【正文】 附屬等工程施工。提前將作業(yè)計(jì)劃提報(bào)監(jiān)理、設(shè)備管理單位，監(jiān)理、設(shè)備管理單位安全監(jiān)督員到場(chǎng)后施工。 7． 4 施工平面圖：詳見施工總平面布置示意圖。其中項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置辦公、生活區(qū)兩大塊；項(xiàng)目經(jīng)理部住房全部采用新建夾心彩鋼板房。施工中 ，我單位將積極配合做好設(shè)備及管線的防護(hù)工作。 2． 3 安全目標(biāo) 爭(zhēng)創(chuàng)安全文明工程，杜絕責(zé)任鐵路交通 D 類及以上事故；杜絕責(zé)任人身輕傷及以上事故；杜絕責(zé)任工程質(zhì)量事故；杜絕責(zé)任道路交通事故；無火警事故和爆炸事故；確保施工安全。具體職能分工如下： 序號(hào) 部門及崗位 人數(shù) 部門職責(zé) 1 項(xiàng)目經(jīng)理 1 全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)施，落實(shí)項(xiàng)目安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本及文明施工目標(biāo) 2 項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理 1 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)施，落實(shí)項(xiàng)目安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本及文明施工目標(biāo) 3 項(xiàng)目副經(jīng)理 2 負(fù)責(zé)落實(shí)安全生產(chǎn)和材料、設(shè)備、后勤等各 項(xiàng)管理 4 項(xiàng)目總工 1 負(fù)責(zé)項(xiàng)目的技術(shù)管理，質(zhì)量目標(biāo)，主持技術(shù)交底工作 5 工程技術(shù)部 3 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作，負(fù)責(zé)分項(xiàng)工程方案的制定和交底，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、計(jì)量和技術(shù)資料工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工計(jì)劃制定 6 安全質(zhì)量部 2 負(fù)責(zé)落實(shí)項(xiàng)目安全生產(chǎn)，各分項(xiàng)工程的監(jiān)督落實(shí)，檢查各項(xiàng)安全制度的執(zhí)行等；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的監(jiān)督與檢查 7 物資設(shè)備部 1 負(fù)責(zé)項(xiàng)目所需各類物資、設(shè)備的采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)和現(xiàn)場(chǎng)管理 8 財(cái)務(wù)計(jì)劃部 1 負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理工作，制定完善財(cái)務(wù)規(guī)章制度，負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)外工程的合同管理，按月進(jìn)行工程計(jì)價(jià)及工程和清算 、成本核算等工作 9 綜合辦公室 1 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部生活后勤、信息、接待、環(huán)境衛(wèi)生及其他事務(wù) 1． 2 施工隊(duì)配置及任務(wù)劃分 根據(jù)本工程特點(diǎn)，分專業(yè)配置架子隊(duì)，設(shè)橋梁施工一隊(duì)、橋梁施工二隊(duì)、樁基工程施工隊(duì)、線路工程施工隊(duì)、綜合施工隊(duì)。在橋梁箱涵施工前，用槽鋼臨時(shí)防護(hù)放置于不影響橋梁施工處。 工務(wù)：委托對(duì)橋位區(qū)段無縫線路進(jìn)行應(yīng)力放散。本線上下行天窗均為 120 分鐘，具體時(shí)間以路局最終批復(fù)為準(zhǔn)。 （ 4）本工程涉及京滬電氣化鐵路 69— 70硬橫跨 ,正線“Ⅰ — 1”、 “Ⅱ — 2”錨段，站線“站3”、“站 4” 、“站 5”錨段及受影響附加導(dǎo)線懸掛 的過渡與遷改。應(yīng)充分考慮設(shè)備利用，對(duì)受影響的信號(hào)干線、支線電纜及貫通地線進(jìn)行割接或更換，采用免維修接續(xù)盒接續(xù)。 （ 2）箱體頂進(jìn) 及便梁加固對(duì)既有線路影響范圍 箱體頂進(jìn)采用 D 型便梁加固線路頂進(jìn)法施工，便梁架設(shè)影響線路起止里程約為K924+~K924+，長(zhǎng)度 52m。 