【正文】 企業(yè)不是要向經(jīng)銷商出售更多的商品，而是應(yīng)尋找方式，增加通過經(jīng)銷商出售給顧客的商品數(shù)量并使兩家公司的利潤最大化。 采購部門現(xiàn)行成本管理方法，在追求采購環(huán)節(jié)利益最大化的同時難免會損害公司價值鏈的整體利益。下游則指煙草工業(yè)產(chǎn)品的市場銷售，是連接卷煙工業(yè)和廣大煙草消費(fèi)者的重要環(huán)節(jié)。奇瑞整裝廠的一條生產(chǎn)線名叫寺田真二生產(chǎn)線(東方之子的整裝線)，此線的總長是原三菱的一位日本管理者，現(xiàn)在已經(jīng)成為奇瑞的一員，被請來幫助奇瑞改進(jìn)現(xiàn)場管理。第三階段則是要自己設(shè)計較小、較低檔的產(chǎn)品，然后向設(shè)計較高端產(chǎn)品爬升；第四階段完全達(dá)到自主開發(fā)。體驗(yàn)的提出目前行業(yè)內(nèi)多認(rèn)為,奇瑞目前的發(fā)展思路是以生產(chǎn)倒逼銷售。汽車是技術(shù)非常復(fù)雜的產(chǎn)品，在開發(fā)階段必須尊重技術(shù)人員；但國企是長官意志，領(lǐng)導(dǎo)在決策上經(jīng)常不考慮技術(shù)可行性。在這里不得不說當(dāng)?shù)卣谋幼o(hù)是早期奇瑞能夠生存下去的重要原因。在售后服務(wù)方面，一方面是汽修業(yè)重復(fù)建設(shè)，非專業(yè)維修廠商數(shù)量多，以低價位來吸引客戶造成惡性競爭，同時汽修業(yè)從業(yè)人員總體水平不高，大部分未經(jīng)過專門的技術(shù)培訓(xùn)和教育，造成維修水平難以適應(yīng)汽車工業(yè)迅速發(fā)展的需要，造成整體服務(wù)水平低下；另一方面專業(yè)汽車生產(chǎn)廠商服務(wù)理念缺乏，對汽車的售后服務(wù)重視不夠，或者是由于汽車售后服務(wù)體系建成投入成本較大，投巨資來建設(shè)完善的售后服務(wù)體系無疑會增加廠商的服務(wù)成本，增加企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險，使企業(yè)視之如“雞肋”，雖棄之可惜，但實(shí)在食之無味。由于技術(shù)的不成熟，第一批轎車并沒有真正成為國家領(lǐng)導(dǎo)人的座乘。第二，重視企業(yè)價值鏈的創(chuàng)新。其次，企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃需要依賴價值鏈管理的相關(guān)訊息。競爭范圍直接體現(xiàn)了價值活動的范圍，從而形成了價值鏈的構(gòu)造和經(jīng)濟(jì)狀況。伴隨著企業(yè)價值鏈活動范圍的擴(kuò)展，低層次的核心競爭力將趕不上環(huán)境變化。行業(yè)價值鏈指整個行業(yè)從最初原材料投入到把最終產(chǎn)品送到顧客手中所經(jīng)過的無數(shù)的有價值的活動。簡單的來說，只有那些創(chuàng)造的價值大于成本，明顯可以創(chuàng)造多于競爭對手價值的價值活動，才是企業(yè)的核心競爭能力之所在。 產(chǎn)業(yè)范圍（或企業(yè)所在產(chǎn)業(yè)的相關(guān)范圍） 企業(yè)存在于一個價值系統(tǒng)之中，企業(yè)的價值鏈與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的價值鏈存在著相互關(guān)系。這其中的各個要素組成了價值鏈各個組織結(jié)構(gòu)，它們之間相互聯(lián)系，任何一個要素在價值鏈體系的構(gòu)成中都不是孤立存在的。雖然價值鏈體系內(nèi)部的各個因素大致相同，但是由于企業(yè)的種類和企業(yè)的定位不一樣，這就導(dǎo)致了相同的因素在不同的企業(yè)里所發(fā)揮的功能也是不一樣的。所以，在企業(yè)戰(zhàn)略管理的規(guī)劃中，我們必須既從細(xì)節(jié)出發(fā)，也從全局把握，將這項工作的功效真正的發(fā)揮到最佳。傳統(tǒng)上比較關(guān)注于核心產(chǎn)品的研發(fā)與有形產(chǎn)品的制造，可是從目前的實(shí)際情況來看，汽車獲利的方式已從有形產(chǎn)品轉(zhuǎn)向附加產(chǎn)品(即汽車服務(wù)領(lǐng)域)，其比例大約為3：7。英國福特公司派來的專家根本沒有盡到生產(chǎn)線專家的責(zé)任，于是，奇瑞人讓他們走人，走上了自主研發(fā)的道路。這些在其他大型汽車制造公司不能盡情施展才華的人們在奇瑞真正體味到了如魚得水的含義！為此，我們也不得不看出中國汽車行業(yè)在大的背景下對于人才的態(tài)度，為什么他們要舍棄在其他國有大型企業(yè)的高官厚祿而來到一個名不見經(jīng)傳的剛剛起步的小廠呢？最根本的原因是國有企業(yè)對技術(shù)人員的漠視。用奇瑞人自己表揚(yáng)自己的話說，奇瑞有一群不要命的領(lǐng)導(dǎo)，有一批敬業(yè)的專家，還有一支肯學(xué)習(xí)的員工隊伍。