【正文】 的整體起重臂用支架放在地面時(shí)，嚴(yán)禁為了穿繞小車(chē)牽引繩方便，僅支承兩端，全長(zhǎng)范圍內(nèi)支架不應(yīng)少于6個(gè)，且每個(gè)支架均應(yīng)墊好受力點(diǎn)。（2）按照起重臂編號(hào)和圖48組合起重臂長(zhǎng)度，用相應(yīng)銷(xiāo)軸把它們裝配在一起。m）。撐桿與建筑物的連接方式可根據(jù)實(shí)際情況而定。高處作業(yè)，焊接架，承臺(tái)等是否搭設(shè)綁扎牢固；E焊接是否清潔無(wú)污染物；F焊條應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁使用無(wú)商標(biāo)，無(wú)出廠合格證和受潮，焊藥脫落，焊芯有銹的焊條。鉆孔灌注樁樁身示意圖鋼格構(gòu)柱的設(shè)計(jì)1 鋼格構(gòu)柱采用四支等邊角鋼，通過(guò)綴板拼接。(3) 場(chǎng)地第③層灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土， 該層土含水量高、孔隙比大，夾薄層粉性土，在水頭差的作用下易產(chǎn)生流砂或管涌現(xiàn)象，因此在設(shè)計(jì)上應(yīng)加強(qiáng)基坑防水措施，在圍護(hù)樁施工過(guò)程中應(yīng)注意此段土層內(nèi)圍護(hù)樁施工質(zhì)量，同時(shí)在開(kāi)挖期間應(yīng)加強(qiáng)降水措施。BB剖面JT6孔土層分布表土層土層厚度(m)極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)土名稱(chēng)③150於泥質(zhì)粉質(zhì)粘土④ 200於泥粉質(zhì)粘土⑤1300粉質(zhì)粘土⑤2450砂質(zhì)粉土⑤3450粉質(zhì)粉土⑤445800粉質(zhì)粘土⑦1－1551250砂質(zhì)粘土⑦1－2701600砂質(zhì)粉土BB剖面JT9孔土層分布表土層土層厚度(m)極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)土名稱(chēng)④ 200於泥質(zhì)粘土⑤15300粉質(zhì)粘土⑤3450粉質(zhì)粉土⑤445800粉質(zhì)粘土⑦1－1551250砂質(zhì)粘土⑦1－27701600砂質(zhì)粉土FF剖面JT17孔土層土層厚度(m)極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)土名稱(chēng)④ 200於泥質(zhì)粘土⑤1300粉質(zhì)粘土⑤3450粉質(zhì)粉土⑤445800粉質(zhì)粘土⑦1－1551250砂質(zhì)粘土⑦1－2701600砂質(zhì)粉土EE剖面JT19孔土層分布表土層土層厚度(m)側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)端阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)土名稱(chēng)④ 200於泥質(zhì)粘土⑤14300粉質(zhì)粘土⑤3450粉質(zhì)粉土⑤445800粉質(zhì)粘土⑦1－1551250砂質(zhì)粘土⑦1－2701600砂質(zhì)粉土CC剖面JT15孔土層分布表土層土層厚度(m)極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)土名稱(chēng)④ 200於泥質(zhì)粘土⑤1300粉質(zhì)粘土⑤3450粉質(zhì)粉土⑤445800粉質(zhì)粘土⑦1－1551250砂質(zhì)粘土⑦1－2701600砂質(zhì)粉土二、編制依據(jù)《塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程》JGJ/T1872009《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50072011《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500172003《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500102010《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ942008《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GBG502052001《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ592011TC6015塔吊使用說(shuō)明書(shū)巖土工程勘察報(bào)告及施工圖三、塔吊布置根據(jù)基礎(chǔ)和主體施工階段的使用要求，以最大范圍覆蓋基坑，避開(kāi)樁基、棧橋、墻、柱、支撐及周邊的7層住宅樓為原則在1樓北側(cè)布置2臺(tái)ZJ6015，2樓北側(cè)布置1臺(tái)ZJ6015,3樓北側(cè)布置一臺(tái)ZJ6015,4樓西側(cè)布置一臺(tái)ZJ6015,5樓西南角布置一臺(tái)ZJ6015，最大安裝高度不超過(guò)90米，考慮到177。 鋼平臺(tái)的設(shè)計(jì)216。