǎn)經(jīng)營活動，使它們能建立良好的協(xié)作關系，消除工作中的脫節(jié)現(xiàn)象和存在的矛盾，有效地實現(xiàn)企業(yè)的目標?！　∥锪髌髽I(yè)——是從事商品實體流通活動的經(jīng)濟組織，其基本的經(jīng)濟活動分為兩方面：經(jīng)營和管理。　　談談物流業(yè)在一個國家國民經(jīng)濟發(fā)展中占什么地位？具有哪些作用？P12　　物流是作為一種能力在企業(yè)內(nèi)部及企業(yè)之間進行定位的，它對創(chuàng)造顧客價值的一般過程做出貢獻。加速商品流轉(zhuǎn)，縮短流通時間?！　」湣冈诋a(chǎn)品的生產(chǎn)和流通中，將產(chǎn)品或服務提供給最終用戶活動涉及的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)?！　」湽芾砜煞譃槟膸讉€層次？P29　　企業(yè)內(nèi)部供應鏈管理 產(chǎn)業(yè)供應鏈和動態(tài)聯(lián)盟供應鏈管理 全球網(wǎng)絡供應鏈管理。　　五、論述題　　簡述我國物流都具備哪些特征？P9 P16　　我國物流顯現(xiàn)的特征：成本最小、前置時間最短、手段現(xiàn)代、服務社會、專門管理、物流電子化、信息化、彈性化。沿海企業(yè)已實現(xiàn)全球質(zhì)量管理、時間基礎管理和業(yè)務過程管理?！　、一體化的組織結(jié)構(gòu) e、物流子公司制的組織結(jié)構(gòu)　　一般現(xiàn)代組織管理創(chuàng)新主要體現(xiàn)在哪幾個方面（或哪些角度）創(chuàng)新？P74　　以過程為導向；以戰(zhàn)略為導向；以虛擬為導向組織管理創(chuàng)新；　　物流企業(yè)管理的主要職能有哪些？試說明各職能的要點?！　∥锪髌髽I(yè)戰(zhàn)略——在對企業(yè)外部環(huán)境和內(nèi)部條件分析的基礎上，不求得企業(yè)生存和發(fā)展而做出的長遠的謀劃。　　SWOT方法的基本點，就是企業(yè)戰(zhàn)略的制定必須使其內(nèi)部條件（優(yōu)勢和劣勢）與外部環(huán)境（機會和威脅）相適應，以獲取經(jīng)營的成功?！　∵\用表32物流企業(yè)的機會和威脅分析。、 配送——按用戶訂貨的要求，以合理的送貨形式，在配送中心或其他物流據(jù)點進行貨物配備，以合理的方式送交用戶，實現(xiàn)物品最終配置的經(jīng)濟活動。P151　　源于企業(yè)以物流外包的需求。　　缺點：　　加大了企業(yè)投資負擔，削弱了企業(yè)抵御市場風險的能力；企業(yè)配送效率低下，管理難于控制；規(guī)模有限，專業(yè)化程度較，成本較高；無法進行準確的效益評估；配送產(chǎn)品單一，主要配送本企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品?！　〗?jīng)濟訂貨批量——通過平衡采購進貨成本和保管倉儲成本核算，以實現(xiàn)總庫存成本最低的最佳訂貨量。應當是指質(zhì)量上“信得過的產(chǎn)品”，生產(chǎn)廠家憑產(chǎn)品出廠合格證對用戶實行三包，故列免驗?！　¤F路：成本低，時間長，運輸能力較強。集裝箱多式聯(lián)運是我國聯(lián)運的重點發(fā)展方向?！　≡O備選擇的總原則有：技術上先進、經(jīng)濟上合理　?。L險分析）的過程中，關鍵是要確定風險發(fā)生的概率與損失程度以及對物流企業(yè)的影響程度?！　≡趹糜谖磥硇枨蟛淮_定的獨立需求物資的情況下，可以做到最經(jīng)濟有效地配置資源?！　∪蝿眨赫_處理，人與人的關系，人與事的關系，調(diào)動人的積極性。　　物流企業(yè)績酬管理的內(nèi)容是哪些？應遵循哪些原則？　　績酬管理內(nèi)容包括：績效考評、工作報酬、福利三方面內(nèi)容?！　∥锪鞒杀局g存在效益背反規(guī)律和物流成本削減的乘法效應。P362　　A完整性原則 B可靠性原則 C經(jīng)濟性原則 D借助最先進的科學技術的原則 E借助外部咨詢原則　　 目前用的較多的兩種物流信息開發(fā)方法有： C系統(tǒng)生命周期法 D原型法　　四、簡答題　　物流信息平臺的功能有哪些（基本功能和擴展功能）？P357　　基本功能：數(shù)據(jù)交換，信息發(fā)布，會員服務，在線交易功能。d、人力資源科技化成為物流企業(yè)發(fā)展的核心力量?！　