【正文】 義，而且會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，隨著《 1990 年通則》的實(shí)施和推廣，不令有利于國際貿(mào)易的發(fā)展，而且對(duì)國際貿(mào)易法律的進(jìn)一步發(fā)展也有促進(jìn)作用。 (3)有利于解決履行當(dāng)中的爭議 買賣雙方商訂合同時(shí)，如對(duì)合同條款考慮欠周，使某些事項(xiàng)規(guī)定不明確或不完備，致使履約當(dāng)中產(chǎn)生的爭議不能依據(jù)合同的規(guī)定解決在此情況下，可以援引起有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的一般解釋來處理，因?yàn)?，貿(mào)易術(shù)語的一般解釋，已成為國際慣例，并被子國際貿(mào)易界從業(yè)人員和法律界人士所理解和接受，從而成為了國際貿(mào)易中公認(rèn)的一種類似行為規(guī)范的準(zhǔn)則。在 FOB條件下，買方要負(fù)責(zé)派船到約定的裝運(yùn)港接運(yùn)貨物，并承擔(dān)貨物越過的船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，而賣方則負(fù)責(zé)按時(shí)把約定的貨物交到買方指定的船上，并承擔(dān)貨物越過船舷以前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，在 DES 條件下，卻由賣方負(fù)責(zé)派船將約定的貨物運(yùn)至指定的目的港，并承擔(dān)貨物在目的港船上交貨前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，而交貨后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，則轉(zhuǎn)由買方負(fù)擔(dān)。是一個(gè)十分重要的問題。如商品檢驗(yàn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、銀行手續(xù)費(fèi)、倉租、利息等，都可包括在索賠 金額內(nèi)。 b. 向輪船公司索賠 凡屬下列情況者，均可向輪船公司索賠。如有殘損短缺，憑商檢局出具的證書對(duì)外索賠。如審核國外單據(jù)發(fā)現(xiàn)證、單不符時(shí)，要立即處理，要求國外改正，或停止對(duì)外付款。 （ 3）保險(xiǎn) ，保險(xiǎn)由我方辦理。 （ 2）租船訂艙和催裝 ，租船訂艙應(yīng)由方負(fù)責(zé)。如果屬于船運(yùn)公司或保險(xiǎn)公司的責(zé)任范圍，由船運(yùn)公司或保險(xiǎn)公司處理；如確實(shí)屬于賣方的責(zé)任，我們就應(yīng)實(shí)事求是地予以賠償。 對(duì)于結(jié)匯單據(jù)，要求做到 “ 正確、完整、及時(shí)、簡明、整潔 ” 。 制單結(jié)匯 出口貨物裝出之后，進(jìn)出口公司即應(yīng)按照信用證的規(guī)定，正確繕制各種單據(jù)。投保人在投保時(shí)應(yīng)將貨物名稱、保額、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具、開航日期、投保險(xiǎn)別等一一列明。receipt）。只要來證內(nèi)容不反政策原則并能保證我方安全迅速收匯，我們也可以靈活掌握。 g. 對(duì)單據(jù)的審查：對(duì)于來證中要求提供的單據(jù)種類和份數(shù)及填制方法等，要進(jìn)行仔細(xì)審核，如發(fā)現(xiàn)有不正常的規(guī)定，例如要求商業(yè)發(fā)票或產(chǎn)地證明須由國外第三者簽證以及提單上的目的港后面加上指定碼頭等字樣，都應(yīng)慎重對(duì)待。如合同訂有溢短裝條款，信用證金額應(yīng)包括溢短部分的金額。 來證各項(xiàng)內(nèi)容應(yīng)符合我國方針政策，不得 有歧視性內(nèi)容，否則應(yīng)根據(jù)不同情況向開證行交涉。特別是大宗商品交易或買方要求而特制的商品交易，更應(yīng)結(jié)合備貨情況及時(shí)進(jìn)行催證。 申請報(bào)驗(yàn)報(bào)驗(yàn)后，如出口公司發(fā)現(xiàn) “ 申請單 ” 內(nèi)容填寫有誤，或因國外進(jìn)口人修改信用證以致貨物規(guī)格有變動(dòng)時(shí)，應(yīng)提出更改申請，并填寫 “ 更改申請單 ” ，說明更改事項(xiàng)和更改原因。標(biāo)志應(yīng)按合同規(guī)定的式樣刷制。 1. 出口合同的履行 在出口合同的履行過程中包括備貨、催證、審證、改證、租船訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、裝船和制單結(jié)匯等多種環(huán) 節(jié)。