與既有線相對(duì)位置及設(shè)備影響范圍 7． 1 與既有線相對(duì)位置 新建 4 孔（ 6m+8m+8m+6m）下穿鐵路立交橋中心線位于京滬鐵路下行線 K924+044 處，道路中心線與鐵路法線夾角為 176。 （ 7）制訂線路養(yǎng)護(hù)與路基沉降觀測(cè)制度。另外，兩端引道 U 形槽施工，基坑底部標(biāo)高位于地下水標(biāo)高以下，在施工期間如何做好止水降水工作是本工程施工的另一難點(diǎn)。 綠化帶填土 m179。 綠化帶填土 m179。 人行道內(nèi)回填 6%灰土 m179。 固鎮(zhèn)縣勝利路下穿京滬鐵路立交橋工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 安徽鐵建工程有限公司 6 模板 100m179。 （ 8）還建站場(chǎng)庫(kù)房、生活用房及消防泵房：貨場(chǎng)既有的庫(kù)房及生活用房在貨 7 線下現(xiàn)澆箱涵施工范圍內(nèi)，本次施工需拆除，并在東側(cè)進(jìn)行還建，其中還建庫(kù)房 ㎡，還建生活用房共 ㎡，還建消防泵房 ㎡。 （ 2）橋梁箱體預(yù)制及現(xiàn)澆：鐵路西側(cè)頂進(jìn)工作坑內(nèi)預(yù)制四孔（ 6m+8m+8m+6m）橋涵主體箱身，鐵路東側(cè)貨 7 線下現(xiàn)澆箱身 現(xiàn)澆箱身 現(xiàn)澆箱身 4。巖土施工工程分級(jí)Ⅱ級(jí)。 （ 3）粉土（ Q5al） 棕黃色，松散 稍密，濕，具水平層理，中等壓縮性，層底埋深 ，層底標(biāo)高 ，層厚 ，巖土施工工程分級(jí)Ⅱ級(jí)。 工程地點(diǎn)與施工時(shí)間 本工程位于京滬線固鎮(zhèn)站貨場(chǎng)站區(qū)，設(shè)計(jì)道路中心線與既有京滬鐵路下行線相交里程為K924+044。站線 4 道與正線Ⅱ道線間距為 ，正線Ⅱ道與正線Ⅰ道線間距為 ，正線Ⅰ道與站線 3 道線間距為 ，站線 3 道與站線 5 道線間距為 ，站線 5 道與站線 7 道線間距為 。 （ 3）國(guó)家及鐵路行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)的施工技術(shù)指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程 《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》 TB1010120xx 《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 TZ20320xx 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB1041520xx 《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 TB1030320xx 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè) [20xx]241 號(hào) 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB1042420xx 《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》 TB1021020xx 《鐵路橋梁鉆孔樁施工技術(shù)指南》 TZ32220xx 《鐵路給水排水施工技術(shù)指南》 TZ20920xx 《鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件》 TB/T296520xx 《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》 TB1030120xx 《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運(yùn) [20xx]272 號(hào) 《鐵路線路修理規(guī)則》（鐵運(yùn) [20xx]146 號(hào)） 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》鐵總科技 [20xx]172 號(hào)【 TG/0120xx】 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F1020xx 《 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F20 JTJ03420xx 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F4020xx 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/T F5020xx （ 4）上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理相關(guān)文件與規(guī)定 