【正文】 貨物運輸 運輸 國際運輸 旅客運輸 特點 1）是一項政策性很強的涉外活動 2）運輸運距長，環(huán)節(jié)多 3）涉及面廣，情況復(fù)雜多變 4）時間性強 5）風(fēng)險大 運輸?shù)哪繕?biāo) 1） 高質(zhì)量的完成進出口貨物運輸 2） 節(jié)省運雜費用，降低運輸成本 3） 為國家節(jié)省外匯支出，增加外匯收入 國際貨物運輸?shù)慕M織體系 國際貨物運輸?shù)闹黧w： 承運人（ carrier) 貨主 (cargo owner） /托運人 (Shipper)/收貨人 (Consignee) 貨運代理人（ Freight Forwarder) 我國對外貿(mào)易運輸組織機構(gòu) 交通運輸部門：掌握運輸工具（承運人） 對外貿(mào)易部門或進出口商（貨主） 貨運代理人 水運司，長江，珠江航務(wù)管理局 交通運輸部 民用航空局 交通運輸部門 國家郵政局 鐵道部 公路局 組織機構(gòu) 商務(wù)部 中國對外貿(mào)易運輸總公司及分支 外國貨運代理公司在中國各地的分支機構(gòu) 貨運代理人 鐵道部所屬鐵路服務(wù)公司 中國外輪代理公司及港口分公司 中外合資，合作的代理公司 2 國際貨物運輸方式 陸上運輸：公路運輸，鐵路運輸 沿海運輸 海洋運輸 近海運輸 水上運輸 遠(yuǎn)洋運輸 河海聯(lián)運 內(nèi)河運輸 航空運輸 管道運輸 郵政運輸 集裝箱運輸 大陸橋運輸 國際多式聯(lián)運 3 國際貨物運輸單據(jù) 運輸單據(jù) ,是承運人收到承運貨物簽發(fā)給出口 商的 證明 文件。 船旗是商船在航行中懸掛其所屬國的國旗。 4）船級是國家對船舶進行技術(shù)監(jiān)督的方法之一。航速快，噸位小。這種船舶上設(shè)有巨型門吊或者船尾升 降平臺，船到港口后利用這些設(shè)施，把所載的駁船 降入水中，駁船即可自行開抵或拖至指定地點。 （ 2）訂艙：是指托運人或其代理人向承運人或其代理人申請貨物運輸及承運人對這種申請給予承諾的活動。 2）是海關(guān)對出口貨物進行監(jiān)督的單據(jù)。 裝箱單和重量單 檢驗檢疫證 產(chǎn)地證 業(yè)務(wù)流程 4. 班輪運價與運費的計算 班輪運價的特點 1）班輪運價的收取包括貨物從啟運港到目的港的運輸費用以及貨物在啟運港和目的港的裝卸費用。 ④貨方運價表 由貨方制定，船方接受使用的運價表。 （ 3）選擇卸貨港附加費 （ 4) 港口附加費 由于港口設(shè)備差，裝卸效率低，或港口費用 太高而使船舶滯留港口的時間增長，導(dǎo)致成 本增加，船公司據(jù)此向貨主收取的附加費即 為港口附加費。 計算公式 當(dāng)附加費為百分比時： 班輪運費 =基本費率 *運費噸 *（ 1+附加費百 比） 當(dāng)附加費為絕對值時： 班輪運費 =基本費率 *運費噸 +附加費 計算步驟 （ 1）首先了解貨物品名，譯名，特性，包裝，重量，尺碼 ,裝卸港（是否須轉(zhuǎn)船，選卸港）等； （ 2）根據(jù)貨物的品名，從貨物分級表中找出該貨物的等級和計算標(biāo)準(zhǔn)。 ＩＳＯ規(guī)定，集裝箱必須具備的條件： 1）能長期反復(fù)使用，具有足夠的強度。 運到目的地貨站和內(nèi)陸轉(zhuǎn)運站，由承運人負(fù)責(zé)拆 箱，拆箱后，收貨人憑單接貨。 1 提單的性質(zhì)和作用 1）提單是承運人出具的接收貨物的收據(jù) 其作用主要體現(xiàn)在： ①提單證明本提單項下貨物已經(jīng)被承運接管或者已經(jīng)被裝上相應(yīng)船舶準(zhǔn)備運輸 ② 提單證明承運人接管貨物或?qū)⒇浳镅b船時的數(shù)量 ③提單證明承運人接管貨物或?qū)⒇浳镅b船時貨物的表面狀態(tài)。 11項免責(zé)事項，尤其是航行 和管船過失亦免責(zé)奠定了海牙規(guī)則關(guān)于承運人的不 完全過失責(zé)任制的基礎(chǔ)。