【正文】 別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火。因此，使用渦輪增壓器汽車的司機(jī)，一定要遵循廠家的指示操作，還要十分注意機(jī)油的質(zhì)量，不宜將渦輪增壓器汽車視同一般汽車進(jìn)行操作。因此轎車的渦輪增壓器都安裝有中間冷卻器，這種中間冷卻器一般用空氣冷卻，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前面、旁邊或者單獨(dú)一個(gè)位置，利用汽車迎面氣流或者自身風(fēng)扇冷卻。由于轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍大，因此廢氣渦輪增壓器必須要有調(diào)節(jié)裝置，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能在一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)獲得比較恒定的增壓壓力。據(jù)測(cè)試，性能良好的中間冷卻器不但可以使發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比能保持一定值而不會(huì)產(chǎn)生爆燃，同時(shí)降低溫度也可提高進(jìn)氣壓力，進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率。強(qiáng)制性增壓后，汽油機(jī)壓縮和燃燒時(shí)的溫度和壓力都會(huì)增加，爆燃傾向增加。由于帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒性能更好，可以節(jié)省燃油3%5%。在發(fā)動(dòng)機(jī)排量不變的情況下可以通過增加進(jìn)氣密度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)可以多噴油，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，加裝增壓器后的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭矩要增大20%~30%。 黑龍江哈爾濱可行性研究報(bào)告編制機(jī)構(gòu) 渦輪增壓器生產(chǎn)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。反之在同樣的功率輸出的要求下可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑，縮小發(fā)動(dòng)機(jī)的體積和重量。缺點(diǎn)渦輪增壓器的缺點(diǎn)是滯后，即由于葉輪的慣性作用對(duì)油門驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩，使發(fā)動(dòng)機(jī)延遲增加或減少輸出功率，這對(duì)于要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會(huì)有點(diǎn)提不上勁的感覺。另外，汽油機(jī)排氣溫度比柴油機(jī)高，而且不宜采用增大氣門重疊角（進(jìn)、氣排門同時(shí)開啟的時(shí)間）方式來加強(qiáng)排氣的降溫，降低壓縮比又會(huì)造成燃燒不充分。葉輪由于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍寬，空氣流量變化大，因此渦輪增壓器的壓縮葉輪外形是復(fù)雜的三元曲面超薄壁葉輪片，一般有12～30片葉，呈放射線狀曲線排列，采用鋁材用特殊鑄造法制作。另外，汽油機(jī)是點(diǎn)燃式點(diǎn)火，它的壓縮比是有一定范圍限制的，過高就會(huì)引發(fā)爆燃。渦輪增壓器的關(guān)鍵零件是軸承。1．電磁閥、（2）氣缸燃燒室、（3）中冷器、（4）空氣濾清器、（5）葉輪、（6）渦輪、（7）排氣旁通閥發(fā)展情況渦輪增壓器已經(jīng)普及到許多類型的汽車上，它彌補(bǔ)了一些自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的先天不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不改變排氣量的情況下可以提高輸出功率10%以上。保持清潔拆卸增壓器時(shí)，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進(jìn)增壓器內(nèi)，損壞轉(zhuǎn)子。由于使用、維護(hù)和保養(yǎng)不當(dāng)，易發(fā)生故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。處理方法：1．打開壓氣機(jī)的出氣口或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣直管（橡膠軟管），看管口、管壁是否粘附機(jī)油。處理方法：1．檢查進(jìn)氣直軟管壁內(nèi)有無機(jī)油、是否被壓扁，使氣流受阻或空濾芯有堵塞現(xiàn)象。原因：1．潤(rùn)滑油壓力和流量不足。4．