《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（上鐵運(yùn)發(fā) [20xx]586 號(hào)） 《鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全管理有關(guān)事項(xiàng)專題研究會(huì)議紀(jì)要》 (運(yùn)施函 [20xx]21 號(hào) ) 《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工、檢修作業(yè)駐站安全防護(hù)辦法》（上鐵師發(fā) [20xx]299 號(hào)） 《上海鐵路局工務(wù)設(shè)備管理辦法》 (上鐵工發(fā) [20xx]207 號(hào)） 《上海鐵路局工務(wù)安全管理辦法》的通知（上鐵工 [20xx]267 號(hào)） 《上海鐵路局關(guān)于鐵路建設(shè)項(xiàng)目鄰近營(yíng)業(yè)線基坑開挖實(shí)行施工許可證制度的通知》（上鐵建函[20xx]2235 號(hào)） 《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工工務(wù)安全監(jiān)督管理辦法》（暫行）（上鐵工發(fā) [20xx]117 號(hào)） 上海鐵路局關(guān)于印發(fā)《上海鐵路局鐵路防護(hù)柵欄管理細(xì)則》的通知 (上鐵工 [20xx]36 號(hào)） 上海鐵路局關(guān)于重新公布《行車設(shè)備檢查（施工）登記薄使用管理辦法》的通知（上鐵運(yùn) [20xx]72固鎮(zhèn)縣勝利路下穿京滬鐵路立交橋工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 安徽鐵建工程有限公司 2 號(hào)） 上海鐵路局關(guān)于重新印發(fā)《上海鐵路局電氣 化鐵路安全實(shí)施細(xì)則》的通知（上鐵供 [20xx]649號(hào)） 上海鐵路局關(guān)于明確施工管理有關(guān)事項(xiàng)的通知（上鐵運(yùn)函 [20xx]697 號(hào)） （ 5）東華地鐵及安徽地鐵公司的有關(guān)營(yíng)業(yè)線施工的安全管理文件。 （ 3）嚴(yán)格遵照、遵守固鎮(zhèn)縣及鐵路總公司、上海鐵路局、東華地鐵公司關(guān)于營(yíng)業(yè)線施工安全、工地治安、人員安全、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理以及文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)總體布置，主體框架箱身兩側(cè)延伸引道道路設(shè)計(jì) 總長(zhǎng)為 465m，設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程 k0+000，終點(diǎn)里程為 k0+465。多辟為水田，水塘、溝渠散布，交通較便利，地面標(biāo)高 ，工程范圍內(nèi)場(chǎng)地主要為既有鐵路路基、農(nóng)田、鄉(xiāng)村道路。夾有薄層粉質(zhì)粘土，厚度為 左右，下部夾有粉砂。 勘探期間水 位低于近年平均水位，按正常年份，地下水豐水期多出現(xiàn)在 5~9 月份，枯水期多出現(xiàn)在上一年的 12 月份至次年 1 月和 5 月，地下水年水位變幅最大 左右。便梁架設(shè)、拆裝、移動(dòng)共 30 架次。 碎石 10m179。 機(jī)動(dòng)車道 18cm 厚 %水泥穩(wěn)定碎石基層 m179。 非機(jī)動(dòng)車道 18cm 厚 3%水泥穩(wěn)定碎石基層 m179。 非機(jī)動(dòng)車道 18cm 厚 3%水泥穩(wěn)定碎石基層 m179。 鋼筋（管節(jié)） t M10 水泥砂漿 m179。細(xì)化優(yōu)化施工方案，科學(xué)合理組織安排。 6． 2． 2 工程難點(diǎn)的應(yīng)對(duì)措施 （ 1）利用雙排高壓旋噴樁止水帷幕對(duì)施工范圍進(jìn)行封閉式防水，有效的將施工區(qū)域與外界劃分開，起到防水、堵水的效果，并在坑內(nèi)以管井井點(diǎn)降水方法進(jìn)行施工范圍內(nèi)的降水，將地下水位降至基坑底 1m 以下，保證施工過程中基底干燥。 工作坑坑底最低標(biāo)高 ，既有鐵路上行線軌底標(biāo)高約為 ，與工作坑底總高差固鎮(zhèn)縣勝利路下穿京滬鐵路立交橋工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 安徽鐵建工程有限公司 10 ；下行線軌底標(biāo)高為 ，總高差約為 。影響鐵路低壓架 空照明線路，將受影響的電桿拆除，與拆除電桿相鄰的兩根電桿改造為終端桿，用電纜搭接。待施工完畢后，將電纜線放置在新設(shè)的信號(hào)電纜槽內(nèi)。站線 4 道、 3 道、 5 道橋枕地段為 P60 有縫線路、有砟軌道， II 型混凝土枕 1680 根 /km。主梁采用鐵路專用平板運(yùn)輸，軌道吊配合裝卸。