【正文】 貨物運(yùn)輸 運(yùn)輸 國(guó)際運(yùn)輸 旅客運(yùn)輸 特點(diǎn) 1）是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng) 2）運(yùn)輸運(yùn)距長(zhǎng)，環(huán)節(jié)多 3）涉及面廣，情況復(fù)雜多變 4）時(shí)間性強(qiáng) 5）風(fēng)險(xiǎn)大 運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo) 1） 高質(zhì)量的完成進(jìn)出口貨物運(yùn)輸 2） 節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本 3） 為國(guó)家節(jié)省外匯支出，增加外匯收入 國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)慕M織體系 國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)闹黧w： 承運(yùn)人（ carrier) 貨主 (cargo owner） /托運(yùn)人 (Shipper)/收貨人 (Consignee) 貨運(yùn)代理人（ Freight Forwarder) 我國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu) 交通運(yùn)輸部門：掌握運(yùn)輸工具（承運(yùn)人） 對(duì)外貿(mào)易部門或進(jìn)出口商（貨主） 貨運(yùn)代理人 水運(yùn)司，長(zhǎng)江，珠江航務(wù)管理局 交通運(yùn)輸部 民用航空局 交通運(yùn)輸部門 國(guó)家郵政局 鐵道部 公路局 組織機(jī)構(gòu) 商務(wù)部 中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司及分支 外國(guó)貨運(yùn)代理公司在中國(guó)各地的分支機(jī)構(gòu) 貨運(yùn)代理人 鐵道部所屬鐵路服務(wù)公司 中國(guó)外輪代理公司及港口分公司 中外合資，合作的代理公司 2 國(guó)際貨物運(yùn)輸方式 陸上運(yùn)輸：公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸 沿海運(yùn)輸 海洋運(yùn)輸 近海運(yùn)輸 水上運(yùn)輸 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸 河海聯(lián)運(yùn) 內(nèi)河運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 管道運(yùn)輸 郵政運(yùn)輸 集裝箱運(yùn)輸 大陸橋運(yùn)輸 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) 3 國(guó)際貨物運(yùn)輸單據(jù) 運(yùn)輸單據(jù) ,是承運(yùn)人收到承運(yùn)貨物簽發(fā)給出口 商的 證明 文件。 船旗是商船在航行中懸掛其所屬國(guó)的國(guó)旗。 4）船級(jí)是國(guó)家對(duì)船舶進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督的方法之一。航速快，噸位小。這種船舶上設(shè)有巨型門吊或者船尾升 降平臺(tái)，船到港口后利用這些設(shè)施，把所載的駁船 降入水中，駁船即可自行開(kāi)抵或拖至指定地點(diǎn)。 （ 2）訂艙：是指托運(yùn)人或其代理人向承運(yùn)人或其代理人申請(qǐng)貨物運(yùn)輸及承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)給予承諾的活動(dòng)。 2）是海關(guān)對(duì)出口貨物進(jìn)行監(jiān)督的單據(jù)。 裝箱單和重量單 檢驗(yàn)檢疫證 產(chǎn)地證 業(yè)務(wù)流程 4. 班輪運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 班輪運(yùn)價(jià)的特點(diǎn) 1）班輪運(yùn)價(jià)的收取包括貨物從啟運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸費(fèi)用以及貨物在啟運(yùn)港和目的港的裝卸費(fèi)用。 ④貨方運(yùn)價(jià)表 由貨方制定，船方接受使用的運(yùn)價(jià)表。 （ 3）選擇卸貨港附加費(fèi) （ 4) 港口附加費(fèi) 由于港口設(shè)備差，裝卸效率低，或港口費(fèi)用 太高而使船舶滯留港口的時(shí)間增長(zhǎng)，導(dǎo)致成 本增加，船公司據(jù)此向貨主收取的附加費(fèi)即 為港口附加費(fèi)。 