【正文】 時內到達貨物起運地點。如貨物損壞，處理方法如下：、自甲方貨物裝上乙方指派車輛后，其貨物保管之責隨之轉到乙方，乙方在運輸途中發(fā)生貨物丟失或損毀、污染、被雨淋濕或受潮、包括整車被盜等均由乙方承擔賠償責任。（送貨單見附件），一份交客戶保留。甲方將以此作為貨物運輸過程中有否拆包的主要依據(jù)。第一條合同期限。貨物保險方式甲方委托乙方和保險公司對每票貨物簽訂理賠合同，受益人為甲方，甲方必須獲得損壞貨物聲明價值的全額賠償，如保險公司不能全額賠償，乙方必須補足差額。第十一條 運輸費用結算方式。如若不足，在下一月運輸費中繼續(xù)扣除。，按貨物出廠價賠償（以甲方和客戶簽訂的合同或訂單金額為準），甲方不承擔相應的運費，同時乙方承擔再次送貨的運費。，如發(fā)生找不到收貨人、客戶拒收等異常情況，乙方應及時聯(lián)系甲方運輸負責人解決，乙方不得擅自卸貨或將貨物拉回倉庫。，乙方如在甲方貨物上堆放貨物的。；車況良好，貨廂內壁無凹凸不平之處，無水漬、油漬，干燥清潔、無滲漏、無毒、無異味及其他污染物，敞車必須配備蓬布、繩索及捆綁用的保護材料；如乙方不能達到此要求，并須立刻整改，直至達到要求方可提貨。（因不可抗力；貨物本身的自然屬性；貨物的合理損耗；托運方或收貨方本身的過錯而造成的損失，不列入累積計算）。第七條 乙方在簽署合同時，向甲方一次性交納人民幣 萬元質量風險保證金，該保證金不計息。在到達地點,乙方負責把貨物放置在貨車的擋板處，收貨方負責把貨物從擋板處卸下?！哆\輸價格、時間表》中所列時間為起算時間和結束時間之間的最長用時，超過則視為乙方違約。（4）指導運營部門做好貨損理賠事宜。如事故損失貨物的保險投保責任由我公司承擔，事故發(fā)生后當事部門除根據(jù)公司事故報告規(guī)定上報事故，同時要立即向保險公司報案。第九條 原則上外包運輸業(yè)務的貨運險應由承包商購買，營運單位在與承包商簽訂運輸合作協(xié)議時應明確相關保險責任及貨損賠付規(guī)定，如合同約定是我公司承擔貨運險責任的一切業(yè)務，運營部門必須按照公司保險申報規(guī)定及時向公司申請購買貨運險，并按公司保險申報流程做好貨物起運申報工作。承包車輛GPS等信息系統(tǒng)安裝使用情況。第一篇：外包運輸業(yè)務安全管理制度外包運輸業(yè)務安全管理制度第一條 為加強外包運輸業(yè)務安全管理，防止事故發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《道路交通安全法》規(guī)定，結合我公司外部運輸業(yè)務特點與實際，特制定本規(guī)定。車輛交強險、商業(yè)保險、貨運險等能覆蓋承包業(yè)務風險的保險單證。第八條 運營部門要嚴格控制承包商以任何形式將所承包的運輸業(yè)務再進行轉包，承包商如遇特殊情況需要將運輸業(yè)務轉包，運營部門必須按照第四條規(guī)定對最后承運商進行認真審核，同時確認最后承運商與承包商的合作關系與合同條款。凡發(fā)生損失2000以下的事故屬輕微事故，當事部門接報后一周內電話或郵件報告公司安全主任和主管領導。（3）調查事故原因，提出處理意見。，即提貨當日不計算；結束時間為：最終送達甲方客戶并簽字確認為止。，甲方負責把貨物送過貨車的擋板，車內理貨由乙方負責。，貨物托運書（或運輸協(xié)議）是貨物交接、承運時間的書面憑證，它是貨運糾紛處理的重要依據(jù)。、如合同期內，因乙方人為原因，累積3次造成每次人民幣壹萬元的貨物損失，或一次造成甲方信譽嚴重受損的，XX有權扣除全部質量保證金，停止執(zhí)行合同。加班費為每小時每人RMB60元。、拆包裝，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)乙方將甲方貨物拆散發(fā)運，無論貨物是否損壞，或在目的地進行了再包裝，將罰款壹萬元人民幣，并結束合同。如遺漏貨物不能按時到達的，則按整票貨物延誤到達處理。第九條 運輸質量問題的賠償、判定方法和賠付方式。賠償費用和罰款，從質量保證金中扣除，或從每月運輸費用中扣除。3．累計全年發(fā)貨及時率和送貨準時率兩項指標都達到發(fā)貨票數(shù)的98%，可獲%作為獎勵。否則，乙方有權停止運輸。第三篇：運輸業(yè)務外包合同運輸合同甲方指定乙方為甲方貨物提供運輸服務，為確保運輸服務質量，維護雙方權益，規(guī)范相互合作行為，甲、乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就甲方產(chǎn)品運輸服務事項達成以下條款，以便雙方共同信守。甲方會在貨物外包裝上打上公司的標記，該標記在到達收貨方時，應無任何改動。乙方在貨物送達時，一份交收貨人簽字，并請收貨人完整的填寫收貨信息，此份送貨單隨車帶回，作為付款憑證之一。，不執(zhí)行的，甲方可根據(jù)客戶的投訴輕重，給以一定數(shù)額的罰款，最少為RMB1000元。如客戶拒收，導致甲方換貨的，乙方承擔所有運費，換貨造成延誤送達的，則按貨物延誤送達條款處罰。合同期內，累積發(fā)生3次，則結束合同。如無，甲方客戶有權拒付。以到甲方的貨物為準，甲方判定損壞情況，并出具判定報告和賠付清單，乙方到場監(jiān)督。1．累計全年客戶書面投訴及貨損不超過三次。但必須在貨物未運到甲方客戶處之前通知乙方，并應按實際情況付給乙方所需的費用。如是乙方造成不能獲得保險理賠的，乙方必須自行全額賠償甲方。外包范圍不合理，核心業(yè)務外包，可能導致公司失去競爭優(yōu)勢。公司制定外包方案時，應聽取外部專業(yè)人員對業(yè)務外包的意見，并根據(jù)其合理化建議完善實施方案。公司應根據(jù)評估小組反饋的各種信息，從候選承包方中做出選擇，并建立嚴格的回避制度和監(jiān)督處罰制度，避免相關人員在選擇承包方過程中出現(xiàn)受賄和舞弊行為。業(yè)務外包合同的評審及簽訂流程參見合同管理制度。產(chǎn)品進廠后，庫管員應對貼牌產(chǎn)品的、型號、規(guī)格、數(shù)量、質量證明書等相關信息進行審查，確保送貨單上的型號、數(shù)量等內容與實物相一致，確保質量證明資料完整無誤。二、生產(chǎn)外包戰(zhàn)略在決定是否將業(yè)務項目外包時，應考慮以下四個方面的因素。生產(chǎn)部對承包方進行資質預審，評估承包方的綜合能力。詳細說明本項目工作內容、公司技術要求、驗收標準、現(xiàn)場管理、安全制度等，并簽字認可。 對于因承包方原因導致外包合同未完整履行的，生產(chǎn)管理部門負責向承包方索