【正文】 設(shè)地下二層車庫。（4）第④層淤泥質(zhì)粘土，該層土性較差，有較明顯的觸變及流變性，在動力作用下強(qiáng)度降低易產(chǎn)生側(cè)向位移，對基坑踢腳穩(wěn)定不利。計(jì)算書見附錄 塔吊基礎(chǔ)樁的設(shè)計(jì)塔吊基礎(chǔ)樁采用灌注樁。如下圖所示：　格構(gòu)柱拼接示意圖2 格構(gòu)柱截面尺寸、角鋼尺寸、綴板尺寸及間距應(yīng)根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500172003）進(jìn)行設(shè)計(jì)，并對其剛度和整體穩(wěn)定性、分肢穩(wěn)定性、綴板剛度進(jìn)行驗(yàn)算。 材質(zhì)選用Q345B，焊條選用E50系列，采用三級焊縫；216。焊接接頭形式應(yīng)符合國標(biāo)要求。六、塔吊扶墻設(shè)計(jì)本塔機(jī)獨(dú)立式最大起升高度為45m，若起升高度要超過45m，必須用附著裝置對塔身進(jìn)行加固。、若實(shí)際使用時與此值不符，必須經(jīng)計(jì)算后重新確定撐桿的長度和結(jié)構(gòu)型式方可使用。安裝前的準(zhǔn)備工作安裝人員要求了解現(xiàn)場布局和土質(zhì)情況，清理障礙物。注意：有踏步的一面要與建筑長度方向垂直(見圖41)。用8個M36的高強(qiáng)度螺栓將回轉(zhuǎn)塔身與上支座相連(見圖43).。安上小車和吊籃（檢查吊籃與小車連接處是否正常），使小車和吊籃離開地面，并把小車和吊籃固定在起重臂根部。其余有關(guān)要求見圖411。根據(jù)所使用的起重臂長度，按以下規(guī)定安裝不同重量的平衡重，平衡重配置（包括安裝拆卸時和工作時）情況見下表：8t平衡重布置60m起重臂工作時平衡重配置（）987654321有有有有有有有有有60m起重臂安裝和拆卸時平衡重配置987654321有有無無無無無無無平衡重放置示意圖 圖41355m起重臂工作時平衡重配置()987654321有有有有有有有有無55m起重臂安裝和拆卸時平衡重配置987654321有有無無無無無無無50m起重臂工作時平衡重配置()987654321無有有有有有有有無50m起重臂安裝和拆卸時平衡重配置987654321無無無無無無有有無45m起重臂工作時平衡重配置()987654321無有有有有有有無無45m起重臂安裝和拆卸時平衡重配置987654321無有無無無無無無無()987654321無無有有有有有無無987654321無無無無無無有無無圖415a 鋼絲繩夾布置圖按上表中規(guī)定的平衡重重量，依次將各塊平衡重吊入平衡臂尾部，并放置在平衡臂上的槽鋼上。5． 頂升前必須放松盤在套架下平臺上的與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度。風(fēng)力大于4級時，不得進(jìn)行頂升操作。繼續(xù)頂升，使套架上的爬爪全部通過塔身上的踏步后，稍縮活塞桿，使套架上的兩只爬爪可靠地?cái)R在塔身的踏步上(圖416圖417)。，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)各接頭處高強(qiáng)度螺栓的擰緊情況(哪一根塔身主弦桿位于平衡臂正下方時，就把此弦桿上從下到上的所有螺栓擰緊)。頂升前塔機(jī)的配平，必須先吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，安放在引進(jìn)平臺的引進(jìn)軌道上，并由站在套架下平臺上的一人扶住該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(見圖52) 。，并開到最佳平衡位置。繼續(xù)縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部，并對正，用8個M39高強(qiáng)度螺栓將下支座與塔身連接牢靠。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)軌道下面嚴(yán)禁站人。（7） 起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，嚴(yán)禁吊在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接頭平面內(nèi)的對角線撐桿上，(見圖51)起吊鋼繩盡量短些，以便吊鉤吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在引進(jìn)平臺上。九、投入使用前的準(zhǔn)備工作引言在投入使用前所采取的全部措施都是為了確保塔機(jī)能正確驅(qū)動并在安全狀況下進(jìn)行工作。利用塔機(jī)將頂升橫梁和油缸等放到地面。拆開液壓組件，同油缸、頂升橫梁一起保存。