【正文】 趙雪鋼咨詢(xún)中心工程師林莉賢咨詢(xún)中心工程師李犁峰咨詢(xún)中心工程師王斯華咨詢(xún)中心工程師申麗霞咨詢(xún)中心碩士、工程師負(fù)責(zé)道路交通管理規(guī)劃的現(xiàn)狀調(diào)研與分析、需求預(yù)測(cè)與展望、方案設(shè)計(jì)、安全管理、近期行動(dòng)計(jì)劃等具體工作的研究。倪桂明博士是阿特金斯深圳公司交通規(guī)劃部經(jīng)理，他在交通規(guī)劃、ITS規(guī)劃、物流系統(tǒng)規(guī)劃、項(xiàng)目管理等方面具有多年豐富的經(jīng)驗(yàn)，多年來(lái)負(fù)責(zé)并主持過(guò)公共交通規(guī)劃、智能交通規(guī)劃、物流系統(tǒng)規(guī)劃、公路網(wǎng)規(guī)劃以及交通影響分析等項(xiàng)目，具有豐富的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的協(xié)調(diào)能力。高級(jí)管理小組的關(guān)鍵任務(wù)是根據(jù)研究工作的進(jìn)展以在合適的時(shí)間將各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員召來(lái)開(kāi)展工作。 投資估算依據(jù)168。1. 評(píng)價(jià)目的與評(píng)價(jià)過(guò)程2. 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立3. 交通管理方案的信息化處理4. 交通管理措施下的交通流重分布模擬5. 交通管理方案效果分析（8）交通安全管理根據(jù)現(xiàn)狀分析，結(jié)合國(guó)外先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，從交通安全管理機(jī)制、教育宣傳、執(zhí)法管理、設(shè)施設(shè)置等方面全面改善交通安全管理水平。 停車(chē)場(chǎng)結(jié)構(gòu)配置168。 優(yōu)先通行管理措施建議168。 停車(chē)需求預(yù)測(cè)結(jié)果分析（4）交通發(fā)展戰(zhàn)略、管理目標(biāo)與策略交通發(fā)展模式是交通管理的前提保障。 城市交通機(jī)動(dòng)化水平分析168。 主要工作內(nèi)容分解（1）交通調(diào)查與交通信息數(shù)據(jù)庫(kù)的建立進(jìn)行全面的交通調(diào)查，科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析，為編制交通管理規(guī)劃提供依據(jù)。通過(guò)對(duì)城市客、貨運(yùn)采取合理的對(duì)策和管理措施，引導(dǎo)交通需求，形成最佳出行結(jié)構(gòu)，提高道路交通資源的使用效率。據(jù)此，將?？谑薪煌ü芾硪?guī)劃目標(biāo)、原則與對(duì)策進(jìn)行匯總于下表。根據(jù)?？谑泄话l(fā)展水平，建議引入如下系統(tǒng)：智能公交收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)建議智能公交收費(fèi)系統(tǒng)包括：收費(fèi)終端、數(shù)據(jù)通訊子系統(tǒng)、中央結(jié)算子系統(tǒng)公交信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)建議該系統(tǒng)包括：信息采集子系統(tǒng)、信息處理子系統(tǒng)、信息發(fā)布子系統(tǒng)公交智能化管理系統(tǒng)建設(shè)建議該系統(tǒng)包括：信息采集子系統(tǒng)、信息處理子系統(tǒng)、決策子系統(tǒng)、執(zhí)行子系統(tǒng) 投資估算根據(jù)規(guī)劃方案的內(nèi)容，在確立投資估算的依據(jù)之后，可從以下方面估計(jì)需投入的總資金：216。 公交系統(tǒng)運(yùn)能規(guī)劃方案公交系統(tǒng)的合理規(guī)模是指在一定服務(wù)水平下，能夠滿(mǎn)足未來(lái)公交客流需求的規(guī)模，本部分將采用科學(xué)、合理的計(jì)算方法，從車(chē)輛規(guī)模、線路規(guī)模兩方面，對(duì)?？谑泄幌到y(tǒng)運(yùn)能規(guī)模進(jìn)行分析和規(guī)劃。 