在業(yè)務(wù)中，一般還要用書面形式將雙方的權(quán)力、義務(wù)明文規(guī)定下來，便于執(zhí)行，這就是所謂簽訂合同。 4. 接受的通知要在發(fā)盤的有效期內(nèi)送達(dá)發(fā)盤人才能生效發(fā)盤中通常都規(guī)定有效期。 根據(jù) [公約 ]的解釋，構(gòu)成有效的接受要具備以下 4 個(gè)條件： 1. 接受必須是由受盤人做出其他人對(duì)發(fā)盤表示同意，不能構(gòu)成接受。 三、還盤 受盤人在接到發(fā)盤后，不能完全同意發(fā)盤的內(nèi)容，為了進(jìn)一步磋商交易，對(duì)發(fā)盤提出修改意見，用口頭或書面形式表示出來，就構(gòu)成還盤。二、是受盤人有理由信賴該發(fā)盤是不可撤銷的，并采取了一定的行動(dòng)。撤回是指在發(fā)盤尚未生效，發(fā)盤人采取行動(dòng)、阻止它的生效。 （ 2）表明訂立合同的意思：發(fā)盤必須表明嚴(yán)肅的訂約意思，即發(fā)盤應(yīng)該表明發(fā)盤人在得到接受時(shí)，將按發(fā)盤條件承擔(dān)與受盤人訂立合同的法律責(zé)任。發(fā)盤可以是應(yīng)對(duì)方詢盤的要求發(fā)出，也可以是在沒有詢盤的情況下，直接向?qū)Ψ桨l(fā)出。 一、詢盤 指交易的一方準(zhǔn)備購買或出售某種商品，向?qū)Ψ皆儐栙I賣該商品的有關(guān)交易條件。 (八 )普惠制單據(jù) (Generalized System of Preferences， G． S． P.) 普惠制是工業(yè)發(fā)達(dá)國家對(duì)來自發(fā)展中國家的某些產(chǎn)品， 特別是工業(yè)制成品和半制成品給予的一種普遍的關(guān)稅減免優(yōu)惠制度。 (五 )產(chǎn)地證明書 (Certificate of Origin) 它是一種證明貨物原產(chǎn)地或制造地的證件， 主要用途是提供給進(jìn)口國海關(guān)憑此確定貨物的生產(chǎn)國別， 從而核定進(jìn)口貨物應(yīng)征收的稅率，有的國家限制從某些國家或地區(qū)進(jìn)口貨物， 也要求以產(chǎn)地證明書來證明貨物的來源。 保險(xiǎn)單 (俗稱 大保單 )，是一種正規(guī)的保險(xiǎn)合同，它一般包括下列內(nèi)容：被保險(xiǎn)人的名稱， 被保險(xiǎn)貨物的名稱、數(shù)量或重量、嘜頭、運(yùn)輸工具的種類和名稱，承保險(xiǎn)別，起訖地點(diǎn)， 保險(xiǎn)期限和保險(xiǎn)金額，還列有保險(xiǎn)人的責(zé)任范圍以及保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人各自的權(quán)利、 義務(wù)等方面的詳細(xì)條款。提單是代表貨物所有權(quán)的憑證， 因而也是賣方提供的各項(xiàng)單據(jù)中最重要的一種， 所以在制作提單時(shí)須注意提單的各項(xiàng)內(nèi)容 (如提單的種類、收貨人、貨物的名稱和件數(shù)、 目的港、有關(guān)收取運(yùn)費(fèi)的記載、提單的份數(shù)等 )一定要與信用證相符。 除采用信用證結(jié)匯外，其它付款的匯款方式一般有電匯 (TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票匯 (DEMAND DRAFT(D/D))、信匯 (MAIL TRANDFER(M/T))等方式，由于電子化的高速發(fā)展，現(xiàn)在匯款主要使用電匯方式。 九、提單 提單是出口商辦理完出口通關(guān)手續(xù)、海關(guān)放行后，由外運(yùn)公司簽出、供進(jìn)口商提貨、結(jié)匯所用單據(jù)。平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括：由于海上自然災(zāi)害引起的貨物全損；貨物在裝卸和轉(zhuǎn)船過程中的整體滅失；由于共同海損引起的犧牲、分擔(dān)和救助費(fèi)用；由于運(yùn)輸船只觸礁、擱淺、沉沒、碰撞、水災(zāi)、爆炸引起的貨物全損和部分損失。冷凍集裝箱 (REEFER CONTAINER)。 ○發(fā)票是由出口商提供的出口產(chǎn)品證明。 屬法定檢驗(yàn)的出口商品須辦出口商品檢驗(yàn)證書。 貨物數(shù)量：保證滿足合同或信用證對(duì)數(shù)量的要求。簡單地說，信用證是保證出口商收回貨款的保證文件。 比較常用的報(bào)價(jià)有： FOB船上交貨 、 CNF成本加運(yùn)費(fèi) 、 CIF成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) 等形式。