【正文】 4) 來電后，逐漸恢復(fù)到正常生產(chǎn)中來，并和用戶及時(shí)聯(lián)系、密切配合，待生產(chǎn)及用戶一切正常后，必須向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。 操作工：同時(shí)操作，協(xié)調(diào)配合。 5) 將各凈化設(shè)備打開蒸氣吹掃，將電捕焦及電捕輕電源斷開（防止來電后電源閉合）。 3) 熱備爐轉(zhuǎn)生產(chǎn)爐，爐內(nèi)氣化層溫度過低或過薄，加之送風(fēng)量過大氣化反應(yīng)后仍有過量空氣，未能反應(yīng)，混入煤氣。主要原因是氧化 層下移嚴(yán)重，操作人員對氧化層的高度控制不好，又不經(jīng)常釬測（實(shí)際根據(jù)原煤各成分第一次釬測發(fā)現(xiàn)爐狀不正常應(yīng)及時(shí)處理，處理好后應(yīng)半小時(shí)釬測一次），心中無數(shù)，致使氧化層下移到爐篦和爐裙部位，使?fàn)t篦燒壞或爐裙燒紅、變形、裂紋，出現(xiàn)煤氣泄漏，導(dǎo)致煤氣著火。 （常壓煤氣發(fā)生爐不存在） 蒸汽包缺水，注意在未查明原因前，千萬不可上水。 2) 使用水質(zhì)好的軟水嚴(yán)禁長時(shí)間使用自來水或消防水。 2) 主控室及時(shí)降低電 機(jī)頻率，加壓機(jī)的煤氣會倒流回低壓管道內(nèi)而造成壓力上升，及時(shí)拉開所有鐘罩放散，關(guān)閉電捕輕、電捕焦電源，并保證爐底正壓。 （ 3） 如爆炸引起中毒、著火、分別按 “事故處理” 處理。 7） 進(jìn)入煤氣設(shè)備、管道內(nèi)或地下坑、上高空、 還必須： （ 1） 兩人以上，并有專人監(jiān)護(hù)。 7) 煤氣燃燒系統(tǒng)不得使用臨時(shí)時(shí)性管道和非正式燃燒器，嚴(yán)禁在通風(fēng)不良的地方使用煤氣。 19) 劑時(shí)，不僅要保證各種成分含量的準(zhǔn)確性，而且還必須按規(guī)定的順序進(jìn)行，不得顛倒。 4) 送氣前必須對煤氣設(shè)備和管網(wǎng)進(jìn)行吹掃。 (5)突然停止，放散不及時(shí)，爐內(nèi)熱煤氣倒流，在爐底易產(chǎn)生爆炸。 （ 4） 夜間在凈化巡檢要兩人共同作業(yè)。 3) 對窯車進(jìn)行檢查（如有曲封磚損壞及時(shí)進(jìn)行更換），對已沒有彈性的窯車棉及時(shí)進(jìn)行更換。 4) 頂車機(jī)的油溫夏天在 60 度以內(nèi)，液壓站應(yīng)放置在通風(fēng)處，應(yīng)近可能遠(yuǎn)離窯爐。 燒成工段設(shè)備使用與保養(yǎng) 操作規(guī)程 1) 托車使用時(shí)，應(yīng)做到職工不離崗；托車運(yùn)行時(shí)應(yīng)多觀察，要做到會使用自已的設(shè)備，愛護(hù)自已的設(shè)備。限位開關(guān)有故障時(shí)，設(shè)備會越位；設(shè)備有故障運(yùn)行時(shí)不到位，次時(shí)外部故障指示燈閃爍。擺渡車空車對位，做好接車準(zhǔn)備。 12) 烘窯前階段排煙風(fēng)機(jī)可以少開，只利用煙道閘板和煙囪的自然抽力排除廢氣，可適當(dāng)調(diào)節(jié)排煙風(fēng)機(jī)閘板，這一階段攪拌風(fēng)量和助燃風(fēng)量很小，煤氣的供氣量不是很大。 3) 風(fēng)機(jī)都是一開一備，開備風(fēng)機(jī)一般在 24 小時(shí)互換一次，使用過程中注意保養(yǎng)，一般不會影響生產(chǎn)。 。 4. 置換程序完成后，通知化驗(yàn)室取樣化驗(yàn)。這對整個(gè)生產(chǎn)質(zhì)量和產(chǎn)量是一 個(gè)重要的考核依據(jù) . : 由于進(jìn)車工和出車工的工作性質(zhì)和電控設(shè)備和相近，因此制定同一技術(shù)操作規(guī)程，要求崗位工人同時(shí)掌握。