壟斷216。 城市發(fā)展?fàn)顩r、發(fā)展階段及特征分析216。 公交系統(tǒng)智能化建議系統(tǒng)規(guī)劃近期改善措施及建議方案投資預(yù)算與評(píng)估252。252。 指導(dǎo)思想與技術(shù)路線 指導(dǎo)思想n 以人為本。本任務(wù)將借鑒國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)未來(lái)?？诔鞘薪煌ㄕ撸治龊？谑形磥?lái)靜態(tài)交通發(fā)展可能存在的問(wèn)題，確定?？谑徐o態(tài)交通發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)略措施、戰(zhàn)略布局等。階段四 — 戰(zhàn)略規(guī)劃制定階段階段任務(wù)編號(hào)任務(wù)內(nèi)容任務(wù)描述階段四：戰(zhàn)略規(guī)劃制定?？谑谐鞘锌傮w交通發(fā)展戰(zhàn)略海口市城市總體交通發(fā)展戰(zhàn)略包括?？谑薪煌òl(fā)展戰(zhàn)略思想、?？谑薪煌òl(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)以及?？谑薪煌ňW(wǎng)絡(luò)總體戰(zhàn)略格局等方面。本任務(wù)將結(jié)合?？谑械纳鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通現(xiàn)狀與發(fā)展等實(shí)際情況，參考國(guó)內(nèi)外城市交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)等分析?？谑薪煌òl(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)以及?？谑袘?yīng)采取的對(duì)策等。階段階段名稱(chēng)主要工作階段一開(kāi)題與回顧1. 城市區(qū)位分析2. 城市歷史發(fā)展演化分析3. 城市規(guī)劃歷史沿革4. 城市總體規(guī)劃與城鎮(zhèn)體系規(guī)劃5. 既有交通相關(guān)規(guī)劃回顧與分析6. 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略與目標(biāo)7. 國(guó)際城市交通發(fā)展模式與先進(jìn)理念8. ?？谑薪煌òl(fā)展戰(zhàn)略與模式檢討工作計(jì)劃書(shū)階段二數(shù)據(jù)收集、現(xiàn)狀分析與問(wèn)題診斷1. 社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀數(shù)據(jù)收集2. 土地利用、城市道路現(xiàn)狀數(shù)據(jù)收集3. 開(kāi)展必要的交通調(diào)查4. 交通現(xiàn)狀綜合分析與問(wèn)題診斷5. ?？诮煌òl(fā)展面臨的挑戰(zhàn)6. 城市交通發(fā)展態(tài)勢(shì)及其影響分析價(jià)值工程研討會(huì)一：?？谑鞋F(xiàn)狀交通問(wèn)題的診斷階段三建模與預(yù)測(cè)分析1. 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)2. 土地利用分析預(yù)測(cè)3. 交通戰(zhàn)略模型建立4. 未來(lái)交通需求總量預(yù)測(cè)5. 未來(lái)交通方式預(yù)測(cè)6. 未來(lái)交通工具發(fā)展預(yù)測(cè)7. 城市交通流主流向與交通走廊識(shí)別8. 交通基礎(chǔ)設(shè)施需求宏觀預(yù)測(cè)9. 城市交通與土地利用整體分析階段四戰(zhàn)略規(guī)劃制定1. 海口市城市總體交通發(fā)展戰(zhàn)略2. 對(duì)外交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃3. 城市道路網(wǎng)絡(luò)體系發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃4. 客運(yùn)交通體系發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃5. 貨運(yùn)交通與物流體系發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃6. 