【正文】 (2)財務凈現(xiàn)值：稅前3285萬元，稅后143萬元。（3）投資估算：本項目估算總投資為24500萬元。水域和陸域項目可同時進行。其大氣污染源主要是少量散貨裝卸時產(chǎn)生的粉塵，運輸車輛產(chǎn)生的尾氣及二次揚塵等。（5）照明；引橋照明采用8米路燈。計算結果見表52。長江口深水航道一期整 (當?shù)乩碚撟畹统泵?，以下?，航 槽長度57km，航寬為300m(航寬可滿足58萬噸級船舶的單向通航 要求)。2 根據(jù)工程所處位置的自然條件，充分揚長避短，務使港區(qū)平面布置合理、實用。該層僅在6孔附近有揭示，厚度本次勘探未揭穿，~?；疑奂毶帮柡?，松散~稍密。某港自1995年建港以來，分別在某港閘上游側及中心河口上游側建設千噸級和萬噸級碼頭共三座，因此，可供開發(fā)利用的深水岸線還有一定潛力。為了更充分發(fā)揮某港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，利用其良好的外部環(huán)境和優(yōu)越的自然環(huán)境，做好區(qū)內硬環(huán)境建設，夯實基礎，為廣大的投資商提供便捷的服務，某港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)考慮戰(zhàn)略長期規(guī)劃，岸線利用在符合某港總體規(guī)劃的前提下，擬建設兩座5萬噸級通用碼頭，其中一為散貨碼頭，一為集裝箱碼頭。2. 建設規(guī)模 吞吐量、貨種、流量和流向根據(jù)業(yè)主提供的物料的吞吐量、貨種、流量和流向表，本工程設計年吞吐量為123萬噸，進出口物料種類、。某港區(qū)位于長江中汊凹岸地段，擁有黃金深水岸線長達17km,水深10米以上，深水貼岸，微沖不淤。經(jīng)推算，擬建工程處的設計水位如下： 設計高水位：(高潮累計頻率10%)設計低水位：(低潮累計頻率90%)極端高水位：(重現(xiàn)期50年一遇值)極端低水位：(重現(xiàn)期50年一遇值) 4．2．3徑流和泥沙 本工程河段處于長江下游潮流界變化范圍內,洪季的潮流界大部分時間在江陰附近,只有當徑充量50000 m3/s，天文潮為中上潮時潮流界才在常熟徐六徑附近。以粘性土為主，局部為砂性土，見氧化暈斑跡，含植物根莖。該層分布穩(wěn)定，且被III2單元體分割為上下兩層。4．6．2 公路、鐵路、客運某港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)已形成多層次、全方位、立體化的綜合集疏運條件。碼頭與后方陸域由兩條引橋連接，港區(qū)道路寬度為12m。 2001年起到2010年系統(tǒng)整治蕪湖以下重點礙航淺灘，提高航 道尺度，改善航行條件，在2005年使5萬噸級海輪由瀏河口至南通， 實現(xiàn)與長江口深水航道接軌，到2010年使5萬噸級海輪通航至南京。庫場所需面積可按下式計算：式中：A ——倉庫或堆場所需面積(m2)；q ——單位面積貨物堆存量(t/m2)；KK ——倉庫堆場總面積利用率。（2）設計內容，用戶納入某港通信網(wǎng)。（3）噪聲控制主要是設備運轉時產(chǎn)生的噪聲；工藝作業(yè)過程中產(chǎn)生的瞬時撞擊噪聲；車輛運行時產(chǎn)生的交通噪聲。（3）交通部交水發(fā)（1999）133號發(fā)布《沿海港口建設工程概算預算編制規(guī)定》《沿海港口水工建筑及裝卸機械設備安裝工程船舶機械艘(臺)班費用定額》。(4)《交通運輸企業(yè)會計準則》。7．2本工程兩路6KV電源由業(yè)主落實解決，外線費用未列入本次設計工程概算中。(5)其他管理費、其它費用其它管理費按年100萬元考慮，其它支出每年估算為100萬元。（7）《某市建設工程造價信息》2003年。（5）綠化綠化系數(shù)為 10 %。（2）排水港內雨、污水實行分流制,雨水由暗管與明溝收集后自流排入附近水域內, 污水納入港區(qū)污水管網(wǎng)，經(jīng)處理達標后納入港區(qū)雨水管．5．4．4 消防（1）港區(qū)同一時間內火災次數(shù)為一次，消防用水量Q=30l/s。護舷選用1250H拱型橡膠護舷和500H拱型橡膠護舷組合方案。5．2．2 裝卸工藝方案的擬定（1）本工程碼頭前沿按能?？?艘5萬噸級船或同時?？?艘萬噸級船設計。4．6．6施工條件本地區(qū)自然條件等資料表明，工程點處水域和陸域條件良好；除臺風等惡劣天氣外，一般天氣均可進行水上打樁、構件安裝和陸上建筑物施工。該層粉不穩(wěn)定，厚度本次勘察僅3孔附近揭示，揭示厚度為8~10米，其余鉆孔厚度均未揭穿，頂板有一定起伏，~。~， cm，局部為淤泥。在本水道內被某沙群分割成左、中、右三汊，左汊也叫北汊，即為天生港水道進口段；中汊分上、下兩段，上段為雙锏沙北水道，位于雙锏沙與靖江市江岸之間；下段為某中汊，位于又來沙和長青沙與民主沙之間；右汊即南汊，為瀏海沙水道。近年來已有一批國內外知名的公司落戶開發(fā)區(qū)，如香港陽鴻石化有限公司、香港華大石化有限公司、澳門永暉控股集團、上海陽光集團等。5萬噸級通用碼頭工程項目可行性研究報告5萬噸級通用碼頭工程項目可行性研究報告（代項目建議書）項目由某投資建設發(fā)展有限公司投資。某港開發(fā)區(qū)重點開發(fā)大吞吐量、大用水量、大用地量的項目，建設石油化工基地、精細化工基地、船舶修造基地、鋼鐵冶煉和機械加工基地、能源基地、休閑旅游娛樂保健基地、現(xiàn)代物流和倉儲基地。多年平均含沙量：多年平均輸沙量：14410 kg/s 4．3 河勢演變分析 根據(jù)河海大學水資源開發(fā)利用國家專業(yè)實驗室《某中汊水域利用河勢分析報告》（2002年5月），某港區(qū)河勢演變趨勢與主要結論如下： 4．3．1河勢概況某沙群水道上承福姜沙水道，下接通州水道，全長約20km。 (2)現(xiàn)代堆積物（主要為灰黃色亞粘土夾粉細砂）：飽和，流塑~軟塑。一般上部粉土含量高，近亞砂土，下部質較純。4．6．5環(huán)境保護在本項目可行性研究階段后期進行整個項目的環(huán)境評價工作，該報告將對本項目環(huán)保設計有指導作用，也是本工程環(huán)保設計的重要依據(jù)。（3）陸域高程設計。（3）為了便于裝卸機械設備的維修、保養(yǎng)和管理，應盡可能減少和統(tǒng)一機型。引橋采用高樁梁板結構。最大日用水量約Q=600m3/d。生活垃圾由當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。（6）計價格[2002]10號國家計委、建設部關于發(fā)布《工程勘察設計收費管理規(guī)定》的通知。(3) 修理費根據(jù)其它同類泊位的實際支出水平的平均值估算，分類估算修理費(4)折舊根據(jù)運輸企業(yè)財務制度規(guī)定的設施折舊年限分類計算，分類計算的折舊費見表。7．3