【正文】 路鋪設，南部布置成環(huán)狀。 園區(qū) 內(nèi)的道路：園區(qū)內(nèi)的道路設計成田字形，將工業(yè)園區(qū)共劃分為 4個區(qū)。平臺為塊料面層。 遜克縣 口岸的潛在發(fā)展力非常強?？诎堵?lián)檢辦公樓 2200 平方米，各檢查、檢驗、檢疫單位及對外貿(mào)易運輸公司、外輪代理公司在這里聯(lián)合辦公，進出業(yè)務流程在樓內(nèi)一次完成，貨檢場地 1800 平方米，內(nèi)設聯(lián)檢廳、檢查臺、檢查地溝、計量器，進出境檢查查驗可同時進行。 1992 年 6 月 1 日遜克海關正式建關，同年國務院批準遜克口岸開通國際旅游，又第一個被省政府辟為省級經(jīng)濟技術合作區(qū)。由于園區(qū) 的地形 是 北高南低， 所以雨水管網(wǎng) 沿著園區(qū) 各 街道，南北向布置 3條雨水管 。因此，加快產(chǎn)業(yè)園區(qū)的基礎設施建設步伐將是我們的當務之急。 綜上所述， 推薦采用方案二 。 不包括污水處理廠 ，氧化溝 。 （ 3）排氣閥及泄水閥 在管道隆起處的必要位置上裝設排氣閥，排氣閥裝設在排氣閥井中。 （ 3）在滿足水量、水壓的條件下，力求以最短的距離鋪設管線，降 低 管網(wǎng)造 價 和 經(jīng)營管理費用。 給水工程概況及存在問 題 邊疆鎮(zhèn)對俄工業(yè)園區(qū) 無現(xiàn)狀給水水廠及輸配水管網(wǎng)， 園區(qū)右側遜克縣西部的給水管網(wǎng)可接入園區(qū)， 供園區(qū)用水。綠化帶用地面積 22850平方米。修筑路基時應清除地表腐植土層，清除淤泥及軟土層。 (2) 園區(qū)內(nèi)的道路網(wǎng)布置為方格網(wǎng)布局形式。 （ 7）道路縱坡： 最大縱坡度：按 i≤ 3%控制 最小縱坡度：按 i≥ %控制 （ 8）設計年限：交通量達到飽和狀態(tài)時： 主干道： 20年。路燈燈桿燈具 108套。 次干道主要是除 主 干道以外較高等級的道路， 30米寬，均按一塊板的斷面形式設計。 第五章 道路工程 規(guī)劃 邊疆鎮(zhèn)對俄 工業(yè) 園區(qū)是新建的園區(qū)，以前大部分是荒地，有小部分是菜地 。 陸路，水路交通都很便利。因此，不會對當?shù)丨h(huán)境容量產(chǎn)生影響。境內(nèi)電力自給有余，部分電力送往伊春市。 一、 供水 項目區(qū)位于遜克縣區(qū)東北部，遜克縣 自來水廠正在建設中， 土建 部分已完工，投入使用后，每 日 可供水量為 1萬噸。 工業(yè)園區(qū)向北直抵新建的 工業(yè)園區(qū) 碼頭 ， 年運期 175天， 與 俄羅斯相通 ， 客貨輪上可達黑河、呼瑪，下可達朝鮮、南韓和日本 港口。 上述自然條件對工程總體上影響不大，但對工程施工和造價影響較大，由于高寒影響，全年施工期短，只有五個月左右，其 中兩個月為雨季，對施工會造成 許多不利影響。 插板閘門型號 *。 總投資 萬元 三、 排水工程 污水工程，污水管道總長度 4456 米。 項目收入預測 主要收入來源是土地轉讓費。 備注：建設良好的基礎設施。 D、現(xiàn)狀：（ 1） 工業(yè)園區(qū) 碼頭在建；（ 2） 大部分為荒地 ； 備注：為了減少成本、緩解矛盾， 新建 房屋 應 集中布局。 （ 7）投資成本最小原則 充分發(fā)揮某港工業(yè)園已建成基礎設施的作用，減少園區(qū)開發(fā)成本。 