【正文】 焊縫有效厚度He=焊縫寬度=14mm，取12mm筋板焊縫長度取單面計算；焊縫長度Lw=8160+8120=2240， 取2000mm計算根據角焊縫的強度公式：σf=F/(HeLw)≦[σ]代入數據，得：σf=1000/2000/12=＜150 N/mm22，封口板與H型鋼焊縫的校核： 依據《鋼結構設計規(guī)范》(GB500172003)。 換算長細比計算公式： 經過計算得到kx=,ky=。，需提前做好照明工作，且在白天就應將周邊危險區(qū)域作警示或設置防護欄，防止夜間人員施工誤入造成傷害。如碰斷的高低壓線是否帶電；塔吊構件、其他構件是否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后立即組織實施。塔吊拆裝和頂升過程中發(fā)生的人員傷亡事故。6）將頂升橫梁頂在下一對踏步上，然后稍微頂升至爬爪翻轉時能躲過原來支承的踏步后停止。并立即下降。鋼絲繩的維護和保養(yǎng)嚴格規(guī)定執(zhí)行，發(fā)現有超過有關規(guī)定，必須立即換新。穿繞電纜1. 電纜線穿過上下支座中心，從下支座下部引出到套架外側，并用鐵絲固定在套架上部橫腹桿上；2. 沿著套架外側面下引到套架下平臺，注意不要在有油缸和需引進標準節(jié)的那兩面。這些措施可分為三類：檢查并進行適當操作，以避免發(fā)生安全事故（見“”）。（2） 頂升作業(yè)應在白天進行，若遇特殊情況，需在夜間作業(yè)時，必須備有充足的照明設備。，使塔機上部機構處于回轉制動狀態(tài)。頂升加節(jié)頂升前的準備(見圖51) 。，將爬升架和下支座間用4只銷子聯接可靠。各種臂長下平衡重的配置及安裝位置必須嚴格按上述要求安裝，然后用連接板和螺栓將每兩塊平衡重之間互相串連好并裝上彈簧墊圈，擰緊螺母。注意：所有銷軸都要裝上開口銷，并將開口銷打開。找正塔身兩個垂直面的垂直度都不大于1/1000。撐桿與建筑物的連接方式可以根據實際情況而定。焊接時，焊機電流的大小應根據焊件的厚度，焊接方法，焊條的直徑，性能進行調整。3 格構柱內應從柱頭開始，每隔3m加鋼板橫隔一道。本工程基坑由于開挖深度較深，坑底土可能產生較大的卸荷回彈，從而導致基坑周圍地面沉降及坑底隆起等現象，使基坑和支護結構變形。（5）擬建場地典型工程地質剖面及靜探曲線詳見下圖。4 格構柱邊長L與基礎樁樁徑D應滿足：。點焊時，應采用較大的焊接參數。建筑物承受的載荷F1F2F3F4177。，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬升架吊起，套在基礎節(jié)的外面(見圖41)，平穩(wěn)地放在基礎上，調整好套架與塔身的間隙。（3）按照圖49組合起重臂拉桿并用銷軸把它們連接起來固定在起重臂上弦桿的相應支架上。將起升鋼繩從卷筒引出，經塔頂導向滑輪后，繞過在回轉塔身上的起重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后，將繩端固定在臂頭上。，裝上引進輪，并安放在引進平臺的引進軌道上，并由站在套架下平臺上的一人扶住該標準節(jié)。確認電動機接線正確，風扇旋向右旋，手動閥操縱桿操縱自如，無卡滯。（3） ，如在作業(yè)過程中，突然遇到風力加大，必須停止工作，并緊固所有連接件間的高強度螺栓。使塔機適應工地要求。 3. 電纜線盤在套架下平臺上，另一端引到標準節(jié)外側，然后沿著標準節(jié)外側面下引到地面的電源裝置上。塔機的各結構、焊縫及有關構件是否有損壞、變形、松動、銹蝕、裂縫，如有問題應及時修復。（7） 在塔機標準節(jié)已拆出，但下支座與塔身還沒有用M39高強度螺栓可靠連接之前，嚴禁使用回轉機構、牽引機構和起升機構。扳開爬爪，繼續(xù)回縮油缸，至下一節(jié)標準節(jié)與下支座相接觸為止。電氣設備故障或線路發(fā)生嚴重漏電。把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。，原則上夜間施工不得超過22點。 3. 格構柱的整體穩(wěn)定性計算： 格構柱在彎矩作用平面內的整體穩(wěn)定性計算公式： 其中 N ── 軸心壓力的計算值(kN)；取 N==； A── 格構柱橫截面的毛截面面積，取4； ── 軸心受壓構件彎矩作用平面內的穩(wěn)定系數； 根據換算長細比 0x=,0y=≤150 滿足要求! 