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漢江特大橋施工組織設(shè)計(jì)(專業(yè)版)

2024-08-10 22:10上一頁面

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【正文】 嚴(yán)格控制混凝土骨料質(zhì)量,控制好水泥用量及用水量,充分均勻拌制,控制好混凝土坍落度,供應(yīng)優(yōu)質(zhì)混凝土。
其技術(shù)流程為:前期結(jié)構(gòu)分析計(jì)算→預(yù)告標(biāo)高→施工→測量→誤差分析→修改設(shè)計(jì)參數(shù)→結(jié)構(gòu)計(jì)算→預(yù)告標(biāo)高。 橋臺(tái)完工后,臺(tái)后基坑按設(shè)計(jì)要求夯填碎石或規(guī)定的填料,錐體填土選用合格滲水土,分層填筑、壓實(shí),壓實(shí)采用小型壓實(shí)機(jī)械或夯實(shí)。施工措施合攏段在支架上澆注施工,由于合攏段兩端梁體隨著環(huán)境氣溫變化而產(chǎn)生縱向位移及豎向位移變化,常規(guī)施工合攏段混凝土易產(chǎn)生裂縫,為確保合攏段的施工質(zhì)量,采取以下各項(xiàng)措施:(1)兩端箱梁端部與支架間設(shè)置支撐將梁端抄平,將梁端變形與合攏段模板協(xié)調(diào)一致,克服豎向變形不一致引起剪力裂縫。支座安裝、鋼筋安裝及預(yù)應(yīng)力施工:同0塊施工。⑵ 掛籃前移時(shí),上下后橫梁之間用φ28鋼絲繩做保險(xiǎn)繩,以防吊桿由于晃動(dòng)而發(fā)生意外。詳細(xì)見“重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施”中相關(guān)部分。質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)按《鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(TB 104152003)施工安全注意事項(xiàng):(1)、攪拌混凝土所用的水泥應(yīng)保證混凝土在攪拌和施工過程中顏色一致,否則不能使用。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)程。鑿毛為保證墩柱施工后能夠與承臺(tái)很好地連接成一體,首先將承臺(tái)頂面上墩身范圍內(nèi)的水泥砂漿、松動(dòng)石子或軟弱混凝土層鑿除,以露出堅(jiān)硬的且連接牢固的小石子為準(zhǔn)。若基坑內(nèi)有積水時(shí),需將積水排出,清淤后回填。灘地承臺(tái)基坑排水,承臺(tái)基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,鋪設(shè)10~15cm厚碎石墊層,基坑四周預(yù)留匯水井,采用大功率水泵抽水,保證基底干燥;鑿除樁頭,清除樁頭碎碴,整修樁頭鋼筋,進(jìn)行樁基無損檢測。清基至設(shè)計(jì)標(biāo)高后圍堰封底,.樁頭處理、樁基檢測:樁頭采用機(jī)械鑿除,預(yù)留設(shè)計(jì)要求的嵌入承臺(tái)部分長度。H、。,防止出碴口被堵。(4) 導(dǎo)管卡管灌注過程中,混凝土在導(dǎo)管中下不去稱為卡管。在松軟砂層中鉆進(jìn),進(jìn)尺太快護(hù)壁不好。 砍球前準(zhǔn)備足夠的混凝土儲(chǔ)備量,保證砍球后導(dǎo)管的埋置深度大于1m以上。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見表52。如在粘土中鉆孔,當(dāng)塑性指數(shù)大于15,浮碴能滿足施工需要時(shí),可利用孔內(nèi)原土自行造漿護(hù)壁。鉆進(jìn)時(shí)連續(xù)進(jìn)行,不隨意中途停鉆。鉆孔采用反循環(huán)施工工藝。支撐樁及鋼護(hù)筒接長要求同棧橋鋼管樁接樁要求。棧橋施工中,應(yīng)采取樁尖高程和貫入度雙控的措施,以保證棧橋的承載力。二、施工進(jìn)度安排(一)、安排原則和依據(jù)建設(shè)單位規(guī)定的2005年9月1日具備開通條件和總工期的要求。(1)、綜合施工作業(yè)隊(duì):負(fù)責(zé)施工場地四通一平、生產(chǎn)生活設(shè)施、施工便道修筑養(yǎng)護(hù)等項(xiàng)目的施工和鋼結(jié)構(gòu)加工、機(jī)具設(shè)備修理及橋頭引道路基施工等工作內(nèi)容,約需施工人員50名。