【正文】 目開工簽認(rèn)表》（附表9）中簽字同意開工?！?25 —（3）監(jiān)理單位匯報(bào)當(dāng)日施工安全、施工質(zhì)量情況，分析存在的問題，提出整改方案，并需會(huì)議研究協(xié)調(diào)的工程質(zhì)量和安全控制問題。，各相關(guān)設(shè)備管理單位要提前組織現(xiàn)場監(jiān)管人員按照《施工安全技術(shù)規(guī)范》、《工程線和營業(yè)線施工安全技術(shù)指導(dǎo)書》要求，進(jìn)行培訓(xùn)教育，明確現(xiàn)場監(jiān)管監(jiān)護(hù)內(nèi)容和重點(diǎn)。（項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）和設(shè)備管理單位要結(jié)合施工安全技術(shù)要求及專業(yè)特點(diǎn)，對施工單位、監(jiān)理單位的管理人員、施工人員進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。第五章 施工安全培訓(xùn)第11條 建設(shè)單位（項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）在施工開始前必須組織施工單位、監(jiān)理單位進(jìn)行全員施工安全培訓(xùn)。（5）檢查監(jiān)督影響營業(yè)線行車安全問題及施工現(xiàn)場人身安全問題控制措施落實(shí)情況。施工中，因施工組織方案中地質(zhì)情況預(yù)測不準(zhǔn)、加固措施采取不力等造成影響線路基礎(chǔ)穩(wěn)定和行車安全，必須及時(shí)重新修改施工組織方案，按照審批程序重新審定后，方可施工。（13）對路基取土和影響橋涵基礎(chǔ)的施工，提前制定加固（支護(hù)）方案，采取必要的加固（支護(hù)）措施，經(jīng)設(shè)備管理單位同意后，并派人現(xiàn)場監(jiān)管監(jiān)護(hù)，方可施工。（5）施工單位必須與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議并嚴(yán)格履行。（9）對施工現(xiàn)場違規(guī)行為應(yīng)及時(shí)制止，對存在的安全隱患現(xiàn)場盯控施工單位進(jìn)行整改。：（1）必須按規(guī)定進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，學(xué)習(xí)鐵道部、集通鐵路集團(tuán)公司關(guān)于工程線和營業(yè)線施工安全管理的有關(guān)規(guī)定，特別是關(guān)于工程線和營業(yè)線施工的禁行性規(guī)定。：行車組織單位須積極做好施工組織協(xié)調(diào)工作，合理利用既有行車設(shè)備，積極配合駐站防護(hù)及聯(lián)絡(luò)員，為施工作業(yè)提供便利條件。（12）水電段要積極督導(dǎo)建設(shè)單位（項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）、施工單位做好施工地段電力電纜、架空線路和電桿、拉線的防護(hù)，防護(hù)設(shè)施必須符合有關(guān)規(guī)定，警示標(biāo)識(shí)、標(biāo)志齊全完好，并按照施工安全協(xié)議管理規(guī)定與施工單位簽訂施工安全協(xié)議。（7）對監(jiān)管人員的到崗和履職情況進(jìn)行檢查和考核，消除安全監(jiān)護(hù)盲區(qū)。工務(wù)、電務(wù)、通信、水電、車輛、機(jī)務(wù)段等設(shè)備管理單位對營業(yè)線及工程線和營業(yè)線施工負(fù)有監(jiān)護(hù)、檢查、監(jiān)督、配合等責(zé)任。（9）每日按規(guī)定組織施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)備管理單位召開施工會(huì)議，總結(jié)當(dāng)日的安全情況，鋪排次日施工。（1）負(fù)責(zé)組織對施工、監(jiān)理單位各級管理人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，學(xué)習(xí)鐵道部、集團(tuán)公司關(guān)于營業(yè)線施工安全管理的有關(guān)規(guī)定，特別是工程線和營業(yè)線施工的禁止性規(guī)定；施工單位入場前，要積極組織設(shè)備管理單位對施工防護(hù)等人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后，持證上崗。第10條 工程線和營業(yè)線施工責(zé)任體系施工單位是工程線和營業(yè)線施工安全責(zé)任的主體。、設(shè)備管理單位和施工、監(jiān)理單位檢查發(fā)現(xiàn)存在危及營業(yè)線安全的問題責(zé)令停工的，施工單位未整改或整改完未經(jīng)檢查單位確認(rèn)，禁止復(fù)工。其中施工單位內(nèi)審必須經(jīng)工程局總工程師組織，并經(jīng)工程局技術(shù)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)。其他監(jiān)管單位根據(jù)專業(yè)監(jiān)管需要，據(jù)此安排監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)，對無計(jì)劃施工的，按照規(guī)定的程序立即反饋。