查《鋼結構設計規(guī)范》得到x=,y=。軸心壓力設計值N=；焊高20，采用E50系列焊條。格構柱軸心壓力設計值N=；焊高20，采用E50系列焊條。 1=。，外皮有損壞的需更換，且電纜線不得泡在水中，確需經過水坑時，可采取架空處理。首先搶救組和經理一起查明險情：確定是否還有危險源。十二、應急預案事故類型和危害程度分析在施工過程中，可能發(fā)生高層塔吊施工事故主要體現在：塔吊作業(yè)中安全限位裝置突然失控，發(fā)生撞擊護欄及相鄰墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒，斷臂）；自然災害（如雷電，沙塵暴，地震強風，暴風雪等）對設施的嚴重損壞。5）扳開活動爬爪，回縮油缸，使活動爬爪避開距它最近的踏步后，復位放平，繼續(xù)下降直到活動爬爪壓在下一對踏步上并支承住上部結構，回縮油缸。（6） 頂升機構工作時，所有操作人員應集中精力觀察相對運動件的相對位置是否正常(如滾輪與主弦桿之間，套架與塔身之間)，是否有阻礙套架運動(特別是下降運動時)的物件；如果在套架上升時，套架與塔身之間發(fā)生偏斜，應停止頂升。檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙，保證制動靈敏可靠，~1mm之間，摩擦面上不應有油污等污物。拆開液壓組件，同油缸、頂升橫梁一起保存。九、投入使用前的準備工作引言在投入使用前所采取的全部措施都是為了確保塔機能正確驅動并在安全狀況下進行工作。標準節(jié)引進軌道下面嚴禁站人。，并開到最佳平衡位置。，應旋轉臂架至不同的角度，檢查塔身標準節(jié)各接頭處高強度螺栓的擰緊情況(哪一根塔身主弦桿位于平衡臂正下方時，就把此弦桿上從下到上的所有螺栓擰緊)。風力大于4級時，不得進行頂升操作。根據所使用的起重臂長度，按以下規(guī)定安裝不同重量的平衡重，平衡重配置（包括安裝拆卸時和工作時）情況見下表：8t平衡重布置60m起重臂工作時平衡重配置（）987654321有有有有有有有有有60m起重臂安裝和拆卸時平衡重配置987654321有有無無無無無無無平衡重放置示意圖 圖41355m起重臂工作時平衡重配置()987654321有有有有有有有有無55m起重臂安裝和拆卸時平衡重配置987654321有有無無無無無無無50m起重臂工作時平衡重配置()987654321無有有有有有有有無50m起重臂安裝和拆卸時平衡重配置987654321無無無無無無有有無45m起重臂工作時平衡重配置()987654321無有有有有有有無無45m起重臂安裝和拆卸時平衡重配置987654321無有無無無無無無無()987654321無無有有有有有無無987654321無無無無無無有無無圖415a 鋼絲繩夾布置圖按上表中規(guī)定的平衡重重量，依次將各塊平衡重吊入平衡臂尾部，并放置在平衡臂上的槽鋼上。安上小車和吊籃（檢查吊籃與小車連接處是否正常），使小車和吊籃離開地面，并把小車和吊籃固定在起重臂根部。注意：有踏步的一面要與建筑長度方向垂直(見圖41)。、若實際使用時與此值不符，必須經計算后重新確定撐桿的長度和結構型式方可使用。焊接接頭形式應符合國標要求。如下圖所示：　格構柱拼接示意圖2 格構柱截面尺寸、角鋼尺寸、綴板尺寸及間距應根據《鋼結構設計規(guī)范》（GB500172003）進行設計，并對其剛度和整體穩(wěn)定性、分肢穩(wěn)定性、綴板剛度進行驗算。（4）第④層淤泥質粘土，該層土性較差，有較明顯的觸變及流變性，在動力作用下強度降低易產生側向位移，對基坑踢腳穩(wěn)定不利。 地下二層坑底線（）典型工程地質剖面圖地下二層坑底線（）典型靜力觸探測試成果曲線圖表（⑤2層分布區(qū)）地下二層坑底線（）典型靜力觸探測試成果曲線圖表（⑤2層缺失區(qū)）1樓塔吊BB剖面JT6孔位置；2樓塔吊位于BB剖面JT9孔位置；3樓塔吊位于FF剖面JT17孔位置；4樓塔吊位于EE剖面JT19孔位置；5樓塔吊位于CC剖面JT15孔位置。格構柱與鋼筋籠連接如下圖所示：　格構柱與鋼筋籠連接示意圖5 格構柱下端錨入基礎樁內長度不應小于2m。焊縫長度超過500mm時應采用分段反向焊接，對稱焊接和間接焊接等措施，防止因焊接引起的構件變形。177。