通訊設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部和施工工區(qū)間采用程控電話及手機(jī)與外界保持聯(lián)系,施工工區(qū)與各個(gè)施工作業(yè)隊(duì)、班組采用無線對講機(jī)聯(lián)系,保證每個(gè)施工作業(yè)隊(duì)、班組與施工工區(qū)及項(xiàng)目經(jīng)理部通訊暢通,生產(chǎn)指揮協(xié)調(diào)、方便、靈活,施工生產(chǎn)有序進(jìn)行。組織測量部門定期進(jìn)行中線貫通和水準(zhǔn)基點(diǎn)的閉合復(fù)測,對施工人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)等。同時(shí)娛樂活動(dòng)室、食堂作業(yè)間、衛(wèi)生間及停車場等采用磚混結(jié)構(gòu),墻身采用灰砂磚砌筑,上蓋鋼筋砼預(yù)制板并設(shè)隔熱層。四、橋型橋式本橋?yàn)?3+(68m+2112m+68m)連續(xù)梁+18+5+34,主橋?yàn)橐宦?lián)68m+2112m+68m變高度、變截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁?;液谏?,土質(zhì)不純,含較多有機(jī)質(zhì),具有臭味,流塑,σ0=60KPa。改建鐵路滬漢蓉通道襄樊至胡家營段增建第二線是我國鐵路網(wǎng)主骨架“八縱八橫”中滬漢蓉通道的重要組成部分,是連接中西部地區(qū)的重要鐵路通道?!惰F路橋涵施工規(guī)范》(TB102032002)、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB104152003)、《鐵路路基施工規(guī)范》(TB102022002)及《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB102102001)。國家、當(dāng)?shù)?、武漢鐵路局有關(guān)的政策、法律、法規(guī)、命令及規(guī)定。安全第一的原則:制定了安全措施,完善安全設(shè)施,健全安全制度,加強(qiáng)安全檢查,嚴(yán)格安全教育,防止事故發(fā)生,確保安全施工。巖性詳細(xì)如下:粉質(zhì)黏土(Q4a11):分布于兩岸沖積平原地表,厚3~10m。淺褐色深灰色,片狀構(gòu)造,變晶結(jié)構(gòu),礦物成分以云母為主,片理發(fā)育。保障河道及各個(gè)施工區(qū)水道的暢通。施工場地布置詳見“附圖(表)三漢江特大橋施工場地平面布置圖一、二”三、施工準(zhǔn)備施工現(xiàn)場是施工的全體參加者為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低消耗的目標(biāo),有節(jié)奏、均衡連續(xù)地組織生產(chǎn)的活動(dòng)空間。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和我們擬投入的設(shè)備情況,決定自附近的10KV高壓線就近接入,并根據(jù)具體情況設(shè)置5個(gè)變電站:東岸9~10墩之間(DyK4+)設(shè)315KVA桿式變電站一臺(tái),23~24墩之間(DyK4+)設(shè)400KVA移動(dòng)式變電站一臺(tái),西岸43~44墩之間(DyK5+)設(shè)630KVA移動(dòng)式變電站一臺(tái),61~62墩之間(DyK6+)設(shè)400KVA移動(dòng)式變電站一臺(tái),81~82墩之間(DyK7+)設(shè)400KVA移動(dòng)式變電站一臺(tái)以充分滿足施工期間的用電需求。(3)、計(jì)劃財(cái)務(wù)部:負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的成本控制、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、合同管理、財(cái)務(wù)管理等。本標(biāo)段漢江特大橋施工擬采用從兩岸向漢江對稱施工,在橋的上游側(cè)沿橋的全長修筑施工便道(在接近主河槽處改為棧橋,棧橋?qū)?m并在主河槽處中斷,通航寬度60米),以利于材料、機(jī)械等運(yùn)輸。