【正文】 中國(guó)最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 3 頁(yè) 共 62 頁(yè) ○出口核銷單由出口單位到外匯局申領(lǐng)，指有出口能力的單位取得出口退稅的一種單據(jù)。 ○抽樣：商檢機(jī)構(gòu)接受報(bào)驗(yàn)之后，及時(shí)派員赴貨物堆存地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、鑒定。 五 、包裝 您可以根據(jù)貨物的不同，來(lái)選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。 國(guó)際貿(mào)易中以信用證為付款方式的居多，信用證的開證日期應(yīng)當(dāng)明確、清楚、完整。在簽訂《購(gòu)貨合同》過(guò)程中，主要對(duì)商品名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、價(jià)格、包裝、產(chǎn)地、裝運(yùn)期、付款條件、結(jié)算方式、索賠、仲裁等內(nèi)容進(jìn)行商談，并將商談后達(dá)成的協(xié)議寫入《購(gòu)貨合同》。 出口貨物流程主要包括：報(bào)價(jià)、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關(guān)手續(xù)、裝船、運(yùn)輸保險(xiǎn)、提單、結(jié)匯。 三、付款方式 比較常用的國(guó)際付款方式有 三種，即信用證付款方式、 TT 付款方式和直接付款方式。 中國(guó)最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 2 頁(yè) 共 62 頁(yè) 直接付款方式 是指買賣雙方直接交貨付款。 特殊出口包裝標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)客戶的特殊要求進(jìn)行出口貨物包裝。（檢驗(yàn)方法有抽樣檢驗(yàn)，儀器分析檢驗(yàn)；物理檢驗(yàn)；感官檢驗(yàn)；微生物檢驗(yàn)等） ○簽發(fā)證書：在出口方面，凡列入〖種類表〗內(nèi)的出口商品，經(jīng)商檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后，簽發(fā)放行單（或在 出口貨物報(bào)關(guān)單 上加蓋放行章，以代替放行單）。 七、裝船 在貨物裝船過(guò)程中，您可以根據(jù)貨物的多少來(lái)決定裝船方式，并根據(jù)《購(gòu)貨合同》所定的險(xiǎn)種來(lái)進(jìn)行投保。 八、運(yùn)輸保險(xiǎn) 通常雙方在簽定《購(gòu)貨合同》中已事先約定運(yùn)輸保險(xiǎn)的相關(guān)事項(xiàng)。附加險(xiǎn)別有一般附加險(xiǎn)和特別附加險(xiǎn)兩種類型。） 若是空運(yùn)貨物，則可直接用提單、箱單、發(fā)票的傳真件來(lái)提取貨物。 中國(guó)最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 5 頁(yè) 共 62 頁(yè) (3)信用證方式下的匯票受款人通常應(yīng)為議付行；托收方式下的受款人應(yīng)為托收行。需要注意的是，倒簽提單和預(yù)借單中是托運(yùn)人和承運(yùn)人串通弄虛作假的行為， 一旦暴露，后果嚴(yán)重。發(fā)票并無(wú)統(tǒng)一格式，但其 中國(guó)最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 6 頁(yè) 共 62 頁(yè) 內(nèi)容大致相同， 主要包括：發(fā)票編號(hào)、開立日期、有關(guān)出口合同號(hào)碼、信用證號(hào)碼、收貨人名稱地址、 運(yùn)輸標(biāo)志以及商品的名稱、規(guī)格、數(shù)量、包裝方法、單價(jià)、總值和裝運(yùn)地、目的地等。 (七 )包裝單 (Packing List)和重量單 (Weight Memo) 包裝單和重量單是商業(yè)發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù)。交易磋商工作的好壞，直接影響到合同的簽訂及以后的履行，關(guān)系到雙方的經(jīng)濟(jì)利益，必須認(rèn)真做好這項(xiàng)工作。這種估價(jià)單不具備發(fā)盤的條件，所報(bào)出的價(jià)格也僅供參考。對(duì)于這個(gè)宣言，可以看出一個(gè)發(fā)盤的構(gòu)成必須具備下列四個(gè)條件： （ 1）向一個(gè)或一個(gè)以上的特寫人提出：發(fā)盤必須指定可以表示接受的受盤人。 上述四個(gè)條件，是《公約》對(duì)發(fā)盤的基本要求，也可稱為構(gòu)成發(fā)盤的四個(gè)要素。 （ 2）受盤人有理由信賴該發(fā)盤是不可撤銷的，并且已本著對(duì)該發(fā)盤的信賴行事。 （ 3）其它方面的問(wèn)題造成發(fā)盤失效。法律上將接受稱 作承諾。另外，還可以用行為表示接受。 [公約 ]第 21 條規(guī)定過(guò)期的接受在下列兩種情況下仍具有效力： 1. 如果發(fā)盤人毫不遲延地用口頭或書面的形式將此種意思通知受盤人。 六、合同的履行 買賣雙方經(jīng)過(guò)交易磋商、達(dá)成協(xié)議后要簽訂書面合同，作為約束雙方權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)。在備貨工作 中，應(yīng)注意經(jīng)下幾問(wèn)題： a. 貨物的品質(zhì)、規(guī)格，應(yīng)按合同的要求核實(shí)，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行加工整理，以保證貨物的品質(zhì)、規(guī)格與合同規(guī)定一致。 “ 出口報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)單 ” 的內(nèi)容一般包括：品名、規(guī)格、數(shù)量（或重量）、包裝、產(chǎn)地等項(xiàng)。 （ 1）催證 如果在出口合同中買賣雙方約定采用信用證方式，買方應(yīng)嚴(yán)格按照合同的規(guī)定按開立信用證，這是賣方履約的前提。一般來(lái)說(shuō)，在審查國(guó)外來(lái)證時(shí)，應(yīng)考慮下列四個(gè)方面： a. 中國(guó)最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 13 頁(yè) 共 62 頁(yè) 政治上是否符合我國(guó)對(duì)外政策； b. 對(duì)安全及時(shí)收匯是否有保障； c. 對(duì)與我國(guó)貿(mào)易協(xié)定的國(guó)家的來(lái)證是否符合協(xié)定的規(guī)定； d. 來(lái)證的條款是否符合合同規(guī)定，證內(nèi)所列條款，我方能否履行。如來(lái)證注明 “ 以領(lǐng)到進(jìn)口許可證后通知時(shí)方能生效 ” ，電報(bào)來(lái) 證注明 “ 另函詳 ” 等類似文句，應(yīng)在接到上述生效通知書或信用證詳細(xì)條款后方能生效。 f. 對(duì)信用證規(guī)定的裝運(yùn)期、有效期和到期地點(diǎn)的審查：裝運(yùn)期必須與合同規(guī)定一致，如國(guó)外來(lái)證晚，無(wú)法按期裝動(dòng)，應(yīng)及時(shí)電請(qǐng)國(guó)外買方延展裝期限。否則，不僅增加雙方的手續(xù)和費(fèi)用，而且對(duì)外造成 不良影響。 租船訂艙的簡(jiǎn)單程序?yàn)椋? a. 進(jìn)出口公司委托外運(yùn)公司辦理托運(yùn)手續(xù)，填寫托運(yùn)單（ shipping note），亦稱 “ 訂艙委托書 ” 遞送外運(yùn)公司作為訂艙依據(jù)。 當(dāng)前，我國(guó)的進(jìn)出口公司在辦理報(bào)關(guān)時(shí)，必須填寫出口貨物報(bào)關(guān)單，必要時(shí)還需提供出口合同副本、發(fā)票、裝箱單或重量單，商品檢驗(yàn)證書及其他有關(guān)證件，向海關(guān)申報(bào)出口。并歸納為四類： 即 “ 有 證有貨、有證無(wú)貨、無(wú)證有貨、無(wú)證無(wú)貨 ” 通發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決。議付行向受益人墊付資付資金買入跟單匯票后，即成為匯票持有人，可憑票向付款行索取票款。對(duì)其檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)和方法也都要一一核對(duì)，以防買方串通檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)弄虛作假或國(guó)外的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)有誤。如合同規(guī)定在賣方桷定交貨期后開證，我們應(yīng)在接到賣方上述通知后開證；如合同規(guī)定在賣方領(lǐng)到出口許可證呈支付履約保證金后開證，應(yīng)在收到對(duì)方已領(lǐng)到許可證的通知，或銀行轉(zhuǎn)知保證金已照收后開證。同時(shí)，我們還應(yīng)隨時(shí)了解和掌握賣方備貨和裝前的準(zhǔn)備工作情況，注意催促對(duì)方按時(shí)裝運(yùn)。如內(nèi)容無(wú)誤，上中國(guó)銀行對(duì)國(guó)外付款。如發(fā)現(xiàn)短缺，應(yīng)及時(shí)填制 “ 短卸報(bào)告 ” 交由船方簽認(rèn)，并根據(jù)短缺情況向船留索賠權(quán)的書面聲明。 （ 7）進(jìn)口索賠 進(jìn)口商口常因品質(zhì)、數(shù)量、包裝等不符合合同的規(guī)定，而需向有關(guān)方面提出索賠。其次，對(duì)不同的索賠對(duì)象還要另附有關(guān)證件。 目前，我們的進(jìn)口索賠工作，屬于船方和保險(xiǎn)公司責(zé)任的由外運(yùn)公司代辦；屬于賣方責(zé)任的由進(jìn)出口公司直接辦理。它的產(chǎn)生是同國(guó)際貿(mào)易的特點(diǎn)和國(guó)際運(yùn)輸，保險(xiǎn)及通訊事業(yè)工具，裝卸貨物，投保貨運(yùn)險(xiǎn)，報(bào)關(guān)，納稅人等手續(xù)，并需支付運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)，裝卸費(fèi)以及其它各項(xiàng)費(fèi)用，同時(shí)貨物在運(yùn)輸，裝卸過(guò)程中，還可能遭遇到自然災(zāi)害，意外事故和各種外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，有 中國(guó)最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 20 頁(yè) 共 62 頁(yè) 關(guān)這些事項(xiàng)由誰(shuí)辦理，費(fèi)用由誰(shuí)支付，風(fēng)險(xiǎn)由誰(shuí)承擔(dān)， ，買賣雙方在磋商交易和訂立合同時(shí)，必須明確予以規(guī)定，為了明確交易雙方各自承擔(dān)的責(zé)任，費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，便采用專門的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)來(lái)表示，隨著國(guó)際貿(mào)易和交通運(yùn)輸與通訊事業(yè)的發(fā)展，國(guó)際上采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)也日漸增多，除傳統(tǒng)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，近年來(lái)又出現(xiàn)了一些新的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。因此，買賣雙方只需商定按何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，即可明確彼此在交接貨物方面所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，這就簡(jiǎn)化了交易手續(xù)，縮短了洽商交易的時(shí)間，從而有利于買賣雙方迅速達(dá)成交易和訂立合同。該公約明確規(guī)定：當(dāng)事人在合同中沒(méi)有排除適用的慣例，或雙方泛采用和經(jīng)常遵守的慣例，即使當(dāng)事人未明確同意采用，也可作為當(dāng)事人默示同意慣例，因而該慣例對(duì)雙方當(dāng)事人具有約事力， 中國(guó)最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 22 頁(yè) 共 62 頁(yè) 因上，為了合理地商訂和履行合同以及正確運(yùn)用國(guó)際貿(mào)易慣例，國(guó)際貿(mào)易從業(yè)人員及有關(guān)人士必須對(duì)國(guó)際上各種通行的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例進(jìn)行深入研究，以便在實(shí)際業(yè)務(wù)中權(quán)衡利弊，考慮取舍，對(duì)其作出 適當(dāng)?shù)木駬窈驼_的解釋。對(duì)各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)重新矛以分類排列，即將功贖罪 3種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)劃分為下列四組： 中國(guó)最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 23 頁(yè) 共 62 頁(yè) E 組（啟運(yùn)） 本組僅包括 EXW（工廠交貨）一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，當(dāng)賣方在自己的地點(diǎn)（即原產(chǎn)地）將貨物交給買方支配 時(shí)，則采用此術(shù)語(yǔ)。 B8，交貨憑證，運(yùn)輸單證或相等的電 子信息。 