【正文】 及勞務(wù)協(xié)作人員進行了安全教育培訓。強化安全生產(chǎn)管理措施的落實。建立建全圖紙審核制度，臺帳記錄清楚，發(fā)現(xiàn)圖紙錯誤，及時把審核意見反饋有關(guān)單位。建立建全測量制度，并運行正常。加大政策處理力度，保障工程的順利實施?！跋冗M集體”與“先進個人”評選如下：2013年11月立功競賽“先進集體”：第四施工區(qū)，“先進個人”林榮增 2013年12月立功競賽“先進集體”：第四施工區(qū)，“先進個人”金方岳 附2013年11月、12月立功競賽評分細則二、工程進度情況生產(chǎn)完成情況如下：（1）雨水管分部工程：截止2014年1月20日，共完成雨水管鋪設(shè) 14126 米；（2）污水管分部工程：截止2014年1月20日，共完成污水管鋪設(shè) 3780 米；（3）中水管分部工程：截止2014年1月20日，共完成中水管鋪設(shè) 6337 米；（4）電力排管分部工程：截止2014年1月20日，共完成電力排管鋪設(shè) 1430 米；（5）橋梁分部工程：截止2014年1月20日，共完成樁基 105 根； 截止2014年1月20日第1期計量，本合同段累計申報計量金額為30,000,000元， %。本項目自評得分：2分（2）、資金管理營運資金按合同承諾到位，所有項目資金嚴格按業(yè)主批復進行劃撥和支付。本項目自評得分：6分（6）、安全檢查項目安全專項定期和不定期檢查執(zhí)行良好；檢查過程中發(fā)現(xiàn)的各項安全隱患及時整改完成；對部分高危作業(yè)工種中教育和技術(shù)交底及時；分部分項工程安全技術(shù)措施及時檢查并有效落實。④對在施工過程中出現(xiàn)的部門質(zhì)量缺陷和通病，各項記錄在施工日志中記錄詳盡。④本項目砼均采用商砼，現(xiàn)場生產(chǎn)管理規(guī)范。2）勞務(wù)分包我標段無勞務(wù)分包，但有完整的項目管理制度及民工保證體系，確保我標段工程的進展順利進行。誠然，我們將要面臨的困難還很多，但是我們在省、市、縣等各級領(lǐng)導的大力關(guān)心和支持下，我們有信心、有決心在今年剩余的3個月里完成甚或超額完成每月指揮部下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。但是技術(shù)創(chuàng)新這項工作我們重視的還很不夠，做的還很不到位，我們項目經(jīng)理部下一步將針對工程特點和施工過程中出現(xiàn)的困難，組織工程技術(shù)人員認真分析研究國內(nèi)外比較先進的施工工藝和先進的施工方法，爭取在技術(shù)創(chuàng)新上有所突破。施工現(xiàn)場管理情況。每個部門配備了業(yè)務(wù)能力強、經(jīng)驗豐富、責任心強的管理人員；其中項目經(jīng)理一人，常務(wù)副經(jīng)理一人，總工一人，總工辦主任一人，項目副經(jīng)理3人，財務(wù)科3人，安全科8人，綜合辦12人，機務(wù)科18人，材料科14人，質(zhì)檢科22人，試驗室15人，工程部27人，環(huán)保科6人，總計主要管理人員131人。鉆孔樁施工泥漿沉淀池的設(shè)置及泥漿的排放。制定了安全內(nèi)業(yè)資料； 制定了安全臺帳；在施工作業(yè)面，我們科學組織施工，嚴格管理，規(guī)范操作，從開工至此，沒有發(fā)生過一起安全事故。安全員到施工現(xiàn)場嚴格控制施工過程的安全操作。（4）隧道施工現(xiàn)場管理。二、工程質(zhì)量管理措施項目部建立了質(zhì)量管理組織機構(gòu)、質(zhì)量自檢體系；制定了工程質(zhì)量管理制度；制定了《創(chuàng)建精品工程的具體措施》；加大試驗檢測的管理。