【正文】 （ 2）在底板、腹板鋼筋綁扎完成后可安裝側(cè)模，側(cè)模應(yīng)嚴(yán)格控制垂直度，且固定牢固，保證腹板尺寸。因拱座的砼施工為大體積砼，在砼澆注時(shí)，應(yīng)采取冷卻管冷卻。車行道板、加勁縱梁和吊桿橫梁或立柱橫梁通過三者間的縱、橫向濕接頭及橋面 10cm 厚的后澆層而成一整體。主孔拱肋為等截面，拱肋全高為 ，全寬，上、下弦管各為兩根直徑 1000 16mm 的 Q345c 鋼管，在拱腳第一段則為 1000 18mm 的 Q345c 鋼管，在上下弦兩根并列鋼管間用 12mm厚的 Q345c 綴板連接，腹管為直徑 500 12mmQ345c 空心鋼管。 i. 5 級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁架梁施工，并須用索具穩(wěn)固天車和架橋機(jī)。 運(yùn)梁軌道延伸鋪軌 (喂梁 )一前、后吊梁天車起吊粱一前、后吊粱天車將砼粱縱向運(yùn)行到位一下落梁并脫開一整機(jī)橫向移位 (砼粱至邊粱掛架下部，邊梁掛架吊起邊粱 )一整機(jī)攜梁橫向移位至邊梁位置下落就位一棍凝土邊梁安裝就位。 預(yù)應(yīng)力施工 預(yù)應(yīng)力張拉采用兩端對(duì)稱張，張拉力和伸長量雙控，以伸長量為 準(zhǔn)。砼養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)方法，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于 14 天。 （ 3）澆筑砼必須認(rèn)真振搗，不能過振和漏振。 （ 8）破樁頭 為確保樁頂質(zhì)量，實(shí)際灌注樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)高出 ～ ，鑿除此范圍內(nèi)的砼。 （ 7）灌注水下砼 ①導(dǎo)管的配制與安裝 導(dǎo)管采用壁厚 3mm 無縫鋼板制作，導(dǎo)管內(nèi)徑 250mm，直徑制作偏差 40 不超過 2mm。正循環(huán)鉆孔泥漿性能指標(biāo)要求見下表 泥漿性能指標(biāo)要求 地層 情況 泥 漿 性 能 指 標(biāo) 相對(duì)密度γ 粘度 T（ s） 靜切力Q（ Pa） 含砂率η（ %） 膠體率（ %） 失水率βml/30min 酸堿度 PH 砂類土 ～ 19～ 28 3～ 5 8～ 4 90～ 95 25 8～ 10 （ 4）鉆孔 鉆孔采用紅星 500 正循環(huán)轉(zhuǎn)盤鉆機(jī)，籠式魚尾鉆頭， BW600 往復(fù)式 39 泥漿泵泵送泥漿。 位于水塘處及北引橋 E3墩鉆孔樁采用圍堰筑島做工作平臺(tái)的鉆孔樁護(hù)筒采用 8mm 鋼板卷制，長度滿足于穿過淤泥層埋入河床下不 少于 。車行道兩側(cè)各設(shè) 防撞護(hù)欄，左右主線橋的內(nèi)側(cè)（靠五環(huán)路中心線）各設(shè) 的檢修道，外側(cè)設(shè) 3m寬的人行道，南北引橋與主橋相接的橋孔，人行道加寬為 。本公司曾經(jīng)施工多座鋼管拱橋，培養(yǎng)出一批對(duì)纜索吊機(jī)的設(shè)計(jì)和使用非常熟悉的專業(yè)人員，對(duì)纜索吊機(jī)的設(shè)計(jì)和使用本公司有十分的把握，對(duì)本橋的施工胸有成竹。 （二）路基挖石方：修建便道→清理場地→測量放樣→風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)→松動(dòng)爆破→分層開挖石方→裝車運(yùn)輸至路基。 二、工期及施工進(jìn)度安排 （一） 工期安排 開工日期： 2020 年 11 月 01 日 竣工日期： 2020 年 2 月 23 日 總工期 16 個(gè)月（即 480 天）。南引橋預(yù)制廠，計(jì)劃設(shè)置制梁臺(tái)座 8個(gè)，配備模板 6 套，平均每月可生產(chǎn)預(yù)制梁片 120 片。 （二）通信設(shè)備 工程中標(biāo)后，我單位將與當(dāng)?shù)卣碗娦挪块T取得聯(lián)系，并取得批準(zhǔn)，在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)程控電話一部，與外界保持聯(lián)系，經(jīng)理部與現(xiàn)場工地的通訊采用程控交換機(jī)，設(shè)內(nèi)部分機(jī)電話的方式加以解決，并配備 12 臺(tái)對(duì)講機(jī)，架設(shè)時(shí)使用。每幅橋面寬 ，具體組成為：人行道（含欄桿） +防撞護(hù)欄 +車行道 ＋防撞護(hù)欄＋過橋水管和檢修道 (含欄桿 )。層厚 ，分布相對(duì)均勻。為河流相新近沉積層。 四、采用項(xiàng)目法組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，達(dá)到安 全、文明、高效。 五、堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，推廣和應(yīng)用“四新” 成果。土質(zhì)均勻。 微風(fēng)化泥灰?guī)r： (地層編號(hào)⑦ )：灰、青灰色，巖質(zhì)較新鮮，溶蝕現(xiàn)象不 明顯，致密堅(jiān)硬合金鉆極難鉆進(jìn)，性脆易碎，巖芯呈 1040 厘米柱狀，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，微層理 — 塊狀構(gòu)造，滴 HCL 起泡。 二、橋面縱坡： 4％，豎曲線半徑 R=6500m。 （三）供水 臨時(shí)給水系統(tǒng)：給水系統(tǒng)可由取 水設(shè)施、貯水池、輸水管和配水管組成。詳見 《北引橋預(yù)制廠平面布置圖》 和 《南引橋預(yù)制廠平面布置圖》 。 (二 ) 主要單位工程工期：（開竣工時(shí)間） 東莞 特大橋施工時(shí)間安排從 2020 年 11 月 01 日～ 2020 年02 月 23 日， 各分項(xiàng)工程工期安排如下： （ 1）主橋上游橋各分項(xiàng)工程工期安排如下： 施工準(zhǔn)備： 2020 年 11 月 01 日～ 2020 年 11 月 30日 樁基： 2020 年 12 月 01 日～ 2020 年 12 月 31 日 承臺(tái)、墩身及拱座： 2020 年 01 月 01 日～ 2020 年 01 月 31 日 纜索吊機(jī)安裝及調(diào)試： 2020 年 01 月 01 日～ 2020 年 02 月 19 日 邊跨拱肋、端橫梁、間橫梁以及拱上立柱現(xiàn)澆施工： 2020 年 02月 20 日～ 2020 年 04 月 11 日 拆除邊跨拱肋支架： 2020 年 05 月 26 日～ 2020 年 05 月 29 日 預(yù)制場建設(shè)： 2020 年 12 月 01 日～ 2020 年 01 月 31 日 拱肋加工定制： 2020 年 12 月 01 日 2020 年 02 月 23日 拱肋安裝： 2020 年 02 月 20 日 2020 年 04月 16 日 19 調(diào)整拱肋標(biāo)高，焊接拱肋接縫： 2020 年 04 月 17 日 2020 年 04 月26 日 拱腳二次砼施工： 2020 年 04 月 27 日 2020 年 05 月 05 日 拆除邊跨上部支架，吊裝邊跨立柱橫梁： 2020 年 04 月 17 日 2020年 04 月 25 日 平移纜索吊機(jī)到下游橋位： 2020 年 04 月 27 日 2020 年 05 月 06日 安裝系桿： 2020 年 05 月 07 日 2020 年 05月 11 日 張拉系桿： 2020 年 05 月 12 日 2020 年 11月 27 日 壓注拱肋砼： 2020 年 05 月 12 日 2020 年 