」湽芾硎且环N縱橫一體化的集成化管理模式，包括四個并行的分鏈：物流鏈（MC）、信息鏈（IC）、價值鏈（VC）　　四大塊是綜合的有機整體，這樣的管理是集成化的管理。P363　　物流信息系統(tǒng)調(diào)研；進行邏輯設計；物理設計；物流信息系統(tǒng)實施；物流信息系統(tǒng)的維護與評價。　　影響企業(yè)資本結(jié)構(gòu)的因素有哪些？P326　　負債減稅收益、企業(yè)增長率、企業(yè)獲利能力、銀企關系、企業(yè)管理者的態(tài)度、財務風險、企業(yè)經(jīng)營長期穩(wěn)定性、保持借款能力、信用評級機構(gòu)態(tài)度?！　』I資決策——指企業(yè)對各種籌資方式的資金代價進行比較分析，使企業(yè)資金達到最優(yōu)結(jié)構(gòu)的過程；　　二、單選題　　物流成本管理是以（成本）為手段的物流管理P318　　物流企業(yè)籌措資金過程中最常見的方式是（銀行貸款）?！　∪肆Y源規(guī)劃的作用和原則是什么？P280、281　　作用：有利于組織制定長遠的戰(zhàn)略目標和發(fā)展規(guī)劃；有助于管理人員預測員工短缺或過剩的情況；有利于人力資源管理活動的有序化；有助于降低于用人成本；有助于員工提高生產(chǎn)力，達到組織目標。第七章 物流企業(yè)人力資源管理　　一、名詞解釋　　人力資源——指能夠推動整個經(jīng)濟和社會發(fā)展的勞動者的能力，包括具有智力勞動和體力勞動的能力。P250　　任務：保證經(jīng)營決策目標的實現(xiàn)；保證經(jīng)營過程的正常進行；節(jié)約物資降低物資消耗；降低各項費用；進行物資組織設計；　　內(nèi)容：做好物資的采購工作；做好物資儲備定額的研究，制定和修改工作；做好物資信息管理工作；　　做好清倉查庫工作，及時處理有關問題，運用計算機網(wǎng)絡，提高物流鏈管理水平。該公司的核心業(yè)務包括三部分：物流規(guī)劃和模式設計、運作管理（倉儲管理、運輸管理）、信息管理（系統(tǒng)規(guī)劃、信息交換等）……詳見教材P450……（答案參見P195）第六章 物流企業(yè)的內(nèi)部運營管理　　一、名詞解釋　　物流企業(yè)質(zhì)量管理P228　　依據(jù)物流系統(tǒng)運動的客觀規(guī)律，為了滿足物流顧客的服務需要，通過制定科學合理的基本標準，運用經(jīng)濟辦法開展的策劃、組織、計劃、實施、檢查和監(jiān)督、審核等所有管理活動的過程。　　倉庫在社會再生產(chǎn)過程中所處的領域分為：生產(chǎn)領域的倉庫（生產(chǎn)倉庫或企業(yè)倉庫）、中轉(zhuǎn)倉庫（儲運倉庫）和國家儲備倉庫?！　『喪鰝}庫ABC分類管理方法和關鍵因素分析法（CVA法）。P202　　 物流企業(yè)儲運業(yè)務管理的中心內(nèi)容是（保管）。分綜合型物流自理企業(yè)和單向型物流自理企業(yè)。P164　　電子物流就是支持電子商務的物流和物流電子化、電子物流歸根結(jié)底要做的就是基于大量復雜的企業(yè)間電子化信息互動，實現(xiàn)產(chǎn)品最簡單、準確、快捷的物理流動過程?！　∨渌椭行摹笍氖屡渌蜆I(yè)務的物流場所或組織　　第三方物流——由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式　　電子物流——支持電子商務的物流和物流的電子化，電子物流歸根結(jié)底要做的就是基于大量復雜的企業(yè)電子化信息互動，實現(xiàn)產(chǎn)品最簡單、準確、快捷的物理流動過程?！　〕闃诱{(diào)查：在被調(diào)查對象的總體中，抽取若干個體作為樣本進行調(diào)查，然后根據(jù)對樣本的調(diào)查結(jié)果來推導總體的一般特征。這時，如已有的物流企業(yè)戰(zhàn)略有什么問題，就要去修改它。　?。☉?zhàn)略方針）是為實現(xiàn)戰(zhàn)略目標而制定的行為規(guī)范和政策性決策。　　缺點：很難定位其與母公司的關系，原有企業(yè)不愿意接受子公司提出的物流合理化建議，從而不利于原有企業(yè)合理化推進；如物流子公司不和原有企業(yè)徹底脫鉤，原有企業(yè)會轉(zhuǎn)嫁損失，這此都會影響物流管理組織的有效性　　中國物流企業(yè)流程優(yōu)化的基本原則和關鍵是什么？P82　　基本原則：從最終用戶開始，滿足最終用戶的需要；整個流程應被看作一個整體，每一項活動的處理不能超過一次，這樣才能最大限度地消除重復活動；由處于最合理位置的人來完成工作，保證每個成員做自己最擅長的工作；整個流程應只有一個數(shù)據(jù)庫支持，每個成員共享所有信息，以使資源配置更精確和有效。