【正文】 9 鋼繩芯帶接頭長(zhǎng)度 ｍｍ 查上表選 ? ＝ , t? =, nl=,代入上式得 ： l? 100? (+)++1=, 令 l＝ 。 9 4 . 7 8 3 3 7 . 1 6 8 5 7 . 6 1 5s k N? ? ?。 由式 1m in 2 ( )2[ ] [ ]ySSWD B p B P?????181。 故摩擦條件滿足。） 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 1 圖 22 槽形托輥的帶上物料堆積截面 查 礦山運(yùn)輸機(jī)械 表 416 各種帶寬適用的最大塊度 (mm) 帶 寬 500 650 800 1000 1200 1400 1600 最大塊度 100 150 200 300 350 350 350 承載段運(yùn)行阻力 （ 1） 由 式 ? ?( ) c o s ( ) s i nz tz ZF q q q L q q L g? ? ?? ? ? ? ? stCDTⅡ型固定式帶式輸送機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì) 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 注： 12 物流每米質(zhì)量 1500 2 0 8 . 3 /3 . 6 2 3 . 6 2Qq k g m????? 故可算得 tztztzGq l? = 47 / kg m? 表 22 常用的托輥?zhàn)枇ο禂?shù) 工 作 條 件 平行托輥 Wk 槽型托輥 wz 室內(nèi)清潔 ,干燥 ,無磨損性塵土 室內(nèi)潮濕 ,溫度正常 ,有少量磨損性塵土 室外工作 ,有大量磨損性塵土 ,污 染摩檫表面 查表 22 得 , zw = 代入 zF 表達(dá)試求得 zF =[（ ++） ? 100 ? ? cos16 +(+) ? 100 sin16? ] ? = 空回段運(yùn)行阻力 表 23 DX 型托輥組轉(zhuǎn)動(dòng)部分質(zhì)量 查表 22 得 ? ? ，帶入 kF 表達(dá)式求得 12 ( 2 3 . 1 1 3 ) 1 6 0 . 0 3 c o s1 6 9 . 8 1 0 . 2 3 9F k N? ? ? ? ? ? ? ? 托輥形式 800（帶寬 B） 1000 1200 1400 160 1800 20xx 上托輥槽型 鑄鐵座 沖壓座 14 11 22 17 25 20 47 50 70 72 下托輥平型 鑄鐵座 沖壓座 12 11 17 15 20 18 39 42 61 65 DTⅡ型固定式帶式輸送機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì) 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 注： 13 23 [ ( 2 3 . 1 1 3 ) 8 0 0 . 0 3 5 c o s1 6 ( 2 3 . 1 8 0 s i n 1 6 ) ] 9 . 8 1 5 . 7 9 9F ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?kN 67 [ ( 2 3 . 1 1 3 ) 1 6 0 . 0 3 5 c o s1 6 ] 9 . 8 1 2 3 . 1 6 s i n 1 6 9 . 8 1 0 . 4 3 5F ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?kN 最小張力點(diǎn) 由上式計(jì)算可知，因空回段運(yùn)行阻力為負(fù)值，所以最小張力點(diǎn)是下圖中的 3 點(diǎn)。 (9)輸送成品物件時(shí)，帶速一般小于 。 帶式輸送機(jī)的最大運(yùn)輸能力計(jì)算公式為 stQ Av C?? 式中： Q ——輸送量（ )/ht ； DTⅡ型固定式帶式輸送機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì) 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 注： 10 v ——帶速（ )/sm ； ? ——物流密度； 帶速選擇原則： (1)輸送量大、輸送帶較寬時(shí)，應(yīng)選擇較高的帶速。m,。k g / m,。它由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)滾筒、聯(lián)軸器、減速器等組成 拉緊裝置的作用是保證膠帶具有足夠的張力，使?jié)L筒和膠帶產(chǎn)生必要的摩擦力，限制膠帶在各支架間的垂度，使輸送機(jī)正常工作。 DTⅡ型固定式帶式輸送機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì) 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 注： 5 普通型帶式輸送機(jī)的機(jī)身的上帶是用槽形托輥支撐 ,以增加物流斷面 積 ,下帶為返回段 (不承載的空帶 )一般下托輥為平托輥 .