焊接間斷后，又重新開(kāi)始焊接時(shí)，應(yīng)敲支接頭處的焊渣；分層焊接時(shí)，應(yīng)將前一層焊渣清除干凈。177。、回轉(zhuǎn)支承總成吊起安裝在塔身上。必要時(shí)在臂根部位用繩索捆綁。1． 電纜線穿過(guò)上下支座中心，從下支座下部引出到套架外側(cè)，并用鐵絲固定在套架上部橫腹桿上；2． 沿著套架外側(cè)面下引到套架下平臺(tái)，注意不要在有油缸和需引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的那兩面。用塔機(jī)自身吊鉤吊起另一被加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，并來(lái)回跑小車(chē)，找出最佳平衡點(diǎn)(觀察下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接處主弦桿的相對(duì)位置)。這樣能使塔機(jī)在整個(gè)頂升加節(jié)過(guò)程中不用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，能節(jié)省頂升加節(jié)過(guò)程所用時(shí)間。確認(rèn)無(wú)誤后，開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)，使活塞桿伸出，將套架及其以上部分頂起1015mm時(shí)停止，檢查頂升橫梁、套架等傳力部件是否有異響，變形油缸活塞桿是否有自動(dòng)回縮等異?，F(xiàn)象，確認(rèn)正常后，繼續(xù)頂升；頂起略超過(guò)半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度并使套架上的活動(dòng)爬爪滑過(guò)一對(duì)踏步并自動(dòng)復(fù)位后，停止頂升，并稍稍縮回油缸，使套架的兩個(gè)活動(dòng)爬爪可靠地?cái)R在踏步上并承受住套架及其以上部分的重量。（5） 頂升過(guò)程中必須保證起重臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致，并利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器將起重臂制動(dòng)住。為進(jìn)行調(diào)試，維護(hù)保養(yǎng)和操縱控制，使用塔機(jī)的各種安全裝置。一般每20米固定一次，注意電纜線不得繃直。安全措施 上崗前對(duì)上崗人員進(jìn)行安全教育，戴好安全帽，嚴(yán)禁酒后操作。因此用戶在拆除這些部件時(shí)需嚴(yán)格按照本說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，嚴(yán)禁違反操作程序。重復(fù)上述動(dòng)作，將塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)依次拆下。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”，“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈，統(tǒng)一指揮，高效協(xié)調(diào)，持續(xù)改進(jìn)”的原則。如果在夜間，接通必要的照明燈光；搶險(xiǎn)組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險(xiǎn)的情況下，立即救護(hù)傷員；邊聯(lián)系救護(hù)車(chē)，邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車(chē)上送往醫(yī)院。、鋼格構(gòu)柱期間，焊工需正確使用防護(hù)面罩及絕緣手套，防止因過(guò)強(qiáng)光線傷害眼睛或發(fā)生觸電事件。 1=L/i=500/=≤0x= 且小于等于40 滿足要求! 七、鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)圖鋼平臺(tái)示意圖7．1鋼平臺(tái)計(jì)算書(shū)選取較大噸位塔機(jī)ZJ6015的技術(shù)參數(shù)作為計(jì)算模型。軸心壓力設(shè)計(jì)值N=；焊高20，采用E50系列焊條。取，滿足要求！ 梁的加勁肋及其焊縫布置如下圖所示：4. 鋼承臺(tái)主梁圖 鋼承臺(tái)采用十字梁，其中一根按下圖整體式制作，另一根分段制作后與本梁焊接。 a1── 格構(gòu)架截面長(zhǎng)，取 a1=。，需在周邊挖坑或設(shè)置排污溝，防止泥漿隨意亂流，影響現(xiàn)場(chǎng)文明施工。各種設(shè)備，車(chē)輛，器材，物質(zhì)等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類(lèi)人員必須堅(jiān)決無(wú)條件服從組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)的命令和安排，不得拖延，托維，阻礙緊急情況的處理。