D 組（抵達(dá)） 本組包括 DAF（邊境交貨） DES（目的港船上交貨） DEQ（目的港碼頭交貨） DDU（未完稅交貨）和 DDP（完稅后交貨）五種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 （二）《 1990年通則》的變化及其主要特點(diǎn) 國(guó)際商會(huì)重新修訂后 公布的《 1990年通則》其內(nèi)容變化是比較大的，它將《 1980年通則》中使用權(quán)的鐵路交貨 /敞車交貨（ FOR/FOT）和啟運(yùn)機(jī)場(chǎng)交貨（ FOB Airport）合并到貨交承運(yùn)人（ FCA）術(shù)語(yǔ)中，并新增了未完稅交貨（ DDU）這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，其它原來(lái)使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)仍然保留。 二． 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例 在國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)實(shí)踐中，由于各國(guó)法律制度，貿(mào)易慣便和習(xí)慣做法 不同，因此，國(guó)際上對(duì)各貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋與運(yùn)用互有差異，從而容易引起貿(mào)易糾紛，為了避免各國(guó)在對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋上出現(xiàn)分歧和引起爭(zhēng)議，有些國(guó)際組織和商業(yè)團(tuán)體便分別就某此貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作出統(tǒng)一的解釋與規(guī)定。 同時(shí)，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)也可用來(lái)表示價(jià)格構(gòu)成 因素，特別是貨價(jià)中所包含的從屬費(fèi)用。為了明確交易雙方在貨物交接過(guò)程中，有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任和費(fèi)用的劃分，交易雙方在洽商交易和訂立合同時(shí)。至于包括哪幾項(xiàng)，應(yīng)根據(jù)具體情況確定。例如，原裝數(shù)量少于提單所載數(shù)量；提單是清潔提單，而貨物有殘缺情況，且屬于船方過(guò)失所致；貨物所受的損失，根據(jù)租船合約有關(guān)款應(yīng)由船方負(fù)責(zé)等等。對(duì)于合同規(guī)定在卸貨港檢驗(yàn)的貨物，或已發(fā)現(xiàn)殘損短缺有異狀的貨物，或合同規(guī)定的索賠期即將滿期的貨物等，都需要在港口進(jìn)行檢驗(yàn)。 （ 5）報(bào)關(guān)和接貨 中國(guó)最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 18 頁(yè) 共 62 頁(yè) 進(jìn)口貨物到貨后，由進(jìn)出口公司或委托外運(yùn)公司根據(jù)進(jìn)口單據(jù)填寫 “ 進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單 ” 向海關(guān)申報(bào)，并隨附發(fā)票、提單及保險(xiǎn)單。凡是進(jìn)口貨物由我進(jìn)出口分司委托中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司辦理，并由外運(yùn)公司同中國(guó)人民保險(xiǎn)公司簽訂預(yù)約保險(xiǎn)合同，其中對(duì)各種貨物應(yīng)保的險(xiǎn)別作了具體規(guī)定。目前，我進(jìn)口 貨物的租要艙工作統(tǒng)一委托外運(yùn)公司辦理。對(duì)國(guó)外商人提出的不合理要求，我們必須根據(jù)可靠的資料，予以拒絕。 索賠和理賠 在出口合同履行過(guò)程中，如因國(guó)外買方未按合同規(guī)定履行義務(wù)，致使我方遭受損失，可根據(jù)不同對(duì)象、不同原因以及損失大小，向?qū)Ψ教岢鏊髻r。在食用證規(guī)定的交單有效期內(nèi)，遞交銀行辦理議付結(jié)匯續(xù)。 由于我進(jìn)出口公司同中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)量較大，為簡(jiǎn) 化手續(xù)，一般不真寫投保單，而是利用出口貨物明細(xì)單或貨物出運(yùn)分析單等替代投保單，保險(xiǎn)公司接受投保，簽發(fā)保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。收貨單的船公司簽發(fā)給托運(yùn)