在第一到窯門完全關(guān)閉的同時(shí)第二道窯門開始升起。窯后有自然散熱管道，每條支管上都配有蝶閥。 4) 經(jīng)常檢查各煤氣管路助燃風(fēng)管路是否漏氣。 2) 燒窯看火工要隨時(shí)與記錄員聯(lián)系。 6) 看火時(shí)，窯墻兩側(cè)都留有看火孔，是按各個(gè)燒嘴層次所布置的。 2) 認(rèn)清所需進(jìn)車、出車方位。 15) 收起擺渡車定位樁，啟動擺渡車行程開關(guān)，開至指定軌道，剎車鎖定。以及車間內(nèi)各項(xiàng)設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)，必須做到熟悉設(shè)備 愛護(hù)設(shè)備 定期檢修 每天檢查。 2. 逐步地降低預(yù)熱帶的總抽力。 2) 關(guān)閉煤氣主閥，打開放散閥。 5) 停爐應(yīng)該先關(guān)閉煤氣，延長半小時(shí)再關(guān)空氣，以保護(hù)換熱器和燒咀。 6. 確認(rèn)窯尾已經(jīng)做好接車準(zhǔn)備。窯門頂車機(jī)自動運(yùn)行時(shí)；首先 2窯門下限到位，停車位無窯車時(shí) 1窯門自動上限到位；當(dāng)托車停在 1 或 2窯時(shí)，推車把窯車推進(jìn)停車 位碰到頂車機(jī)窯車識別行程開關(guān)閉合， 1窯門下降到位， 2窯門開啟上限到位，頂車機(jī)開始記時(shí)，給定時(shí)間到達(dá)設(shè)定值時(shí)；頂車機(jī)前進(jìn)，在頂車機(jī)開始前進(jìn)時(shí)，開始為下次窯車記時(shí)，同時(shí)鎖住頂車機(jī)下次前進(jìn)，直時(shí)間到才將頂車機(jī)鎖住信號復(fù)位。 5線， 4線和 5線車輛由裝卸料 專人負(fù)責(zé)調(diào)度。 1) 回車線使用時(shí)，應(yīng)做到職工不離 崗；回車線運(yùn)行時(shí)應(yīng)多觀察，要做到會使用自已的設(shè)備，愛護(hù)自已的設(shè)備。 4) 點(diǎn)火成功后，梭式窯調(diào)火工必須嚴(yán)格記錄窯內(nèi)壓力情況，每隔40 分鐘對窯內(nèi)壓力及煤氣燃燒情況進(jìn)行觀察。 4) 保證平臺、梯子牢固、防止人員跌落和磕碰。 (5)禁止在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)拉用臨時(shí)電源線，維修用電從備用點(diǎn)接取，電線，電纜要保證絕緣性好，并盡量架支撐。 3) 應(yīng)根據(jù)本規(guī)程，指定本廠實(shí)施方法。 13) 煤氣站 站停水（包 括循環(huán)水、軟化水）時(shí)，和溫度，當(dāng)水位、水封保持不了或發(fā)現(xiàn)設(shè)備溫度過高等情況應(yīng)及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，當(dāng)威脅到安全運(yùn)行時(shí)，停止煤氣生產(chǎn)。 7) 氣單位必須提前向廠調(diào)度室提出煤氣使用計(jì)劃，點(diǎn)火前必須與煤氣站聯(lián)系，經(jīng)同意后，方可電火。并避免死角 . 管道 : 30） 煤氣閥門宜用明桿閘閥 ,并有明顯的 ’’ 開 ’’ 關(guān) ’’ 字樣和箭頭的指示方向 ,閥門處宜設(shè)操作平臺和梯子 .在寒冷地區(qū)室外閘 閥應(yīng)保溫 . 31） 煤氣管道的最低處必須安裝排水器 ,每個(gè)煤氣使用點(diǎn)之前 .要有排水裝置 .所有排水裝置都應(yīng)指定專人維護(hù) ,保證好用 . 32） 禁止在煤氣管道上敷設(shè)有腐蝕性的氣體 .