【正文】 　　物流總成本的計(jì)算公式如下： 　　D=T+S+L+FW+VW+P+C 　　式中：D為物流系統(tǒng)總成本；T為系統(tǒng)運(yùn)輸總成本；S為庫存維持費(fèi)用；L為批量成本；FW為系統(tǒng)總固定倉儲費(fèi)用；VW為系統(tǒng)總變動倉儲費(fèi)用；P為訂單處理和信息費(fèi)用；C為客戶服務(wù)費(fèi)用。4在供應(yīng)鏈管理模式下，供應(yīng)鏈的運(yùn)作是以訂單驅(qū)動方式進(jìn)行的，商品采購訂單是在用戶需求訂單的驅(qū)動下產(chǎn)生的，然后商品采購訂單驅(qū)動產(chǎn)品制造訂單，產(chǎn)品制造訂單又驅(qū)動原材料（零部件）采購訂單，原材料（零部件）采購訂單再驅(qū)動供應(yīng)商。企業(yè)必須放棄傳統(tǒng)的基于縱向思維的管理模式，朝著新型的基于橫向思維的管理模式轉(zhuǎn)變。Customer)，即達(dá)到“7R”的效果。它不僅是一條物料鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條價值增值鏈，物料在供應(yīng)鏈上因加工、包裝、運(yùn)輸?shù)冗^程而增加了其價值，給相關(guān)企業(yè)都帶來收益。當(dāng)前荷蘭天地（TNT）、美國聯(lián)邦快遞（FEDEX）、美國聯(lián)合包裹（UPS）、德國郵政（DHL）、丹麥馬士基（Moeller）、英國英運(yùn)（EXEL）和新加坡?；剩∟OL）等全球物流行業(yè)巨頭都已在中國成立了獨(dú)資或合資的物流公司。其中，TNT在上海成立了中國區(qū)總部，F(xiàn)EDEX成立了中國業(yè)務(wù)總部，EXEL在中國設(shè)立了中國總部。這不同于傳統(tǒng)的銷售鏈，而是跨越了企業(yè)界限，從擴(kuò)展企業(yè)的新思維出發(fā)，從全局和整體的角度考慮產(chǎn)品競爭力，使其從一種運(yùn)作性工具上升為一種管理性的方法體系?！　≡撛硎枪?yīng)鏈管理最基本的原理之一，表明了人們在思維方式上所發(fā)生的重大轉(zhuǎn)變。這種逐級驅(qū)動的訂單驅(qū)動模式，使供應(yīng)鏈系統(tǒng)得以準(zhǔn)時響應(yīng)用戶的需求，從而降低了庫存成本，提高了物流的速度和庫存周轉(zhuǎn)率。第三方物流是傳統(tǒng)運(yùn)輸與倉儲的一個重要發(fā)展。第三方物流外包戰(zhàn)略決策流程分析 　　(3)物流對企業(yè)提高服務(wù)水平的影響 　　物流實(shí)際上是服務(wù)水平與物流成本的一種權(quán)衡。據(jù)美智管理顧問公司與中國倉儲協(xié)會2002年對第三方物流市場狀況的調(diào)查表明：有33%的企業(yè)選擇第三方物流的原因是降低成本，占第一主要原因，而專注企業(yè)核心業(yè)務(wù)、提高服務(wù)水平和質(zhì)量、減化復(fù)雜流程、增強(qiáng)供應(yīng)鏈的靈活性分別占27%、24%、13%、3%。第三方物流是企業(yè)之間物流活動的樞紐，是眾多供應(yīng)鏈的交匯點(diǎn)，所以在供應(yīng)鏈理論的推行中應(yīng)高度重視第三方物流的作用。第三方物流的發(fā)展研究需求驅(qū)動原理認(rèn)為，供應(yīng)鏈的形成、存在、重構(gòu)，都是基于一定的市場需求，在供應(yīng)鏈的運(yùn)作過程中，用戶的需求是供應(yīng)鏈中信息流、產(chǎn)品、服務(wù)流、資金流運(yùn)作的驅(qū)動源。該原理認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)全球化迅速發(fā)展的今天，企業(yè)僅靠原有的管理模式和自己有限的資源已經(jīng)不能滿足快速變化的市場對企業(yè)所提出的要求。Cost)提供給恰當(dāng)?shù)目蛻?Right除了企業(yè)內(nèi)部的功能以外，供應(yīng)鏈也涵蓋企業(yè)外部的一些活動，包括與原料供應(yīng)商、制造中心、經(jīng)銷商和運(yùn)輸商的合作。2004年2月起，中國允許外商投資建立獨(dú)資的物流公司，國內(nèi)物流業(yè)迅速集中了全球規(guī)模最大的物流公司。這些國際巨頭將直接與國內(nèi)企業(yè)爭奪市場。正是在此基礎(chǔ)上產(chǎn)生了供應(yīng)鏈管理[1]?！　∥锪鳂I(yè)務(wù)外包是企業(yè)為集中資源、節(jié)省管理費(fèi)用，增強(qiáng)核心競爭力等，將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托給專業(yè)的物流公司(第三方物流)的運(yùn)作模式?！　。ǘ┫到y(tǒng)原理?！　。┛焖夙憫?yīng)原理。是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方完成物流運(yùn)作方式從而完善供應(yīng)鏈的過程。企業(yè)使用第三方物流的目的，在于以更少