應(yīng)避免發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫情況下工作，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。其中以薛家灣老杜增壓器（老杜，河南籍人士，杜傳俊，多年以來在準(zhǔn)格爾旗153加油站對(duì)面，為祖國(guó)的環(huán)保事業(yè)做貢獻(xiàn)，其大兒子杜申偉同志，多年以來跟隨其父為祖國(guó)的環(huán)保事業(yè)做貢獻(xiàn)，實(shí)為可敬，其二兒，杜申征多年以來潛心研究增壓器原理，實(shí)為難得的人才，將來會(huì)為祖國(guó)的環(huán)保事業(yè)做出更多的貢獻(xiàn)）多年的使用，贏得了周邊客戶的信任，暫排第七。,油壓必須在196～392kPa之間才安全，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),油壓應(yīng)不低于70kPa。該假冒零售店于2010年被律師發(fā)現(xiàn)其銷售假冒霍爾塞特增壓器，行為嚴(yán)重侵犯了康明斯發(fā)電機(jī)廠家渦輪增壓技術(shù)的注冊(cè)商標(biāo)專用權(quán)。以下是報(bào)告的目錄框架 第一章渦輪增壓器生產(chǎn)項(xiàng)目總論 總論作為可行性研究報(bào)告的首要部分，要綜合敘述研究報(bào)告中各部分的主要問題和研究結(jié)論，并對(duì)項(xiàng)目的可行與否提出最終建議， 為可行性研究的審批提供方便。按照國(guó)家發(fā)改委的相關(guān)規(guī)定，建筑面積在2萬平方米以上的公共建筑項(xiàng)目、建筑面積在20萬平方米以上的居住建筑項(xiàng)目以及其他年耗能2000噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上的項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)方都必須出具《節(jié)能專篇》，作為項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查中的重要環(huán)節(jié)。 第十四章投資估算與資金籌措 一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目所需要的投資資金，可以從多個(gè)來源渠道獲得。 對(duì)主要的對(duì)比方案進(jìn)行說明。 對(duì)應(yīng)修改的主要問題進(jìn)行說明，提出修改意見?？尚行匝芯繄?bào)告中，應(yīng)對(duì)每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。因此，對(duì)建設(shè)超過發(fā)改委規(guī)定要求的項(xiàng)目，《節(jié)能專篇》如同《環(huán)境評(píng)價(jià)報(bào)告》一樣，是項(xiàng)目建設(shè)前置審核的必須環(huán)節(jié)。 結(jié)論及建議 專家意見與結(jié)論 專家建議 第二章渦輪增壓器生產(chǎn)項(xiàng)目背景和發(fā)展概況 渦輪增壓器生產(chǎn)項(xiàng)目提出的背景 國(guó)家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 渦輪增壓器生產(chǎn)項(xiàng)目發(fā)起人和發(fā)起緣由 渦輪增壓器生產(chǎn)項(xiàng)目發(fā)展概況 已進(jìn)行的調(diào)查研究渦輪增壓器生產(chǎn)項(xiàng)目及其成果 試驗(yàn)試制工作情況 廠址初勘和初步測(cè)量工作情況 渦輪增壓器生產(chǎn)項(xiàng)目建議書的編制、提出及審批過程 投資的必要性 第三章渦輪增壓器生產(chǎn)項(xiàng)目市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè) 市場(chǎng)分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個(gè)項(xiàng)目，其生產(chǎn)的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對(duì)市場(chǎng)需求情況有了充分了解以后才能決定。2009年7月1日和2010年1月12日，分別在天津發(fā)現(xiàn)兩家假冒增壓器經(jīng)銷點(diǎn)，沒收并查處假冒的霍爾塞特品牌渦輪增壓器及其零配件。[2] 渦輪增壓技術(shù)假冒增壓器一直是困擾康明斯發(fā)電機(jī)廠家渦輪增壓技術(shù)多年的問題，其規(guī)模巨大并已蔓延到全球其他一些市場(chǎng)。如果增壓器進(jìn)回油口使用密封墊片,檢查墊片是否有腐蝕、變形現(xiàn)象,墊片不能擋住進(jìn)回油口。將臟油放掉,用70%的柴油加30%的機(jī)油加入發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min清洗發(fā)動(dòng)機(jī)及油道,然后放掉。公司依托軍工70研究所技術(shù)，擁有世界上最先進(jìn)的增壓器生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備，具備研究、開發(fā)和大規(guī)模