【正文】 格構(gòu)柱截面示意圖 格構(gòu)柱的yy軸截面總慣性矩： 格構(gòu)柱的xx軸截面總慣性矩： 經(jīng)過計(jì)算得到： Ix=4[+(45/)2]=； Iy=4[+(45/)2]=； 2. 格構(gòu)柱的長細(xì)比計(jì)算： 格構(gòu)柱主肢的長細(xì)比計(jì)算公式： 其中 H ── 格構(gòu)柱的總高度，； I ── 格構(gòu)柱的截面慣性矩，取,Ix=，Iy=； A0 ── 一個(gè)主肢的截面面積。，原則上夜間施工不得超過22點(diǎn)。4. 在格構(gòu)柱暴露后及時(shí)焊接斜綴條、橫綴條，相應(yīng)的操作嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，相關(guān)計(jì)算見（斜綴條，焊縫計(jì)算）。把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對外注意禮貌用語。緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)在的項(xiàng)目部最高級別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報(bào)到值班人員，主要說明緊急情況性質(zhì)，地點(diǎn)，發(fā)生時(shí)間，有無傷亡，是否需要派救護(hù)車，消防車或警力支援到現(xiàn)場實(shí)施搶救，如需可直接撥打120，110等求救電話。電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電。3）用系在臂端的繩索導(dǎo)向，逐漸將起重臂放下。扳開爬爪，繼續(xù)回縮油缸，至下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座相接觸為止。塔機(jī)的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時(shí)相反，即后裝的先拆，先裝的后拆。（7） 在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆出，但下支座與塔身還沒有用M39高強(qiáng)度螺栓可靠連接之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)。 拆裝塔機(jī)的整個(gè)過程，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程和施工方案進(jìn)行，嚴(yán)禁違規(guī)。塔機(jī)的各結(jié)構(gòu)、焊縫及有關(guān)構(gòu)件是否有損壞、變形、松動(dòng)、銹蝕、裂縫，如有問題應(yīng)及時(shí)修復(fù)。塔機(jī)的正常工作氣溫為20~+40℃，風(fēng)速低于13m/s.塔機(jī)每次轉(zhuǎn)場安裝使用都必須進(jìn)行空載、靜載實(shí)驗(yàn)，動(dòng)載實(shí)驗(yàn)。 3. 電纜線盤在套架下平臺上，另一端引到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外側(cè)，然后沿著標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外側(cè)面下引到地面的電源裝置上。拆下聯(lián)結(jié)套架與下支座的聯(lián)結(jié)銷軸。使塔機(jī)適應(yīng)工地要求。加節(jié)完成后，再調(diào)好高度限制器。（3） ，如在作業(yè)過程中，突然遇到風(fēng)力加大，必須停止工作，并緊固所有連接件間的高強(qiáng)度螺栓。若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可按以上步驟重復(fù)幾次即可。先檢查一下導(dǎo)向滾輪與塔身的間隙是否適當(dāng)，間隙可在2~3mm左右，注意8只滾輪處的間隙應(yīng)當(dāng)一致，再拆除塔身和下支座之間的8個(gè)高強(qiáng)度螺栓。確認(rèn)電動(dòng)機(jī)接線正確，風(fēng)扇旋向右旋，手動(dòng)閥操縱桿操縱自如，無卡滯。此時(shí)塔身上方恰好有能裝入一個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，利用引進(jìn)輪在引進(jìn)平臺上滾動(dòng)把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方，對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，縮回油缸至上、下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時(shí)，取下引進(jìn)輪，用8（或12）個(gè)M36高強(qiáng)螺栓將上、下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠(標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處的高強(qiáng)螺栓必須充分?jǐn)Q緊，螺栓預(yù)緊力矩3000N，裝上引進(jìn)輪，并安放在引進(jìn)平臺的引進(jìn)軌道上，并由站在套架下平臺上的一人扶住該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。