這使海牙規(guī)則的適用范圍有限。 對其修改已成為種必然趨勢?！? TO (THE) ORDER OF XXXXXX(一般信用證都有 明確規(guī)定，常見的是某某銀行） ：由銀行背 書，這個銀行是信用證上面指定的那個銀行 TO (THE) ORDER OF SHIPPER /TO ORDER ： 由 SHIPPER也即發(fā)貨人背書 TO (THE) ORDER OF XXXXX(客人公司的名稱 和地址，做 T/T時比較常見）：托運人無權(quán)背 書，如果客人把提單轉(zhuǎn)讓給別人，那么就由 客人背書 2種情況： 1）空白背書：由背書人在提單的背面簽字蓋章，而不注明被背書人的名稱。 2）提單簽發(fā)的地點和日期：簽發(fā)地點應(yīng)該是貨物的裝船港，日期應(yīng)該與貨物實際裝船日期一致。 ②代理報關(guān)：接受進出口貨物收發(fā)貨人委托，代理其辦理報關(guān)業(yè)務(wù)的行為。 需單獨申報的，均須向海關(guān)提出申請并經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)。是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的、海關(guān)實施特殊監(jiān)管的經(jīng)濟區(qū)域，是我國目前開放度和自由度最大的經(jīng)濟區(qū)域。 二 海關(guān)任務(wù)及海關(guān)權(quán)力 （一） 1 監(jiān)管 海關(guān)監(jiān)管是指海關(guān)監(jiān)督管理海關(guān)全部行政執(zhí)法活動的統(tǒng)稱，是 指海關(guān)運用國家賦予的權(quán)力，監(jiān)管進出境的運輸工具，貨物， 行李物品，郵遞物品和其他物品（簡稱監(jiān)管），并通過一系列 管理制度與管理程序，依法對進出境運輸工具，貨物，物品的 進出境活動所實施的一種行政管理。 能夠全面，準(zhǔn)確的反映對外貿(mào)易的運行態(tài)勢，及時提 供統(tǒng)計信息和咨詢，實施有效的統(tǒng)計監(jiān)督，開展國際 貿(mào)易統(tǒng)計的交流與合作，促進我國對外貿(mào)易的發(fā)展。 ⑤施加封志權(quán) 根據(jù) 《 海關(guān)法 》 的規(guī)定，海關(guān)有權(quán)對所有未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)，處于海關(guān)監(jiān)管狀態(tài)的進出境貨物，物品，運輸工具施加封志。 注意事項： 1）報關(guān)企業(yè)只能是法人，不能是自然人或其 他組織 2）報關(guān)企業(yè)要獲得報關(guān)資格必須先經(jīng)直屬海 關(guān)注冊登記許可，然后在所在地海關(guān)注冊 登記。 2 內(nèi)容及分類 涉及工業(yè)，農(nóng)業(yè)，商業(yè)，軍事，技術(shù)，衛(wèi) 生，環(huán)保，稅務(wù)，資源保護，質(zhì)量監(jiān)督，外 匯管理以及金融，保險，信息服務(wù)等諸多領(lǐng) 域。反傾銷、反補貼和保障措施是貿(mào)易救濟的主要方式。 4 出入境檢驗檢疫制度 出入境檢驗檢疫制度是指出入境檢驗檢疫部 門依據(jù)有關(guān)法律，行政法規(guī)及我國所締結(jié)或 參加的國際條約或協(xié)定，采取行政手段對出 入境的貨物，物品及其包裝物，交通運輸工 具，運輸設(shè)備和出入境人員實施檢驗檢疫監(jiān) 督管理。麻煩的是，每次要用點兒美金就不能隨便從兜 里掏得出來，特別需要進口大筆貿(mào)易時。它是專門管理外匯進出的法定機構(gòu)，每一 家外貿(mào)企業(yè)都要和它打交道。核銷單跟 隨外貿(mào)業(yè)務(wù)一路走過海關(guān)、銀行和稅務(wù)局，被烙上各種印章或撕 開。