用汽車(chē)吊吊起套架與基礎(chǔ)節(jié)，拆除緊固螺栓附墻裝置的安拆原則當(dāng)塔機(jī)高度超過(guò)獨(dú)立高度時(shí)，就要加裝附墻裝置進(jìn)行附著，1）在升塔之前，要嚴(yán)格執(zhí)行先裝后升的原則，即先安裝附墻裝置，在進(jìn)行升塔作業(yè)，當(dāng)自由高度超過(guò)規(guī)定高度時(shí)，先加裝附墻裝置，然后才能升塔。3）伸長(zhǎng)頂升油缸，將上部結(jié)構(gòu)頂起，直到最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)離開(kāi)下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂面25cm停止。（3） 塔機(jī)拆卸之前，頂升機(jī)構(gòu)由于長(zhǎng)期停止使用，應(yīng)對(duì)各機(jī)構(gòu)特別是頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)；（4） 在試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，應(yīng)有目的地對(duì)限位器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器等進(jìn)行可靠性檢查；塔機(jī)拆卸對(duì)頂升機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)是重載連續(xù)作業(yè)，所以應(yīng)對(duì)頂升機(jī)構(gòu)的主要受力件經(jīng)常檢查；（5） 。司機(jī)應(yīng)高度集中注意力，注意塔機(jī)周?chē)慕ㄖ?。盡量將套架落到基礎(chǔ)節(jié)上（附著塔機(jī)應(yīng)放到最上一道附墻上），以免影響塔身通道暢通。（12） 每次頂升前后，必須認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作和收尾工作，特別是在頂升以后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定的預(yù)緊力緊固，不得松動(dòng)，爬升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙應(yīng)調(diào)整好，操作桿應(yīng)回到中間位置，液壓系統(tǒng)的電源應(yīng)切斷等。專(zhuān)人照管電源，專(zhuān)人操作液壓系統(tǒng)，專(zhuān)人緊固螺栓，專(zhuān)人操作套架下部爬爪和油缸下部頂升橫梁，非有關(guān)操作人員不得登上套架的操作平臺(tái)，更不能擅自啟動(dòng)泵閥開(kāi)關(guān)或其它電氣設(shè)備。，連接好下支座和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的連接螺栓。按前述方法，把該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加入后，將下支座與塔身之間的八個(gè)M36高強(qiáng)連接螺栓充分?jǐn)Q緊。即平衡臂位于套架上有頂升油缸一側(cè)(即塔身上有踏步的一面)的正上方，不得有偏轉(zhuǎn)。起重臂安裝長(zhǎng)度（m）60555045重心位置L1(m)本圖說(shuō)明：1) 不同起重臂長(zhǎng)度安裝時(shí)的重心位置僅供參考，含長(zhǎng)短拉桿、牽引機(jī)構(gòu)、載重小車(chē)，且小車(chē)位于起重臂根部。（1）起重臂節(jié)和拉桿節(jié)的配置見(jiàn)圖4圖49，次序不得混亂。下面分步介紹:，裝在鋼平臺(tái)基礎(chǔ)上,并擰緊它們之間的12個(gè)M36高強(qiáng)度螺栓（預(yù)緊力矩3000N四根撐桿端部有大耳環(huán)與建筑物附著處鉸接，四根撐桿應(yīng)保持在同一水平面內(nèi)，（用適當(dāng)?shù)匿摻z繩把環(huán)梁綁掛在塔身上，從而實(shí)現(xiàn)水平），調(diào)整頂塊及撐桿長(zhǎng)度使塔身軸線垂直。節(jié)點(diǎn)焊接前應(yīng)做好下列工作：A熟悉各節(jié)點(diǎn)的焊接方法，焊縫規(guī)格和要求；B檢查電焊機(jī)的工作條件是否良好，電源接線和接地是否可靠；C檢查焊鉗是否隔熱絕緣，焊線長(zhǎng)度是否適中；D檢查焊接地點(diǎn)在施焊時(shí)是否安全。258混凝土導(dǎo)管 ，灌注前導(dǎo)管反復(fù)活動(dòng)、二次清孔替漿；導(dǎo)管回頂法灌注水下混凝土，搗插密實(shí)成樁，超灌高度≧2m，保證樁基質(zhì)量。(2) 第②1+2層粉質(zhì)粘土，可塑~軟塑狀態(tài)，土性自上而下變軟，在填土較厚地段變薄甚至消失。下設(shè)格構(gòu)柱和樁基礎(chǔ)承受塔吊荷載，具體安裝位置見(jiàn)下圖。 十字梁鋼平臺(tái)采用兩根4850mm，H400*400*13*21型鋼焊接成十字制成（其中一根H型鋼割成2段并割去上下翼緣嵌入另一根H型鋼內(nèi)側(cè)中焊接，并用筋板進(jìn)行四周加強(qiáng)）；216。對(duì)接焊縫的起點(diǎn)和終點(diǎn)焊接時(shí)，應(yīng)加引弧板焊接。177。用4個(gè)銷(xiāo)子和8個(gè)M36的高強(qiáng)度螺栓將下支座分別與爬升架及塔身相連。起重臂拉桿與塔頂?shù)倪B接安裝見(jiàn)圖411。 3． 