其中，對(duì)于出口產(chǎn)品的報(bào)價(jià)主要包括：產(chǎn)品的質(zhì)量等級(jí)、產(chǎn)品的規(guī)格型號(hào)、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購產(chǎn)品量的多少、交貨期的要求、產(chǎn)品的運(yùn)輸方式、產(chǎn)品的材質(zhì)等內(nèi)容。跟單信用證是指附有指定單據(jù)的信用證，不附任何單據(jù)的信用證稱光票信用證。備貨的主要核對(duì)內(nèi)容如下： 貨物品質(zhì)、規(guī)格，應(yīng)按合同的要求核實(shí)。 六、通關(guān)手續(xù) 通關(guān)手續(xù)極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關(guān)則無法完成交易。 ○箱單是由出口商提供的出口產(chǎn)品裝箱明細(xì)。 20 尺柜：內(nèi) 容積為 米 米 米 ,配貨毛重一般為 噸 ,體積為 2426 立方米 . 40 尺柜 :內(nèi)容積為 米 米 米 ,配貨毛重一般為 22 噸 ,體積為 54 立方米 . 40 尺高柜 :內(nèi)容積為 米 米 米 .配貨毛重一般為 22 噸 ,體積為 68 立方米 . 45 尺高柜 :內(nèi)容積為 : 米 米 米 ,配貨毛重一般為 29 噸 ,體積為 86 立方米 . 20 尺開頂柜 :內(nèi)容積為 米 米 米 ,配貨毛重 20 噸 ,體積 立方米 . 40 尺開頂柜 :內(nèi)容積為 米 米 米 ,配貨毛重 噸 ,體積 65 立方米 . 20 尺平底貨柜 :內(nèi)容積 米 米 米 ,配貨毛重 23 噸 ,體積 28 立方米 . 40 尺平底貨柜 :內(nèi)容積 米 米 米 ,配貨毛重 36 噸 ,體積 50 立方米 . (2)按制箱材料分 :有鋁合金集裝箱 ,鋼板集裝箱 ,纖維板集裝箱 ,玻璃鋼集裝箱 . (3)按用途分 :有干集裝箱 。其中，海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款所承 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 4 頁 共 62 頁 保的險(xiǎn)別，分為基本險(xiǎn)別和附加險(xiǎn)別兩類： （ 1） 基本險(xiǎn)別有平安險(xiǎn)（ Free from Paricular ）、水漬險(xiǎn) (With Average or With Particular or )和一切險(xiǎn)（ All .）三種。特別附加險(xiǎn)有戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)等。在信用證規(guī)定的交單有效期內(nèi)，遞交銀行辦理議付結(jié)匯手續(xù)。 （二 )提單 (Bill of Landing,B/L) 它是由船長或船公司或其代理人簽發(fā)的、證明已收到特定 貨物，允諾將貨物運(yùn)至特定目的地， 并交付給收貨人的憑證。 (三 )保險(xiǎn)單 (Insurance Policy)和保險(xiǎn)憑證 (Insruance Certificate) 它們是保險(xiǎn)人 (即保險(xiǎn)公司 )與被保險(xiǎn)人 (即投保人，一般為進(jìn)出口商 )之間訂立的保險(xiǎn)合同， 當(dāng)被保險(xiǎn)貨物遭受保險(xiǎn)合同責(zé)任范圍 內(nèi)的損失時(shí)，它們是被保險(xiǎn)人索賠、保險(xiǎn)人理賠的依據(jù)。另外，發(fā)票必須有發(fā)貨人的正式簽字方為有效。重量單多用于以重量計(jì)價(jià)的初級(jí)產(chǎn)品， 載明每件商品的重量，有的還分別列明每件商品毛重、凈重，其作用與包裝單相同。其中發(fā)盤和接受是必不可少的兩個(gè)基本環(huán)節(jié)。法律上稱之為 “ 要約 ” 。不指定受盤人的發(fā)盤，僅應(yīng)視為發(fā)盤的邀請，或稱邀請做出發(fā)盤。那么，發(fā)盤在未被送達(dá)受盤人之前，如發(fā)盤人改變主意，或情況發(fā)生變化，這就必然會(huì)產(chǎn)生發(fā)盤的撤回和撤銷的問題在法律上， “ 撤回 ” 和 “ 撤銷 ” 屬于兩個(gè)不同的概念。如果沒有規(guī)定有效期，但以其它方式表示發(fā)盤不可撤銷，如在發(fā)盤中使用 了 “ 不可撤銷 ” 字樣，那么在合理時(shí)間內(nèi)也不能撤銷。另外還包括發(fā)盤人死亡、法人破產(chǎn)等特殊情況。對(duì)有關(guān)接受，問題在 [公約 ]中也作了較明確的規(guī)定。但在業(yè)務(wù)中，常有這種情況，受盤人在答復(fù)中使用了接受的字眼，但以對(duì)發(fā)盤的內(nèi)容作了增加、限制或修改這在法律上稱為有條件的接受，不能成為有效的接受，而屬于還盤。 