，轉(zhuǎn)動(dòng)小車上帶有棘輪的小儲(chǔ)繩卷筒，把牽引繩盡力張緊。將起升鋼繩從卷筒引出，經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后，繞過在回轉(zhuǎn)塔身上的起重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后，將繩端固定在臂頭上。使得起重臂能夠順利地安裝到回轉(zhuǎn)塔身的起重臂鉸點(diǎn)上。（3）按照圖49組合起重臂拉桿并用銷軸把它們連接起來固定在起重臂上弦桿的相應(yīng)支架上。在地面上，檢查司機(jī)室的電氣設(shè)備，將司機(jī)室吊起至上支座的上面，然后用銷軸將司機(jī)室與上支座連接好。，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬升架吊起，套在基礎(chǔ)節(jié)的外面(見圖41)，平穩(wěn)地放在基礎(chǔ)上，調(diào)整好套架與塔身的間隙。準(zhǔn)備吊裝機(jī)械、足量的鐵絲、鋼絲繩、繩扣等常用工具。建筑物承受的載荷F1F2F3F4177。附著式的結(jié)構(gòu)布置與獨(dú)立式相同，只是為了增加起升高度，塔身增加了若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，為提高塔機(jī)的穩(wěn)定性和塔身的剛度，在塔身的全高內(nèi)還設(shè)置了若干附著裝置。點(diǎn)焊時(shí)，應(yīng)采用較大的焊接參數(shù)。 格構(gòu)柱柱頭調(diào)平鋼平臺焊接前須對四根格構(gòu)柱的柱頭調(diào)平。4 格構(gòu)柱邊長L與基礎(chǔ)樁樁徑D應(yīng)滿足：。塔吊基礎(chǔ)樁樁長及配筋應(yīng)按照抗拔樁的要求，根據(jù)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ9494）及《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007—2002）的要求，按抗拔樁來進(jìn)行設(shè)計(jì)。（5）擬建場地典型工程地質(zhì)剖面及靜探曲線詳見下圖。格構(gòu)式塔吊專項(xiàng)施工方案格構(gòu)式塔吊專項(xiàng)施工方案目 錄一、工程概況 3工程項(xiàng)目概況 3工程地質(zhì)與地貌 3二、編制依據(jù) 8三、塔吊布置 8四、塔式起重機(jī)型號與性能技術(shù)參數(shù) 12五、基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 14塔吊基礎(chǔ)布置說明 14鋼平臺塔吊基礎(chǔ)工藝流程圖 15 塔吊基礎(chǔ)樁的設(shè)計(jì) 16鋼格構(gòu)柱的設(shè)計(jì) 17格構(gòu)柱間斜（平）撐 20六、塔吊扶墻設(shè)計(jì) 21 21 22七、ZJ6015塔吊安裝工序 27安裝前的準(zhǔn)備工作 27安裝步驟 27塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝 38頂升加節(jié) 40九、投入使用前的準(zhǔn)備工作 43引言 43立塔后的檢查工作 43穿繞電纜 45安全保護(hù)裝置 46十、塔機(jī)的日常維護(hù)與操作 46塔機(jī)沉降、垂直度測定及偏差校正 46塔機(jī)的操作維護(hù) 46安全措施 47十一、拆塔 47拆卸注意事項(xiàng) 47拆塔的具體步驟 48附墻裝置的安拆原則 50十二、應(yīng)急預(yù)案 50事故類型和危害程度分析 50應(yīng)急處置基本原則 50組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 51應(yīng)急處置 51十三、土方開挖階段塔基防護(hù) 53十四、安全文明施工 53十五、結(jié)構(gòu)計(jì)算書 54一、工程概況工程項(xiàng)目概況（1）項(xiàng)目名稱：陽光城某大橋街道101街坊項(xiàng)目（2）建設(shè)單位：某房地產(chǎn)開發(fā)有限公司（3）設(shè)計(jì)單位：某設(shè)計(jì)研究院有限公司（3）監(jiān)理單位：某項(xiàng)目管理咨詢有限公司（4）勘察單位：某建筑設(shè)計(jì)院有限公司（5）施工單位：某建設(shè)集團(tuán)有限公司擬建陽光城某大橋街道101街坊項(xiàng)目為楊浦區(qū)純住宅用地塊，位于河間路以南、眉州路以西地塊。