【正文】 格構柱截面示意圖 格構柱的yy軸截面總慣性矩： 格構柱的xx軸截面總慣性矩： 經(jīng)過計算得到： Ix=4[+(45/)2]=； Iy=4[+(45/)2]=； 2. 格構柱的長細比計算： 格構柱主肢的長細比計算公式： 其中 H ── 格構柱的總高度，； I ── 格構柱的截面慣性矩，取,Ix=，Iy=； A0 ── 一個主肢的截面面積。，原則上夜間施工不得超過22點。4. 在格構柱暴露后及時焊接斜綴條、橫綴條，相應的操作嚴格按照規(guī)范進行，相關計算見（斜綴條，焊縫計算）。把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)在的項目部最高級別負責人指揮，在3分鐘內電話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質，地點，發(fā)生時間，有無傷亡，是否需要派救護車，消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打120，110等求救電話。電氣設備故障或線路發(fā)生嚴重漏電。3）用系在臂端的繩索導向，逐漸將起重臂放下。扳開爬爪，繼續(xù)回縮油缸，至下一節(jié)標準節(jié)與下支座相接觸為止。塔機的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時相反，即后裝的先拆，先裝的后拆。（7） 在塔機標準節(jié)已拆出，但下支座與塔身還沒有用M39高強度螺栓可靠連接之前，嚴禁使用回轉機構、牽引機構和起升機構。 拆裝塔機的整個過程，必須嚴格按操作規(guī)程和施工方案進行，嚴禁違規(guī)。塔機的各結構、焊縫及有關構件是否有損壞、變形、松動、銹蝕、裂縫，如有問題應及時修復。塔機的正常工作氣溫為20~+40℃，風速低于13m/s.塔機每次轉場安裝使用都必須進行空載、靜載實驗，動載實驗。 3. 電纜線盤在套架下平臺上，另一端引到標準節(jié)外側，然后沿著標準節(jié)外側面下引到地面的電源裝置上。拆下聯(lián)結套架與下支座的聯(lián)結銷軸。使塔機適應工地要求。加節(jié)完成后，再調好高度限制器。（3） ，如在作業(yè)過程中，突然遇到風力加大，必須停止工作，并緊固所有連接件間的高強度螺栓。若連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則可按以上步驟重復幾次即可。先檢查一下導向滾輪與塔身的間隙是否適當，間隙可在2~3mm左右，注意8只滾輪處的間隙應當一致，再拆除塔身和下支座之間的8個高強度螺栓。確認電動機接線正確，風扇旋向右旋，手動閥操縱桿操縱自如，無卡滯。此時塔身上方恰好有能裝入一個塔身標準節(jié)的空間，利用引進輪在引進平臺上滾動把標準節(jié)引至塔身的正上方，對準標準節(jié)的螺栓連接孔，縮回油缸至上、下標準節(jié)接觸時，取下引進輪，用8（或12）個M36高強螺栓將上、下塔身標準節(jié)連接牢靠(標準節(jié)連接處的高強螺栓必須充分擰緊，螺栓預緊力矩3000N，裝上引進輪，并安放在引進平臺的引進軌道上，并由站在套架下平臺上的一人扶住該標準節(jié)。，轉動小車上帶有棘輪的小儲繩卷筒，把牽引繩盡力張緊。將起升鋼繩從卷筒引出，經(jīng)塔頂導向滑輪后，繞過在回轉塔身上的起重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后，將繩端固定在臂頭上。使得起重臂能夠順利地安裝到回轉塔身的起重臂鉸點上。（3）按照圖49組合起重臂拉桿并用銷軸把它們連接起來固定在起重臂上弦桿的相應支架上。在地面上，檢查司機室的電氣設備，將司機室吊起至上支座的上面，然后用銷軸將司機室與上支座連接好。，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬升架吊起，套在基礎節(jié)的外面(見圖41)，平穩(wěn)地放在基礎上，調整好套架與塔身的間隙。準備吊裝機械、足量的鐵絲、鋼絲繩、繩扣等常用工具。建筑物承受的載荷F1F2F3F4177。附著式的結構布置與獨立式相同，只是為了增加起升高度，塔身增加了若干標準節(jié)，為提高塔機的穩(wěn)定性和塔身的剛度，在塔身的全高內還設置了若干附著裝置。點焊時，應采用較大的焊接參數(shù)。 格構柱柱頭調平鋼平臺焊接前須對四根格構柱的柱頭調平。4 格構柱邊長L與基礎樁樁徑D應滿足：。