影響鐵路低壓架空照明線路，將受影響的電桿拆除，與拆除電桿相鄰的兩根電桿改造為終端桿，用電纜搭接。完成 A 箱身頂進(jìn)拆除支墩后，新立 x69— x70硬橫跨，拆除臨時(shí)用 L1— L L3— L4軟橫跨，更換正線“Ⅱ — 2”錨段，調(diào)整正線“Ⅰ — 1”“Ⅱ — 2”錨段，站線“站 3”“站 4”“站 5”錨段及受影響附加導(dǎo)線懸掛。 負(fù)責(zé)人：彭彬 工程技術(shù)部 負(fù)責(zé)人：劉洪友 安全質(zhì)量部 負(fù)責(zé)人：馬興芝 物資設(shè)備部 負(fù)責(zé)人：馬仁慧 財(cái)務(wù)計(jì)劃部 負(fù)責(zé)人：徐立森 綜合辦公室 項(xiàng)目副經(jīng)理 李林 王棟 項(xiàng)目總工 王 棟 常務(wù)副經(jīng)理 陸敬松 橋涵施工一隊(duì) 橋涵施工二隊(duì) 樁基施工隊(duì) 綜合施工隊(duì) 線路施工隊(duì) 項(xiàng)目經(jīng)理 魏勝發(fā) 固鎮(zhèn)縣勝利路下穿京滬鐵路立交橋工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 安徽鐵建工程有限公司 17 項(xiàng)目部主要管理人員營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)一覽表 序號(hào) 姓名 職務(wù) 培訓(xùn)時(shí)間 合格證編號(hào) 1 魏勝發(fā) 項(xiàng)目經(jīng)理 20xx 年 7 月 1 日再培訓(xùn)合格 20xx002 2 陸敬松 常務(wù)副經(jīng)理 20xx 年 11 月 27 日至 11 月 29 日 20xx18053 3 周 勇 支部書記 20xx 年 9 月 23 日至 9 月 25 日 20xx22071 4 李 林 項(xiàng)目副經(jīng)理 20xx 年 11 月 27 日至 11 月 29 日 20xx18041 5 王 棟 項(xiàng)目副經(jīng)理兼總工 20xx 年 2 月 18 日至 2 月 20 日 20xx01030 6 彭 彬 工程技術(shù)部部長(zhǎng) 20xx 年 4 月 9 日至 4 月 11 日 20xx05002 7 劉洪友 安全質(zhì)量部部長(zhǎng) 20xx 年 2 月 18 日至 2 月 20 日 20xx01049 8 馬興芝 物資設(shè)備部部長(zhǎng) 20xx 年 11 月 12 日至 11 月 14 日 20xx31038 9 陳學(xué)虎 施工員 20xx 年 11 月 27 日至 11 月 29 日 20xx18034 10 徐 詮 安全員 20xx 年 9 月 23 日至 9 月 25 日 20xx22073 11 蔡 林 工班長(zhǎng) 20xx 年 11 月 27 日至 11 月 29 日 20xx18035 （ 2）特殊工種培訓(xùn) 本工程進(jìn)場(chǎng)施工的電焊工、機(jī)械設(shè)備操作人員等特殊工種人員均經(jīng)過國(guó)家正規(guī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，并考試合格，持證上崗。做到現(xiàn)場(chǎng)布局合理，施工組織有方，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈。 施工生活用水從市政供水管網(wǎng)接入，生產(chǎn)用水采用現(xiàn)場(chǎng)打井取水，孔徑 50cm。 食堂淋浴 廁所用房 ： 為單層臨時(shí)彩鋼板房，食堂設(shè)磁磚地面，墻面為 高，灶臺(tái)、洗滌池、操作臺(tái)均為不銹鋼制作，以保證食堂有一個(gè)干凈衛(wèi)生的操作環(huán)境。 施工用電及生活用電可采用供電網(wǎng)變電接入利用，施工生產(chǎn)生活用水?dāng)M采用現(xiàn)場(chǎng)打井取水，孔徑 50cm。 涉及人員、設(shè)備、材料可能侵線的施工，鐵路兩側(cè)物理隔離護(hù)欄提前按方案設(shè)置。 第一階段：三通一平、臨時(shí)設(shè)施、還建生活用房、箱體頂進(jìn)工作坑范圍及兩側(cè) U 槽鉆孔樁及高壓旋噴樁止水帷幕閉合施工； 第二階段：箱體頂進(jìn)工作坑開挖成形，滑板制作、預(yù)制箱體，同步架設(shè)便梁， 開挖現(xiàn)澆工作坑，制作現(xiàn)澆箱身； 第三階段：線路加固，實(shí)施頂進(jìn)、現(xiàn)澆 A、 B、 C、 D 四孔箱體及現(xiàn)澆圓管涵施工，同步實(shí)施固鎮(zhèn)縣勝利路下穿京滬鐵路立交橋工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 安徽鐵建工程有限公司 24 兩側(cè) U 形槽制作。 3． 4 簽訂安全協(xié)議 方案審查及審批完成后，及時(shí)與設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議，劃分責(zé)任地段，明確雙方責(zé)任及義務(wù)。 上述工作完成后將軸