液體管道 .以及與煤氣系統(tǒng)無關(guān)的電線 .管道下面不允許堆放易燃 .易爆物品并保持暢通 . 33） 蒸汽管道與煤氣管道聯(lián)通處宜用軟管連接 ,不用時(shí)于以斷開 ,以免互相串通 . 34） 設(shè)的煤氣管道 .閥門 ,必須 符合國家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)管道施工驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定 ,經(jīng)氣密性實(shí)驗(yàn)合格后 ,方可投入運(yùn)行 . 35） 煤氣管道中的冷凝水應(yīng)進(jìn)行回收 ,如排入下水道時(shí) ,必須符合國家《工業(yè) ’’ 三廢 ’’ 排收實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)》 GBJ473. 36） 有可能泄露煤氣的地方 ,應(yīng)掛引人注意的警告牌 .煤氣管道應(yīng)按國家統(tǒng)一規(guī)定的顏色定期刷油漆 . 37） 與熱循環(huán)水的連通管 ,應(yīng)加兩道閥門切斷 ,兩道閥門之間裝疏水閥 。 4) 輕度中毒，如出現(xiàn)頭疼、惡心、嘔吐等癥狀時(shí)，可就近送醫(yī)院護(hù)理。 7) 立即關(guān)閉這臺加壓機(jī)的出口閥門，主控室，降低加壓機(jī)頻率。 ≤ 2) 加強(qiáng)對煤氣化驗(yàn)員的技能培訓(xùn)，保證保送數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 2） 當(dāng)直徑小于 100mm 時(shí)的煤氣管道著火時(shí)，可以直接關(guān)閉煤氣閥門；當(dāng)直徑大于159mm 時(shí)的煤氣管道著火時(shí)，必須通入大量蒸汽熄火。 第一種爆炸原因是：在熱備過程中，有部分煤氣返回到鼓風(fēng)箱中，因轉(zhuǎn)正常運(yùn)行，這部分煤氣隨同空氣進(jìn)入爐內(nèi)，當(dāng)煤氣和空氣混合后達(dá)到爆炸指數(shù)時(shí)，遇到氧化層的紅火即發(fā)生爆炸。啟動備用泵恢復(fù)若循環(huán)水供應(yīng)時(shí)會出現(xiàn)與前面相反的情況，應(yīng)及時(shí)落下鐘罩閥，加大鼓風(fēng)量保證站區(qū)壓力，不使加壓機(jī)負(fù)壓停運(yùn)。爐內(nèi)是產(chǎn)氣的地方，這里頭煤氣壓力很大，如果出現(xiàn)事故時(shí)灰渣太薄或爐內(nèi)都有可能引起壓力回流小液封致鼓風(fēng)箱爆炸。 4) 打開爐底 飽和蒸汽頂壓。 操作工：操作一致，配合協(xié)調(diào)。 4. 停電時(shí)，立即關(guān)閉電捕焦出口閥和進(jìn)口閥，并及時(shí)加滿水封水，再配合其他人員 燒成工段煤氣站儀表工安全操作規(guī)程 1. 上班前檢查所有儀表參數(shù)是否正確。 煤氣站現(xiàn)象：爐底、爐出壓力及總管 壓力迅速上升。 2) 操作工要求：兩人要協(xié)調(diào)配合（一臺煤氣爐由兩人負(fù)責(zé)），操作一致。 1) 爐底干式鼓風(fēng)箱 空氣管道盲板 2) 原因：因?yàn)楣娘L(fēng)機(jī)不可能密封的太嚴(yán)，鼓風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)箱前比較暢通。 2) 當(dāng)煤氣爐處于熱備期，必造成自然通風(fēng)不良或失敗，爐內(nèi)在負(fù)壓狀態(tài)下空氣從探火孔或爐頂?shù)冗M(jìn)入爐內(nèi)，爆炸事故則不可避免。 注意：來電后或待焙燒恢復(fù)后，必須先把空氣總管中煤氣用蒸汽吹掃，然后才能轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行。 