計(jì)算公式 當(dāng)附加費(fèi)為百分比時(shí)： 班輪運(yùn)費(fèi) =基本費(fèi)率 *運(yùn)費(fèi)噸 *（ 1+附加費(fèi)百 比） 當(dāng)附加費(fèi)為絕對(duì)值時(shí)： 班輪運(yùn)費(fèi) =基本費(fèi)率 *運(yùn)費(fèi)噸 +附加費(fèi) 計(jì)算步驟 （ 1）首先了解貨物品名，譯名，特性，包裝，重量，尺碼 ,裝卸港（是否須轉(zhuǎn)船，選卸港）等； （ 2）根據(jù)貨物的品名，從貨物分級(jí)表中找出該貨物的等級(jí)和計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。 ＩＳＯ規(guī)定，集裝箱必須具備的條件： 1）能長(zhǎng)期反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。 運(yùn)到目的地貨站和內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拆 箱，拆箱后，收貨人憑單接貨。 1 提單的性質(zhì)和作用 1）提單是承運(yùn)人出具的接收貨物的收據(jù) 其作用主要體現(xiàn)在： ①提單證明本提單項(xiàng)下貨物已經(jīng)被承運(yùn)接管或者已經(jīng)被裝上相應(yīng)船舶準(zhǔn)備運(yùn)輸 ② 提單證明承運(yùn)人接管貨物或?qū)⒇浳镅b船時(shí)的數(shù)量 ③提單證明承運(yùn)人接管貨物或?qū)⒇浳镅b船時(shí)貨物的表面狀態(tài)。 11項(xiàng)免責(zé)事項(xiàng)，尤其是航行 和管船過(guò)失亦免責(zé)奠定了海牙規(guī)則關(guān)于承運(yùn)人的不 完全過(guò)失責(zé)任制的基礎(chǔ)。這使海牙規(guī)則的適用范圍有限。 對(duì)其修改已成為種必然趨勢(shì)?！? TO (THE) ORDER OF XXXXXX(一般信用證都有 明確規(guī)定，常見(jiàn)的是某某銀行） ：由銀行背 書(shū)，這個(gè)銀行是信用證上面指定的那個(gè)銀行 TO (THE) ORDER OF SHIPPER /TO ORDER ： 由 SHIPPER也即發(fā)貨人背書(shū) TO (THE) ORDER OF XXXXX(客人公司的名稱 和地址，做 T/T時(shí)比較常見(jiàn)）：托運(yùn)人無(wú)權(quán)背 書(shū)，如果客人把提單轉(zhuǎn)讓給別人，那么就由 客人背書(shū) 2種情況： 1）空白背書(shū)：由背書(shū)人在提單的背面簽字蓋章，而不注明被背書(shū)人的名稱。 2）提單簽發(fā)的地點(diǎn)和日期：簽發(fā)地點(diǎn)應(yīng)該是貨物的裝船港，日期應(yīng)該與貨物實(shí)際裝船日期一致。 ②代理報(bào)關(guān)：接受進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人委托，代理其辦理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的行為。 需單獨(dú)申報(bào)的，均須向海關(guān)提出申請(qǐng)并經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)。是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的、海關(guān)實(shí)施特殊監(jiān)管的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，是我國(guó)目前開(kāi)放度和自由度最大的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。 二 海關(guān)任務(wù)及海關(guān)權(quán)力 （一） 1 監(jiān)管 海關(guān)監(jiān)管是指海關(guān)監(jiān)督管理海關(guān)全部行政執(zhí)法活動(dòng)的統(tǒng)稱，是 指海關(guān)運(yùn)用國(guó)家賦予的權(quán)力，監(jiān)管進(jìn)出境的運(yùn)輸工具，貨物， 行李物品，郵遞物品和其他物品（簡(jiǎn)稱監(jiān)管），并通過(guò)一系列 管理制度與管理程序，依法對(duì)進(jìn)出境運(yùn)輸工具，貨物，物品的 進(jìn)出境活動(dòng)所實(shí)施的一種行政管理。 能夠全面，準(zhǔn)確的反映對(duì)外貿(mào)易的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，及時(shí)提 供統(tǒng)計(jì)信息和咨詢，實(shí)施有效的統(tǒng)計(jì)監(jiān)督，開(kāi)展國(guó)際 貿(mào)易統(tǒng)計(jì)的交流與合作，促進(jìn)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。 ⑤施加封志權(quán) 根據(jù) 《 海關(guān)法 》 的規(guī)定，海關(guān)有權(quán)對(duì)所有未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)，處于海關(guān)監(jiān)管狀態(tài)的進(jìn)出境貨物，物品，運(yùn)輸工具施加封志。 