注意：爬升架上裝頂升油缸的側面與基礎節(jié)有踏步的側面在同一邊。注意：所有銷軸都要裝上開口銷，并將開口銷打開；長短拉桿必須先往后放置再疊放長短拉桿于臂架上弦桿上。鋼絲繩固定時注意，應用不少于四個鋼絲繩夾固定，注意繩夾方向應一致，且繩夾卡口方向應按圖415a所示布置，繩夾間的距離應為6～7倍鋼絲繩直徑。(見圖415) 。，在標準節(jié)連接套內涂上黃油，如果要準備加多個標準節(jié)，則把要加的標準節(jié)一個個吊起依次排列在起重臂正下方。（要設專人特別注意觀察頂升橫梁兩端銷軸是否放在爬爪圓弧槽內）。（4） 頂升前必須放松電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度，并做好電纜的緊固工作。調試各安全裝置。4. 隨著塔身的增高，電纜線需固定在標準節(jié)的橫腹桿上。1各電器線路也應及時修復和保養(yǎng)。（8） 塔機拆卸是一項技術性很強的工作，尤其是塔身標準節(jié)、平衡重、平衡臂、起重臂等部件的拆卸，稍有疏忽，便會導致機毀人亡。7）下支座與標準節(jié)之間用8個M39高強度螺栓可靠連接后，載重小車卸下配平載荷并用吊鉤將標準節(jié)吊至地面。應急處置基本原則更好的適應法律和經濟活動的要求，給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導應急行動按計劃有序的進行；防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效的避免或降低人員傷亡和財產損傷；幫助實現應急行動的快速，有序，高效；充分體現應急救援的“應急精神”。工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。，需至指定地點清洗輪胎及排放洗斗的污水。 X方向： N/A=1177930/()=74≤ N/mm2 滿足要求! Y方向： N/A=1177930/()=74≤ N/mm2 滿足要求! 4. 格構分肢的長細比驗算： 由于格構形式采用角鋼+綴板，分肢選取16號角鋼bdr=1601616mm，其回轉半徑i=。焊縫有效厚度He=焊縫寬度=14mm，取12mm筋板焊縫長度取單面計算；焊縫長度Lw=590+282+283+590+195+194+2902=2714， 取2500mm計算根據角焊縫的強度公式：σf=F/(HeLw)≦[σ]代入數據，得：σf=1000/2500/12= N/mm2＜150 N/mm23，塔機支腿貼板與H型鋼焊縫的校核：依據《鋼結構設計規(guī)范》(GB500172003)。 鋼平臺分別與格構柱、塔機部分連接計算封口板設計：采用Q345B鋼材，尺寸：，同時配置筋板，詳圖如下：1，封口板與格構柱焊縫的校核：依據《鋼結構設計規(guī)范》(GB500172003)。 經過計算得 i1=[(+)/48+5]=。，操作人員需站穩(wěn)，抓牢，防止被牽帶摔倒或跌入樁內。指揮與控制搶救組到達出事地點，在組長指揮下分頭進行工作。2）在降塔拆除，也必須嚴格遵守先降后拆的原則，即當爬升套降到附墻不能在拆塔時，才能拆除附墻，嚴禁先拆附墻后降塔。4）將最上一節(jié)標準節(jié)沿引進梁推出。由于拆卸塔機時，建筑物已建完，工作場地受限制，應注意工作程序和吊裝堆放位置，不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故。塔機應當經常檢查、維護、保養(yǎng)，傳動部件應有足夠的潤滑油，對易損件應經常檢查、維修或更換，對連接螺栓，特別是經常振動的零件，應檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊。將套架落到一對耳座上。（13） 套架上的兩只爬爪必須同時支撐在塔身兩根主弦桿的踏步上，方可進行頂升。拆裝標準節(jié)時，操作人員必須站在平臺欄桿內，禁止爬出欄桿外或爬上被加標準節(jié)操作。頂升作業(yè)，裝上引進輪，并安放在引進平臺的引進軌道上。，應將爬升套架下降到塔身底部（安裝了附墻裝置時下降到最上一道附墻上）并加以固定，以降低整個塔機的重心和減少迎風面積。頂升加節(jié)過程，嚴禁進行起重臂回轉動作，回轉制動器應處于制動狀態(tài)。2) 吊裝時圖中L2至少為8m，最多不超過20m；3) 組裝好