6) 來電后檢查有無安全隱患，按規(guī)程逐漸恢復(fù)系統(tǒng)。 5) 鼓風(fēng)機(jī)停而加壓機(jī)運(yùn)行造成水封內(nèi)水被抽走而吸入空氣發(fā)生爆炸。 4) 用戶要求送氣檢查，確認(rèn)無安全隱患后按規(guī)程啟動加壓機(jī)。一切參加救護(hù)的人員，必須服從統(tǒng)一指揮，未佩帶氧氣呼吸器的人員，嚴(yán)禁到危險(xiǎn)區(qū)域。 14） 在點(diǎn)火初期，由于用氣設(shè)備要求溫度低，燃燒器煤氣流量也低，同時(shí)剛開始運(yùn)行的煤氣爐，煤氣的產(chǎn)量，質(zhì)量都不穩(wěn)定，容易造成熄火，因此操作人員必須勤觀察，一旦發(fā)現(xiàn)熄火，應(yīng)立即關(guān)閉煤氣閥門，用助燃風(fēng)將未燃燒的煤氣吹凈后，從新點(diǎn)火。 5) 調(diào)度室必須配備廠煤氣系統(tǒng)圖、煤氣負(fù)荷平衡表和專用調(diào)度電話。 11) 一般不接臨時(shí)電源線，如確因工作需要，須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，由電工敷設(shè)，用完后立即拆除。 1) 保證工廠煤氣設(shè)施安全運(yùn)行和職工健康，防止煤氣中 毒、著火、 爆炸等事故，確保煤氣正常生產(chǎn)，特指定本規(guī)程。 (3)低部旋風(fēng)除塵器，溫度高，易產(chǎn)生裂紋，煤氣一經(jīng)泄漏便著火，是防火重點(diǎn)區(qū)。 1) 必須嚴(yán)格按工藝要求，為生產(chǎn)提供必須的條件： 2) 保障電力供應(yīng)，有停電應(yīng)急措施。 1) 點(diǎn)火時(shí)，先打開風(fēng)閥對所點(diǎn)燒嘴進(jìn)行吹掃，重復(fù)幾次后開啟煤氣閥門進(jìn)行點(diǎn)火，剛點(diǎn)火時(shí)要求只點(diǎn)燃 2 對燒嘴； 2) 點(diǎn)火成功后，再次對排煙管道閘板進(jìn)行輕微調(diào)整，調(diào)整風(fēng)閥氣閥，要求配比合適，風(fēng)閥、煙道抽力不宜過大，防止燒嘴被吹滅。 8) 托車不處在維修時(shí)，應(yīng)將各類防塵罩罩上。 燒成工段進(jìn)出窯車輛檢查操作規(guī)程 ，燒成段負(fù)責(zé)檢查外圍罐體情況及窯車臺面狀況。托車不論手動還是自動運(yùn)行都必須符合上面的條件。 4. 打開 窯門，將車頂進(jìn)停車室。 3) 當(dāng)煤氣壓力達(dá)到 100— 200pa 時(shí)，微開啟空氣蝶閥，供微量 空氣，用明火放在在燒咀磚根部，再打開煤氣閥，著火后 調(diào)節(jié)煤氣和空氣的供氣比例，達(dá)到最佳狀態(tài)，穩(wěn)定燃燒。緊急停窯時(shí)降溫情況可參照： 800℃以上每小時(shí)降 200℃； 800～ 500℃每小時(shí)降 150℃； 500～ 300℃每小時(shí)降 80℃； 300℃以下每小時(shí)降 100℃。 11. 點(diǎn)火成功后，注意隨時(shí)觀察窯內(nèi)情況，做好記錄。窯車每次運(yùn)行一周后，進(jìn)窯之前必須加注高溫機(jī)油一次。 13) 啟動回車線拉帶開關(guān)，向前 推窯車至指定位置。拖車開 動中不準(zhǔn)上、下車，不準(zhǔn)站立在兩車間的接頭處。 5) 微開助燃風(fēng)閥 ,再打開煤氣閥，點(diǎn)火成功后再適當(dāng)調(diào)節(jié)空氣閥，讓煤氣充分燃燒。 6) 整個(gè)生產(chǎn)車間安裝了電子設(shè)像頭和電腦程控系統(tǒng)，（暫時(shí)未啟用） .