，相關(guān)設(shè)備管理單位、行車組織單位、建設(shè)管理機(jī)構(gòu)、集團(tuán)公司相關(guān)業(yè)務(wù)處、安全監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)根據(jù)此計(jì)劃進(jìn)行安全監(jiān)督、檢查。第6條 施工安全監(jiān)督計(jì)劃的實(shí)施及信息反饋，提前3天向建設(shè)單位（項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）報(bào)送《施工開工通知書》（附表2）。第三章 施工計(jì)劃編制及實(shí)施第4條 施工單位上報(bào)的工程線和營業(yè)線施工計(jì)劃，應(yīng)初步判定施工類別，并報(bào)集團(tuán)公司主管部門預(yù)審，核定項(xiàng)目類別。（5）工程線和營業(yè)線3米范圍內(nèi)的大型機(jī)械施工作業(yè)。（4）需要對臨近的營業(yè)線進(jìn)行限速的施工。營業(yè)線施工，人身安全“十不準(zhǔn)”不準(zhǔn)扒車代步或上下班走道心、枕木頭；準(zhǔn)在鋼軌、枕木頭上或車下坐臥、乘涼、休息、避雨和鉆車；不準(zhǔn)與通過列車搶道，堅(jiān)持“一站二看三通過”；不準(zhǔn)雷雨時(shí)在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲藏；來車時(shí)，本線不準(zhǔn)作業(yè)；不準(zhǔn)無防護(hù)進(jìn)行線路作業(yè)；不準(zhǔn)在兩線間避車；不準(zhǔn)作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材 料；不準(zhǔn)在停留的車輛5米范圍內(nèi)繞行；作業(yè)人員所帶工具材料侵入供電帶電設(shè)備2米禁區(qū)。十七、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格按審定的方案、范圍、批準(zhǔn)的施工計(jì)劃組織施工，施工中認(rèn)真落實(shí)施工安全措施，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人因施工所造成的行車安全應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。十、駐站員負(fù)責(zé)在車站辦理施工封鎖手續(xù)，向施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)調(diào)度命令，通報(bào)列車運(yùn)行情況，負(fù)責(zé)向車站值班員傳達(dá)開通線路請求，駐站員和防護(hù)員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，應(yīng)佩戴標(biāo)志，攜帶通訊設(shè)備，防護(hù)員還必須攜帶必備的防護(hù)用品，隨時(shí)觀察施工現(xiàn)場和列車運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通報(bào)駐站員和施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。五、項(xiàng)目部安全管理部門在施工前應(yīng)對鄰近營業(yè)線施工作業(yè)人員進(jìn)行安全鄰近營業(yè)線施工安全知識(shí)培訓(xùn)并簽字存檔，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格人員嚴(yán)禁進(jìn)行營業(yè)線作業(yè)。（10）施工區(qū)域是否設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。（2）機(jī)械檢測及安全檢驗(yàn)合格證是否齊全、有效。（7）安全技術(shù)交底是否到位。（3）項(xiàng)目部要嚴(yán)格按照各鐵路局有關(guān)部門審批的施工組織措施、施工類別進(jìn)行 施工，嚴(yán)禁利用 C 類計(jì)劃實(shí)施 A、B 類施工項(xiàng)目。第七條 I 級、Ⅱ級、Ⅲ級施工（1）項(xiàng)目部要提前安排好現(xiàn)場要點(diǎn)準(zhǔn)備工作、落實(shí)好要點(diǎn)方案、安全措施及各 種預(yù)案，召開內(nèi)部溝通協(xié)調(diào)會(huì)，安排、部署好重點(diǎn)工作。（4）報(bào)審程序：按照方案內(nèi)部評審流程執(zhí)行。鄰近鐵路營業(yè)線施工納入鐵路營業(yè)線施工管理范疇。嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工 “十不準(zhǔn)”的規(guī)定：（一）未經(jīng)路局批準(zhǔn)，不準(zhǔn)施工；（二）未簽訂施工安全協(xié)議，不準(zhǔn)施工；（三）沒有登記要點(diǎn)，不準(zhǔn)施工；（四）施工負(fù)責(zé)人不到位，不準(zhǔn)施工；（五）監(jiān)理人員不到位，不準(zhǔn)施工；（六）運(yùn)營配合單位人員不到位，不準(zhǔn)施工；（七）沒有制定安全措施和防范預(yù)案，不準(zhǔn)施工；（八）擅自變更施工地點(diǎn)、擴(kuò)大施工范圍，不準(zhǔn)施工；（九）施工路料、垃圾未按規(guī)定清理，不準(zhǔn)接管；（十）未達(dá)到列車放行條件，不準(zhǔn)開通線路。