棧橋樁的插打采用DZ90打樁機(jī),PD100吊機(jī)或CWQ20吊機(jī)輔助施工。(二)、墩位平臺(tái)施工方法及技術(shù)措施墩位平臺(tái)由輪胎吊機(jī)吊裝施工,并與棧橋連成一體。橋址處地質(zhì)上層為第四系全新統(tǒng)沖積粉質(zhì)粘土、中砂、圓礫土、卵石土,下伏第三系泥巖、砂巖及中元古界云母片石。拋入粘土進(jìn)行造漿,鉆孔深度在達(dá)到護(hù)筒刃腳下3m后,根據(jù)地質(zhì)情況加大沖程進(jìn)行正常沖擊鉆孔,進(jìn)入基巖后適當(dāng)減小沖程。鉆碴和廢漿外運(yùn)至指定位置,符合環(huán)保要求。鋼筋保護(hù)層要在鋼筋籠外側(cè)焊接耳環(huán)筋代替。灌注時(shí)檢查其均勻性和塌落度等,塌落度控制在18~22cm,如不符合要求,不得使用。護(hù)筒埋置太淺,下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸泡軟化或鉆機(jī)擱置在護(hù)筒上由于振動(dòng)使孔口坍塌、擴(kuò)展或較大坍孔。遇有斜孔、偏孔時(shí),用檢孔器檢查探明孔偏斜和縮孔的位置具體情況,在偏孔、縮孔處上下反復(fù)掃孔。 不同的地層按表選用不同的沖程 表64地層或條件沖程(m)在護(hù)筒中及護(hù)筒以下3m之內(nèi)~粘性土、風(fēng)化巖1~2砂卵石2~3堅(jiān)硬密實(shí)的卵石層、漂石2~3孔內(nèi)回填重砸段1~2地層變化段或巖面不平段1~2,安排鉆孔順序時(shí),相臨兩孔不能同時(shí)進(jìn)行鉆孔作業(yè),一孔灌注混凝土完成24小時(shí)后其鄰孔才能開始鉆孔。下沉?xí)r的注意事項(xiàng):A、保證平臺(tái)的穩(wěn)定及導(dǎo)向長度不小于4m;B、振動(dòng)打樁機(jī)電器部分及設(shè)備連接部分檢查合格后方能振動(dòng)下沉;C、打樁機(jī)開動(dòng)及停止時(shí)應(yīng)有專人負(fù)責(zé);D、每次振動(dòng)停止后應(yīng)檢查螺栓松緊程度和護(hù)筒的垂直度;E、在下述情況下應(yīng)立即停止下沉:a、 護(hù)筒下沉速度由緩慢下沉突然加速下沉?xí)r;b、經(jīng)過3~4次振動(dòng)護(hù)筒下沉量很?。ǎ?cm/min)或傾斜時(shí);c、振動(dòng)中護(hù)筒上下跳動(dòng)的振幅異常過大。(一)、采用套箱鋼圍堰施工承臺(tái)施工順序:拼裝圍堰→圍堰下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高→圍堰封底→抽水后樁頭處理→綁扎鋼筋和安裝冷卻管→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)。以保證有排水溝、立模和人工操作的凈空。混凝土初凝后,加強(qiáng)保溫保濕養(yǎng)護(hù),有效地減少內(nèi)外溫差?;炷翝仓梆B(yǎng)生:嚴(yán)格按照《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(TB102032002)進(jìn)行。要求吊裝時(shí)一定要利用扁擔(dān)梁起吊,防止整體變形。、混凝土養(yǎng)護(hù)及拆模墩柱混凝土澆注完成后,需要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),確?;炷潦┕べ|(zhì)量。鋼筋安裝:測量放線,安裝底模和側(cè)模,對底模預(yù)留抬高值,綁扎底板和腹板鋼筋,安裝內(nèi)模,綁扎頂板鋼筋,安裝各種預(yù)埋件(除了主體圖上要求安裝的預(yù)埋件外,還應(yīng)預(yù)埋掛籃錨固筋)。兩支掛籃對稱安裝完畢以后經(jīng)檢查合格后進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn),檢驗(yàn)掛籃的承載力和消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形,兩支掛籃的預(yù)壓應(yīng)同步對稱進(jìn)行,按要求分級(jí)加載,并監(jiān)測結(jié)構(gòu)變形,然后逐漸卸載,并測量結(jié)構(gòu)回彈變形量,根據(jù)實(shí)測變形值確定掛籃底模的預(yù)抬量。