帶式輸送機(jī)可用于水平、傾斜和垂直運(yùn)輸 .對(duì)于普通型帶式輸送機(jī)傾斜向上運(yùn)輸 ,其傾斜角不超過 18176。 這些輸送機(jī)的特點(diǎn)是輸送能力大 (可達(dá) 30000t/h),適用范圍廣 (可運(yùn)送礦石 ,煤炭 ,巖石和各種粉狀物料 ,特定條件下也可以運(yùn)人 ),安全可靠 ,自動(dòng)化程度高 ,設(shè)備維護(hù)檢修容易 ,爬坡能力大 (可達(dá) 16176。另外一類是特種結(jié)構(gòu)的帶式輸送機(jī) ,各有各的輸送特點(diǎn) .其簡(jiǎn)介如下 : DTⅡ型固定式帶式輸送機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì) 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 注： 2 80TDQDDXU? ???? ????????? ????? ?? ?? ??? ?? ?? ?? ?? ???型 固 定 式 帶 式 輸 送 機(jī)輕 型 固 定 式 帶 式 輸 送 機(jī)普 通 型型 鋼 繩 芯 帶 式 輸 送 機(jī)型 帶 式 輸 送 機(jī)管 形 帶 式 輸 送 機(jī)帶 式 輸 送 機(jī)氣 墊 帶 式 輸 送 機(jī)波 狀 擋 邊 帶 式 輸 送 機(jī)特 種 結(jié) 構(gòu) 型鋼 繩 牽 引 帶 式 輸 送 機(jī)壓 帶 式 帶 式 輸 送 機(jī)其 他 類 型 各種帶式輸送機(jī)的 特點(diǎn) ⑴ .QD80 輕型固定式帶輸送機(jī) QD80 輕型固定式帶輸送機(jī)與 TDⅡ 型相比 ,其帶較薄、載荷也較輕 ,運(yùn)距一般不超過 100m,電機(jī)容量不超過 22kw. ⑵ . DX 型 鋼 繩 芯 帶 式 輸 送 機(jī) 它屬于高強(qiáng)度帶式輸送機(jī) ,其輸送帶的帶芯中有平行的細(xì)鋼繩，一臺(tái)運(yùn)輸機(jī)運(yùn)距可達(dá)幾公里到幾十公里 . ⑶ .U 形帶式輸送機(jī) 它又稱為槽形帶式輸送機(jī) ,其明顯特點(diǎn)是將普通帶式輸送機(jī)的槽形托輥角由 030~ 045 提高到 090 使輸送帶成 U 形 .這樣一來輸送帶與物料間產(chǎn)生擠壓 ,導(dǎo)致物料對(duì)膠帶的摩擦力增大 ,從而輸送機(jī)的運(yùn)輸傾角可達(dá) 25176。近年來，帶式輸送機(jī)因?yàn)樗鶕碛械妮斔土项悘V泛、 輸送能力范圍寬、輸送路線的適應(yīng)性強(qiáng)以及靈活的裝卸料和可靠性強(qiáng)費(fèi)用低的特點(diǎn)，已經(jīng)在某些領(lǐng)域逐漸開始取代汽車、機(jī)車運(yùn)輸。. （ 6） .壓帶式帶輸送機(jī) 它是用一條輔助帶對(duì)物料施加壓力 .這種輸送機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是 :輸送物料的最大傾角可達(dá) 90176。應(yīng)用它，可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和布置形式 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu) 帶式輸送機(jī)主要由以下部件組成： 拉緊裝置、裝載裝置、改向滾筒、上托輥、輸送帶、下托輥、機(jī)架、清掃裝置、驅(qū)動(dòng)裝置 。 運(yùn)行阻力分為直線段、曲線段及其他附加阻力 ,現(xiàn)分述如下 . （ 1）如下圖所示 ,運(yùn)行阻力包括兩部分 ,一部分是摩擦阻力 。kg,承載段托輥組間距質(zhì)量承載段托輥組轉(zhuǎn)動(dòng)部分?????????tztzlG .m,。 同時(shí)選出托輥間距 ? ， tkq =3m。 (4)一般用于給了或輸送粉塵量大時(shí)，帶速可取 ~1m/s；或根據(jù)物料特性和工藝要求決定。 試中 r物流密度， t/ 3m 。 由式 1 1(1 )y eSS n? ???181。 （ 2）輸送帶的許用安全系數(shù) DTⅡ型固定式帶式輸送機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì) 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 注： 16 []1 5 51 .2 1 .5aWWakcmmmck?????????基 本 安 全 系 數(shù) ， 列 在 表 中 ；附 加 彎 曲 伸 長(zhǎng) 折 算 系 數(shù) ， 列 在 表 155 中 ；動(dòng) 載 荷 系 數(shù) ， 一 般 取 ；輸 送 帶 接 頭 效 率 。DdD m md???傳 動(dòng) 滾 筒 直 徑 ，鋼 芯 帶 中 鋼 繩 的 直 徑 ,mm。ycpcpSSpDBp??? 輸 送 帶 作 用 在 傳 動(dòng) 滾 筒 滑 動(dòng) 狐 表 面 上 的 平 均 壓 力 ， Mpa。由 式 nDi 60???。?????