本工程基坑由于開挖深度較深，坑底土可能產(chǎn)生較大的卸荷回彈，從而導(dǎo)致基坑周圍地面沉降及坑底隆起等現(xiàn)象，使基坑和支護(hù)結(jié)構(gòu)變形。樁頂豎向力設(shè)計(jì)值由下式確定： （） 其中 ——單樁樁頂豎向力設(shè)計(jì)值 ——作用于鋼平臺頂面的豎向力設(shè)計(jì)值 ——塔吊基礎(chǔ)重量 ——樁間距 ——塔吊的傾覆力矩 樁間距與塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)支腳間距宜一致，作用于鋼平臺頂面的豎向力設(shè)計(jì)值和塔吊的傾覆力矩應(yīng)根據(jù)該型號塔吊說明書中規(guī)定的取值，按最不利情況考慮。3 格構(gòu)柱內(nèi)應(yīng)從柱頭開始，每隔3m加鋼板橫隔一道。 每個(gè)十字梁使用4根長2434mm的槽鋼32a（Q235B）在H型鋼翼緣上四周連接，將十字梁焊成整體；十字鋼平臺圖H型鋼斷肢圖，H型鋼兩側(cè)加勁板，每邊9塊H型鋼交接點(diǎn)及底部加勁板圖H型鋼與塔吊支腿連接圖 柱帽蓋板采用40厚鋼板，尺寸按下式確定：H=L+300式中 H——柱帽蓋板變長L——格構(gòu)柱邊長柱帽與格構(gòu)柱連接處每側(cè)附加兩塊15015020加勁板。焊接時(shí)，焊機(jī)電流的大小應(yīng)根據(jù)焊件的厚度，焊接方法，焊條的直徑，性能進(jìn)行調(diào)整。附著式塔機(jī)的最大起升高度可達(dá)200m，在工作高度≤90m時(shí)，可采用吊鉤二倍率或四倍率起升，當(dāng)工作高度＞90m時(shí)，只能采用二倍率起升。撐桿與建筑物的連接方式可以根據(jù)實(shí)際情況而定。根據(jù)建筑物的布局確定塔機(jī)的安裝位置，并按附錄固定基礎(chǔ)圖上所規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行地基設(shè)置。找正塔身兩個(gè)垂直面的垂直度都不大于1/1000。，吊起塔頂用4個(gè)銷子固定在回轉(zhuǎn)塔身上，塔頂垂直的一面與起重臂處于同一側(cè)( 見圖44)。注意：所有銷軸都要裝上開口銷，并將開口銷打開。（5）用汽車起重機(jī)將起重臂總成平穩(wěn)提升，提升過程中必須保持起重臂處于水平位置。各種臂長下平衡重的配置及安裝位置必須嚴(yán)格按上述要求安裝，然后用連接板和螺栓將每兩塊平衡重之間互相串連好并裝上彈簧墊圈，擰緊螺母。6． 注意電纜線安裝過程中及安裝完畢后，都不得繃直。，將爬升架和下支座間用4只銷子聯(lián)接可靠。接著油缸全部縮回，按前述方法重新使頂升橫梁擱在塔身踏步上，鎖好閂桿，再次全部伸出油缸。頂升加節(jié)頂升前的準(zhǔn)備(見圖51) 。用塔機(jī)自身吊鉤吊起配平載荷（另一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或其他重物），并在起重臂中間處來回跑小車，找出最佳平衡點(diǎn)(觀察下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接處主弦桿的相對位置)。，使塔機(jī)上部機(jī)構(gòu)處于回轉(zhuǎn)制動(dòng)狀態(tài)。至此完成了一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作。（2） 頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，若遇特殊情況，需在夜間作業(yè)時(shí)，必須備有充足的照明設(shè)備。（8） 加節(jié)時(shí)，調(diào)整高度限制器不起作用，使吊鉤能靠近小車架。這些措施可分為三類：檢查并進(jìn)行適當(dāng)操作，以避免發(fā)生安全事故（見“”）。檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是否緊固，是否與回轉(zhuǎn)支承支腳連接完好。穿繞電纜1. 電纜線穿過上下支座中心，從下支座下部引出到套架外側(cè)，并用鐵絲固定在套架上部橫腹桿上；2. 沿著套架外側(cè)面下引到套架下平臺，注意不要在有油缸和需引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的那兩面。塔機(jī)的操作維護(hù)機(jī)操人員必須持證上崗，熟悉機(jī)械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，無關(guān)人員未經(jīng)許可不得攀登塔機(jī)。