（安裝附墻時就要觀測垂直度狀況，以便于附墻的調(diào)節(jié)）當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/1000時，應(yīng)對塔機(jī)進(jìn)行偏差校正，在附墻未設(shè)之前，在最低節(jié)與塔機(jī)基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程中，用高噸位的千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用大纜繩四面纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來，只能松動螺栓上的螺母，具體長度根據(jù)加墊鋼片的厚度確定，當(dāng)有多道附墻架設(shè)后，塔機(jī)的垂直度校正，在保證安全的前提下，可通過調(diào)節(jié)附墻拉桿的長度來實(shí)現(xiàn)。檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，保證制動靈敏可靠，~1mm之間，摩擦面上不應(yīng)有油污等污物。 注意周圍環(huán)境，如高壓線、地面承載力的，確保拆裝安全。（6） 頂升機(jī)構(gòu)工作時，所有操作人員應(yīng)集中精力觀察相對運(yùn)動件的相對位置是否正常(如滾輪與主弦桿之間，套架與塔身之間)，是否有阻礙套架運(yùn)動(特別是下降運(yùn)動時)的物件；如果在套架上升時，套架與塔身之間發(fā)生偏斜，應(yīng)停止頂升。拆塔的具體步驟將塔機(jī)轉(zhuǎn)至拆卸區(qū)域，保證該區(qū)域無影響拆卸作業(yè)的障礙物。5）扳開活動爬爪，回縮油缸，使活動爬爪避開距它最近的踏步后，復(fù)位放平，繼續(xù)下降直到活動爬爪壓在下一對踏步上并支承住上部結(jié)構(gòu)，回縮油缸。把吊鉤放到地面，拆除起重鋼絲繩與起重臂前端防扭裝置的連接，開動起升機(jī)構(gòu)，收回全部鋼絲繩，認(rèn)真進(jìn)行檢查。十二、應(yīng)急預(yù)案事故類型和危害程度分析在施工過程中，可能發(fā)生高層塔吊施工事故主要體現(xiàn)在：塔吊作業(yè)中安全限位裝置突然失控，發(fā)生撞擊護(hù)欄及相鄰墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒，斷臂）；自然災(zāi)害（如雷電，沙塵暴，地震強(qiáng)風(fēng)，暴風(fēng)雪等）對設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。應(yīng)急處置為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的，不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備，搶險物資的儲備，最大程度的減少人員傷亡，國家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險分析和采取有效的預(yù)防措施。首先搶救組和經(jīng)理一起查明險情：確定是否還有危險源。十三、土方開挖階段塔基防護(hù)1. 塔吊必須待樁基滿足28天齡期并取得合格的混凝土試塊檢測報(bào)告后方可進(jìn)行安裝，并及時搭設(shè)防護(hù)欄桿，鋪設(shè)防護(hù)網(wǎng)。，外皮有損壞的需更換，且電纜線不得泡在水中，確需經(jīng)過水坑時，可采取架空處理。 %，計(jì)算得最小配筋面積為2612mm2 綜上所述，全部縱向鋼筋面積2612mm2根據(jù)最小配筋率灌注配筋為12三級鋼￠18，箍筋為￠8200 依據(jù)《塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T 1872009) 軸心豎向力作用下，Qk=；偏向豎向力作用下，Qkmax= 樁基豎向承載力必須滿足以下兩式： 單樁豎向承載力特征值按下式計(jì)算： 其中 Ra──單樁豎向承載力特征值； qsik──第i層巖石的樁側(cè)阻力特征值；按下表取值； qpa──樁端端阻力特征值，按下表取值； u──樁身的周長，u=； Ap──樁端面積,取Ap=； li──第i層土層的厚度,取值如下表； 厚度及側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值表如下: 土層土層厚度(m)極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)土名稱③150於泥質(zhì)粉質(zhì)粘土④ 200於泥粉質(zhì)粘土⑤1300粉質(zhì)粘土⑤2450砂質(zhì)粉土⑤3450粉質(zhì)粉土⑤445800粉質(zhì)粘土⑦1－1551250砂質(zhì)粘土⑦1－2701600砂質(zhì)粉土 由于樁的入土深度為25m,所以樁端是在第⑦1－2層土層。 