、 產(chǎn)業(yè)空間布局 工業(yè)園在功能分區(qū)上遵循如下原則： （ 1）運輸成本最小原則 原材料、半成品和產(chǎn)成品運輸量大的產(chǎn)業(yè)和企業(yè)盡量靠近港口，減少運輸成本。森林資源種類繁多，主要樹種有：紅松、落葉松、樺樹、椴樹、楊樹等，林中盛產(chǎn)蕨菜、老山芹等山野菜，年產(chǎn)量在 18萬噸，藥用植物有 40多種，主要有黃芪、五味子、刺五加等。烏二電站已完成省計委立項。但項目的實現(xiàn)只有在落實資金的前提下，才能保證項目的建設速度，望對項目抓緊落實資金，以利縮短工期、早見效益。公路、水路交通四通八達，孫遜公路的開通，為遜克口岸大通道建設奠定了基礎。行政區(qū)劃面積 17344 平方公里，轄 7 鄉(xiāng)2 鎮(zhèn) 74個行政村，境內(nèi)人口 11萬人 。 項目 區(qū)基礎設施的建設有利于全市和全省 工 業(yè)的發(fā)展 隨著西部大開發(fā)的進展， 黑龍江省工業(yè) 發(fā)展的步伐加快， 同時為了鞏固 遜克縣在黑龍江 省 工業(yè) 中的地位，必須擴展與豐富其 工業(yè) 產(chǎn)品的內(nèi)涵。 積極引進企業(yè)進入園區(qū)。 規(guī)劃中， 對邊疆鎮(zhèn) 對 俄工業(yè)加工園區(qū) ，提出 重點建設以進口木材、對 俄農(nóng)副產(chǎn)品、輕工產(chǎn)品為主的加工園區(qū) 。 以上問題可隨著基礎設施及配套項目的建設和完善而逐步解決。無霜期：沿江區(qū) 125天，南部山區(qū) 95天。以水電、礦產(chǎn)、木制品深加工、農(nóng)產(chǎn)品深加工為主體的工業(yè)群體形成了遜克的支柱產(chǎn)業(yè)。為企業(yè)發(fā)展提供了平臺，對中國企業(yè)增強了市場競爭能力，促進中俄經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)略升級， 遜克縣 全面實現(xiàn)小康的宏偉目標具有極大的推動作用。沾河流域可建 14 座梯級水電站，總裝機可達 27萬千瓦，發(fā)電量 6億千瓦時。 （八）動植物資源：山林中有 馬鹿、黑熊、犴、狍子、林蛙等野生動物。園區(qū)北側有一條土路，很窄，而且凹凸不平，沒有給排水設施。設置功能分區(qū)和布局產(chǎn)業(yè)時盡量考慮如 何集中發(fā)揮這一優(yōu)勢。 C、功能：依托 新建 工業(yè)園區(qū) 碼 頭發(fā)展現(xiàn)代倉儲、運輸、保稅、出口加工業(yè)。 面積：約 平方公里 功能：發(fā)展輕污染的綜合工業(yè)，包括：（ 1）汽車、摩托車整車和配件制造；（ 2）電器制造業(yè)；（ 3） 電子信息產(chǎn)業(yè)；（ 4）光機電一體化等等 現(xiàn)狀：（ 1） 部分 用地主要是耕地，約占 50%。本項目根據(jù)項目發(fā)展情況同步安排生產(chǎn)企業(yè)或商服投資者入駐建設。 公路工程量表 道路名稱 機動車 道 非機動車 道 人行道 綠化 照明 交通設 施 單位 m2 m2 m2 m2 盞 m 主干道 19110 13650 16380 5460 28 1365 次干道 8503 10049 4638 16 773 支道 31880 35068 12752 64 3188 二、 給水 管網(wǎng) 工程 給水 管網(wǎng) 工程 ， 給水 管道總長度 4829 米。 五、 過水閘門 新建過水閘門 1 個。 