【正文】 渦輪增壓器生產(chǎn)項(xiàng)目與當(dāng)?shù)乜萍?、文化發(fā)展水平的相互適應(yīng)性； 渦輪增壓器生產(chǎn)項(xiàng)目與當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平的相互適應(yīng)性； 渦輪增壓器生產(chǎn)項(xiàng)目與當(dāng)?shù)鼐用竦淖诮獭⒚褡辶?xí)慣的相互適應(yīng)性； 渦輪增壓器生產(chǎn)項(xiàng)目對(duì)合理利用自然資源的影響； 渦輪增壓器生產(chǎn)項(xiàng)目的國防效益或影響； 對(duì)保護(hù)環(huán)境和生態(tài)平衡的影響。 市場(chǎng)調(diào)查 擬建渦輪增壓器生產(chǎn)項(xiàng)目產(chǎn)出物用途調(diào)查 產(chǎn)品現(xiàn)有生產(chǎn)能力調(diào)查 產(chǎn)品產(chǎn)量及銷售量調(diào)查 替代產(chǎn)品調(diào)查 產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查 國外市場(chǎng)調(diào)查 市場(chǎng)預(yù)測(cè) 市場(chǎng)預(yù)測(cè)是市場(chǎng)調(diào)查在時(shí)間上和空間上的延續(xù)，是利用市場(chǎng)調(diào)查所得到的信息資料，根據(jù)市場(chǎng)信息資料分析報(bào)告的結(jié)論，對(duì)本項(xiàng)目產(chǎn)品未來市場(chǎng)需求量及相關(guān)因素所進(jìn)行的定量與定性的判斷與分析。飛濺的碎片可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)、穿透車體、傷及路人、擊穿油管引起火災(zāi)，威脅生命!面對(duì)假冒產(chǎn)品，康明斯發(fā)電機(jī)廠家渦輪增壓技術(shù)從未間斷與其所作的斗爭，通過各種有效的途徑維護(hù)自身權(quán)益，反擊挑戰(zhàn)。處理方法：1．檢查潤滑油壓力是否正常，機(jī)油量是否符合要求。原因：1．活塞與汽缸之間的間隙磨損過大，機(jī)油竄入燃燒室而被燒掉。注意檢修在出車前、收車后，應(yīng)檢查氣道各管的連接情況，防止松動(dòng)、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進(jìn)入氣缸。在這種情況下，啟動(dòng)后要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘左右，不可直接將轉(zhuǎn)速提升到渦輪增壓器啟動(dòng)轉(zhuǎn)速。現(xiàn)代轎車發(fā)動(dòng)機(jī)已普遍采用電子噴射系統(tǒng)，在電子控制技術(shù)及新材料的配合下，渦輪增壓器在汽油機(jī)上的應(yīng)用也會(huì)日益普遍。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不同于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，它進(jìn)入氣缸的不是空氣，而是汽油與空氣的混合氣，壓力過大容易爆燃。渦輪增壓器是唯一能使發(fā)動(dòng)機(jī)在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機(jī)械裝置。渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)通過改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，減少發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中顆粒物和氮氧化物等有害成分的排量。針對(duì)汽油機(jī)使用渦輪增壓器出現(xiàn)的一系列問題，工程師有針對(duì)性地一一做了改進(jìn)，使汽油機(jī)也能用上廢氣渦輪增壓器。轎車的廢氣渦輪增壓器一般安裝在排氣管附近，渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內(nèi)，二者同軸剛性聯(lián)接，同步旋轉(zhuǎn)。注意事項(xiàng)由于渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉(zhuǎn)子以832－1040r/min 的高速旋轉(zhuǎn)，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：勿著車就走發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，特別是在冬季，應(yīng)讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以便在增壓器轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)之前讓潤滑油充分潤滑軸承。原因：這種情況一般是由于機(jī)油滲漏造成的。有金屬摩擦聲現(xiàn)象：排氣冒黑煙，功率下降，且增壓器有異響。