【正文】 上海通用汽車公司在所生產(chǎn)的別克新世紀轎車上裝備了目前最為先進的4T65E型四檔電控自動變速器?！　鴥?nèi)外的汽車制造與銷售數(shù)據(jù)顯示，人們對汽車駕乘的舒適性越來越重視。汽車從它的由簡到繁、由人(畜)力到機械、由慢到快……隨著社會的進步，生活的提高，人們對于汽車的性能要求越來越高，汽車的物理操作性和駕乘舒適性的變化也越來越大，越來越高。而且有個現(xiàn)象比較特別，節(jié)氣門開度越小23擋沖擊感越強，如果恰恰在23擋點時松油門，沖擊感會更加強烈，大油門時沖擊感不明顯。(2)若自動變速器在換檔操縱手柄位于D位時的1檔有打滑現(xiàn)象，而在換檔操縱手柄位于L位或1位時的1檔不打滑，則為前進單向超越離合器打滑。（2）自動變速器質(zhì)量自動變速器油的質(zhì)量, 油液呈棕褐色，但聞不出燒焦的糊味，變速器長時間過熱，有機件磨損損壞。如汽車在冷車時能勉強行駛，熱車后所有檔位都無法行駛。如油泵發(fā)生早期磨損，而油滯內(nèi)又十分清潔，說明油泵的驅(qū)動裝置—變矩器驅(qū)動轂或油泵軸的徑向圓跳動量過大。（2）油泵油壓過低油泵裝配不當造成油壓太低，油泵裝配不當造成油泵主動輪破裂。（5）渦輪花鍵轂嚴重磨損，無法驅(qū)動變速器的輸入軸。，應(yīng)符合廠家標準，必要時接油表調(diào)整。 （2）對于16孔的OBDⅡ型標準型診斷插座，可利用萬用表、發(fā)光二極管LED燈以及發(fā)動機故障燈（CheckEngine）來讀取故障代碼,故障代碼如下: 11TPS輸出信號太高45主油壓控制閥PCSV開路 12TPS輸出信號太低46主油壓控制閥PCSV短路 13TPS傳感器故障 47液力變矩器鎖止離合器TCC電磁閥 14TPS調(diào)整不當48TCC電磁閥短路 15油溫傳感器開路49TCC電磁閥短路 16油溫傳感器短路51Ⅰ擋傳動比錯誤 17油溫傳感器線路不良52Ⅱ擋傳動比錯誤 18發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器開路53Ⅲ擋傳動比錯誤 21強迫降擋開關(guān)開路54Ⅳ擋傳動比錯誤 22強迫降擋開關(guān)短路59產(chǎn)生異常震動 23點火信號開路61負荷信號開路 28制動燈開關(guān)開路62負荷信號短路 3181油壓電磁閥PGA斷路63負荷輸出線路短路 3282油壓電磁閥PGB斷路83SCVAA線路不良 41換擋控制電磁閥SCSVA開路84SCSVB線路不良 42換擋控制電磁閥SCSVA短路85PCSV線路不良 43換擋控制電磁閥SCSVB開路86變速器換擋錯誤 44換擋控制電磁閥SCSVB斷路 若儀表面盤上有發(fā)動機故障燈，可將診斷插座6號端子用跨接線直接短路搭鐵，點火開關(guān)置于ON，發(fā)動機故障燈即可閃爍出故障代碼。節(jié)氣門位置傳感器的檢查：通過檢查傳感器的電阻和電壓與標準值對比進行判斷。換檔手柄撥至前進低檔(S}L)位置，檢查是否有發(fā)動機制動作用。（4）按上述方法測量N一R遲滯時間。主油路泄漏速控閥油壓的測度 在測試速控閥油壓時，可用舉升機將汽車升起，也可以接上壓力表后進行路試。前進離合器打滑R位過高倒檔油路油壓過低。 超速檔開關(guān)檢查變速器油溫正常后，將發(fā)動機熄火，打開點火開關(guān)，連續(xù)接通斷開超速檔開關(guān)，超速檔電磁閥應(yīng)有”嗒嗒”響聲。 自動變速器的缺點（1）結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高與手動變速器相比，自動變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件加工難度大，制造成本高；技術(shù)不夠成熟，壽命短；維護和維修要有昂貴的專業(yè)設(shè)備，難度和成本都較大。其動力傳遞路徑為：泵輪→渦輪→渦輪軸→片式離合器K2→大太陽輪→長行星齒輪驅(qū)動齒圈。當液力變矩器出現(xiàn)肉眼可見的損壞或功能故障時，應(yīng)更換。盲目的拆檢未能查出故障部位而且還會破壞各系統(tǒng)、總成的整體性，重新裝配工藝達不到要求，致使汽車總體性能下降或出現(xiàn)新的故障，造成資源浪費和經(jīng)濟損失。轉(zhuǎn)輪式自動變速器存在一個缺點, 即起步加速時令人有一種車輪打滑的感覺, 于是駕車人會猛加油門, 但車速又并不隨即增高。車輛行駛性能的好壞，不僅取決于發(fā)動機，而且在很大程度上依賴于變速器及變速器與發(fā)動機的匹配。美國在第二次世界大戰(zhàn)之前就生產(chǎn)過一種 3 個速比的自動變速器, 只要把變速桿推至D 的位置上, 便可由油門踏板隨意地改變車速。由于自動換檔過程中傳動系統(tǒng)傳遞的動力不中斷，而且沒有手動換檔過程中減少供油的操作，再加上自動換檔在時機的控制上能保證發(fā)動機功率得以充分利用，所以，自動換檔可以得到很好的加速性，而且提高了平均速度。汽車起步時的轉(zhuǎn)速差最大，液力變矩器在其最大的轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)工作。