國(guó)際物流-chap5國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 洲 世界鐵路分布 （二）中國(guó)鐵路發(fā)展 軍閥混戰(zhàn) 國(guó)民黨時(shí)期 抗戰(zhàn)勝利后 建國(guó)后 現(xiàn)階段 清政府末 （一）建設(shè)發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng) （二）全面推進(jìn)技術(shù)裝備現(xiàn)代化 （三）確保鐵路運(yùn)輸安全 （四）大力推進(jìn)鐵路信息化建設(shè) （五）不斷提升服務(wù)水平 （六）有序推進(jìn)多元化經(jīng)營(yíng) （七）加強(qiáng)綠色鐵路建設(shè) （八）深入推進(jìn)鐵路改革開(kāi)放 （九）加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)和提高職工生活水平 中國(guó)鐵路運(yùn)輸“十二五”重點(diǎn)任務(wù) 我國(guó)通往鄰國(guó)的鐵路干線和國(guó)境車站 （三）鐵路發(fā)展趨勢(shì) 現(xiàn)代化自動(dòng)化 鐵路客運(yùn)高速化 牽引動(dòng)力電氣化 信號(hào)技術(shù)電子化 14 (一 )國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn) 的概念及發(fā)展概況 概念 ： 兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家鐵路運(yùn)送中，使用 一份運(yùn)送票據(jù) ，并以 連帶責(zé)任 辦理貨物的全程運(yùn)送并且在由一國(guó)鐵路向另一國(guó)鐵路移交貨物時(shí)無(wú)需發(fā)貨人、收貨人參加，這種運(yùn)輸方式稱為 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn) 。 ： 除辦理一般車站辦理的運(yùn)轉(zhuǎn)、貨運(yùn)、裝卸及機(jī)車整備作業(yè)以外， 主要是辦理聯(lián)運(yùn)貨物的進(jìn)出口交接業(yè)務(wù)。 （一）國(guó)際鐵路 出口 貨物運(yùn)輸 3. 運(yùn)單的隨附單據(jù) （一）國(guó)際鐵路 出口 貨物運(yùn)輸 報(bào)關(guān)單或海關(guān)關(guān)封 植物檢驗(yàn)證書(shū)或獸醫(yī)證明書(shū) 商品檢驗(yàn)證書(shū) 原產(chǎn)地證書(shū) 品質(zhì)證明書(shū) 出口許可證 出口貨物明 細(xì)單 第一： 托運(yùn)貨物的有關(guān)要求 （ 1）對(duì)貨物包裝的要求； （ 2）按規(guī)定制作貨物的標(biāo)志和表示牌，發(fā) 貨人應(yīng)在貨件上作字跡清晰、不易擦掉的標(biāo)記， 或拴掛貨簽； （ 3）對(duì)貨物數(shù)量和件數(shù)的要求； （ 4）須聲明價(jià)格的貨物。 圖 54 車站日期戳示意 發(fā)運(yùn) （二）國(guó)際鐵路 進(jìn)口 貨物運(yùn)輸 1. 發(fā)運(yùn)前的準(zhǔn)備工作 （ 1）編制和使用運(yùn)輸標(biāo)志； （ 2）審核聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的運(yùn)輸條件； （ 3）向駐國(guó)境站的代理人寄送訂貨合同數(shù)據(jù) 2. 發(fā)運(yùn)手續(xù)和方式 國(guó)際聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物與其出口貨物在貨物與單 據(jù)的流程上基本相同，只是方向相反。若系用成組車輛運(yùn)送的數(shù)批貨物，均變更為同 一到站和同一收貨人時(shí)，則收貨人可按數(shù)批貨物提出一 份申請(qǐng)書(shū)。 （一）超限、超長(zhǎng)和超重貨物 、超長(zhǎng)和超重貨物的定義 、超長(zhǎng)和超重貨物的運(yùn)輸條件 （ 1）應(yīng)遵守的原則規(guī)定 （ 2）運(yùn)送的特別要求和限制條件 （ 3）我國(guó)發(fā)往越南的超限、超長(zhǎng)和超重貨物的特殊規(guī)定 （ 4） 我國(guó)發(fā)往朝鮮的超限、超長(zhǎng)和超重貨物的特殊規(guī)定 1. 危險(xiǎn)貨物定義 凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕和放射性等 性質(zhì)，在鐵路運(yùn)輸、裝卸和貯存保管過(guò)程中，容 易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀而需要特別防護(hù)的貨 物，均屬危險(xiǎn)貨物。 圖 58《 易腐貨物運(yùn)送規(guī)則 》 中易腐貨物的主要分類 ?原則規(guī)定： （ 1）運(yùn)輸易腐貨物時(shí)，應(yīng)
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