【正文】 豎曲線半徑大小及與平面線形的組合關(guān)系等進行組合設(shè)計，從而設(shè)計出縱坡合理，線形平順圓滑的最優(yōu)線形，以達到行車安全、快速、舒適，工程造價省，運營費用較少的目的。） （本設(shè)計路基寬度采用一般值 10m） ：（二級公路， 60km/h） 停車視距： 75m 會車視距 150m 超車視距 350m （ 60km/h）： 一般值： 200m 極限值： 125m 不設(shè)超高最小半徑： 當路拱≤ %時為 1500m；當路拱＞ 2%時為 1900。同時縱坡也容易控制，車輛行駛狀況較好，設(shè)計標準較高。 安康二級公路設(shè)計說明書 8 第三章 路線平面設(shè)計 平面線形的設(shè)計主要是確定交點位置、曲線半徑、緩和曲線的長度等。 對非人工溝、渠的小橋、涵洞設(shè)計，按照地形、綜合排水、匯水面積而設(shè)置，滿足泄洪、灌溉要求，并考慮到清淤的方便，孔徑不宜過小， 管涵孔徑一般不小于 米。 安康二級公路設(shè)計說明書 7 （ 3）為使平曲線和豎曲線相對應，最好使平曲線和豎曲線滿足“平包豎”。 （ 5）為避免駕駛員的視覺差錯，在高填方區(qū)段，盡可能采用較大的曲線半徑。本地區(qū)以山為主，地面覆蓋層較薄，山體巖石主要以石灰?guī)r和花崗巖為主，為堅石，強度≦ 3 級，開挖較困難。 安康二級公路設(shè)計說明書 5 4． 降雨量及地下水狀況 路線所經(jīng)地區(qū)，年降水量多，年降水量 1000～ 1400mm 之間，常年為 1200mm 左右。 2． 自然區(qū)劃 本公路自然區(qū)劃為 V1區(qū)－秦巴山地濕潤區(qū)。 Drainage。安康二級公路設(shè)計說明書 1 目錄 安康二級公路設(shè)計說明書 2 安康二級 公路 設(shè)計說明書 作者：魯華 指導教師：郝偉 摘 要 ： 本設(shè)計為安康二級公路 ， 設(shè)計區(qū)段位于山嶺重丘區(qū)，設(shè)計年限為 15 年 ，是連接安康與周邊省市中的一段 ，本公路的修建對安康旅游、經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義 。 Subgrade。 二 、 工程概況 1． 地理環(huán)境 本新建公路是聯(lián)接安康與周邊省市中的一段，設(shè)計路段屬于安康地區(qū)管轄， 安康古稱金州，地處陜西省南端，南依大巴山北坡 ，北靠秦嶺主脊，周邊與四川、重慶、湖北毗鄰 。主要災害性天氣是伏旱、暴雨和連 陰雨。 該地區(qū)土質(zhì)屬黃土，屬高液限粘性土，呈中密狀態(tài)。 （ 4）保持線形的完整性，線形指標大小均衡，避免突變，盡量避免斷背曲線 。本著方便群眾生產(chǎn)生活的需要，盡量減少工程投資，為合理確定各構(gòu)造物數(shù)量、位置、類別應 進行實地調(diào)查，對所通過區(qū)域內(nèi)的道路網(wǎng)現(xiàn)狀和規(guī)劃進行全面的分析研究，綜合平衡、合理分類、適當歸并，確定構(gòu)造物數(shù)量及位置。凡路線跨越人工河的位置，小橋涵的布設(shè)以原有河渠為基礎(chǔ)，以不打亂原有排渠系統(tǒng)為原則 。 （ 3）為使排水通暢，便于維修、養(yǎng)護，主線路側(cè)排水溝、邊溝、截水溝等均采用漿砌片石進行全防護。 但它很自然的避開了復雜的地段，路線所穿過的等高線減少，同時穿過集中等高線的路線也較長，所以填挖不會太大，施工難度降低，投資減少。 f． 路基寬度：（ 60km/h,雙車道） 路基寬度（ m） ：一般值： 10m 最小值： （ 兩 車道） （ 注： 確定路基寬度時，中央分隔帶寬度、左側(cè)路緣帶寬度、右側(cè)硬路肩寬度、土路肩寬度等的“一般值”和“最小值”應同類項相加。 （ 3） 輸出路線平面圖。 （ 5） 注意交叉口、橋梁及引道、隧道、城鎮(zhèn)附近、陡坡急變處縱坡特殊要求。具體線形大體為直線 凹形圓曲線凸形圓曲線 直線。 設(shè)計速度 (km/h) 120 100 80 60 40 30 20 最大縱坡（ %） 3 4 5 6 7 8 9 安康二級公路設(shè)計說明書 16 1． 