注意事項(xiàng)： 1）報(bào)關(guān)企業(yè)只能是法人，不能是自然人或其 他組織 2）報(bào)關(guān)企業(yè)要獲得報(bào)關(guān)資格必須先經(jīng)直屬海 關(guān)注冊(cè)登記許可，然后在所在地海關(guān)注冊(cè) 登記。 2 內(nèi)容及分類 涉及工業(yè)，農(nóng)業(yè)，商業(yè)，軍事，技術(shù)，衛(wèi) 生，環(huán)保，稅務(wù)，資源保護(hù)，質(zhì)量監(jiān)督，外 匯管理以及金融，保險(xiǎn)，信息服務(wù)等諸多領(lǐng) 域。反傾銷、反補(bǔ)貼和保障措施是貿(mào)易救濟(jì)的主要方式。 4 出入境檢驗(yàn)檢疫制度 出入境檢驗(yàn)檢疫制度是指出入境檢驗(yàn)檢疫部 門依據(jù)有關(guān)法律，行政法規(guī)及我國(guó)所締結(jié)或 參加的國(guó)際條約或協(xié)定，采取行政手段對(duì)出 入境的貨物，物品及其包裝物，交通運(yùn)輸工 具，運(yùn)輸設(shè)備和出入境人員實(shí)施檢驗(yàn)檢疫監(jiān) 督管理。麻煩的是，每次要用點(diǎn)兒美金就不能隨便從兜 里掏得出來(lái)，特別需要進(jìn)口大筆貿(mào)易時(shí)。它是專門管理外匯進(jìn)出的法定機(jī)構(gòu)，每一 家外貿(mào)企業(yè)都要和它打交道。核銷單跟 隨外貿(mào)業(yè)務(wù)一路走過(guò)海關(guān)、銀行和稅務(wù)局，被烙上各種印章或撕 開(kāi)。過(guò)期未用的核銷單不但不能再 使用，而且還必須退回外匯管理局注銷。 預(yù)備單證是海關(guān)在審單，征稅的時(shí)候需要調(diào)閱或者收 取備案的 準(zhǔn)備申報(bào)單證的基本原則： 主要單證填制必須真實(shí)，準(zhǔn)確，完整 隨付單證必須齊全，有效，合法 2) 申報(bào)方式 電子數(shù)據(jù)申報(bào)方式 ①終端申報(bào)方式 ②委托 EDI申報(bào)方式 ③自行ＥＤＩ方式 ④網(wǎng)上申報(bào)方式 3）申報(bào)前看貨取樣（僅對(duì)進(jìn)口貨物而言） 目的：準(zhǔn)確確定進(jìn)口貨物的品名，規(guī)格，型號(hào)，了解貨 物的狀況，便于正確申報(bào)。 2 配合查驗(yàn) 1）負(fù)責(zé)搬運(yùn)貨物，開(kāi)箱，封箱 2）回答提問(wèn)，提供有關(guān)單證 3）需要做進(jìn)一步檢驗(yàn)，化驗(yàn)或鑒定的貨樣，收取海關(guān)開(kāi)具的取樣清單 4）確認(rèn)查驗(yàn)結(jié)果， 《 海關(guān)進(jìn)出境貨物查驗(yàn)記錄單 》 簽字 3 貨物損壞及賠償： 1）貨物損壞賠償?shù)恼J(rèn)定和范圍 根據(jù) 《 海關(guān)法 》 和 《 海關(guān)行政賠償辦法 》 的規(guī)定， 在查驗(yàn)過(guò)程中，或者證實(shí)海關(guān)在徑行開(kāi)驗(yàn)過(guò)程中， 海關(guān)在依法查驗(yàn)進(jìn)出境貨物，物品時(shí)，因?yàn)椴轵?yàn)人 員的責(zé)任導(dǎo)致被查驗(yàn)的貨物，物品損壞時(shí)，應(yīng)當(dāng)賠 償當(dāng)事人的實(shí)際損失。 ①查驗(yàn)地點(diǎn)：海關(guān)監(jiān)管區(qū)或裝卸現(xiàn)場(chǎng)；特殊情況海關(guān)可以派員到監(jiān)管區(qū)外進(jìn)行查驗(yàn)。 2）一般進(jìn)出口貨物，是指按照海關(guān)一般進(jìn)出口監(jiān)管制度監(jiān)管的進(jìn)出口貨物。外匯管理局會(huì)一次發(fā)放多張連續(xù)號(hào) 碼的空白核銷單，這些核銷單的編號(hào)便于企業(yè)關(guān)聯(lián)起來(lái)，并當(dāng)場(chǎng)加 蓋企業(yè)名稱印章。外貿(mào)企業(yè)必 須按這套制度去做，否則銀行就不給你結(jié)匯或付匯，海關(guān)就扣你的 貨，稅務(wù)局就不給你退稅等等。人民幣現(xiàn)鈔好辦， 海關(guān) 不許夾帶大量人民幣出境，也不準(zhǔn) 夾帶大量外匯現(xiàn)鈔進(jìn)境。是對(duì)出口收匯的貿(mào)易真實(shí)性的審核。規(guī)定 1年時(shí)間內(nèi)出口數(shù)量總額，采取直接分配方式，獲得配額證明后，換發(fā)許可證，憑許可證報(bào)關(guān)。 非關(guān)稅措施包括數(shù)量限制 措施和其他對(duì) 貿(mào)易 造成障礙的非關(guān)稅措施。 報(bào)關(guān)單位的登記注冊(cè)制度是指進(jìn)出口貨物收 發(fā)貨人 ,報(bào)關(guān)企業(yè)依法向海關(guān)提交規(guī)定的注 冊(cè)登記申請(qǐng)材料 ,經(jīng)注冊(cè)地海關(guān)依法對(duì)申請(qǐng) 注冊(cè)登記的材料進(jìn)行審核 ,準(zhǔn)予其辦理報(bào)關(guān) 業(yè)務(wù)的管理制度 .兩類單位 :進(jìn)出口收發(fā)貨人 。 