路基一工段更換了運輸設(shè)備，由原來的8t自卸汽車全部換成20t的自卸汽車，擬增加壓實設(shè)備和平土設(shè)備，保證工程質(zhì)量和進度；橋梁施工隊更換了橋梁施工技術(shù)人員，投入了國內(nèi)最先進的鉆機，從人員和機械上為搶回拖欠奠定了基礎(chǔ)；隧道施工工段更換了年富力強、業(yè)務(wù)精通、施工經(jīng)驗豐富的現(xiàn)場施工技術(shù)員，投入了10臺空壓機和增加了洞渣運輸設(shè)備，滿足下一步工程量迅速增加的施工生產(chǎn)要求；（4）增加工作面和施工班組。在市、縣指揮部等各級領(lǐng)導和鄉(xiāng)鎮(zhèn)高速辦及地方政府的大力支持下，在我項目部協(xié)調(diào)副經(jīng)理等人的不懈努力下，我標政策處理進展較順利，也是他們嚴謹務(wù)實的工作態(tài)度給我們的施工生產(chǎn)創(chuàng)造了寬松的生產(chǎn)環(huán)境，包岙隧道臨時便道的征（借）地、管理用房的永久征地和橋梁預制場的征（借）地及路基一工段開工點的征（借）地、路基二工段施工便道的征（借）地、路基二工段主線的征地拆遷之所以能順利征下來，是因為市指揮部各位領(lǐng)導多次親臨現(xiàn)場，會同縣指揮部和鄉(xiāng)鎮(zhèn)高速辦等各級領(lǐng)導的向當?shù)卮迕褡鏊枷牍ぷ鞯慕Y(jié)果。第200章路基工程：截止到9月末,計劃累計完成359萬元,占計劃的287%。（2）修改月進度計劃。并且這條便道的開通，又為花坦互通區(qū)C匝道橋的施工帶來了便利。（包括路基、橋梁、隧道）施工現(xiàn)場管理情況。材料堆放整齊有序，并有清楚的材料標識牌。安全操作規(guī)程和職責明確，并且形成了制度，同時制度上墻、醒目。路基挖方段排水系統(tǒng)的設(shè)置。生活污水排放進村的生活污水管道里面。自工程進場以來，我們共組織了大小不同規(guī)模的職工學習11次，其中業(yè)務(wù)學習7次，職工素質(zhì)教育4次，在很大程度上提高了職工的基本素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力。自開工以來未發(fā)生不文明施工現(xiàn)象。沒有超出工程投資的現(xiàn)象發(fā)生?，F(xiàn)我代表本項目部就本次考核階段內(nèi)本項目實施情況作簡單匯報：一、考核階段項目進展情況通過上兩次立功競賽考核，項目部在工程施工質(zhì)量、施工進度、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護、降低施工成本、提高施工效率等各方面均取得了更大進步，因此在本次考核階段內(nèi)緊緊圍繞考核精神，克服施工場地移交晚等困難，確保本項目的按時完成。本項目自評得分：1分（3）、設(shè)計文件會審設(shè)計文件會審臺帳記錄齊全；發(fā)現(xiàn)圖紙錯誤或矛盾，及時按管理程序進行上報審查批復。③技藝標準化執(zhí)行較好。本項目自評得分：2分（2）、安全管理保證體系安全管理保證體系建立健全，執(zhí)行較好。本項目自評得分：2分工程進度（1）、計劃調(diào)整項目實施過程中，進度正常，預控方案、糾偏措施組織落實到位。