靜態(tài)交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃7. 城市交通綜合管理戰(zhàn)略規(guī)劃價(jià)值工程研討會(huì)二：?？谑薪煌òl(fā)展戰(zhàn)略提交項(xiàng)目中期報(bào)告階段五戰(zhàn)略規(guī)劃綜合評(píng)估1. 城市交通發(fā)展戰(zhàn)略評(píng)估體系2. 城市交通發(fā)展戰(zhàn)略評(píng)估方法3. 城市交通發(fā)展戰(zhàn)略評(píng)估階段六戰(zhàn)略實(shí)施規(guī)劃1. 交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施基礎(chǔ)與指導(dǎo)思想2. 城市交通發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施規(guī)劃3. 重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的簡(jiǎn)要分析價(jià)值工程研討會(huì)三：交通戰(zhàn)略的實(shí)施階段七交通政策與管理模式1. 海口市城市交通政策2. ?？谑谐鞘薪煌ü芾砟Ｊ?. 城市交通發(fā)展資金估算與籌措以及建設(shè)模式提交項(xiàng)目最終報(bào)告階段一 — 開(kāi)題及回顧階段階段任務(wù)編號(hào)任務(wù)內(nèi)容任務(wù)描述階段一：開(kāi)題與回顧城市區(qū)位分析對(duì)?？谑械淖匀坏乩韰^(qū)位、政治政策區(qū)位、交通區(qū)位、市場(chǎng)區(qū)位等條件進(jìn)行分析。近年來(lái)，隨著城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，海口市出行活動(dòng)日益頻繁，但由于沒(méi)有對(duì)城區(qū)的道路交通系統(tǒng)、公共交通系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合規(guī)劃，道路建設(shè)與改造只是零星地進(jìn)行，交通壓力越來(lái)越大。3 協(xié)助單位深圳市阿特金斯顧問(wèn)有限公司 阿特金斯公司經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)現(xiàn)將阿特金斯顧問(wèn)公司與本項(xiàng)目相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)介紹如下：168。同時(shí)，我中心人員曾多次主持、參與珠三角一帶的交通規(guī)劃研究項(xiàng)目。阿特金斯顧問(wèn)公司能根據(jù)本次規(guī)劃的內(nèi)容和要求，在本公司全球范圍內(nèi)，挑選出最有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)家來(lái)承擔(dān)本研究工作中所涉及到的各類(lèi)專(zhuān)業(yè)?，F(xiàn)有員工53人，本科以上學(xué)歷占員工總?cè)藬?shù)的95％；高級(jí)職稱(chēng)技術(shù)人員占總員工數(shù)的60％。 深圳市市政工程咨詢(xún)中心的業(yè)績(jī)多年來(lái)，中心的技術(shù)骨干主持完成了大量城市交通研究的項(xiàng)目，包括城市交通整體研究、公共交通規(guī)劃、交通發(fā)展政策研究、道路交通規(guī)劃（含靜態(tài)交通管理規(guī)劃）、交通綜合改善工程、市政工程設(shè)計(jì)、施工圖審查、招標(biāo)代理等，以及相關(guān)領(lǐng)域的規(guī)劃研究，為深圳市城市交通及基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)作出了突出的貢獻(xiàn)。216。這套系統(tǒng)的建立，數(shù)據(jù)更新及添加極為省時(shí)便捷，對(duì)?？谑薪窈蟮囊?guī)劃修改工作極為有利。 