路基除斷面尺寸外符合標準外，應滿足下列要求 ： (1) 具有足夠的穩(wěn)定性。 3． 設(shè)計路基的 寬度 設(shè)計 二級公路車速為 60km/h 的單車道寬度 為 ，設(shè)計為雙車道 寬度為 。 另外，為防止挖、填方邊坡受水流沖刷，同時考慮道路景觀要求，挖、填方邊坡采用植被防護。骨架植物防護30500100100604530擋土埝公路用地范圍漿砌片石邊溝200200漿砌片石截水溝 60 圖 41 8． 繪制 相關(guān)表格及圖 （ 1）輸出《路基設(shè)計表》。 （ 2）基層 基層位于面層之下，基層主要承受由面層傳來的車輛荷載的垂直力，并擴散到下面的墊層和土基中去，應具有足夠的強度和剛度，并具有良好的擴散應力的能力。綜合考慮本公路路面結(jié)構(gòu)采用瀝青路面，不僅能夠滿足設(shè)計要求，而且 與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào) 滿足滿足美觀要求 。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖見附錄。 由于本設(shè)計挖方邊坡高度不是太高，依據(jù)規(guī)范的要求這里可以不設(shè)急流槽等。 此種方式的排水系統(tǒng)由排水基層、縱向集水溝和管及橫向出水管等組成。 路面內(nèi)部排水過程為： 面層滲入 通過基層流入縱向排水管 橫向排水管 邊溝、排水溝。 、美化設(shè)計，結(jié)合沿線地形、地物、地質(zhì)等不同情況，路基防護以植草為主，盡量減小大面積漿砌片石而造成的視覺污染。 安康二級公路設(shè)計說明書 23 參考文獻 1． 中華人民共和國行業(yè)標準 ． 公路工程技術(shù)標準（ JTG B01—— 20xx） ． 北京：人民交通出版社，20xx 2． 中華人民共和國行業(yè)標準 ． 公路路線設(shè)計規(guī)范（ JTG D20—— 20xx） ． 北京：人民交通出版社，20xx 3． 中華人民共和國行業(yè)標準 ． 公路路基設(shè)計規(guī)范（ JTG D30—— 20xx） ． 北京：人民交通出版社，20xx 4． 中華人民共和國行業(yè)標準 ． 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （ JTG F10—— 20xx） ． 北京：人民交通出版社， 20xx 5． 中華人民共和國行業(yè)標準 ． 公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范 (GTJ D50—— 20xx)． 北京：人民交通出版社， 20xx 6． 中華人民共和國行業(yè)標準 ． 公路排水設(shè)計規(guī)范（ JTF O18—— 97） ． 北京：人民交通出版社，1997 7． 徐金良，張雨化 ． 道路勘測設(shè)計畢業(yè)設(shè)計指導 ． 北京：人民交通出版社， 20xx 8． 凌天清，楊少 偉 ． 道路工程 ． 北京：人民交通出版社， 20xx 9． 朱新實，蔣周平 .公路排水設(shè)施． 北京：人民交通出版社， 20xx 10． 何兆益，楊錫武等．道 路路面工程．重慶：重慶大學出版社， 20xx 11． 方左英．路基工程．北京：人民交通出版社， 1996 12． 張廷楷等．道路勘測設(shè)計．上海：同濟大學出版社， 1996 13． 鄧學鈞．，黃曉明．路面設(shè)計原理與方法．北京：人民交通出版社， 20xx 14． 張雨化．道路勘測設(shè)計．北京：人民交通出版社， 20xx 15． 凌天清，吳承平，路亞興 ． 道路養(yǎng)護技術(shù)與管理 ． 成都：成都科技大學出版社， 1994 16．毛鶴琴 .土木工程施工 .武漢：武漢工業(yè)大學出版社， 1999 .路基路面工程 .北京：人民交通出版社， 1996 .公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 .北京：人民交通出版社， 20xx 安康二級公路設(shè)計說明書 24 .土木工程施工 .北京：中國建材工業(yè)出版社， 20xx ，殷杰 .隧道工程 .北京 :中國鐵道出版社， 199