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四級公路標準設計和施工放樣畢業(yè)設計(更新版)

2025-08-30 11:18上一頁面

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【正文】 圖 放樣菜單的位置 圖 點放樣屏幕 點擊文件選擇按鈕,選擇放樣點或直接輸入放樣點坐標, 打開放樣點坐標庫 ,確定后進入放樣指示界面 圖 選待放樣點坐標 圖 點放樣指示界面 四川交通職業(yè)技術學院道橋專業(yè)畢業(yè) 論文 32 圖 移動放樣 放樣界面顯示了當前點( )與放樣點( )之間的距離為 ,Dx 為南 , Dy 為東 ,根據(jù)提示進行移動放樣。 1. 點位放樣原理 ( 1) 先在放樣點的大致位置立棱鏡。此法適用于待測設點至控制點的距離不超過一整尺的長度,且便于量距的地方。 如圖 所示 , A、 B、 C為控制點, P為待測設點。此方法適用于經(jīng)緯儀配合測距儀或全站儀測設。將水準儀安置在 A 和 B 之間,后視 A 點水準尺的讀數(shù)為 a ,則 B 點的前視讀數(shù) b應為視線高減去設計高程 BH ,即: BA HaHb ??? )( 圖 測設時,將 B 點水準尺貼靠在木樁的一側,上、下移動尺子直至前視尺的讀數(shù)為 b時,再沿尺子底面在木樁側面畫一刻線,此線即為 B點的設計高程 BH 的位置。 距離放樣時,應使用拉力計,要求對鋼尺所施拉力等于檢定時拉力,故勿進行拉力改正。 施工 放樣 基本 方法 ⑴鋼尺量距 2 距離放樣不同于距離丈量。 路基放樣工作內(nèi)容 路基開工前,應根據(jù)路基控制樁和路基平 、 縱 、 橫 、 斷面設計圖或路基設計表進行施工放樣。 α=A01=105176。這里涉及到曲線上的加寬計 算,先算出加寬值。56′″ XHZ1=XJDi+THcosA12= YHZ1=YJDi+THsinA12= YH~ HZ 第二緩和曲線上的中樁坐標計算: 如 K0+250 點的坐標計算 L== Xˊ=ll5/40R2Lc2= Yˊ=l3/6RLc= X= XHZ1XˊcosA12YˊsinA12= 四川交通職業(yè)技術學院道橋專業(yè)畢業(yè) 論文 18 Y=YHZ1XˊsinA12+YˊcosA12= YH 點的坐標 : l=25m Xˊ=ll5/40R2Lc2= Yˊ=l3/6RLc= X= XHZ1XˊcosA12YˊsinA12= Y=YHZ1XˊsinA12+YˊcosA12= QZ~ YH 的坐標計算: 如: K0+230 的坐標計算 lˊ== Xˊ=Rsin( β+lˊ180/Rπ) +q= Yˊ=RRcos( β+lˊ180/Rπ) +p= X= XHZ1XˊcosA12YˊsinA12= Y=YHZ1XˊsinA12+YˊcosA12= 直線上中樁坐標的計算:如 K0+290 D== X= XHZ1+DcosA12= Y=YHZ1+DsinA12 = 中樁坐標軟件計算 四川交通職業(yè)技術學院道橋專業(yè)畢業(yè) 論文 19 本路段坐標計算采用公路坐標計算系統(tǒng)程序 公路坐標計算系統(tǒng).exe: 圖 如圖 所示,輸入起、終樁號,起點 X、 Y 坐標及方位角; 直線段坐標計算公式: 假設,已知直線上的兩點 A(X1,Y1)、 B(X2,Y2) AB 的 坐標方位角 為 J(通過 A、 B 的坐標進行反算得到) 待求點 P(X0,Y0) 到 A 點的距離為 L,邊樁距離為 M X0= X1+Lcos(J)+Mcos(J90) Y0= Y1+Lsin(J)+Msin(J90) 注:邊樁距離 M,左邊樁時是正值,右邊樁時是負值 。21′″180176。74176。 — β △ y> 0, △ x< 0 (第二象限) Ai=180176?!洹澹? 坐標方位角α(176。 13) 列出高程放樣的方法,并進行選擇 。 5) 在地形圖上繪出具體的平曲線圖。②軟件計算:中樁、邊樁、開挖。強化對基本知識和基本技能的理解和掌握,培養(yǎng)收集資料和調(diào)查研究的能力,方案必選和論證的能力,理論分析與設計運算能力 。四川交通職業(yè)技術學院道橋專業(yè)畢業(yè) 論文 1 四川交通職業(yè)技術學院 畢業(yè)論文 題目:四級公路標準設計和施工放樣 系 別 : 道 橋 系 專 業(yè) : 道路橋梁工程技術 班 級 : GD124 姓 名 : 張 宏 碧 學 號 : 20xx2830 指 導 老 師 : 宋 莉 四川交通職業(yè)技術學院道橋專業(yè)畢業(yè) 論文 2 摘要 測量的工作包括內(nèi)業(yè)和外業(yè),本文主要闡述外業(yè)的內(nèi)容,即施工放線。 研究的目的和意義 畢業(yè)設計是實踐性教學的重要環(huán)節(jié)。 ⑸ 路線的施工放樣 : ① 理論計算:中樁 、邊樁、開挖。 4) 對推薦的線形進行各元素的計算、檢核,并算出各個主點里程及其坐標。 12) 根據(jù)儀器情況和精度要求選擇合理的放樣方法?!洹澹? 角度改正數(shù)(″ ) 改正后角度值(176。 