塔吊基礎樁樁長及配筋應按照抗拔樁的要求，根據(jù)《建筑樁基技術規(guī)范》（JGJ9494）及《地基基礎設計規(guī)范》（GB50007—2002）的要求，按抗拔樁來進行設計。（5）擬建場地典型工程地質剖面及靜探曲線詳見下圖。格構式塔吊專項施工方案格構式塔吊專項施工方案目 錄一、工程概況 3工程項目概況 3工程地質與地貌 3二、編制依據(jù) 8三、塔吊布置 8四、塔式起重機型號與性能技術參數(shù) 12五、基礎設計 14塔吊基礎布置說明 14鋼平臺塔吊基礎工藝流程圖 15 塔吊基礎樁的設計 16鋼格構柱的設計 17格構柱間斜（平）撐 20六、塔吊扶墻設計 21 21 22七、ZJ6015塔吊安裝工序 27安裝前的準備工作 27安裝步驟 27塔身標準節(jié)的安裝 38頂升加節(jié) 40九、投入使用前的準備工作 43引言 43立塔后的檢查工作 43穿繞電纜 45安全保護裝置 46十、塔機的日常維護與操作 46塔機沉降、垂直度測定及偏差校正 46塔機的操作維護 46安全措施 47十一、拆塔 47拆卸注意事項 47拆塔的具體步驟 48附墻裝置的安拆原則 50十二、應急預案 50事故類型和危害程度分析 50應急處置基本原則 50組織機構及職責 51應急處置 51十三、土方開挖階段塔基防護 53十四、安全文明施工 53十五、結構計算書 54一、工程概況工程項目概況（1）項目名稱：陽光城某大橋街道101街坊項目（2）建設單位：某房地產(chǎn)開發(fā)有限公司（3）設計單位：某設計研究院有限公司（3）監(jiān)理單位：某項目管理咨詢有限公司（4）勘察單位：某建筑設計院有限公司（5）施工單位：某建設集團有限公司擬建陽光城某大橋街道101街坊項目為楊浦區(qū)純住宅用地塊，位于河間路以南、眉州路以西地塊。本工程基坑由于開挖深度較深，坑底土可能產(chǎn)生較大的卸荷回彈，從而導致基坑周圍地面沉降及坑底隆起等現(xiàn)象，使基坑和支護結構變形。樁頂豎向力設計值由下式確定： （） 其中 ——單樁樁頂豎向力設計值 ——作用于鋼平臺頂面的豎向力設計值 ——塔吊基礎重量 ——樁間距 ——塔吊的傾覆力矩 樁間距與塔吊標準節(jié)支腳間距宜一致，作用于鋼平臺頂面的豎向力設計值和塔吊的傾覆力矩應根據(jù)該型號塔吊說明書中規(guī)定的取值，按最不利情況考慮。3 格構柱內應從柱頭開始，每隔3m加鋼板橫隔一道。 每個十字梁使用4根長2434mm的槽鋼32a（Q235B）在H型鋼翼緣上四周連接，將十字梁焊成整體；十字鋼平臺圖H型鋼斷肢圖，H型鋼兩側加勁板，每邊9塊H型鋼交接點及底部加勁板圖H型鋼與塔吊支腿連接圖 柱帽蓋板采用40厚鋼板，尺寸按下式確定：H=L+300式中 H——柱帽蓋板變長L——格構柱邊長柱帽與格構柱連接處每側附加兩塊15015020加勁板。焊接時，焊機電流的大小應根據(jù)焊件的厚度，焊接方法，焊條的直徑，性能進行調整。附著式塔機的最大起升高度可達200m，在工作高度≤90m時，可采用吊鉤二倍率或四倍率起升，當工作高度＞90m時，只能采用二倍率起升。撐桿與建筑物的連接方式可以根據(jù)實際情況而定。根據(jù)建筑物的布局確定塔機的安裝位置，并按附錄固定基礎圖上所規(guī)定的技術要求進行地基設置。找正塔身兩個垂直面的垂直度都不大于1/1000。，吊起塔頂用4個銷子固定在回轉塔身上，塔頂垂直的一面與起重臂處于同一側( 見圖44)。注意：所有銷軸都要裝上開口銷，并將開口銷打開。（5）用汽車起重機將起重臂總成平穩(wěn)提升，提升過程中必須保持起重臂處于水平位置。各種臂長下平衡重的配置及安裝位置必須嚴格按上述要求安裝，然后用連接板和螺栓將每兩塊平衡重之間互相串連好并裝上彈簧墊圈，擰緊螺母。6． 注意電纜線安裝過程中及安裝完畢后，都不得繃直。，將爬升架和下支座間用4只銷子聯(lián)接可靠。接著油缸全部縮回，按前述方法重新使頂升橫梁擱在塔身踏步上，鎖好閂桿，再次全部伸出油缸。頂升加節(jié)頂升前的準備(見圖51) 。用塔機自身吊鉤吊起配平載荷（另一節(jié)標準節(jié)或其他重物），并在起重臂中間處來回跑小車，找出最佳平衡點(觀察下支座與標準節(jié)聯(lián)接處主弦桿的相對位置)。，使塔機上部機構處于回轉制動狀態(tài)。至此完成了一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作。（2） 頂升作業(yè)應在白天進行，若遇特殊情況，需在夜間作業(yè)時，必須備有充足的照明設備。