流動人口計劃生育工作到位；廉政教育臺帳齊全；嚴格按廉政合同有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；信息報道及時；積極參加上級工會舉辦的相關(guān)活動，積極開展業(yè)余文化活動；對考核工作高度重視，各項工作落實到位 本項目自評得分：四、自查評分本項目根據(jù)本次考核內(nèi)容和細則，經(jīng)過認真全面的自查，對以上相關(guān)的合同管理、工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理、工程進度控制、路地穩(wěn)定、文明施工等方面進行了自評分：，具體得分詳見自評分表。（1）增加人員和機械設(shè)備的投入。本季度內(nèi)，以全面貫徹落實并深入開展“安全質(zhì)量整改提升百日活動”為中心工作，突出進行了雨污水管道開挖、井底板制作及級配材料回填等質(zhì)量問題的防治、整治工作。施工時嚴格按照理論配合比施工。施工資料臺帳與文件收發(fā)、借閱制度建立及時，記錄清楚、完整。項目部與各勞務(wù)協(xié)作隊伍堅決維護雙方共同簽署的“安全生產(chǎn)管理協(xié)議”的嚴肅性，在進行各種專項施工技術(shù)交底的時候,認真強調(diào)每一個參建人員的責任落實。強化安全宣傳教育陣地的作用。職工教育情況。我項目部已為每個施工工人訂制統(tǒng)一的工作服，管理人員和施工人員一律戴安全帽進入現(xiàn)場。寧波市政工程建設(shè)集團股份有限公司濱海大道一期建設(shè)工程項目部二0一四年一月二十日余姚市濱海新城濱海大道一期新建工程立 功 競 賽 年 度 總 結(jié)寧波市政建設(shè)集團股份有限公司 余姚濱海新城濱海大道一期建設(shè)工程項目部二O一四年一月二十日第四篇：立功競賽匯報材料.立功競賽匯報材料青島至萊蕪高速公路青島段工程在省交通廳公路局的正確領(lǐng)導下，在各級政府部門的幫助下，青萊高速青島段建設(shè)辦充分發(fā)揮業(yè)主代表的監(jiān)督管理職能以山東省總工會和山東省交通廳公路局《關(guān)于全省公路重點工程立功競賽活動的實施方案》為機遇，按照“科學發(fā)展要堅持、項目建設(shè)要突出、安全管理要重視、工作作風要改進、文明創(chuàng)建要深入”的思路，堅持打造“精品工程”、“環(huán)保工程”的理念，充分利用立功競賽活動“保質(zhì)量、抓進度，促安全”，使立功競賽活動成為形成青萊高速青島段“比、學、趕、幫、超”良好施工氛圍的源動力，有力的保證了工程建設(shè)的順利實施。（二）、組織落實，制度保證。立功受獎活動明顯提高了各單位對工程質(zhì)量控制意識，在建設(shè)辦組織8月份質(zhì)量控制專項檢查中發(fā)現(xiàn)，各參賽單位都主動對個別成品外觀達不到要求的進行返工重做，在省局重點辦和總監(jiān)辦多次檢查中，工程實測合格率均達到100％，形成了良好競賽氛圍。建設(shè)辦下發(fā)了整頓工作作風的紅頭文件，規(guī)范了工作制度和廉政紀律，對頂風違紀人員，發(fā)現(xiàn)一起處理一起，樹立了青萊高速公路廉潔奉公的工作作風。二是專項驗收。其四、組織各專業(yè)監(jiān)理人員對施工單位申報的施工組織設(shè)計、專項施工方案進行審查，并提出修改意見，針對危險性較大的分部分項工程，要求其單獨的編制專項方案并組織專家進行論證。針對重要的關(guān)鍵工序，實行監(jiān)理旁站制度，并要求及時的做好監(jiān)理日記、旁站監(jiān)理的資料填寫。在安全管理方面，實行月大檢，周例查，天巡查制度，從起重吊裝到手持磨光機，從一級配電箱到開關(guān)箱，從外架線路到電纜敷設(shè)，從接零保護到防雷接地，從基坑開挖到周邊防護，從安全標識到安全圍護，從安全員到特種作業(yè)人員等等，均實行縱向到底、橫向到邊的策略，不放過任何的細小隱患，確保建設(shè)工程的安