對營業(yè)線施工機(jī)械設(shè)備要符合以下規(guī)定：（一）實(shí)行“一機(jī)一人（防護(hù)員）一牌（登記牌）一本（運(yùn)行記錄本）一證（操作證）”制度。（四）參加營業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng)，勞務(wù)工不得單獨(dú)上道作業(yè)，不得擔(dān)任爆破工、安全防護(hù)員及施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人等工作。檢查施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，指揮現(xiàn)場施工，安排施工防護(hù)，確認(rèn)放行列車條件等；（二）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)施工作業(yè)，及時(shí)處理施工中發(fā)生的問題，掌握施工進(jìn)度，反饋現(xiàn)場信息，及時(shí)匯報(bào)施工情況，隨時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)絡(luò)；（三）及時(shí)總結(jié)分析施工組織、進(jìn)度和安全等情況，提出改進(jìn)建議和措施。第一篇：營業(yè)線施工安全管理制度（范文模版）營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則總則為加強(qiáng)鐵路營業(yè)線施工安全管理，嚴(yán)格營業(yè)線施工程序，細(xì)化工作內(nèi)容和防護(hù)措施，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)和規(guī)范管理，確保營業(yè)線施工安全、可控，特制定本細(xì)則。施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人職責(zé)（一）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的組織指揮工作。（三）參加營業(yè)線施工的全體人員由項(xiàng)目經(jīng)理部組織營業(yè)線施工安全培訓(xùn)并考試，合格后方可上崗。營業(yè)線施工前，項(xiàng)目經(jīng)理部詳細(xì)制訂防護(hù)人員職責(zé)、崗位和應(yīng)急措施，備齊防護(hù)用品，完善項(xiàng)目各項(xiàng)工作內(nèi)容的防護(hù)方案，并及時(shí)組織演練，做到指令清晰、信息傳遞及時(shí)、信號正確。營業(yè)線施工中土方開挖、鉆孔、打樁，應(yīng)人工先挖探溝探測地下管線，確認(rèn)無地下管線或確定地下管線走向、做好標(biāo)記并采取可靠防護(hù)措施后，方可施工。第二篇：營業(yè)線施工管理制度鐵路營業(yè)線施工管理制度第一條 鐵路營業(yè)線施工主要是指新建鐵路工程、鐵路營業(yè)線改造工程及地方 工程等與營業(yè)線平行、上跨、下穿、交叉和接入，在鐵路營業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)（一 般是指安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，特殊情況由鐵路局施工主管部門確定）涉及鐵路營業(yè)線安全 和設(shè)備正常使用的施工。（3）各鐵路局或建設(shè)單位有其他要求時(shí)，按要求報(bào)批。（5）其他外部手續(xù)按各鐵路局規(guī)定辦理。（2）項(xiàng)目部每日對營業(yè)線施工項(xiàng)目進(jìn)行檢查，落實(shí)技術(shù)交底執(zhí)行情況，檢查現(xiàn)場施工情況，及時(shí)制止、糾正違章現(xiàn)象，并填寫現(xiàn)場檢查記錄表。（6）現(xiàn)場是否按相應(yīng)級別、類別組織施工。第十一條 大型機(jī)械檢查要點(diǎn)（1）特種作業(yè)操作證書是否符合規(guī)定，是否有效。（9）吊具、卡具等機(jī)械部件是否有硬傷。四、安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員等必須經(jīng)過鐵路局有關(guān)部門培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格人員擔(dān)任上述工作時(shí)，要追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任?，F(xiàn)場防護(hù)員必須將接到的信息及時(shí)傳達(dá)至施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人在接到駐站員傳達(dá)的調(diào)度命令，確認(rèn)按規(guī)定設(shè)好防護(hù)后，方能開始施工。二十四、對違反本制度的隊(duì)伍及人員，視情節(jié)輕重進(jìn)行處罰或清退出場。— 1 —（3）開挖路基、線路注漿、CFG樁等影響路基穩(wěn)定的施工。