最 大 的 下 滑 力 ， ；輸 送 機(jī) 的 輸 送 高 度 ， HtF f L g [q ( 2 q q ) c o s ] 0 . 0 1 2 1 0 0 9 . 8 1 [ 3 1 . 3 1 3( 2 2 3 . 1 2 0 8 . 3 ) c o s 1 6 ] = 3 . 3 5 k N? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? s t m a xF q g H = g q L sin 1 6 9 . 8 1 2 0 8 . 3 1 0 0 sin 1 6 5 6 . 3kN? ? ? ? ? ? m a x1. 5 ( ) 1. 5 ( 56 .3 3. 35 ) 79 .4B s t HF F F k N? ? ? ? ? ?故 電機(jī)軸上制動(dòng)力矩由式 M 2BBDFKi?? 式中 DTⅡ型固定式帶式輸送機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì) 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 注： 21 D—傳動(dòng)滾筒直徑； K安全制動(dòng)系數(shù)， K=； ? 電動(dòng)機(jī)到傳動(dòng)滾筒間的傳動(dòng)效率 ,? = ； i 減速器的減速比。 傳動(dòng)滾筒采用焊接結(jié)構(gòu)，主軸承采用調(diào)心軸承，傳動(dòng)滾筒的機(jī)架與電機(jī)、減速器的機(jī)架均安裝在固定大底座上面，電動(dòng)機(jī)可安裝在機(jī)頭任一側(cè)。 聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸，由于制造及安裝誤差、承載后的變形以及溫度變化的影響等，往往不能保證嚴(yán)格的對(duì)中，而是存在著某種程度的相對(duì)位移。當(dāng)兩軸有相對(duì)位移存在時(shí)，就會(huì)在機(jī)件內(nèi)引起附加載荷，使工作情況惡化，這是它的主要缺點(diǎn)。 因?yàn)榘肼?lián)軸器與中間盤組成移動(dòng)副，不能發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，故主動(dòng)軸與從動(dòng)軸的角速度應(yīng)相等。 這種聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸緊湊，適用于小功率、高轉(zhuǎn)速而無劇烈沖擊處。同時(shí)由于受離心力影響也不宜用于高速傳動(dòng)。 3）梅 花形彈性聯(lián)軸器 這種聯(lián)軸器的半聯(lián)軸器與軸的配合孔可作成圓柱形或圓錐形。上覆蓋膠層一般較厚，這是輸送帶的承載面，直接與物料接觸并承受物料的沖擊和磨損。同其它輸送帶相比，在帶強(qiáng)度相同的前提下，鋼絲繩芯輸送帶的厚度小。輸送帶的中間用合成橡膠與天然膠的混合物。近年來鋼繩芯輸送帶輸送機(jī)的槽角多數(shù)為 35186。這種輸送帶由于采用硫化膠接，接頭壽命很長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)表明有的接頭使用十余年尚未損壞。 輸送帶的連接 為了方便制造和搬運(yùn)，輸送帶的長(zhǎng)度一般制成 100—200 米，因此使用時(shí)必須根據(jù)需要進(jìn)行連接。它具有承受拉力大， 使用壽命長(zhǎng)，對(duì)滾筒表面不產(chǎn)生損害，接頭效率高達(dá) 60%—95%的優(yōu)點(diǎn)，但存在接頭工藝復(fù)雜的缺點(diǎn)。如雙滾筒傳動(dòng)仍不需要牽引力需要，可采用多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式。DTⅡ型固定式帶式輸送機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì) 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 注： 32 單向出軸。 人字形溝槽鑄（包）膠滾筒是為了增大摩擦系數(shù)，在鋼制光面滾筒表面上，加一層帶人字溝槽的橡膠層面，這種滾筒有方向性，不得反向運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)于 Q235A 剛，s? =235N/ 2mm ，則 []? =。 t—?dú)?(滾筒 )的厚度， mm。?軸 轉(zhuǎn) 遞 的 功 率 ， 單 位 為軸 的 轉(zhuǎn) 速 ， 單 位 選取軸的材料為 45 鋼 ，調(diào)質(zhì)處理，選取 A =112。 T軸所受的扭矩，單位為， Nm。一臺(tái)輸送機(jī)的托輥數(shù)量很多，托輥質(zhì)量的好壞，對(duì)輸送機(jī)的運(yùn)行阻力、輸送帶的壽命、能量消耗及維修、運(yùn)行費(fèi)用等影響很大。 其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下： 圖 48 平 行托輥 緩沖托輥用于帶式輸送機(jī)的受料處，以便減少物