研究方法海口市城市交通規(guī)劃的基本思路是：在對(duì)本地交通調(diào)查及對(duì)已有規(guī)劃資料充分了解的基礎(chǔ)上，詳細(xì)研究海口市城市和交通發(fā)展歷程，分析交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，探索現(xiàn)狀交通發(fā)展中存在主要問(wèn)題的癥結(jié)及未來(lái)交通發(fā)展特征和可能存在的問(wèn)題，對(duì)癥下藥、有的放矢，科學(xué)提出?？谑薪煌òl(fā)展戰(zhàn)略和整治對(duì)策，提出切實(shí)可行的規(guī)劃方案，達(dá)到既切合實(shí)際、利于實(shí)施，又滿(mǎn)足各項(xiàng)指標(biāo)和規(guī)范的要求。交通調(diào)查主要包括：1. 居民出行調(diào)查2. 城市主要道路及主要交叉口交通流量調(diào)查3. 城市出入口車(chē)輛OD調(diào)查4. 公交線路跟車(chē)調(diào)查5. 停車(chē)調(diào)查6. 貨流、貨源調(diào)查等等具體調(diào)查內(nèi)容需根據(jù)已有交通資料情況，與業(yè)主協(xié)商確定。本任務(wù)將在海口市未來(lái)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)土地利用分析預(yù)測(cè)、交通結(jié)構(gòu)以及交通工具發(fā)展分析預(yù)測(cè)等的基礎(chǔ)上預(yù)測(cè)海口市交通基礎(chǔ)設(shè)施宏觀需求，確定海口市未來(lái)非機(jī)動(dòng)車(chē)道面積需求、機(jī)動(dòng)車(chē)道面積需求、公交網(wǎng)絡(luò)總?cè)萘亢凸卉?chē)輛數(shù)以及靜態(tài)交通設(shè)施需求（機(jī)動(dòng)車(chē)社會(huì)停車(chē)面積、自行車(chē)社會(huì)停車(chē)面積）等城市交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模。對(duì)?？趤?lái)說(shuō)，由于其得天獨(dú)厚的交通樞紐優(yōu)勢(shì)，其貨運(yùn)交通體系發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃對(duì)發(fā)揮?？谑械膬?yōu)勢(shì)，促進(jìn)海口市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展尤為重要。提交項(xiàng)目最終報(bào)告（送審稿） 城市公共交通規(guī)劃 規(guī)劃目標(biāo)（1） 建立與?？谑薪?jīng)濟(jì)社會(huì)和未來(lái)客流需求發(fā)展相適應(yīng)的、多模式、一體化的公共交通系統(tǒng)，為市民提供安全、經(jīng)濟(jì)、快捷、方便、舒適的公共交通服務(wù)；（2） 緩解社會(huì)經(jīng)濟(jì)與人民群眾日益增長(zhǎng)的交通運(yùn)輸需求與交通運(yùn)輸生產(chǎn)力滯后的矛盾，提高城市交通系統(tǒng)的效率，全面提升?？谑谐鞘芯C合競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展。n 優(yōu)先發(fā)展與區(qū)域差別策略。 公交網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案252。 樞紐、場(chǎng)站布局與建設(shè)現(xiàn)狀178。 壟斷216。線網(wǎng)規(guī)劃方案的具體內(nèi)容包括：（1）公交線網(wǎng)整體結(jié)構(gòu)規(guī)劃概念方案體現(xiàn)線網(wǎng)的總體布局，以及常規(guī)公交內(nèi)部各級(jí)線網(wǎng)之間的分工與銜接。 客流集散中心布局方案168。面對(duì)?？谑械牡缆方煌顩r與改善要求，為支撐海口市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市近期建設(shè)規(guī)劃，交通管理改善應(yīng)堅(jiān)持以人為本、可持續(xù)發(fā)展的原則，構(gòu)造園林化、現(xiàn)代化的交通空間，實(shí)現(xiàn)提升可達(dá)性（易達(dá)性、可動(dòng)性）、機(jī)動(dòng)性與安全性，促進(jìn)建成一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)迅速、公交優(yōu)先、乘客出行（換乘）方便、行人步行安全便捷的高效能的道路交通系統(tǒng)。