公司依托軍工70研究所技術(shù)，擁有世界上最先進(jìn)的增壓器生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備，具備研究、開發(fā)和大規(guī)模生產(chǎn)銷售渦輪增壓器能力。如果增壓器進(jìn)回油口使用密封墊片,檢查墊片是否有腐蝕、變形現(xiàn)象,墊片不能擋住進(jìn)回油口。2009年7月1日和2010年1月12日，分別在天津發(fā)現(xiàn)兩家假冒增壓器經(jīng)銷點(diǎn)，沒收并查處假冒的霍爾塞特品牌渦輪增壓器及其零配件。因此，對(duì)建設(shè)超過發(fā)改委規(guī)定要求的項(xiàng)目，《節(jié)能專篇》如同《環(huán)境評(píng)價(jià)報(bào)告》一樣，是項(xiàng)目建設(shè)前置審核的必須環(huán)節(jié)。 對(duì)應(yīng)修改的主要問題進(jìn)行說明，提出修改意見。 第十四章投資估算與資金籌措 一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目所需要的投資資金，可以從多個(gè)來源渠道獲得。以下是報(bào)告的目錄框架 第一章渦輪增壓器生產(chǎn)項(xiàng)目總論 總論作為可行性研究報(bào)告的首要部分，要綜合敘述研究報(bào)告中各部分的主要問題和研究結(jié)論，并對(duì)項(xiàng)目的可行與否提出最終建議， 為可行性研究的審批提供方便。,油壓必須在196～392kPa之間才安全，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),油壓應(yīng)不低于70kPa。其中以薛家灣老杜增壓器（老杜，河南籍人士，杜傳俊，多年以來在準(zhǔn)格爾旗153加油站對(duì)面，為祖國的環(huán)保事業(yè)做貢獻(xiàn)，其大兒子杜申偉同志，多年以來跟隨其父為祖國的環(huán)保事業(yè)做貢獻(xiàn)，實(shí)為可敬，其二兒，杜申征多年以來潛心研究增壓器原理，實(shí)為難得的人才，將來會(huì)為祖國的環(huán)保事業(yè)做出更多的貢獻(xiàn)）多年的使用，贏得了周邊客戶的信任，暫排第七。原因：1．潤滑油壓力和流量不足。處理方法：1．打開壓氣機(jī)的出氣口或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣直管（橡膠軟管），看管口、管壁是否粘附機(jī)油。保持清潔拆卸增壓器時(shí)，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進(jìn)增壓器內(nèi)，損壞轉(zhuǎn)子。渦輪增壓器的關(guān)鍵零件是軸承。葉輪由于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍寬，空氣流量變化大，因此渦輪增壓器的壓縮葉輪外形是復(fù)雜的三元曲面超薄壁葉輪片，一般有12～30片葉，呈放射線狀曲線排列，采用鋁材用特殊鑄造法制作。缺點(diǎn)渦輪增壓器的缺點(diǎn)是滯后，即由于葉輪的慣性作用對(duì)油門驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩，使發(fā)動(dòng)機(jī)延遲增加或減少輸出功率，這對(duì)于要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會(huì)有點(diǎn)提不上勁的感覺。 黑龍江哈爾濱可行性研究報(bào)告編制機(jī)構(gòu) 渦輪增壓器生產(chǎn)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。由于帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒性能更好，可以節(jié)省燃油3%5%。據(jù)測(cè)試，性能良好的中間冷卻器不但可以使發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比能保持一定值而不會(huì)產(chǎn)生爆燃，同時(shí)降低溫度也可提高進(jìn)氣壓力，進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率。因此轎車的渦輪增壓器都安裝有中間冷卻器，這種中間冷卻器一般用空氣冷卻，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前面、旁邊或者單獨(dú)一個(gè)位置，利用汽車迎面氣流或者自身風(fēng)扇冷卻。特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火。2．靠近壓氣葉輪一端的密封環(huán)或甩油環(huán)損壞后，機(jī)油由此進(jìn)入葉輪室，然后隨室內(nèi)增壓后的空氣一同經(jīng)進(jìn)所管進(jìn)入燃燒室。增壓器軸承損壞現(xiàn)象：增壓器軸承損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，機(jī)油消耗高，冒黑煙，嚴(yán)重時(shí)增壓器不能工作。價(jià)格公道。運(yùn)行2min,檢查轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)是否平