其動力傳遞路徑為：泵輪→渦輪→渦輪軸→片式離合器K1→小太陽輪→短行星齒輪。（4）良好的行駛性能自動變速器的檔位變換不但快而且平穩(wěn)，提高了汽車的乘坐舒適性。對電控自動變速器將導(dǎo)致主油路壓力異常，使換檔執(zhí)行元件打滑或產(chǎn)生換檔沖擊。前進離合器打滑。主調(diào)壓閥彈簧太硬。位撥至“D39。若換檔沖擊大，說明控制系統(tǒng)或換檔執(zhí)行元件有故障，應(yīng)做進一步檢查。3. 指令的執(zhí)行根據(jù)微電腦（ECU）發(fā)出的指令，電磁閥開啟或關(guān)閉，相應(yīng)地接通或切斷回油油路。 故障代碼讀取方法 針對不同的診斷插座，讀取故障代碼的方法也有所不同。，重新裝回冷卻管油路，然后補充自動變速器油至適當油位；注意使流出的自動變速器油不要超過1L，以免自動變速器內(nèi)部發(fā)生損壞。（2）油泵油壓過低或沒有。任何一種手動變速器和主減速器的潤滑油均無法替代自動變速器油。如所有的離合器和制動器都發(fā)生了早期磨損（此類故障大都發(fā)生在行駛10000公里左右），說明主油壓過低。如果是新裝配自動變速器，還要考慮自動變速器總成與發(fā)動機總成的裝配、油泵本身的裝配、自動變速器的裝配是否有問題。（6）離合器或制動器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。即說明該檔位有打滑。至此，我們決定對這輛“大油門沒問題，油門越小問題越大”的故障車人為進行強制學(xué)習。不難看出自動擋的車越來越受到中國消費者的普遍接受和歡迎，而且越來越特別受到年輕女士的青睞。結(jié) 論隨著科技的不斷發(fā)展，自動變速器的發(fā)展也將向更高層次發(fā)展。 參考文獻1 宋敬濱，李巖 汽車自動變速器結(jié)構(gòu)原理與檢修 大連理工大學(xué)出版社 20102 王海燕 北京：人民交通出版社20063 王秀貞 汽車故障與診斷技術(shù) 北京：人民郵電出版社 20044葛呈區(qū) 自動變速器性能檢驗 北京：科學(xué)出版社 20055 吳文林 新型國產(chǎn)汽車電控系統(tǒng)故障排除實例 北京：人民交通出版社 20046 武匯理 一杠子撬掉三萬元—談自動變速器的維修 汽車維護與修理 19987 孫孟軍，呂紀平 電控自動變速器性能試驗三步法 北京：機械工業(yè)出版社20068 嵇偉 自動變速器故障診斷與檢測 北京:機械工業(yè)出版社 2001。二、三線城市消費者由于購買力相對有限，第一次購車大多選擇性價比較高的自主品牌車和小排量車，這無論對自主品牌乘用車還是自主品牌乘用車變速器企業(yè)都是機遇。目前，不僅轎車、MPV驅(qū)動形式有向自動擋發(fā)展的大趨勢，而且純越野抑或家用型越野汽車也在向自動擋發(fā)展，如長豐獵豹、銳意、奇瑞瑞虎等等。此時大家都感到非常迷茫，難道還是液壓方面的問題？在這種情況下，我們又重新更換了液壓控制閥體，同時也將電磁閥線束一同更換，但故障癥狀絲毫沒有改觀。 若主油路油壓不正常，則在拆卸自動變速器的過程中，應(yīng)根據(jù)主油路油壓，相應(yīng)地對油泵及閥板進行檢修，并更換自動變速器的所有密封圈及密封環(huán)。將換檔操縱手柄撥入不同的位置，讓汽車行駛。（4）油泵磨損甚過主油路泄漏，造成油路油壓過低。若主油路側(cè)壓孔內(nèi)沒有自動變速器油流出，油壓很低或基本上沒有油壓，應(yīng)打開油底殼，檢查油泵進油濾網(wǎng)有無堵塞。油泵與變矩器殼連接處襯套出現(xiàn)凹槽。,如磨損變薄必須更換。（2）汽車冷車啟動后車輛不能行駛，待自動變速器油溫上升后方可行駛；或冷車啟動后可以行駛一段時間，但自動變速器油溫上升后汽車就不能行駛。自診接頭 三菱汽車系列有3種自診接頭：12孔、16孔診斷插座或2種同時采用。圖8 電子控制系統(tǒng)工作過程示意圖1. 信號的產(chǎn)生節(jié)氣門開度信號、車速信號、油溫信號、油壓信號等通過傳感器反饋給電腦，以及各種控制開關(guān)信號傳給微電腦（ECU）。 換檔質(zhì)量的檢查換檔質(zhì)量的檢查內(nèi)容主要是檢查有無換檔沖擊。（2）汽車停放在水平路面上，拉緊駐車制動，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。主油路泄漏前進檔和前進低檔的主油路油壓均太低前進離合器活塞漏油前進檔油路泄漏前進檔主油路油壓正常前進低檔主油路油壓太低前進低檔制動器或離合器活塞漏油前進低檔油路泄漏前進檔主油路油壓正常倒檔主油路油壓太低倒檔制動器或離合器活塞漏油倒檔油路泄漏所有檔位的主油路油壓均太高節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當。 試驗結(jié)果分析如表1所示。因此，怠速過高過低均應(yīng)調(diào)整。（3）整車具備更好的駕駛性能汽車駕駛性能的好壞一定程度上取決于正確的操縱與控制。這樣，手動閥門被置于基本拉置，即在變速拉于“D”拉上時四個檔可按程序自動換入。液力變矩器位于變速器中，安裝固定在發(fā)動機上。 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX然而安裝了自動變