主要內(nèi)容為面向近三年的交通管理措施和規(guī)劃方案，以及方案的行動(dòng)計(jì)劃。n 靜態(tài)交通規(guī)劃與管理：依據(jù)動(dòng)靜交通相互聯(lián)動(dòng)關(guān)系，構(gòu)造停車(chē)場(chǎng)需求模型并預(yù)測(cè)未來(lái)停車(chē)需求分布。 ?？谑泄贿\(yùn)營(yíng)及線路客流調(diào)查數(shù)據(jù)庫(kù)（2）交通管理現(xiàn)狀分析、問(wèn)題診斷與對(duì)策在現(xiàn)狀調(diào)查數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，全面分析、總結(jié)海口市交通發(fā)展特征和存在問(wèn)題。 交通態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)2. 停車(chē)需求預(yù)測(cè)分析168。 設(shè)置原則168。 停車(chē)設(shè)施結(jié)構(gòu)分析168。 建設(shè)基本原則168。 人員配備與配置建議168。 分階段工作大綱將任務(wù)分解為三個(gè)階段：第一階段：現(xiàn)狀調(diào)查及分析通過(guò)進(jìn)行資料收集、現(xiàn)狀調(diào)研，對(duì)?？谑械某鞘信c交通的發(fā)展特征進(jìn)行全面了解，并對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，診斷出存在的問(wèn)題及問(wèn)題的成因，并形成調(diào)研報(bào)告和初步規(guī)劃綱要第二階段：需求預(yù)測(cè)、初步方案設(shè)計(jì)在現(xiàn)狀資料的基礎(chǔ)上分析城市、交通發(fā)展趨勢(shì)，并通過(guò)合理的交通模式，對(duì)需求進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，確定交通管理發(fā)展目標(biāo)，初步制定交通管理模式、政策與需求管理規(guī)劃方案。薛博博士，高級(jí)工程師，長(zhǎng)期從事城市交通方面的研究、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等工作，對(duì)項(xiàng)目從初期的策劃、規(guī)劃設(shè)計(jì)到實(shí)施運(yùn)營(yíng)，以及后期的保障措施等整個(gè)流程都有深刻的認(rèn)識(shí)。張樣咨詢(xún)中心碩士、高工、注冊(cè)城市規(guī)劃師朱劍云咨詢(xún)中心高工易建華咨詢(xún)中心教授級(jí)高工負(fù)責(zé)各分項(xiàng)規(guī)劃的投資估算技術(shù)把關(guān)工作。1. 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將計(jì)劃在項(xiàng)目開(kāi)展的兩個(gè)月內(nèi)，完成對(duì)現(xiàn)狀?？谑薪煌ìF(xiàn)狀的全面調(diào)查，建立?？谑械慕煌ㄐ畔?shù)據(jù)庫(kù)，并針對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的不同需要，診斷、分析現(xiàn)狀存在的問(wèn)題。 項(xiàng)目人力資源計(jì)劃本項(xiàng)目由深圳市市政工程咨詢(xún)中心與阿特金斯深圳公司合作展開(kāi)，咨詢(xún)中心主要負(fù)責(zé)《?？谑谐鞘泄步煌ㄒ?guī)劃》和《海口市城市道路交通管理規(guī)劃》的編制工作；阿特金斯公司主要負(fù)責(zé)《?？谑谐鞘薪煌ㄒ?guī)劃的編制工作》。項(xiàng)目副經(jīng)理倪博士作為熟悉中國(guó)交通規(guī)劃業(yè)務(wù)的專(zhuān)家，將配合項(xiàng)目經(jīng)理做好項(xiàng)目日常管理及與業(yè)主及政府相關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)工作。 安全教育與宣傳方面投資估算168。 新城片區(qū)道路交通事故分析178。 停車(chē)管理措施建議168。 示范性?xún)?yōu)先通行管理方案2．交叉口管理優(yōu)化方案168。 交通需求管理的定義、目的168。 停車(chē)管理現(xiàn)狀分析168。 