【正文】 經濟管理,2002,(24)物流企業(yè)發(fā)展第三方物流需要本著優(yōu)勢互補、利益共享的原則，借助產權方式、契約方式實行相互合作，共同拓展物流市場，降低物流成本，提高物流效益。貨主企業(yè)愿意通過第三方物流企業(yè)開展物流業(yè)務,其目的無非是要降低成本,提高效率,提升為客戶服務的質量,因此,第三方物流企業(yè)必須要有良好的企業(yè)信譽,才能獲得貨主企業(yè)的信任。借助信息技術,企業(yè)能夠整合業(yè)務流程、融入客戶的生產經營過程,從而建立一種“效率式交易”的管理與運營模式。我國的第三方物流才剛剛起步，要想參與全球化的物流市場競爭，就必須按照科學的、規(guī)模經濟的道路發(fā)展。物流標準化能夠減少流通環(huán)節(jié)，加快流通速度，降低流通成本，極大提高物流作業(yè)效率和物流企業(yè)經濟效益。、物流人才匱乏,管理水平較低。、物流企業(yè)雖多但規(guī)模偏小,實力弱，效益低下。 第三章 第三方物流行業(yè)中存在的問題20世紀90年代中期，第三方物流的概念開始傳到我國，是運輸、倉儲等基礎服務行業(yè)的一個重要發(fā)展。故而，第三方物流形成了又稱為“物流聯(lián)盟（Logistics Alliance）”。　第二章 基本理論物流是指利用現代信息技術和設備，將物品從供應地向接收地準確的、及時的、安全的、保質保量的、門到門的合理化服務模式和先進的服務流程。作為現代物流業(yè)的一大分支,第三方物流在中國正處于起步階段,但發(fā)展迅速,在今后的5~10年里,將會進入一個快速成長時期。對3PL的認可程度集中體現在3PL的使用比例上。積極發(fā)展第三方物流，可以使企業(yè)集中精力于核心業(yè)務，從而促進企業(yè)核心競爭能力的提高；有助于企業(yè)靈活運用新技術，發(fā)揮信息技術優(yōu)勢，實現以信息換庫存，降低成本；還有利于企業(yè)減少固定資產投資，加速資本周轉，促進資源優(yōu)化配置；有利于企業(yè)為顧客提供靈活多樣的顧客服務，為顧客創(chuàng)造更多的價值。它可以幫助企業(yè)精干主業(yè)，減少庫存，降低成本，提高核心業(yè)務的競爭力。另據中國倉儲協(xié)會２００１年２４月的調查，５７％的企業(yè)將在未來一兩年內選擇新的物流商，而在９９年的同類統(tǒng)計中，％。專業(yè)的第三方物流提供者可利用規(guī)模生產的專業(yè)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢,通過提高各環(huán)節(jié)能力的利用率節(jié)省費用,使客戶從分離費用結構中獲益。通過第三方物流方式不僅可以使生產企業(yè)或銷售企業(yè)集中精力做好其核心業(yè)務,如品牌、質量與銷售,還可以利用專業(yè)物流企業(yè)的規(guī)模效應達到降低成本的目的。如果企業(yè)使用第三方物流，那么企業(yè)就將投資風險轉嫁給了物流公司，從而可以規(guī)避投資風險。造成這一問題的主要原因有三個方面：一是生產與流通企業(yè)自身具有較大的物流能力，物流外包就意味著裁員和資產出售；二是客戶對第三方物流缺乏足夠的認識；三是對現有第三方物流企業(yè)能否降低成本，能否提供優(yōu)質服務缺乏信心。另一方面，信息技術落后，許多信息技術未能廣泛應用，物流企業(yè)和客戶不能充分共享信息資源，沒有結成相互依賴的伙伴關系。、服務功能不全,信譽度不高。再造現有物流企業(yè)，轉變它們的觀念，完善它們的服務功能。發(fā)展第三方物流是一項系統(tǒng)工程。第三貨物流企業(yè)只有具備一定規(guī)模,才可能提供全方位的服務,才能進行低成本擴張,實現規(guī)模效益。第三方物流企業(yè)提供客戶的需求,雙方在合作中不斷加強交流,共同促進合作關系的發(fā)展。經濟全球化與我國物流業(yè)發(fā)展[J]我愿在未來的學習和工作過程中，以更加豐厚的成果來答謝曾經關心、幫助和支持過我的所有領導、老師、同學、同事和朋友們。物流企業(yè)發(fā)展第三方物流必須確立品牌戰(zhàn)略，充分發(fā)揮品牌效應，獲取良好效益。貨主企業(yè)在物流程序和系統(tǒng)的設計方面起領導作用,而第三方物流企業(yè)則在執(zhí)行這些活動時起領導作用。而對于物流企業(yè)來說不僅要大力引進專業(yè)人才,更需要嚴格貫徹和執(zhí)行完善的培訓和激勵制度,不斷吸引和留住優(yōu)秀人才,促進企業(yè)的發(fā)展。從企業(yè)來說，在促進規(guī)模經濟和網絡化經營的基礎上，必須進行較大的投資，建設自己的物流作業(yè)所需基本設施和設備、信息系統(tǒng)、增值服務設施，積極推廣自動化與智能化的立體倉庫、自動分揀設備、專用運輸設施和現代化裝卸設備等在企業(yè)中的使用。 我國的第三方物流產業(yè)尚處于起步階段，迫切需要政府部門的大力支持和推動，為現代物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境。人才缺乏，業(yè)務素質不高將是制約第三方物流的重要瓶頸。、基礎設施落后, 物流渠道不暢。一方面這是歷史習慣所致。第三方物流企業(yè)的信息網絡能加快對顧客訂貨的反應能力，加快定單處理，縮短從訂貨到交貨的時間，提高顧客的滿意度；產品的售后服務，送貨上門，退貨處理，廢品回收等也可以由第三方物流企業(yè)完成，保證企業(yè)為顧客提供穩(wěn)定、可靠的高水平服務。最常見的3PL服務包括設計物流系統(tǒng)、EDI能力、報表管理、貨物集運、選擇承運人、貨代人、海關代理、信息管理、倉儲、咨詢、運費支付、運費談判等。合理利用第三方物流服務,企業(yè)能夠集中精力發(fā)展核心業(yè)務,以核心技術優(yōu)勢,實現資源優(yōu)化配置。％，假設每５年物流成本占國民生產總值的比重下降２％（根據“第十個五年計劃”草案），％，２０１０年，％，％；我國第三方物流在物流市場上的比例前六年（２０００２００５）按照國際平均數１／３左右計算，后五年按照１／２計算（根據“第十個五年計劃”草案），；國民生產總值增長率按８％算。在美國，通過第三方物流進行業(yè)務的重組，%%，%。隨著電子商務的蓬勃發(fā)展，第三方物流正在引起我國物流業(yè)界和理論界人士的重視和關注。中國3PL企業(yè)的數量正逐年增長。這個時候是最好的時機，把物流業(yè)務重新調整?，F代物流管理追求的目標可以概括為”7R”：將適當數量(right quantity)