（4）營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落、翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。（6）其他涉及營業(yè)線行車設(shè)備穩(wěn)定的施工?！肮こ叹€和營業(yè)線月度施工安全監(jiān)督計(jì)劃”的施工項(xiàng)目確需施工時(shí)，按照以上申報(bào)程序，由項(xiàng)目主管部門提前7天報(bào)運(yùn)輸處，運(yùn)輸處以電報(bào)形式公布。施工單位作業(yè)完成后，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)管人員共同確認(rèn)停止施工，并進(jìn)行離場確認(rèn)登記后，方可撤離施工現(xiàn)場。，建設(shè)單位（項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）施工調(diào)度收到施工單位的進(jìn)度報(bào)告后，對施工作業(yè)地點(diǎn)改變的（施工地點(diǎn)前后移動(dòng)超過800米），經(jīng)核實(shí)準(zhǔn)確后，每日12時(shí)前將次日工程線和營業(yè)線施工地點(diǎn)變更計(jì)劃，通過局域網(wǎng)以《施工地點(diǎn)變更通知書》（附表6），發(fā)到相關(guān)車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、通信、車輛、水電、地區(qū)安監(jiān)大隊(duì)等監(jiān)管單位，機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間據(jù)此編制施工地點(diǎn)、施工項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)等信息，按照機(jī)車交路，在“機(jī)車乘務(wù)員出勤指導(dǎo)傳達(dá)”中專項(xiàng)提示。，必須經(jīng)設(shè)計(jì)單位或施工單位局級技術(shù)主管部門驗(yàn)算、簽認(rèn)。，新進(jìn)場的施工隊(duì)、施工機(jī)械操作人員未經(jīng)培訓(xùn)和安全教育考試不合格的，禁止施工。禁止施工。（項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）職責(zé)：建設(shè)單位（項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）是工程線和營業(yè)線施工管理的主體單位，對工程線和營業(yè)線施工安全管理負(fù)主體責(zé)任。（8）定期組織施工安全檢查，全面掌握施工、監(jiān)理單位的施工組織及監(jiān)理情況，對存在的問題立即采取措施，督促整改，嚴(yán)格落實(shí)考核和責(zé)任追究制度。：設(shè)備管理單位是工程線和營業(yè)線施工安全的主體監(jiān)護(hù)單位。（6）根據(jù)不同的施工項(xiàng)目，履行施工安全協(xié)議，組織制訂《工程線和營業(yè)線施工安全監(jiān)管指導(dǎo)書》，提前對監(jiān)管人員進(jìn)行書面交底，明確監(jiān)管監(jiān)護(hù)的具體內(nèi)容、重點(diǎn)和要求。（11）機(jī)務(wù)段要嚴(yán)格按照“企業(yè)自備機(jī)車運(yùn)用安全監(jiān)管”（附件1）有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)企業(yè)和工程單位自備機(jī)車運(yùn)用安全監(jiān)管，確保企業(yè)自備機(jī)車運(yùn)用安全。（16）每日施工結(jié)束后，認(rèn)真復(fù)核確認(rèn)施工進(jìn)度，嚴(yán)禁施工人員違章蠻干及超范圍施工等現(xiàn)象，特別要杜絕超范圍偷點(diǎn)、搶點(diǎn)施工，導(dǎo)致出現(xiàn)影響路基穩(wěn)定的嚴(yán)重安全隱患。（7）審核填記《工程線和營業(yè)線駐站聯(lián)絡(luò)員到、退場登記表》（附表11），駐站防護(hù)及聯(lián)絡(luò)員到達(dá)、離開車站行車室時(shí)間登記，須由車站值班員（或值班站長）確認(rèn)。（8）核對、確認(rèn)施工現(xiàn)場是否具備開工條件；審核、掌握施工日計(jì)劃。（4）按建設(shè)單位（項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）的要求，有針對性地制定工程線和營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，并認(rèn)真組織落實(shí)。（12）施工前1日，根據(jù)氣候條件、工程進(jìn)度，制定次日施工作業(yè)時(shí)間表，明確施工項(xiàng)目、內(nèi)容、地點(diǎn)等，并上報(bào)建設(shè)單位（項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)），由建設(shè)單位（項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）轉(zhuǎn)報(bào)設(shè)備管理單位。（16）對可能影響路基或橋梁基礎(chǔ)穩(wěn)定的施工，嚴(yán)格按照施工組織方案進(jìn)行。