國際物流-chap5國際鐵路貨物運輸(更新版)
【正文】 》 附件 2的規(guī)定 禁 止 在一輛車內(nèi)混裝的其它貨物 （ 4）發(fā)貨人 裝車 的貨物同鐵路裝車的貨物 （ 5）根據(jù)發(fā)送路國 內(nèi)規(guī)章 不準(zhǔn)許 在一輛車內(nèi) 混裝 運送的貨物 （ 6） 堆裝運送 的貨物同其它貨物 （三）國際鐵路聯(lián)運貨物的運到期限 1. 運到期限的定義和組成 貨物運到期限是指鐵路運輸部門在現(xiàn)有技術(shù) 設(shè)備條件和組織工作水平下，對按照一定種類辦 理承運的貨物，從起運地點運送至目的地點所需 最大限度的期限。 16 （二）國際鐵路貨物聯(lián)運有關(guān)規(guī)章和文件 ▼ 《 國際鐵路貨物運送協(xié)議 》 ,簡稱 《 國際貨協(xié) 》 。 二、國際鐵路貨物聯(lián)運概況 15 發(fā)展概況 ： ▼ 歐洲國家的鐵路聯(lián)運工作開始較早， 19世紀(jì)后半期，歐洲國家之間開辦了國際貨物聯(lián)運； ▼ 1890年，歐洲各國外交代表在瑞士首都伯爾尼舉行會議，制定了 《 國際鐵路貨物聯(lián)運規(guī)則 》 即 《 伯爾尼公約 》 ，后來經(jīng)幾次修改定名為 《 國際貨協(xié) 》 ，目前參加該公約的國家有 33個 國家。 鄰國鐵路貨物與機車車輛的交接 國際聯(lián)運票據(jù)的處理 進(jìn)出口貨物監(jiān)管 貨物運送費用的計算和復(fù)核等 貨物的換裝或換車 三、國際鐵路貨物聯(lián)運的特點與作用 (一 ) 國際 鐵路 貨物聯(lián)運 的 特點 1. 貨物必須由兩個及以上 的國家鐵路 參加運送； 2. 使用 一份鐵路聯(lián)運票據(jù) 完成貨物的跨國運輸 3. 在運輸責(zé)任方面采用 統(tǒng)一責(zé)任制 ； 4. 僅 使用 鐵路一種運輸方式。 發(fā)運 第二： 使用車輛的有關(guān)要求 （ 1）出口或過境朝鮮、越南鐵路的貨物，應(yīng)使用 車體上標(biāo)有“ mc”標(biāo)記的貨車； （ 2）各發(fā)站和進(jìn)口國境站裝運出口和過境的怕濕 貨物，必須使用棚車，嚴(yán)禁以其它車種代用。 貨物到達(dá)到站后，到站應(yīng)通知運單上所記 載的收貨人領(lǐng)取貨物。 通過我國進(jìn)口國境站接入的進(jìn)口 闊大貨物 （即超 限、超長和集重貨物）和 危險 貨物 不得變更到站 。 （二） 危險貨物運輸 2. 分類 國內(nèi)非危險，國際危險，界定為危險 國內(nèi)危險，國際非危險，界定為危險 原則：以國內(nèi)為準(zhǔn) 4. 運送的特別要求和限制條件 （ 1）爆炸品、壓縮氣體、液化氣體或在壓力下溶 解的氣體、自燃物品和放射性物品，一般只限屬列載 于 《 國際貨協(xié) 》 的 《 危險貨物運送規(guī)則 》 相應(yīng)品類表中 的物品時，才準(zhǔn)運送。 ?運送的特別要求和限制條件： （ 1）易腐貨物的運送方法、車種或使用大噸位集 裝箱裝載貨物，均應(yīng)由發(fā)貨人確定，并記入運單“發(fā)貨人的特別聲明”欄內(nèi)。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1