(三)、主橋邊跨直線段現(xiàn)澆施工主橋邊跨直線段采用墩旁托架法就地澆筑,外側(cè)模、底模均采用新制鋼模,內(nèi)模采用組合鋼模。(4)、鋼筋安裝及預(yù)應(yīng)力筋施工:同0塊施工。一定待橋涵圬工達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行填筑。附件:“附圖(表)八、水中墩鉆孔樁施工工藝流程框圖 ” “附圖(表)九、陸地墩鉆孔樁施工工藝流程框圖 ”“ 附圖(表)十、水中墩承臺(tái)套箱圍堰施工工藝流程框圖”“ 附圖(表)十一、陸地墩承臺(tái)施工工藝流程框圖”“ 附圖(表)十二、水中墩身、帽施工工藝流程框圖” “ 附圖(表)十三、陸地墩身、帽施工工藝流程框圖”“ 附圖(表)十四、連續(xù)箱梁0塊施工工藝流程框圖”“ 附圖(表)十五、掛籃懸澆施工工藝流程框圖”“ 附圖(表)十六、連續(xù)箱梁合龍段施工工藝流程框圖”“ 附圖(表)十七、連續(xù)箱梁直線段托架現(xiàn)澆施工工藝流程框圖”“ 附圖(表)十八、連續(xù)箱梁施工步驟示意圖”第七章 重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施一、主橋連續(xù)箱梁施工監(jiān)控(一)實(shí)施施工控制的必要性預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁是一種多次超靜定體系,施工過程中各種復(fù)雜的因素都能引起結(jié)構(gòu)的幾何形狀和內(nèi)力改變?,F(xiàn)澆段支架必須進(jìn)行預(yù)壓,以防混凝土澆注過程中發(fā)生不均勻下沉使梁體開裂?;炷琉B(yǎng)護(hù)要及時(shí),并盡量采取措施,減少箱內(nèi)外溫差,防止溫度應(yīng)力產(chǎn)生裂縫。(四)箱梁施工測量措施主梁施工前,復(fù)測全橋平面和高程控制網(wǎng),建立主梁施工控制網(wǎng)。填方基本穩(wěn)定后,自下而上砌筑錐體護(hù)坡,反濾層、泄水孔與砌石同步進(jìn)行。鋼筋接頭按設(shè)計(jì)要求錯(cuò)開布置,架立筋牢固,對焊接接頭抽樣檢驗(yàn),波紋管安裝位置準(zhǔn)確,~,保證混凝土澆注時(shí)不發(fā)生移位、變形。混凝土配合比及澆注分層、振搗、養(yǎng)護(hù)要求同0塊。掛籃前移到位后,即可進(jìn)行掛籃定位。懸澆施工流程:懸澆施工工藝流程:掛籃拼裝→掛籃錨固、底籃提升→調(diào)底模、合外側(cè)?!壴装濉⒏拱邃摻罴邦A(yù)應(yīng)力管道→安裝內(nèi)側(cè)模及頂?!壴敯邃摻罴邦A(yù)應(yīng)力管道、安裝預(yù)埋件、預(yù)留孔→檢查簽證→澆混凝土→養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉→壓漿→掛籃前移、進(jìn)行下一節(jié)段梁體施工。(4)、因模板本身剛度不大,在使用過程中嚴(yán)禁模板作支架用。(2)、混凝土澆注:澆注混凝土?xí)r采用水平分層澆注的方法進(jìn)行,分層澆注時(shí),分層厚度不宜超過30 cm,混凝土振搗采用插入式振動(dòng)器,振搗時(shí)嚴(yán)格控制振搗時(shí)間,既要保證振搗的密實(shí)度,又不能造成漏振過振。(1)、模板的試拼及調(diào)整為保證本橋墩柱施工外觀質(zhì)量,采用精加工的鋼模板,每套模板在初次使用前,均要求在平整的場地處進(jìn)行一次試組拼,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,調(diào)整修改各種可能出現(xiàn)的誤差,確保順利安拆。30mm尺量長、寬、高各2點(diǎn)軸線偏位15mm測量縱橫各2點(diǎn)頂面高程177。使用過的模板要進(jìn)行修理達(dá)到平整度要求后才能倒用。鋼筋安裝:本圍堰兼做承臺(tái)模板,必須對圍堰內(nèi)表面進(jìn)行處理并涂刷脫模劑。水中樁施工注意事項(xiàng)水中墩鉆孔時(shí)應(yīng)保持孔內(nèi)外水頭差,~。根據(jù)核對判定的土層及時(shí)調(diào)整鉆機(jī)的沖程和進(jìn)尺。預(yù)防措施:準(zhǔn)備備用機(jī)械、摻入緩凝劑、選好配合比、改善混凝土的性能。 預(yù)防及處理原則:保證鉆孔時(shí)泥漿的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)滿足規(guī)范要求。 