停車(chē)場(chǎng)（帶）狀況4. 道路交通管理調(diào)查168。④ 在交通管理方案制定中體現(xiàn)規(guī)劃的彈性，以適應(yīng)交通系統(tǒng)中多種因素不斷發(fā)展的要求。根據(jù)項(xiàng)目任務(wù)要求，我們理解本項(xiàng)目工作任務(wù)為：，規(guī)劃長(zhǎng)遠(yuǎn)，決策當(dāng)前，防患于未然。 場(chǎng)站、樞紐建設(shè)投資估算216。本次場(chǎng)站規(guī)劃分為以下三個(gè)階段進(jìn)行：168。 線路性專(zhuān)營(yíng) ?？谑泄话l(fā)展歷程回顧與檢討 ?？谑泄恍袠I(yè)發(fā)展模式的選擇 實(shí)施策略建議 公交發(fā)展政策及保障措施根據(jù)公交發(fā)展現(xiàn)狀、未來(lái)發(fā)展目標(biāo)及趨勢(shì)，制定合理的公交發(fā)展策略，推動(dòng)、指導(dǎo)公交系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展。 公交發(fā)展現(xiàn)狀與問(wèn)題分析 公交發(fā)展前景、發(fā)展目標(biāo)及需求預(yù)測(cè)該部分的研究?jī)?nèi)容主要分三部分：(1)城市發(fā)展前景預(yù)測(cè)：分析預(yù)測(cè)?？谑形磥?lái)城市、交通發(fā)展前景與趨勢(shì)。216。 以人為本的原則：公交是“大眾化”的交通工具，應(yīng)著重提高其便利性、安全性、快捷性、經(jīng)濟(jì)性。n 綜合協(xié)調(diào)。階段四后提交項(xiàng)目中期報(bào)告階段五 — 綜合評(píng)估階段階段任務(wù)編號(hào)任務(wù)內(nèi)容任務(wù)描述階段五：戰(zhàn)略規(guī)劃綜合評(píng)估城市交通發(fā)展戰(zhàn)略評(píng)估體系建立?？谑谐鞘薪煌òl(fā)展戰(zhàn)略評(píng)估體系，評(píng)估體系中要充分反映?？谑薪煌òl(fā)展戰(zhàn)略對(duì)社會(huì)資源的需求、土地資源、人力資源、技術(shù)資源、資金資源等對(duì)發(fā)展戰(zhàn)略的支撐能力等各個(gè)方面，建立定性、定量評(píng)價(jià)指標(biāo)，以對(duì)?？谑谐鞘薪煌òl(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行科學(xué)合理的評(píng)估，判斷交通發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施的可行性。交通網(wǎng)絡(luò)總體戰(zhàn)略格局是對(duì)海口市未來(lái)對(duì)內(nèi)對(duì)外交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成、布局、標(biāo)準(zhǔn)的框架性描述和構(gòu)想。3. 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下解決城市交通問(wèn)題要有新的思路和對(duì)策。城市總體規(guī)劃與城鎮(zhèn)體系規(guī)劃明確未來(lái)?？诔鞘械男再|(zhì)功能、發(fā)展規(guī)模、城市布局結(jié)構(gòu)和用地發(fā)展方向、城鎮(zhèn)體系空間布局等。 規(guī)劃范圍與規(guī)劃年限規(guī)劃范圍：海口市市域，面積約2305km2。 道路交通工程方面? 南京河西濱江大道總體規(guī)劃及方案設(shè)計(jì)? 深圳深港西部通道深圳側(cè)接線方案評(píng)估及設(shè)計(jì)監(jiān)理? 深圳鹽壩高速公路B段設(shè)計(jì)監(jiān)理? 深圳鹽排高速公路初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)監(jiān)理? 深圳羅湖人民南路改造可行性研究168。2. 中心多位技術(shù)骨干和專(zhuān)業(yè)人員曾直接主持或長(zhǎng)期從事交通規(guī)劃研究、交通政策與發(fā)展戰(zhàn)略、城市規(guī)劃的研究，部分人員直接主持或參與了深圳建市以來(lái)大部分的城市交通規(guī)劃、公共交通規(guī)劃、城市交通管理、交通工程設(shè)計(jì)等研究以及成果評(píng)定的工作，積