電纜線盤(pán)在套架下平臺(tái)上，另一端引到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外側(cè)，然后沿著標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外側(cè)面下引到地面的電源裝置上。，間隙可在2~3mm左右，注意8只滾輪處的間隙應(yīng)當(dāng)一致，再拆除塔身和下支座之間的8個(gè)高強(qiáng)度螺栓。，并緊固好電纜。接著油缸全部縮回，按前述方法重新使頂升橫梁頂在踏步的圓弧槽內(nèi)，鎖好閂桿，再次伸出油缸，將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)再頂起略超過(guò)半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度。載重小車(chē)必須停在配平位置。立塔后的檢查工作，保證塔機(jī)安全運(yùn)行，應(yīng)按下列項(xiàng)目進(jìn)行一系列試運(yùn)轉(zhuǎn)和檢查工作。5. 頂升前必須放松盤(pán)在套架下平臺(tái)上的與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的電纜，使電纜放松長(zhǎng)度略大于總的爬升高度。 塔機(jī)的安拆工作時(shí)，風(fēng)速超過(guò)13m/s和雨雪天，應(yīng)嚴(yán)禁操作。（9） 兩個(gè)爬爪因一定時(shí)間內(nèi)不用產(chǎn)生銹蝕或運(yùn)輸碰撞等原因，很有可能不能自動(dòng)恢復(fù)到水平狀態(tài)，故引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，對(duì)爬爪應(yīng)特別注意，應(yīng)事先進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。塔身拆卸至安裝高度后，要繼續(xù)拆塔，必須先拆卸部分平衡重。組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)組長(zhǎng)：宋健松副組長(zhǎng)： 蔣衛(wèi)崗組員：李云慶、郭東東、趙軍策組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，了解塔吊起重高度、臂架位置情況，組織現(xiàn)場(chǎng)搶救工作。對(duì)傾翻變形塔吊的拆卸，修復(fù)工作應(yīng)請(qǐng)塔吊廠家來(lái)人指導(dǎo)下進(jìn)行。十五、結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)12塔吊四樁基礎(chǔ)的計(jì)算書(shū) 依據(jù)《塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T 1872009)。 ① 鋼承臺(tái)受力模型計(jì)算模型選用塔吊起重臂45176。焊縫有效厚度He=焊縫寬度=14mm，取12mm筋板焊縫長(zhǎng)度取單面計(jì)算；焊縫長(zhǎng)度Lw=（590+282+283）2+2902=2890， 取2700m計(jì)算根據(jù)角焊縫的強(qiáng)度公式：σf=F/(He*Lw)≦[σ]代入數(shù)據(jù)，得：σf=1000/2700/12= N/mm2＜150 N/mm24，塔機(jī)支腿與支腿貼板焊縫的校核：依據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500172003)。 焊腳尺寸要求：（t為較厚焊件厚度）；（t為較薄焊件厚度）。 h ── 綴板長(zhǎng)度，取 h=。十四、安全文明施工，操作人員必須正確佩戴安全帽，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦，急事急辦，主動(dòng)積極的投身到緊急情況的處理中去。拆掉下支座與塔身的連接螺栓，伸長(zhǎng)頂升油缸，將頂升橫梁頂在踏步的圓弧槽內(nèi)并稍稍頂緊，拆掉下支座與套架的連接銷(xiāo)軸，回縮頂升油缸，將套架的爬爪支承在塔身上，再用吊索將回轉(zhuǎn)支承總成卸下。2）拆掉最上一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上、下連接螺栓，并在該節(jié)下部連接套處裝上引進(jìn)滾輪。（2） 在拆卸某些部件時(shí)，如臂架、平衡臂等，必須遵守安全規(guī)章，以防止當(dāng)移開(kāi)某一部分時(shí)，塔機(jī)其余部件出現(xiàn)失去平衡的危險(xiǎn)。處理電氣故障時(shí)，須有維修人員兩人以上。經(jīng)過(guò)頂升耳座時(shí)應(yīng)松開(kāi)安全鎖緊裝置。（11） 塔機(jī)加節(jié)完畢，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)各接頭處高強(qiáng)度螺栓的擰緊情況(哪一根塔身主弦桿位于平衡臂正下方時(shí)，就把沿此弦桿從下到上的所有螺栓擰緊，上述連接處均為雙螺母防松)。頂升過(guò)程的注意事項(xiàng)（1） 在進(jìn)行頂升作業(yè)過(guò)程中，必須有一名總指揮，上下兩層平臺(tái)必須有專(zhuān)人負(fù)