07 月 11日 橫梁、加勁縱梁和π形梁預(yù)制： 2020 年 02 月 01 日 2020 年 05 月01 日 安裝吊桿和橫梁： 2020 年 07 月 12 日 2020 年 09 月 06 日 安裝加勁縱梁和π型梁： 2020 年 09 月 07 日 2020 年 10 月 27 日 澆注濕接縫砼： 2020 年 10 月 28 日 2020 年 11 月 11日 橋面鋪裝及附屬工程、拆除邊跨臨時(shí)支墩： 2020年 11月 12日 2020年 12 月 16 日 （ 2）主橋下游橋各分項(xiàng)工程工期安排如下： 施工準(zhǔn)備： 2020 年 11 月 01 日 2020 年 11月 30 日 樁基： 2020 年 01 月 01 日 2020 年 01 月 31日 承臺(tái)、墩身及拱座： 2020 年 02 月 01 日 2020 年 03 月 17 日 纜索吊機(jī)安裝及調(diào)試： 2020 年 05 月 07 日 2020 年 05 月 21 日 邊跨拱肋、端橫梁、間橫梁以及拱上立柱現(xiàn)澆施工： 2020 年 03月 18 日 2020 年 05 月 07日 拱肋安裝： 2020 年 05 月 22 日 2020 年 07月 16 日 拆纜索吊： 2020 年 07 月 28 日～ 2020 年 08 月 10日 調(diào)整拱肋標(biāo)高，焊接拱肋接縫： 2020 年 07 月 17 日～ 2020 年 07 20 月 27 日 拱腳二次砼施工： 2020 年 07 月 28 日～ 2020 年 08 月 11 日 拆除邊跨上部支架，吊裝邊跨立柱橫梁： 2020 年 07 月 17 日～ 2020年 07 月 25 日 安裝系桿： 2020 年 07 月 28 日～ 2020 年 08 月 03日 張拉系桿： 2020 年 08 月 12 日～ 2020 年 01 月 28日 壓注拱肋砼： 2020 年 08 月 12 日～ 2020 年 09 月 07 日 橫梁、加勁縱梁和π形梁預(yù)制： 2020 年 05 月 02 日～ 2020 年 07月 30 日 安裝吊桿和橫梁： 2020 年 09 月 08 日～ 2020 年 11 月 03 日 安裝加勁縱梁和π型梁： 2020 年 11 月 04 日～ 2020 年 12 月 18 日 澆注濕接縫砼： 2020 年 12 月 19 日～ 2020 年 12 月 30 日 橋面鋪裝及附屬工程、拆除邊跨臨時(shí)支墩： 2020 年 12 月 31 日～2020 年 2 月 18 日 （ 3）引橋各分項(xiàng)工程工期安排如下： 施工準(zhǔn)備： 2020 年 11 月 01 日～ 2020 年 11 月 30日 樁基及基礎(chǔ)橫系梁： 2020 年 12 月 01 日～ 2020 年 12 月 30 日 上游橋墩身、蓋梁和橋臺(tái)施工： 2020 年 08 月 12 日～ 2020 年 09月 30 日 上游橋組合工梁預(yù)制： 2020 年 07 月 31 日～ 2020 年 09 月 28 日 下游橋墩身、蓋梁和橋臺(tái)施工： 2020 年 10 月 01 日～ 2020 年 11月 19 日 下游橋組合工梁預(yù)制： 2020 年 10 月 01 日～ 2020 年 11 月 27 日 上游橋組合工梁安裝、連接及砼濕接縫澆注： 2020 年 10 月 01 日～2020 年 11 月 01 日 下游橋組合工梁安裝、連接及砼濕接縫澆注： 2020 年 11 月 28 日～ 21 2020 年 12 月 29 日 路基及相關(guān)附屬工程施工時(shí)間安排從 2020年 11月 01日～ 2020年 02 月 28 日 （三）工期及施工進(jìn)度安排詳見 《 五環(huán)路（西環(huán)段）東莞 特大橋工程進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 》 和 《 五環(huán)路（西環(huán)段）東莞 特大橋工程進(jìn)度計(jì)劃橫道圖 》 。 （三）路基填方工程：修建便道→清除表土及特殊路基處理→測量放樣→填筑→攤鋪→碾壓→檢驗(yàn)合格→下一層填土→封閉養(yǎng)護(hù)。 28 本橋單片拱肋最重約 85 噸，考慮到如果兩片拱肋和風(fēng)撐同時(shí)吊裝方案雖然吊裝平穩(wěn)，但吊重將達(dá)到 190 噸左右，纜索吊的設(shè)計(jì)困難，安全性較難控制，所以采用單片拱肋吊裝，然后拼裝風(fēng)撐的穩(wěn)妥方案。 35 橋面縱、橫坡 縱坡：最大縱坡為 % 橫坡：南北引橋接路基段每幅橋面設(shè) %單向坡，接主橋段每幅橋面以左右主線橋中心線為界設(shè) %雙向坡。 護(hù)筒埋深按下式計(jì)算： L=[(h+H)γ w – Hγ 0]/（γ d – γ w） 式中： L—— 護(hù)筒埋置深度， m； H—— 施工水位至河床表面深度， m h—— 護(hù)筒內(nèi)水頭高度，即護(hù)筒內(nèi)水位與施工時(shí)河水位之差， m； γ w—— 護(hù)筒內(nèi)泥漿比重， KN/ m3； γ 0—— 水的容重， KN/ m3； γ d—— 護(hù)筒外河床土的飽和容重， KN/ m3； γ d=(Δ +e)/(1+e) γ 0 （ 2）埋設(shè) 采用鋼護(hù)筒。 鉆孔在相鄰樁的砼灌注完成 24h 后進(jìn)行，鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)操作，不得中途停止。 導(dǎo)管中間節(jié)長 ，底管節(jié)長 ，漏斗下配節(jié)長 、 導(dǎo)管。鉆孔灌注樁施工完成后采用超聲波法對(duì)樁進(jìn)行檢測。 （ 4）砼與墩臺(tái)身的連接處，設(shè)置直徑不小于 16mm 的預(yù)埋鋼 筋以加強(qiáng) 其整體連接，鋼筋埋入與露出部分的長度各不小于鋼筋直徑的 30倍，間距不大于鋼筋直徑的 20 倍。承臺(tái)、橋墩、墩帽砼施工前認(rèn)真檢查所有預(yù)留孔洞、預(yù)埋件位置，增加穩(wěn)固設(shè)施使之不致因砼施工時(shí)振搗而移位。 穿束：預(yù)應(yīng)力筋在施工前計(jì)算其施工長度，下料后穿入波紋管，穿束時(shí)注意防止各股鋼絞線絞扭在一起。 運(yùn)梁軌道延伸鋪軌 (喂梁 )一前、后吊粱天車起吊梁一前、后吊粱天車將砼粱勃 l 向運(yùn)行到位斗下落梁并脫開一砼中粱安裝就位。架橋機(jī)停止作業(yè)時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。上、下弦管內(nèi)及上下綴板間均灌注 50 號(hào)微膨脹砼，腹桿為空心鋼管。橋面系包括加勁縱梁 132 片。拱座的模板采用大塊整體鋼模。 （ 3）模板應(yīng)緊固牢靠，鋼管支架不允許有松動(dòng)搖擺現(xiàn)象，楔塊必須質(zhì)地堅(jiān)硬，平整牢靠。 模板安裝 （ 1）箱梁底板底模必須平順，嚴(yán)格控制標(biāo)高和底模邊線。當(dāng)拱肋拼裝完成后，將拱腳預(yù)留槽鑿毛，清理干凈后，補(bǔ)焊拱腳鋼筋，立拱腳預(yù)留槽模板，澆注拱腳砼。每兩根橫梁間設(shè) 7 片 π 型車行道板和 2 片加勁縱梁，吊桿橫梁通過吊桿與主拱肋連接，立柱橫梁則通過立柱與主拱肋或邊拱肋連接，而主拱肋間橫梁卻將兩條主拱肋很好的連接在一起。 主橋上部 每幅橋設(shè) 2 片拱肋，主跨拱肋采用鋼管砼拱形空間桁架結(jié)構(gòu)，肋間中距 。 h. 架粱施工：不允許超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。 ①架梁施工順序 待架設(shè)的 砼梁由預(yù)制梁場送至架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，可采用