7行人、非機動車的道路交通需求及安全分析(文件)
【正文】 的交通安全宣傳活動，對普及交通安全常識，提高人們的交通安全意識起到了一定的作用。目前我國對老年人的交通安全教育幾乎是空白，而對大量民工在交通安全方面的教育更是沒有一個行之有效的教育方式。因此在交通活動中，除了要提高行人和非機動車駕駛員的交通安全意識外，還應采用工程措施，如四通八達的人行道和非機動車道路網(wǎng)、合理的交通設(shè)施布局、平整的路面、清晰的交通標識、供老年人和殘疾人使用的專門的交通設(shè)施等等，確保行人和非機動車駕駛員的交通安全。公共汽車裝上衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可準確預報到站時間，使行人可較好把握乘車和等車時間；手提式導航儀可方便盲人和殘疾人安全地穿過馬路；智能信號燈的使用更使行人和非機動車駕駛員在穿過馬路時有了安全保證。在交通設(shè)施的安排上，更多地從行人和非機車的角度來設(shè)計、修建和安排道路及交通設(shè)施。參考文獻1王煒，陳學武，[m].北京：科學出版社，[r]oced（organizationforeconomiccooperationanddevelopment）roadtranspotationresearchprogramme，1998 第8頁 共8頁。這種法律和政策上的變化，改變了行人和非機動車駕駛員在交通活動中不受重視的狀況。因此，在開發(fā)運用智能交通系統(tǒng)時，更應注重其對行人和非機動車駕駛員服務功能的開發(fā)和利用。 ，為行人和非機動車提供交通安全保障智能交通系統(tǒng)（its）的發(fā)展為道路交通的發(fā)展展示了良好的前景。而教育的內(nèi)容應突出對實際能力，即在交通活動中怎樣處置緊急情況、怎樣有效地保護自己等方面的培養(yǎng)。交通活動是一門實踐性很強的活動，僅有一些理論知識是不夠的，應注重對實際技能的培養(yǎng)。只有當交通參與者對制定的交通政策、設(shè)計的道路和交
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