P61　　物流企業(yè)建立組織機構(gòu)必須遵循的根本原則是（高效）P72　?。I(yè)務經(jīng)營部門）是指直接參加和負責組織商品流通經(jīng)營活動的機構(gòu)，其主要任務、職責、權限是直接從事商品流通的經(jīng)營，對外建立經(jīng)濟聯(lián)系，并負責處理經(jīng)營業(yè)務糾紛等，是企業(yè)組織機構(gòu)的主體?！　、物流是國民經(jīng)濟正常運轉(zhuǎn)的發(fā)動機了 B、是第三利潤泉 C、是成本中心 D、是取得競爭優(yōu)勢的關鍵環(huán)節(jié)　　我國物流的發(fā)展現(xiàn)狀　　呈現(xiàn)東西部兩極分化，沿海、內(nèi)地發(fā)展不平衡態(tài)勢?！　“次锪鞯淖饔每煞譃楣锪鳎N售物流，生產(chǎn)物流，回收和廢棄物流。物流產(chǎn)業(yè)不等于物流活動或物流業(yè)務、不等于物流企業(yè)。戰(zhàn)術層計劃——年度計劃，它規(guī)定在一個年度內(nèi)所要達到的目的；作業(yè)層計劃——季、月、旬生產(chǎn)計劃，是對各自的物流業(yè)務規(guī)定的數(shù)量、質(zhì)量方面的具體生產(chǎn)計劃?！　?供應鏈管理層次：　　企業(yè)內(nèi)部供應鏈管理；產(chǎn)業(yè)供應鏈和動態(tài)聯(lián)盟供應鏈管理 全球網(wǎng)絡供應鏈管理　　1現(xiàn)代物流管理的基本特征： 以實現(xiàn)顧客滿意為第一目標；　　著重的是整個流通渠道的商品運動；　　以企業(yè)整體最優(yōu)為目的；　　重視效率，更重視效果；　　是對商品運動的一元化管理　　1物流管理的基本內(nèi)容：物流業(yè)務管理、物流技術管理。物流信息技術方面沿海地區(qū)實行實時信息系統(tǒng)與顧客、海關等的EDI聯(lián)系、衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)和存貨管理系統(tǒng)。　　b、功能集合型組織結(jié)構(gòu)　　這種組織結(jié)構(gòu)適用于外部環(huán)境較為穩(wěn)定，采用常規(guī)技術，重視內(nèi)部經(jīng)營效率，員工專業(yè)素質(zhì)不高的中小規(guī)模企業(yè)?！　÷毮芄芾頇C構(gòu)　 指與經(jīng)營業(yè)務機構(gòu)的活動有著直接聯(lián)系，專為經(jīng)營業(yè)務活動服務的管理工作機構(gòu)。P109　?。╓O）戰(zhàn)略是利用外部機會來改進內(nèi)部弱點的戰(zhàn)略?！　∮脩? 需求研究和用戶的價格談判能力研究?！　∥锪髌髽I(yè)的機會和威脅分析 P106第四章 物流企業(yè)管理模式　　一、名詞解釋自營物流管理模式——企業(yè)自備倉庫、車隊、場地、人員、自給自足地自行經(jīng)營物流。P144　　三、多選題　　物流企業(yè)管理大體可分為：配送中心 、第三方物流、第四方物流 、 電子商務　　配送按配送據(jù)點的不同可分為： 配送中心配送、倉庫配送 、商店配送　　配送按配送商品的種類和數(shù)量可分為：單（少）品種大批量配送、多品種少批量配送、配套成套配送　　配送按配送時間和數(shù)量分類：定時配送、定量配送、定時定量配送、定時定線路配送、即時配送　　配送按經(jīng)營形式不同可分為：銷售配送、供應配送、銷售供應一體化配送 、代存代供配送　　配送按加工程序的不同可分為：加工配送、集成配送　　配送按配送企業(yè)專業(yè)化程度可分為：綜合配送、專業(yè)配送　　按配送中心的運營主體可分為：制造商型配送中心、批發(fā)商型配送中心、零售商型配送中心、專業(yè)物流配送中心　　按配送中心的范圍可分為：區(qū)域配送中心 、城市配送中心　　配送中心按功能可劃分為：分銷配送中心、周轉(zhuǎn)配送中心、保管配送中心、流通加工配送中心　　1配送模式的類型按配送承擔者劃分可分為：自營型配送模式、外包型配送模式、綜合型配送模式 、共同配送　　1配送模式按集散程度劃分可分為：集貨型配送模式、散貨型配送模式 、 混合型配送模式　　1第四方物流的內(nèi)容包括：物流服務、金融服務、信息服務、系統(tǒng)及技術服務E管理服務　　1在第三方物流企業(yè)的主要業(yè)務部門中，可虛擬存