成果:附圖 1《四級新建公路縱斷面設計》 使用數(shù)據(jù): 附表 5(橫斷面測量記錄表) 附圖 1《四級新建公路縱斷面設計》 成果:《四級新建公路橫斷面設計》 參考文獻:《路堤邊坡坡度表》 《各級公路路基寬度》 K0+260 處設置了一個 1ф 鋼筋混凝土圓管涵 K0+420 處 設置了一個 1ф 鋼筋混凝土圓管涵 多個路基路面擋土墻 第 3 章 施工放樣的數(shù)據(jù)計算 中樁坐標 理論 計算 ⑴ 方位角的確定 Tanβ=| △ y/△ x| 方位角: Ai=β △ y> 0, △ x> 0 (第一象限) Ai=180176。 ( 1)計算路線的轉角: tan A10= | ( YQD YJD1)/( XQDXJD1) |=||= A10=360176。為右轉角 右轉角 α=215176。17′″ XZH1=XJD1THcosA01= YZH1=YJD1THsinA01= ZH~ HY 第一緩和曲線上的中樁坐標的計算:如樁號 K0+190 l== Xˊ=ll5/40R2Lc2= Yˊ=l3/6RLc= X= XZH1+XˊcosA01YˊsinA01= Y=YZH1+XˊsinA01+YˊcosA01= HY 點的坐標計算: lˊ==25m Xˊ=ll5/40R2Lc2= Yˊ=l3/6RLc= X= XZH1+XˊcosA01YˊsinA01= Y=YZH1+XˊsinA01+YˊcosA01= HY~ QZ圓曲線部分的中樁坐標計算: 如樁號 K0+210 lˊ== Xˊ=Rsin( β+lˊ180/Rπ) +q= 四川交通職業(yè)技術學院道橋專業(yè)畢業(yè) 論文 17 Yˊ=RRcos( β+lˊ180/Rπ) +p= X= XZH1+XˊcosA01YˊsinA01= Y=YZH1+XˊsinA01+YˊcosA01= QZ點的坐標計算: lˊ== Xˊ=Rsin( β+lˊ180/Rπ) +q= Yˊ=RRcos( β+lˊ180/Rπ) +p= X= XZH1+XˊcosA01YˊsinA01= Y=YZH1+XˊsinA01+YˊcosA01= HZ 點的坐標計算: A12=69176。 ? ?? ???? ????? ????? mTYY mTXXPAPA in o s11 ? ? ? ?? ???? ????? ????? mTYY mTXXPBPB in o s22 ? ? 如緩和段上的樁號 K0+190,在中樁坐標計算中,已經(jīng)算出了它的坐標XP=,YP=。加寬值Bj=, 所以 T1=, T2=。施工放樣主要內(nèi)容有以下幾個方面: ⑴熟悉圖紙和施工現(xiàn)場⑵公路中線施工放樣⑶路基橫斷面放樣⑷ 路面 的放樣。 對于高等 級公路,在路基施工放樣時,需要準備好如下工具以及儀器:全站儀(或測距儀) 、 棱鏡 、 以及棱鏡桿 、 鋼尺 、 油漆 、 毛筆 、 竹樁等。 沿傾斜地面放樣時,鋼尺的另一端讀數(shù)應為 : +=( m) 當放樣的距離大于一個整尺段時,應按地形情況分段施測并求取分段應量長度,然后分段標定,最后將終點放樣于實地。 (1)水準測量法 如圖 所示, A為已知水準點,其高程為 AH , B 為待測設高程點,其設計高程為BH 。 ⑵ 極坐標法 極坐標法是指在建立的極坐標系中,通過待測點的極徑和極角,也就是根據(jù)水平角和水平距離測設點 的平面位置的方法。它適用于待測設點離控制點較遠或量距較為困難的地方 。 圖 圖 ⑷ 距離交會法 距離交會法是根據(jù)兩段已知的距離交會出地面點的平面位置。根據(jù)坐標差值,移動棱鏡的位置,直至坐標差為零,這時所對應的位置就是待測設點的位置。30′5 6″HD:DSP△HA→ 0176。 公路中線的施工放樣 四川交通職業(yè)技術學院道橋專業(yè)畢業(yè) 論文 34 路線中線施工放樣就是利用測量儀器和設備,按設計圖紙中的各項元素 (如公路平縱橫元素 )和控制點坐標 (或路線控制樁 ),將公路的 “ 中心線 ” 準確無誤地放到實地,指導施工作業(yè),習慣上稱為 “ 中線放樣 ” 。 ⑸ 轉動照準部,拔方位角α AP,量距離 SAP,精確定出待放點 P。 ⑴ 路基寬度 公路路基寬度是指行車道與路肩寬度之和。 ⑷ 加寬 當圓曲線半徑小于或等于 250m 時,在圓曲線段應按規(guī)定設置加寬,同時在曲線兩端設置加寬緩和段。公路紅線界樁確定了公路用地的范圍、歸屬和用途,具有保護公路用地不受侵犯的法律效力。在填挖方不大時,使用此法較多。 ②傾斜地段的邊樁放樣 :在傾斜地段,計算時要考慮橫坡的影響。 3)機械化施工路基橫斷面的控制 (1)路堤邊坡與填高的控制方法 ①機械填土時,應按鋪土厚度及邊坡坡度,保持每層間正確的向內(nèi)收縮的距離一定。 ②每挖深 1m左右,應測設邊坡、復核路基寬度,并將標桿下移至挖掘面的正確邊線上。 (1) 擋土墻平面位置的放樣 擋土墻平面位置的放樣是根據(jù)擋土墻平面設計圖、橫斷面設計圖 ,以及相關技術規(guī)范、標準為依據(jù),結合路基橫斷面圖進行放樣
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