【正文】 3）做好防護(hù)。 堅(jiān)持文明施工，車輛進(jìn)出要有專人指揮，安全宣傳牌要明顯醒目。 采用機(jī)械化施工，人工配合，提高勞動(dòng)效率。 5） 多臺(tái)壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，其間距應(yīng)大于 3M，以免發(fā)生碰撞或造成轉(zhuǎn)向困難。各分部、分項(xiàng)工程施工階段完成后應(yīng)及時(shí)自檢，請(qǐng)甲方質(zhì)檢人員及監(jiān)理 工程師檢驗(yàn)合格簽字后，方可進(jìn)行下道工序的施工。按施工配合比配制砼，澆筑平基，混凝土采用混凝土攪拌機(jī)拌合，人工鋪筑，機(jī)械振搗，最后找平，覆蓋塑料薄膜，灑水養(yǎng)生。 ②振動(dòng)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為 3550Hz，振動(dòng)幅為 ，層厚時(shí)可選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為 1020cm。瀝青砼混合料采用機(jī)械攤鋪，攤鋪機(jī)具有自動(dòng) 調(diào)平、調(diào)厚裝置；具有足夠容量的受料斗，具有初步振實(shí)、熨平裝置；攤鋪寬度可以調(diào)整。 3:7 石灰土基層的施工方法： 道路 3:7 石 灰土基礎(chǔ)，按預(yù)留虛數(shù)往路床上土，初步找平后上灰。 碾壓時(shí)用 6～ 8t 碾初壓一遍，掛線找補(bǔ)后，再用 12～ 15t 碾壓實(shí)到相對(duì)密實(shí)度達(dá)到 95％（重型擊實(shí)）?；謴?fù)道路設(shè)計(jì)中線，對(duì)道路中線的各點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)入施工測(cè)量；設(shè)置施工控制邊線樁，由道路中心線測(cè)出道路寬度，在道路邊線外~ 兩側(cè)，以距離 5m、 10m 或 15m 釘木樁。 注重環(huán)保和文明施工，創(chuàng)文明、綠色工地 嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律、法規(guī)，保護(hù)環(huán)境、保護(hù)文物，爭(zhēng)創(chuàng)文明工地；合理規(guī)劃施工用地，力求施工全過(guò)程對(duì)環(huán)境破壞最小，制定較 周密的環(huán)境保護(hù)措施。 充分考慮各種施工界面的協(xié)調(diào)，處理好各種關(guān)系 注意搞好與設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師及相關(guān)各承包商間的協(xié)調(diào)關(guān)系； 為工程的順利實(shí)施創(chuàng)造好的條件；注意搞好與工程所處政府及居民之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，避免擾民和民擾事件的發(fā)生。復(fù)測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)出道路中心高程，標(biāo)于邊樁上，以利于準(zhǔn)確施工。對(duì)檢查井四周不易壓實(shí)的部位由人工夯實(shí)達(dá)到密實(shí)度，灰土層成活后圍擋，灑水養(yǎng)護(hù)。拌合時(shí)采用灰土拌合機(jī)拌合，先碎土干拌，完畢后立即測(cè)定含水量，并視季節(jié)控制含水量，加至最佳含水量，濕拌，達(dá)到灰土均勻一致，表面細(xì)勻平整，及時(shí)用人工整出路拱。機(jī)械攤鋪瀝青砼時(shí)，專人跟機(jī)檢查攤鋪情況，指揮調(diào)正熨平板和合理卸料。 C、終壓階段（輕） 終壓時(shí)應(yīng)緊接復(fù)壓后進(jìn)行。 下管，采用吊車機(jī)械下管，人工穩(wěn)定，專人指揮，注意安全協(xié)調(diào)工作，穩(wěn)管前將基礎(chǔ)表面打掃干凈，穩(wěn)管時(shí)以管內(nèi)底標(biāo)高為準(zhǔn)，對(duì)管道中心線的控制，采用中線法進(jìn)行控制。 做好施工中各項(xiàng)技術(shù)檔案資料的整理和積累工作，及時(shí)填報(bào)工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)表，特別是隱蔽工程的驗(yàn)收簽證，施工日記，建立技術(shù)檔案，保存原始資料。 6） 壓路機(jī)轉(zhuǎn)移工地較遠(yuǎn)時(shí)，不得用其它車輛拖拉牽運(yùn)。 組織好充分的人力、材料、機(jī)械、后勤供應(yīng)，保證工程所需。 按照施工現(xiàn)場(chǎng)平面設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，并隨施工不同階段進(jìn)行調(diào)整，合理布置。 4）嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間。 2）控制噪聲的傳播。 現(xiàn)場(chǎng)材料堆放要磚成垛 ，砂成堆，原材料及成品要堆放整齊。 精心組織各類管理人員和技術(shù)人員，投入本工程，合理安排施工工序、施工方法，組織分段流水或交叉分項(xiàng)施工，充分利用作業(yè)面。 4） 新開(kāi)道路碾壓，先兩邊，后中間，距路基邊緣不少于 ，上坡變速應(yīng)在制運(yùn)后進(jìn)行，下坡時(shí)應(yīng)掛低速擋不得脫擋滑行。 完善質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度，在施工過(guò)程中，質(zhì)量檢查人員要進(jìn)行跟蹤管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)修改。 做混凝土平基，溝槽經(jīng)夯實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí)度后 ，用經(jīng)緯儀定管道中心線，按要求安裝混凝土側(cè)向模板。 B、復(fù)壓階段（重） ①碾壓遍數(shù)不宜少于 46 遍，復(fù)壓后路面密實(shí)度不小于 96%，無(wú)明顯輪跡。運(yùn)輸采用自卸汽車運(yùn)輸，車廂內(nèi)應(yīng)清理干凈。土質(zhì)過(guò)干，應(yīng)灑水。素土、白灰拌合后的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，拌好的灰土色澤均勻一致。對(duì)需要遷移的設(shè)施應(yīng)督促有關(guān)單位盡快遷移，以確保施工安全。 優(yōu)化方案，減少投入 充分考慮本標(biāo)段工程施工環(huán)境和工程特點(diǎn)， 充分比選、優(yōu)化，從工期、投入和施工干擾方面綜合考慮，做到方案合理，切實(shí)提高工作效率，降低工程造價(jià)。 （二）工程概況 工程概況： （一）工程名稱： （二）招 標(biāo) 人： （三）招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)： （四）資金來(lái)源 ： （五）招標(biāo)范圍：