鋼絲繩的維護(hù)和保養(yǎng)嚴(yán)格規(guī)定執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)有超過有關(guān)規(guī)定，必須立即換新。 安裝拆卸塔機(jī)派專門人員警戒，嚴(yán)禁無關(guān)人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)穿行。并立即下降。按以下順序，進(jìn)行塔機(jī)拆卸。6）將頂升橫梁頂在下一對踏步上，然后稍微頂升至爬爪翻轉(zhuǎn)時(shí)能躲過原來支承的踏步后停止。1）根據(jù)圖412的起重臂吊點(diǎn)位置布置吊繩；2）輕輕提起起重臂，將起升鋼絲繩固定在塔頂銷軸上，慢慢啟動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，使起重臂拉桿頭靠近塔頂；拆去拉桿架與塔頂?shù)倪B接銷軸，把拉桿放至起重臂的托架上；拆去起升鋼絲繩，拆去起重臂與回轉(zhuǎn)塔身的連接銷軸。塔吊拆裝和頂升過程中發(fā)生的人員傷亡事故。施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級上報(bào)，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)，派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛，設(shè)備，人員，物資等實(shí)施緊急搶救和向上級匯報(bào)，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理，如果故事較大或施工單位處理不了，則由施工單位向建設(shè)單位主管部門或其他上級政府部門進(jìn)行請示，請求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理，則由建設(shè)單位的安全管理部門向安監(jiān)站或政府部門請示啟動(dòng)上一級救援預(yù)案。如碰斷的高低壓線是否帶電；塔吊構(gòu)件、其他構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險(xiǎn)；人員傷亡情況；商定搶救方案后立即組織實(shí)施。2. 嚴(yán)禁挖土機(jī)械碰撞鋼立柱和鋼平臺；塔吊鋼立柱附近和內(nèi)側(cè)必須采用人工挖土，以免機(jī)械碰撞到鋼立柱，造成結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，格構(gòu)柱區(qū)域，土方開挖階段對稱、均勻、高差不大于1米的施工措施，并及時(shí)加設(shè)剪刀撐3. 塔吊格構(gòu)柱立柱樁周圍需要均勻挖土，進(jìn)行卸載，避免格構(gòu)柱四周受力不均勻。，需提前做好照明工作，且在白天就應(yīng)將周邊危險(xiǎn)區(qū)域作警示或設(shè)置防護(hù)欄，防止夜間人員施工誤入造成傷害。 最大壓力驗(yàn)算: Ra=(.5110++15+++++35)+800= 由于: Ra = Qk = ,所以滿足要求! 由于: = Qkmax = ,所以滿足要求! 依據(jù)《塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T 1872009) 偏向豎向力作用下，Qkmin= 樁基豎向承載力抗拔必須滿足以下兩式： 式中 Gp──樁身的重力標(biāo)準(zhǔn)值，水下部分按浮重度計(jì)； i──抗拔系數(shù)； Ra=(.5120+15+30+45+45+45+55+70)= Gp=(25252510)= 由于: + = 滿足要求! 依據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500172003)。 換算長細(xì)比計(jì)算公式： 經(jīng)過計(jì)算得到kx=,ky=。按簡支梁計(jì)算鋼平臺主梁內(nèi)力，計(jì)算簡圖如下：列出平衡方程：解得：（單支鋼構(gòu)柱最大受力），根據(jù)計(jì)算，繪制梁的實(shí)際受力圖、剪力圖和彎矩圖：最大剪力：（單支鋼構(gòu)筑最大受力），最大彎矩：2. 鋼承臺主梁設(shè)計(jì) 選取截面：Q345B低合金鋼，型鋼，使用沿梁全場外加25mm厚的鋼板組成箱型截面（見下圖），塔吊支腿和格構(gòu)柱作用處另加橫向加勁肋以增加局部抗壓能力。焊縫有效厚度He=焊縫寬度=14mm，取12mm筋板焊縫長度取單面計(jì)算；焊縫長度Lw=8160+8120=2240， 取2000mm計(jì)算根據(jù)角焊縫的強(qiáng)度公式：σf=F/(HeLw)≦[σ]代入數(shù)據(jù)，得：σf=1000/2000/12=＜150 N/mm22，封口板與H型鋼焊縫的校核： 依據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50017200