（8） 加節(jié)時，調整高度限制器不起作用，使吊鉤能靠近小車架。這些措施可分為三類：檢查并進行適當操作，以避免發(fā)生安全事故（見“”）。檢查標準節(jié)是否緊固，是否與回轉支承支腳連接完好。穿繞電纜1. 電纜線穿過上下支座中心，從下支座下部引出到套架外側，并用鐵絲固定在套架上部橫腹桿上；2. 沿著套架外側面下引到套架下平臺，注意不要在有油缸和需引進標準節(jié)的那兩面。塔機的操作維護機操人員必須持證上崗，熟悉機械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，無關人員未經(jīng)許可不得攀登塔機。鋼絲繩的維護和保養(yǎng)嚴格規(guī)定執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)有超過有關規(guī)定，必須立即換新。 安裝拆卸塔機派專門人員警戒，嚴禁無關人員在作業(yè)區(qū)內穿行。并立即下降。按以下順序，進行塔機拆卸。6）將頂升橫梁頂在下一對踏步上，然后稍微頂升至爬爪翻轉時能躲過原來支承的踏步后停止。1）根據(jù)圖412的起重臂吊點位置布置吊繩；2）輕輕提起起重臂，將起升鋼絲繩固定在塔頂銷軸上，慢慢啟動起升機構，使起重臂拉桿頭靠近塔頂；拆去拉桿架與塔頂?shù)倪B接銷軸，把拉桿放至起重臂的托架上；拆去起升鋼絲繩，拆去起重臂與回轉塔身的連接銷軸。塔吊拆裝和頂升過程中發(fā)生的人員傷亡事故。施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調，派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛，設備，人員，物資等實施緊急搶救和向上級匯報，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進行處理，如果故事較大或施工單位處理不了，則由施工單位向建設單位主管部門或其他上級政府部門進行請示，請求啟動建設單位的救援預案，建設單位的救援預案仍不能進行處理，則由建設單位的安全管理部門向安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預案。如碰斷的高低壓線是否帶電；塔吊構件、其他構件是否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后立即組織實施。2. 嚴禁挖土機械碰撞鋼立柱和鋼平臺；塔吊鋼立柱附近和內側必須采用人工挖土，以免機械碰撞到鋼立柱，造成結構失穩(wěn)，格構柱區(qū)域，土方開挖階段對稱、均勻、高差不大于1米的施工措施，并及時加設剪刀撐3. 塔吊格構柱立柱樁周圍需要均勻挖土，進行卸載，避免格構柱四周受力不均勻。，需提前做好照明工作，且在白天就應將周邊危險區(qū)域作警示或設置防護欄，防止夜間人員施工誤入造成傷害。 最大壓力驗算: Ra=(.5110++15+++++35)+800= 由于: Ra = Qk = ,所以滿足要求! 由于: = Qkmax = ,所以滿足要求! 依據(jù)《塔式起重機混凝土基礎工程技術規(guī)程》(JGJ/T 1872009) 偏向豎向力作用下，Qkmin= 樁基豎向承載力抗拔必須滿足以下兩式： 式中 Gp──樁身的重力標準值，水下部分按浮重度計； i──抗拔系數(shù)； Ra=(.5120+15+30+45+45+45+55+70)= Gp=(25252510)= 由于: + = 滿足要求! 依據(jù)《鋼結構設計規(guī)范》(GB500172003)。 換算長細比計算公式： 經(jīng)過計算得到kx=,ky=。按簡支梁計算鋼平臺主梁內力，計算簡圖如下：列出平衡方程：解得：（單支鋼構柱最大受力），根據(jù)計算，繪制梁的實際受力圖、剪力圖和彎矩圖：最大剪力：（單支鋼構筑最大受力），最大彎矩：2. 鋼承臺主梁設計 選取截面：Q345B低合金鋼，型鋼，使用沿梁全場外加25mm厚的鋼板組成箱型截面（見下圖），塔吊支腿和格構柱作用處另加橫向加勁肋以增加局部抗壓能力。焊縫有效厚度He=焊縫寬度=14mm，取12mm筋板焊縫長度取單面計算；焊縫長度Lw=8160+8120=2240， 取2000mm計算根據(jù)角焊縫的強度公式：σf=F/(HeLw)≦[σ]代入數(shù)據(jù)，得：σf=1000/2000/12=＜150 N/mm22，封口板與H型鋼焊縫的校核： 依據(jù)《鋼結構設計規(guī)范》(GB50017200