根據(jù)《中國地震烈度區(qū)劃圖(1990)》的劃分和黑龍江省建設委員會黑建設字第 266號文件的規(guī)定，本地區(qū)地震烈度為 6 度。 園區(qū) 距 遜克 縣城 公里， 遜克縣 公路開通客運路線 35 條，白色路面可直達哈爾濱、北安、黑河、烏伊嶺等地。 園區(qū)內(nèi)道路應 因地制宜選線定路，合理 利用地形環(huán)境，盡量避免深挖高填，對新修道路的創(chuàng)傷面，及時采取恢復性的補救措施。烏二電站已完成省計委立項。 七、 環(huán)境保住 條件 由于本項目為基礎設施建設內(nèi)容，基本不會發(fā)生對當?shù)丨h(huán)境造成不利影響的物質。 場址方案一 ： 工業(yè)園區(qū)建在遜克縣的東北部， 該地區(qū)北側緊挨著黑龍江， 與新建的 工業(yè)園區(qū) 碼頭相 接 近，有三條公路與遜克縣相通。方案一的公路，水路運輸都很便利，且 可以利用遜克縣原有的供水設施，可以降低成本，所以選擇方案一。 主干 道作為園區(qū)內(nèi)部最主要的道 路 ，兩側分列要求 2米寬的綠化帶 ,5米寬的非機動車道和 6 米寬的人行道 。道路建設總面積 195993平方米。 （ 5）非機動車道寬度 主干路：非機動車道寬為 5 米； （ 6）人行道寬度： 最小分隔帶寬度： 2m 主干路：人行道寬為 6 米； 次干路：人行道加 外側 綠化 帶總 寬為 米 （ 6）機動車道路橫坡：雙向 %拋物線路拱。 C、路燈設計為間隔 50米設置一個路燈。地表大部分粘土或亞粘土。 （ 2）主干道的綠化帶： 以花灌木和草皮植被為主，人行道的行道樹冠喬木為主，以達到美化景觀、行人遮蔭和消減噪音作用。 依據(jù) （ 1）《室外給水設計規(guī)范》（ GBJ13— 86 1997 年版） （ 2）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（ GB50268—97） （ 3）《 城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》 （ GB50282— 98） （ 4） 《 城市給水工程項目建設標準 》 （ 5） 邊疆鎮(zhèn)對俄 工業(yè) 園區(qū) 規(guī)劃方案 。 （ 2）供水系統(tǒng)必需安全可靠，盡量布置成環(huán)狀管網(wǎng)，一旦局部管網(wǎng)發(fā)生事故時，使缺水范圍應為最小。閥門 可選用蝶閥。 本項目為對俄工業(yè)園區(qū)的排水管網(wǎng)工程，排除園區(qū)內(nèi)的生活污水、生產(chǎn)廢水和雨水 。 方案二， 可以減少污水處理廠的負荷， 但是 造價比較高，每年的初期雨 水 對河流有污染。隨著 各家企業(yè)單位的相繼入駐， 企業(yè)職工人數(shù)大幅度增加，用水量大幅度增加，同時污水量也會相繼增加。公頃） (t+) 式中 :重現(xiàn)期 P=1年 t —— 降雨歷時 (min) t=t1+mt2 t1:地面集水時間采用 10 分鐘 t2: 管內(nèi)流行時間 (分鐘 ) m:折減系數(shù)，暗管取 2 綜合徑流系數(shù) ψ = 雨水管網(wǎng)系統(tǒng)平面布置 工業(yè)園區(qū) 雨水管網(wǎng)布置的原則是，充分利用地形，就近排入水體。 