記錄員除了做好記錄外還必須熟悉其他工系的工作程序 ,在其他工種不規(guī)范作業(yè)和有危險(xiǎn)時(shí)要及時(shí)制止 . ： 1) 看火工是個(gè)技術(shù)性很強(qiáng)的工種 .根據(jù)窯 內(nèi)壓力、車下壓力以及煤氣壓力及時(shí)調(diào)節(jié)燒嘴的供氣大小 .供氣比例以及錯(cuò)位燃燒數(shù)量。 5) 燒窯看火工必須對各個(gè)燒嘴下的焦油經(jīng)常清理，現(xiàn)規(guī)定每日中班清理一次。（一般，此段是產(chǎn)品含碳二次氧化指標(biāo)的控制區(qū)域，若需調(diào)整，臨時(shí)通知）。 8) 在窯車完全進(jìn)窯，頂桿收回液壓罐后第二道窯門關(guān)閉。 ：附 《窯 車維修工和加油工操作規(guī)程》 機(jī)修工可分為：筑爐機(jī)修工和設(shè)備機(jī)修工。 6. 確認(rèn)所要點(diǎn)火的燒嘴，開關(guān)助燃風(fēng)閥，吹掃幾次，然后微開助燃風(fēng)（ 10 以內(nèi)）。 。 5) 對于其他電氣和機(jī)械上的故障應(yīng)及時(shí)通知檢修工段進(jìn)行處理。 14) 當(dāng)窯內(nèi)溫度升到 500℃時(shí)，可增加部分燒咀，并且每 4hour 進(jìn)裝好空罐的窯 車一輛，在這范圍內(nèi)窯體乃貨材料有幾次重要的晶體轉(zhuǎn)化，而發(fā)生較大的體積變化，也是晶體轉(zhuǎn)化的危險(xiǎn)區(qū)，因此要緩慢升溫，并適當(dāng)保溫 3 天，這時(shí)累計(jì)烘窯 24 天。 2) 自動運(yùn)行時(shí)，把托車開關(guān)旋置為自動，旋鈕旋置為 1窯， 1線始終有窯車，大車不前進(jìn)，當(dāng) 1線沒有窯車的時(shí)候，這時(shí) 2線的窯車碰到行程開關(guān)后，大車前進(jìn)停在 2線前，當(dāng)托車上的窯車識別開關(guān)閉合，即托車上有窯車時(shí)，大車后退直 1窯，旋鈕旋置為 2窯時(shí)， 3線始終有窯車，大車不后退，當(dāng) 3線沒有窯車的時(shí)候，這時(shí) 2線的窯車碰到行程開關(guān)后，大車前進(jìn)停在 2線前，當(dāng)托車上 的窯車識別開關(guān)閉合，即托車上有窯車時(shí)，大車前進(jìn)置 2窯，勾車運(yùn)行條件；托車必須停在 1 2 3線限位，剎車停在下限位，否則無法運(yùn)行。將托車或回車線旋鈕旋止停止或手動位置，保護(hù)程序復(fù)位，故障指示燈停止閃爍。 3) 窯車出窯以后，有的車滾動輕，有的車滾動非常重，在初期應(yīng)注意觀察， 特別重的窯車，要即時(shí)分析研究問題之所在，決不能將此類窯車送入窯內(nèi)，帶來惡性循環(huán)，降低設(shè)備的使用壽命，從而增加生產(chǎn)成本。 2) 如發(fā)現(xiàn)重車、阻力大，一定要清洗軸承。 3) 關(guān)閉 1隧道窯上烘干窯的煤氣管道主閥門。 （ 7） 處理泄漏作業(yè)，維修人員要站在上風(fēng)側(cè)，并帶氧氣呼吸器。 ： 1) 有煤氣的環(huán)境中作業(yè)時(shí)間過長 ,如果出現(xiàn)頭痛 ,惡心 ,甚至嘔吐 ,是輕微的煤氣中毒 ,患者必須離開現(xiàn)場 ,到空氣暢通的地方，呼吸新鮮空氣，并進(jìn)行吸氧冶療，病情很快會消失。 5) 發(fā)生爐生產(chǎn)的煤氣經(jīng)化驗(yàn)含氧量＜ ％時(shí)，方可進(jìn)入網(wǎng)路。 ： 1) 煤氣生產(chǎn)和用氣單位都必須指定煤氣負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)煤氣的安全、監(jiān)督工作。 9） 一切使用煤氣的設(shè)備及其管道、閥門、燃燒器、煙道、預(yù)熱器，必須有專人維修保養(yǎng)，定期清掃。 （