五、簽訂合同 經(jīng)過交易磋商，一方的發(fā)盤或還盤被對(duì)方有效地接受后，就算達(dá)成了交易，雙方之間就建立了合同關(guān)系。所以，履行合同是當(dāng)事人雙方共同的責(zé)任。 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 12 頁 共 62 頁 c. 貨物的包裝和嘜頭（運(yùn)輸標(biāo)志）：應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查和核實(shí)，使之符合信用證的規(guī)定，并要做到對(duì)保護(hù)商品和適應(yīng)運(yùn)輸?shù)囊?，如發(fā)現(xiàn)包裝不良或破壞，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修或換裝。 “ 申請單 ” 還應(yīng)附上合同信用證副本等有關(guān)單據(jù)，供商檢局檢驗(yàn)和發(fā)證時(shí)參考。對(duì)此，我們應(yīng)催促對(duì)方迅速辦理開證手續(xù)。其中，銀行著重審核開證行的政治背景、資信能力、付款責(zé)任和索匯路線等方面的內(nèi)容，進(jìn)出口公司則著重審核的內(nèi)容一般應(yīng)包括以下幾個(gè)方面： a. 政治性的審查：來證國家必須是與我國有經(jīng)濟(jì)往來的國家和地區(qū)，應(yīng)拒絕接受與我國無往來關(guān)系的國家和地區(qū)的來證。 d. 對(duì)信用證金額與貨幣的審查：信用證金額應(yīng)以合同金額相一致。關(guān)于信用證的到期地點(diǎn)，通常要求在中國境內(nèi)到期，如信用證將到期地點(diǎn)規(guī)定在國外，或國外銀行的柜臺(tái)等，我們不易掌握國外銀行收到單據(jù)的確切日期，這不僅影響收匯時(shí)間，而且容易引糾紛，故一 般不宜接受。 再次，對(duì)來證不符合規(guī)定的各種情況，還需做出具體分析，不一定堅(jiān)持要求對(duì)方辦理改證手續(xù)。 c. 貨物經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行后，即由船長或大副簽收 “ 收貨單 ” （又稱大副收據(jù)， mate39。出口商品的投保的續(xù)一般都是逐筆辦理的。盡力避免交貨期不準(zhǔn)、拖延交貨期或不交貨等現(xiàn)象的產(chǎn)生。 定期結(jié)匯，是議付行根據(jù)向國外付款行索償所需時(shí)間，預(yù)先確定一個(gè)固定的結(jié)匯期限，到期后主動(dòng)將票款金額折成人民幣拔交外貿(mào)公司。為此，必須會(huì)同生產(chǎn)部門和運(yùn)輸部門對(duì)商品品質(zhì)、包裝、儲(chǔ)存、擺貨、運(yùn)輸?shù)确矫孢M(jìn)行周密調(diào)查，然后把單證材料和實(shí)際情況結(jié)合起來，進(jìn)行分析研究，查清貨物發(fā)生損失的環(huán)節(jié)、原因，并確定責(zé)任屬于 何方。最常見的修改內(nèi)容有：展延裝運(yùn)期和信用證有效期、變更裝運(yùn)港口等。 國外裝船后，賣方應(yīng)按合同規(guī)定的內(nèi)容，用電報(bào)通知我方以便我方辦理保險(xiǎn)和接貨等項(xiàng)手續(xù)。進(jìn)出口公司憑中國銀行出具的 “ 付款通知書 ” 向用貨部門進(jìn)行結(jié)算。 6)驗(yàn)收和撥交 進(jìn)口貨物須經(jīng)商局進(jìn)行檢驗(yàn)。列如，原裝數(shù)量不足；貨物的品質(zhì)、規(guī)格與合同規(guī)定不符；包裝不良致使貨物受損；未按期交貨或拒不交貨等。 b）關(guān)于索賠金額：索賠金額，除受損商品的價(jià)值外，有關(guān)的費(fèi)用也可提出。 貿(mào)易術(shù)語 在國際貨物買賣過程中，有關(guān)交易雙方責(zé)任和義務(wù)的劃分。例如，按裝運(yùn)港船上交貨條件 （ FOB）成交同按目的港船上交貨條件（ DES）成交，由于交貨條件不同，買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任，費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，就有很大區(qū)別。這就有利于買賣雙方進(jìn)行比價(jià)和加強(qiáng)成本核算。 為了適奕運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展和運(yùn)輸方式變革的需要。 C 組（主要運(yùn)費(fèi)已付） 本組包括 CFR（成本加運(yùn)費(fèi)）， CIF（成本加保險(xiǎn)費(fèi)