（4）檢查監(jiān)督施工現(xiàn)場施工單位的安全員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員持證（合格證）上崗等情況。（12）新設(shè)備開通運(yùn)用前，組織建設(shè)單位（項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）、監(jiān)理單位、施工單位，以及各相關(guān)設(shè)備管理單位對開通前的線路等設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行全面檢查整治，經(jīng)各部門、單位確認(rèn)具備開通條件后，共同簽認(rèn)方可開通線路。（項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）督導(dǎo)施工單位教育勞務(wù)工要嚴(yán)格遵守鐵路部門施工、人身安全各項(xiàng)規(guī)章制度和上級的各項(xiàng)要求，服從監(jiān)管人員指揮，愛護(hù)路內(nèi)各種設(shè)備設(shè)施。對調(diào)離施工安全管理崗位超過1個(gè)月的人員必須重新培訓(xùn)。（2）各施工單位按照施工推進(jìn)計(jì)劃和前一日安全工作要求，匯報(bào)當(dāng)日工程進(jìn)度和施工安全情況，分析未按推進(jìn)計(jì)劃完成施工任務(wù)的原因，制定補(bǔ)救方案；分析安全上存在問題的原因，拿出針對性整改措施；安排次日施工計(jì)劃內(nèi)容，提出需配合和協(xié)調(diào)解決的問題。由建設(shè)單位（項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）確定需現(xiàn)場確認(rèn)的設(shè)備管理單位，并組織現(xiàn)場確認(rèn)簽字。施工單位須根據(jù)地理環(huán)境、施工項(xiàng)目及設(shè)備管理單位的要求，合理設(shè)置現(xiàn)場防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員。，施工單位現(xiàn)場管理人員、作業(yè)人員和防護(hù)人員必須各自統(tǒng)一防護(hù)服，便于現(xiàn)場區(qū)分。第16條 施工現(xiàn)場必須嚴(yán)格防護(hù)備品的使用管理。施工現(xiàn)場發(fā)生危及行車安全的情況，現(xiàn)場防護(hù)員要立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場監(jiān)管人員，駐站聯(lián)絡(luò)員立即告知車站值班員和駐站防護(hù)員，禁止向施工區(qū)間放行列車。遇既有線路發(fā)生故障或大型施工機(jī)械、機(jī)具、路料等侵入營業(yè)線限界危及行車安全時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)員按照設(shè)備管理單位監(jiān)管人員要求進(jìn)行防護(hù)，監(jiān)管人員要面向列車方向，手臂伸直將紅色信號旗展開，向列車顯示停車信號。：施工單位現(xiàn)場防護(hù)員與大型機(jī)械司機(jī)的手持對講機(jī)必須保持同頻率。（3）聯(lián)控范圍：站內(nèi)（上下行進(jìn)站信號機(jī)之間）、區(qū)間（相— 33 — 鄰兩站進(jìn)站信號機(jī)之間）分別進(jìn)行聯(lián)控。設(shè)備管理單位駐站防護(hù)員：XX施工現(xiàn)場，XX次列車XX站通過（站內(nèi)開車）?！?35 — 該區(qū)間下一處施工現(xiàn)場防護(hù)員聯(lián)控用語為：XX施工現(xiàn)場明白。第22條 同一施工地段，多個(gè)作業(yè)面、多臺(tái)大型機(jī)械作業(yè)時(shí)，須嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一人”防護(hù)制度。，須停放在距營業(yè)線鋼軌頭部外側(cè)10m以外牢靠、穩(wěn)定的安全地點(diǎn)；路塹地段嚴(yán)禁停放在路塹內(nèi)邊坡上，必須停放到距路塹邊緣10m以外安全地點(diǎn)。（包括清表、涵洞接長等）施工作業(yè)必須設(shè)置安全隔離防護(hù)網(wǎng)，要求每隔３米設(shè)置防護(hù)樁，尼龍防護(hù)網(wǎng)孔直徑不得小于12cm。在臨街、交通干道附近和居民密集地段施工時(shí)，設(shè)置安全圍擋和警示牌，實(shí)行封閉管理，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場。，施工單位、設(shè)備管理單位雙方須到現(xiàn)場確認(rèn)既有設(shè)備位置?！翱赡堋⒒蛟S、大概”等模糊字眼，不得在協(xié)議中簡單地轉(zhuǎn)移或模糊安全責(zé)任。（3）明確施工單位施工作業(yè)影響行車設(shè)備使用范圍，駐站聯(lián)絡(luò)員（防護(hù)員）隨時(shí)掌握列車運(yùn)行情況，嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線和工程線和營業(yè)線施工車站登銷記簽認(rèn)制度，及時(shí)準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)達(dá)行車調(diào)度命令及重要