為了學(xué)習(xí)產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)，奇瑞目前也在走國際合作開發(fā)的道路，而且力度很大。奇瑞擁有據(jù)說是世界最先進(jìn)的5條涂裝線之一，投資7億元人民幣從德國最著名的專業(yè)廠家杜爾(DURR)公司引進(jìn)。 我國煙草工業(yè)公司的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大致可分為上、中、下游三個層次。 采取即時供應(yīng)管理，供應(yīng)鏈管理等新的管理方式。第五章 結(jié)束語對于生產(chǎn)制造企業(yè)來說，供應(yīng)商提供材料和勞務(wù)的價格決定了企業(yè)的采購成本，經(jīng)銷商的采購價決定了企業(yè)的售價。致謝畢業(yè)論文能夠順利完成，非常感謝輔導(dǎo)老師的精心指導(dǎo)和組員的配合，同時也很感謝二年來各位老師對我的栽培。應(yīng)設(shè)置相關(guān)考核指標(biāo)對其進(jìn)行量化，以衡量成本管理實(shí)施的效果。 我國煙草工業(yè)公司的行業(yè)價值鏈?zhǔn)荛L期計劃經(jīng)濟(jì)觀念的影響，我國煙草工業(yè)公司成本管理范疇過窄，注重中游的生產(chǎn)成本管理，對于企業(yè)外部的價值鏈視而不見，忽視了對上游供應(yīng)商和下游銷售商的管理，對采購與銷售環(huán)節(jié)考慮不多等?！　≈袊膭趧恿Τ杀具h(yuǎn)遠(yuǎn)低于國外,這是公認(rèn)的事實(shí),當(dāng)國外的汽車?yán)习鍨閱T工每小時數(shù)十美元工資愁眉不展的時候,奇瑞汽車全廠月平均工資只有1000多元,他們的工作時間是每周六天,而且每天到了下班時間時,正常下班的人員更是少之又少。原因不在于奇瑞，而是來自二汽的人擔(dān)心遇上第二個二汽，所以選擇保持相對的獨(dú)立性。這一發(fā)展思路面臨的一個現(xiàn)實(shí)問題就是如此龐大的產(chǎn)能如何消化的問題。(4)國企中總有一群不干活的閑人，只會說風(fēng)涼話，讓干活的人有挫折感。為了讓這個沒有生產(chǎn)汽車許可證的企業(yè)能夠生存下去，在安徽省和蕪湖市兩級政府的幫助下，指定奇瑞汽車為蕪湖的出租車用車，并為其上牌照。在學(xué)習(xí)借鑒吸收發(fā)達(dá)國家先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展模式的基礎(chǔ)上，根據(jù)國情建立適合我國的汽車服務(wù)業(yè)，必將通過價值鏈的傳導(dǎo)作用對我國汽車新產(chǎn)品的研發(fā)和有形產(chǎn)品的制造產(chǎn)生積極的影響。1965年9月19日，一輛嶄新的紅旗770型三排座樣車開進(jìn)北京，該車長5．7米，內(nèi)飾精美考究，乘坐十分舒適，造型也為全世界所稱道，一亮相就受到國家領(lǐng)導(dǎo)人的高度贊賞。如果企業(yè)的發(fā)展方向和發(fā)展思路有所改變，那么在價值鏈的設(shè)計上也應(yīng)該充分的體現(xiàn)出來。將價值鏈分析的理念引進(jìn)到企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃的制定中，能夠使企業(yè)在保證宏觀形勢正確、方向清晰的情況下，對一些微觀事物的管理水平進(jìn)一步提升。價值鏈的各項業(yè)務(wù)活動間的聯(lián)系不僅存在于企業(yè)價值鏈內(nèi)部，而且存在于企業(yè)價值鏈與供應(yīng)商和渠道的價值鏈之間。競爭范圍主要有4 個層次：區(qū)間范圍（市場范圍）、縱深程度（垂直整合的程度）地理范圍以及產(chǎn)業(yè)范圍（或企業(yè)所在產(chǎn)業(yè)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)范圍）。其具體步驟是：了解供應(yīng)商的盈利能力，評估供應(yīng)商價值鏈與本企業(yè)價值鏈之間的聯(lián)系的合理性，采取戰(zhàn)略改進(jìn)行動。那么何謂價值鏈？美國哈佛商學(xué)院著名的戰(zhàn)略管理學(xué)家邁克爾?波特認(rèn)為，企業(yè)的每一項生產(chǎn)經(jīng)營活動都是起創(chuàng)造價值作用的經(jīng)濟(jì)活動，企業(yè)所有的互不相同但又相互聯(lián)系的生產(chǎn)經(jīng)營活動，構(gòu)成了創(chuàng)造價值的一個動態(tài)過程，即價值鏈。 地理范圍 企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，競爭的加劇，企業(yè)的價值活動也將分散于不同的地理區(qū)域。第二章 究竟價值鏈與企業(yè)戰(zhàn)略管理的關(guān)系 價值鏈與企業(yè)戰(zhàn)略管理的聯(lián)系究竟價值鏈與企業(yè)戰(zhàn)略管理有何種聯(lián)系，又為何我們要在價值鏈的視角下對我國的企業(yè)戰(zhàn)略管理進(jìn)行研究，是我們下面將要解決的問題。價值鏈?zhǔn)歉鱾€價值因素組成的連接整體，它的特性就是將原本獨(dú)立的因素置于一個宏