7行人、非機動車的道路交通需求及安全分析(更新版)
【正文】 確的措施避免事故的發(fā)生；殘疾人由于身體方面的原因，參與交通活動的能力受到一定限制，在交通活動中容易發(fā)生事故；兒童由于缺少交通安全常識及處理交通緊急情況的能力，而極易引發(fā)交通事故等。在城市，不同的交通參與者參與交通活動的前提是他們能正確認識各自的交通地位，并在活動中有足夠的時間采取適合他們地位的正確行為。而這些群體在交通活動中活動難度的加大，必然限制他們參與交通活動的范圍。（3）道路環(huán)境。 ，人們生活質(zhì)量的不斷提高，人們對出行的要求也不斷增加。城市人口的增長和規(guī)模的擴大、社會經(jīng)濟活動的增加，往往使城市交通需求總量以2~3倍于人口的速度增長，出行量的增加必然加大了發(fā)生交通事故的風險。行人、非機動車的道路交通需求及安全分析 摘要：經(jīng)濟的不斷發(fā)展，使人們對道路交通的需求不斷增加，但有些因素卻阻止了行人和非機動車駕駛員參與交通活動的范圍，使他們參與交通活動的權(quán)力受到一定限制。%。行人和非機動車的實際交通活動及將來對交通活動的需求，以及阻止他們實現(xiàn)交通活動的相關(guān)因素，是政策制定者在制定切實可行的交通計劃所必需考慮的重要因素。而殘疾人這一特殊群體的交通需求，由于自身原因和客觀原因更是難以保證。行人天橋和地下通道的修建更是為了保證機動車的暢通，雖然減少了行人、非機動車與機動車的沖突，但加大了行人和非機動車駕駛員過馬路的難度。 。行人想著有優(yōu)先通行權(quán)，機動車會停車讓行，而機動車駕駛員指望行人會讓他先行，不同的期望值很容易造成交通沖突。并對老年人、兒童和殘疾人的交通需求給予特別關(guān)注。因些各級政府應(yīng)制定出切實可行的交通安全教育計劃，對不同的交通參與者進行交通安全教育。而這些都使行人和非機動車駕駛員能更安全地參與交通活動，擴大了他們的活
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