導(dǎo)管埋置深度適當(dāng),保證埋置深度不大于6m ,且不小于2m。20mm3主鋼筋間距177。清孔時(shí)利用鉆機(jī)的泥漿循環(huán)系統(tǒng),通過換漿進(jìn)行。在鉆進(jìn)過程中,勤檢孔、勤抽、勤檢查鉆具,更換新鉆頭前必須檢查到孔底。護(hù)筒埋設(shè):鉆孔樁施工前,先平整墩位處場地,測放樁位,采用挖埋的方法沉設(shè)鋼護(hù)筒,鋼護(hù)筒用板厚為6mm的鋼板卷成,、 ,;。墩位平臺(tái)構(gòu)架分段、分片在岸邊預(yù)拼好后,由運(yùn)輸車運(yùn)至各墩位處起吊安裝,與樁頂分配梁按設(shè)計(jì)要求連接好。棧橋施工技術(shù)措施打樁前對鋼管樁進(jìn)行質(zhì)量檢查,不得有彎曲、嚴(yán)重局部變形和虛焊、漏焊等現(xiàn)象。保證科學(xué)可行、經(jīng)濟(jì)合理。(4)、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工作業(yè)隊(duì):負(fù)責(zé)本橋全部箱梁的懸澆、現(xiàn)澆施工等工作內(nèi)容。對所有施工機(jī)具都必須在使用前組織檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)。為方便施工,在橋的上游側(cè)沿橋修筑施工便道(在接近主河槽處改為棧橋,并在主河槽處中斷),施工便道寬4m,單坡排水,并與當(dāng)?shù)毓肪W(wǎng)及施工場地內(nèi)的排水設(shè)施相互連通。沿駐地周圍建筑物基礎(chǔ)坡腳外1m處修筑排水溝,場院地面填筑30~40cm厚粗粒料。梁體內(nèi)頂板處設(shè)90,底板處設(shè)3030cm梗脅;根據(jù)梁體受力及鋼束張拉錨固布置的要求,梁體內(nèi)底、頂板相應(yīng)位置處設(shè)有鋸齒板。圓礫土(Q4a16):呈透鏡體狀分布于卵石土之間,厚1~2m。全橋位于直線段和R=1600m的曲線上,與漢江主流斜交約20176。貫徹均衡生產(chǎn)、合理分配資源的原則,認(rèn)真安排總體施工進(jìn)度、設(shè)置和配備組織機(jī)構(gòu)、人員、設(shè)備、材料。改建鐵路滬漢蓉通道襄樊至胡家營段增建第二線站前工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。施組中的主要工程項(xiàng)目做到設(shè)備配置先進(jìn)、工藝新穎。一般第一主汛期在6月下旬至7月上旬間,洪水遭遇機(jī)會(huì)較多,這個(gè)時(shí)期屬于全流域性流水,8月下旬至10月中旬洪水遭遇的機(jī)會(huì)較少。淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土:分布于右岸粉質(zhì)黏土與卵石土之間,厚2~3m。做到方便、節(jié)約運(yùn)輸和裝卸的時(shí)間和費(fèi)用。試驗(yàn)室:負(fù)責(zé)工地進(jìn)場材料半成品檢查、試驗(yàn)工作,試驗(yàn)和確定混凝土配合比,并全過程監(jiān)督和檢查混凝土生產(chǎn)質(zhì)量,試驗(yàn)室采用磚砼結(jié)構(gòu)。施工用水安排根據(jù)漢江和地下水位狀況,生活用水采用打井抽取地下水,生產(chǎn)用水在對漢江水質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)后全部采用河水,并分別設(shè)置生活和生產(chǎn)用水塔各兩座,以充分滿足施工需要并盡量避免意外干擾。(2)、項(xiàng)目總工程師的崗位職責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理具體執(zhí)行質(zhì)量體系文件及質(zhì)量計(jì)劃;對工程項(xiàng)目施工過程進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查;具體組織新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用;具體組織對不合格品的糾正和預(yù)防措施的實(shí)施。施工方案漢江特大橋工
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