不局限于法人，個(gè)人可以個(gè)體工商戶的身份辦 理報(bào)關(guān)注冊(cè)登記 1) 進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人必須是在海關(guān)辦理了報(bào)關(guān)注冊(cè) 登記手續(xù)的單位 2) 進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人只能為本企業(yè)的進(jìn)出口貨物辦 理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù) 企業(yè)法人是指依據(jù) 《 中華人民共和國(guó)企業(yè)法人登記管理?xiàng)l例 》 、 《 中華人民共和國(guó)公司登記管理?xiàng)l例 》 等，經(jīng)各級(jí) 工商行政管理機(jī)關(guān) 登記注冊(cè)的企業(yè)法人。 轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸（ trancustoms transportation/customs transit）指的是進(jìn)出口海關(guān)監(jiān)管貨物需由進(jìn)境地或啟運(yùn)地設(shè)立的海關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)至目的地或出境地海關(guān)，這種轉(zhuǎn)運(yùn)方式稱為轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸。 目的：國(guó)家財(cái)政收入的主要來(lái)源，國(guó)家宏觀 調(diào)控的手段，保護(hù)國(guó)內(nèi)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，調(diào)整產(chǎn) 業(yè)結(jié)構(gòu)的重要手段 其他稅費(fèi)：增值稅，消費(fèi)稅，船舶噸位稅等 3 緝私 稽查 走私 是海關(guān)為保證順利完成監(jiān)管和征稅等任務(wù)而 采取的保障措施。 2023年后為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要重新修訂，新 《 海關(guān)法 》 于 2023年 1月 1日實(shí)施 2）其他相關(guān)法律 全國(guó)人民代表大會(huì)或人大常委會(huì)制定的與海關(guān)監(jiān)督管 理辦法相關(guān)的法律規(guī)范，主要包括： 《 憲法 》 ， 《 刑 法 》 ， 《 行政訴訟法 》 ， 《 行政復(fù)議法 》 ， 《 行政處 罰法 》 ， 《 行政許可法 》 ， 《 進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫 法 》 ， 《 固體廢物污染環(huán)境防治法 》 等。the lowtax。 代理人代理行為的法律后果直接作用與被代理人 2）間接代理報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)企業(yè)接受委托人委托以報(bào)關(guān)企 業(yè)自身的名義向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的行為。 報(bào)關(guān)主體：報(bào)關(guān)人 監(jiān)督管理機(jī)關(guān)，國(guó)家行政執(zhí)法機(jī)關(guān) 2 報(bào)關(guān)與通關(guān)的聯(lián)系與區(qū)別 海關(guān)：是對(duì)進(jìn)出境貨物，運(yùn)輸工具，行李物品，貨 幣，金銀等執(zhí)行監(jiān)督管理和稽征關(guān)稅的國(guó)家行政機(jī)關(guān)。 2）任意性條款：屬于任意性條款的，即上述法規(guī)，國(guó)際公約沒(méi)有明確規(guī)定的，允許承運(yùn)人自行擬定的條款，和承運(yùn)人以另?xiàng)l印刷，刻制印刷或打字，手寫的形式在提單背面加列的條款。這種提單只能由指定的收貨人提貨，不能轉(zhuǎn)讓。這 也是船貨雙方力量不均衡的體現(xiàn)。海牙規(guī)則規(guī) 定了一年的訴訟時(shí)效，自貨物交付或應(yīng)當(dāng)交付之日 起一年內(nèi)。早期， 作為最大貨主的 美國(guó) 于 1893年通過(guò)了 《 哈特法 》 （Ｈａｒｔｅｒ Ａｃｔ），這部法律最大特點(diǎn)就在 于對(duì)免責(zé)的限制。由承運(yùn)人分 類調(diào)整，把同一收貨人的貨集中拼裝成整 箱，運(yùn)到目的地后，承運(yùn)人以整箱交，收貨 人以整箱接。 2）拼箱（ Less Container Load, LCL) 是指多個(gè)貨主將貨物裝在一個(gè)集裝箱里的裝載 方式。 解 ： 1）查獲無(wú)分級(jí)表知蛋制品為 12集，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為 W/M。 （ 8）港口擁擠附加費(fèi) 某些港口的泊位少，港口擁擠，船舶到達(dá)卸 貨港時(shí)不能立即靠港卸貨，致使船舶在港口 的滯留時(shí)間增長(zhǎng)，使船期延誤，從而造成成 本增加，利益損失，船方據(jù)此向貨方加收的 附加費(fèi)。 ②單項(xiàng)費(fèi)率本 將每種商品及其基本費(fèi)率同 時(shí)