1=。起重臂臂長(m)工作工況非工作工況Fv(T)Fh(T)M1(Tm)M2(Tm)Mk(Tm)Fv(T)Fh(T)M1(Tm)6055 5045 工作工況： ； 非工作工況：； ,。格構(gòu)柱軸心壓力設(shè)計(jì)值N=；焊高20，采用E50系列焊條。一. 參數(shù)信息塔吊型號: QTZ100 塔機(jī)自重標(biāo)準(zhǔn)值:Fk1=:Fqk= 塔吊最大起重力矩:M= 塔吊計(jì)算高度: H=45m 塔身寬度: B= 非工作狀態(tài)下塔身彎矩:M1= 樁混凝土等級: C35 承臺混凝土等級:C35 保護(hù)層厚度: 50mm 樁直徑: d= 樁間距 a= 樁鋼筋級別: HRB400 樁入土深度: 樁型與工藝: 泥漿護(hù)壁鉆(沖)孔灌注樁 計(jì)算簡圖如下： 二. 荷載計(jì)算 1. 自重荷載及起重荷載 1) 塔機(jī)自重標(biāo)準(zhǔn)值 Fk1=1000kN 2) 基礎(chǔ)以及覆土自重標(biāo)準(zhǔn)值 Gk=5525= 承臺受浮力：Flk=5510=375kN 3) 起重荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Fqk=80kN 2. 風(fēng)荷載計(jì)算 1) 工作狀態(tài)下塔機(jī)塔身截面對角線方向所受風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值 a. 塔機(jī)所受風(fēng)均布線荷載標(biāo)準(zhǔn)值 (Wo=) == == b. 塔機(jī)所受風(fēng)荷載水平合力標(biāo)準(zhǔn)值 Fvk=qskH== c. 基礎(chǔ)頂面風(fēng)荷載產(chǎn)生的力矩標(biāo)準(zhǔn)值 Msk=H== 2) 非工作狀態(tài)下塔機(jī)塔身截面對角線方向所受風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值 a. 塔機(jī)所受風(fēng)均布線荷載標(biāo)準(zhǔn)值 (本地區(qū) Wo=) == == b. 塔機(jī)所受風(fēng)荷載水平合力標(biāo)準(zhǔn)值 Fvk=qskH== c. 基礎(chǔ)頂面風(fēng)荷載產(chǎn)生的力矩標(biāo)準(zhǔn)值 Msk=H== 3. 塔機(jī)的傾覆力矩 工作狀態(tài)下，標(biāo)準(zhǔn)組合的傾覆力矩標(biāo)準(zhǔn)值 Mk=200+(2350+)= 非工作狀態(tài)下，標(biāo)準(zhǔn)組合的傾覆力矩標(biāo)準(zhǔn)值 Mk=200+=三. 樁豎向力計(jì)算 非工作狀態(tài)下： Qk=(Fk+Gk)/n=(1000+)/4= Qkmax=(Fk+Gk)/n+(Mk+Fvkh)/L =(1000+)/4+(+)/= Qkmin=(Fk+GkFlk)/n(Mk。軸心壓力設(shè)計(jì)值N=；焊高20，采用E50系列焊條。 截面特性： A=，Ix=，Wx=，S*x，max=2602cm3鋼梁截面驗(yàn)算 根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500172003)，Q345B低合金結(jié)構(gòu)許用彎曲正應(yīng)力, 抗剪切許用應(yīng)力抗彎強(qiáng)度：，滿足！抗剪強(qiáng)度：，滿足！整體穩(wěn)定性驗(yàn)算：鋼梁受壓翼緣自由長度為4243mm，寬度=400mm，且梁跨中翼緣有雙面?zhèn)认蛑危鶕?jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范，對H型鋼，當(dāng)時，不需要驗(yàn)算梁的整體穩(wěn)定性。 3. 格構(gòu)柱的整體穩(wěn)定性計(jì)算： 格構(gòu)柱在彎矩作用平面內(nèi)的整體穩(wěn)定性計(jì)算公式： 其中 N ── 軸心壓力的計(jì)算值(kN)；取 N==； A── 格構(gòu)柱橫截面的毛截面面積，取4； ── 軸心受壓構(gòu)件彎矩作用平面內(nèi)的穩(wěn)定系數(shù)； 根據(jù)換算長細(xì)比 0x=,0y=≤150 滿足要求! 查《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》得到x=,y=。 1. 格構(gòu)柱截面的力學(xué)特性： ； 主肢選用:16號角鋼bdr=1601616mm； 綴板選用(mm): 主肢的截面力學(xué)參數(shù)為 A0=，Z0=，Ix0=，Iy0=；