工業(yè)園區(qū)雨水管道匯總表 序號 管徑（毫米） 長度（米） 1 D300 280 2 D400 282 3 D500 281 4 D600 278 5 D700 279 6 D800 474 合計 1874 第七章 工業(yè)園區(qū) 碼頭工程 港口現(xiàn)狀 遜克口岸位于中俄界江黑龍江右岸，居遜克縣城城東，是集國貿(mào)、地貿(mào)、民貿(mào)多功能于一體的 國家一類口岸， 1989 年被省政府批準為臨時過貨點，同年 12 月 17 日正式被國家批準為一類口岸， 1990 年經(jīng)國家驗收后，正式對外開放。幾年來，經(jīng)過政府及各檢驗管理部門的共同努力，遜克口岸基礎設施已日趨完善。出入境車輛為 輛次，（其中俄方 934 車輛次，中方 306 車輛次； ） 今年冬季口岸 過貨量與去年同期比增長了 20% ，尤其是進口木材 較去年有大幅度增長 。以條石作踏步，連接河岸，加筋毛石混凝土擋墻， 1:2 水泥砂漿溝縫。 ： 插板閘門 * 一個 涵洞長 20 米 第九 章 總圖布置 通往園區(qū)外的道路 ：園區(qū)處的道路 共四條，一、園區(qū)北側，通往新建碼頭的道路；二、園區(qū)西側，通往遜克縣的主干道；三、園區(qū)南側 的安樂路；四、園區(qū)南側的次干道。 一、污水排水系統(tǒng)： 排水主干管延主干道、次干道和合作路鋪設。 在園區(qū)東側的防洪堤上，位置與園區(qū)南側的水體相垂直。 A、大氣環(huán)境影響分析 汽車尾氣對大氣污染很嚴重。 C、工程景觀影響分析 該工程的建設，勢必對周邊通視條件及采光條件產(chǎn)生影響。工程建設管理單位在對竣工的各項工程初驗同時，應按設計文件對環(huán)境保護設計的實施情況進行檢查。 B、對廢氣的治理措施 目前對廢氣的治理，沒有較理想的高效率的設備，盡管對設備的投資較大，但仍然不能收到好的效果，因此為了治理廢氣不會或減輕對大氣的污染，一般采用環(huán)保鍋爐，采用型煤為燃料，實踐考核證明，采用環(huán)保鍋爐及用型煤作 燃料，基本上可滿足對廢氣的治理要求。 B、控制大氣污染物排放量，保護環(huán)境空氣質量。 節(jié)能措施綜述 ，新設備 A、項目的關鍵生產(chǎn)工序選用了具有國內(nèi)同行業(yè)領先水平的成套設備，這些設備的優(yōu)點是電能耗用量低，既確保了產(chǎn)品 的質量，同時又降低了能源消耗。詳見定員表。 工程建設實施進度表 工 程內(nèi)容 20xx 年 20xx 年 20xx 年 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 4 5 6 7 8 9 前期工作 工程招標 道路工程 給水工程 污水工程 雨水工程 碼頭工程 通水閘門 竣工驗收 62 工程管理、施工力量及工程監(jiān)理 本項目建設單位是 遜克縣人民政府。 B、設備購置：根據(jù)設備廠 家 提供的現(xiàn)行價格估算。 投資計劃 本項目建設 二 年完成，其中第一年計劃投入資金 萬元，占項目投資的 %；第二年計劃投入資金 萬元，占項目投資的 %。 按人員工資的 25%估算。 本項目建成后，平均年收入 5052 萬元。 全部投資指標：投資回收期 年，財務內(nèi)部收益率%，財務凈現(xiàn)值（ ic=6%） 萬元。經(jīng)測算項目達產(chǎn)后，生產(chǎn)所需材料和產(chǎn)品年運出量為 100萬噸，可以給 遜克縣 鐵路、公路運 輸帶來較大經(jīng)濟效益。 72 第十七章 風險分析 本項目的研究過程中，所采用的相關數(shù)據(jù)，部份來自估算和預測 ，存在一定的不確定性，因此需要進一步進行風險分