過期未用的核銷單不但不能再 使用，而且還必須退回外匯管理局注銷。 預(yù)備單證是海關(guān)在審單，征稅的時候需要調(diào)閱或者收 取備案的 準(zhǔn)備申報單證的基本原則： 主要單證填制必須真實，準(zhǔn)確，完整 隨付單證必須齊全，有效，合法 2) 申報方式 電子數(shù)據(jù)申報方式 ①終端申報方式 ②委托 EDI申報方式 ③自行ＥＤＩ方式 ④網(wǎng)上申報方式 3）申報前看貨取樣（僅對進口貨物而言） 目的：準(zhǔn)確確定進口貨物的品名，規(guī)格，型號，了解貨 物的狀況，便于正確申報。 2 配合查驗 1）負(fù)責(zé)搬運貨物，開箱，封箱 2）回答提問，提供有關(guān)單證 3）需要做進一步檢驗，化驗或鑒定的貨樣，收取海關(guān)開具的取樣清單 4）確認(rèn)查驗結(jié)果， 《 海關(guān)進出境貨物查驗記錄單 》 簽字 3 貨物損壞及賠償： 1）貨物損壞賠償?shù)恼J(rèn)定和范圍 根據(jù) 《 海關(guān)法 》 和 《 海關(guān)行政賠償辦法 》 的規(guī)定， 在查驗過程中，或者證實海關(guān)在徑行開驗過程中， 海關(guān)在依法查驗進出境貨物，物品時，因為查驗人 員的責(zé)任導(dǎo)致被查驗的貨物，物品損壞時，應(yīng)當(dāng)賠 償當(dāng)事人的實際損失。 ①查驗地點：海關(guān)監(jiān)管區(qū)或裝卸現(xiàn)場；特殊情況海關(guān)可以派員到監(jiān)管區(qū)外進行查驗。 2）一般進出口貨物，是指按照海關(guān)一般進出口監(jiān)管制度監(jiān)管的進出口貨物。外匯管理局會一次發(fā)放多張連續(xù)號 碼的空白核銷單，這些核銷單的編號便于企業(yè)關(guān)聯(lián)起來，并當(dāng)場加 蓋企業(yè)名稱印章。外貿(mào)企業(yè)必 須按這套制度去做，否則銀行就不給你結(jié)匯或付匯，海關(guān)就扣你的 貨，稅務(wù)局就不給你退稅等等。人民幣現(xiàn)鈔好辦， 海關(guān) 不許夾帶大量人民幣出境，也不準(zhǔn) 夾帶大量外匯現(xiàn)鈔進境。是對出口收匯的貿(mào)易真實性的審核。規(guī)定 1年時間內(nèi)出口數(shù)量總額，采取直接分配方式，獲得配額證明后，換發(fā)許可證，憑許可證報關(guān)。 非關(guān)稅措施包括數(shù)量限制 措施和其他對 貿(mào)易 造成障礙的非關(guān)稅措施。 報關(guān)單位的登記注冊制度是指進出口貨物收 發(fā)貨人 ,報關(guān)企業(yè)依法向海關(guān)提交規(guī)定的注 冊登記申請材料 ,經(jīng)注冊地海關(guān)依法對申請 注冊登記的材料進行審核 ,準(zhǔn)予其辦理報關(guān) 業(yè)務(wù)的管理制度 .兩類單位 :進出口收發(fā)貨人 。 不局限于法人，個人可以個體工商戶的身份辦 理報關(guān)注冊登記 1) 進出口貨物收發(fā)貨人必須是在海關(guān)辦理了報關(guān)注冊 登記手續(xù)的單位 2) 進出口貨物收發(fā)貨人只能為本企業(yè)的進出口貨物辦 理報關(guān)業(yè)務(wù) 企業(yè)法人是指依據(jù) 《 中華人民共和國企業(yè)法人登記管理條例 》 、 《 中華人民共和國公司登記管理條例 》 等，經(jīng)各級 工商行政管理機關(guān) 登記注冊的企業(yè)法人。 轉(zhuǎn)關(guān)運輸（ trancustoms transportation/customs transit）指的是進出口海關(guān)監(jiān)管貨物需由進境地或啟運地設(shè)立的海關(guān)轉(zhuǎn)運至目的地或出境地海關(guān)，這種轉(zhuǎn)運方式稱為轉(zhuǎn)關(guān)運輸。 目的：國家財政收入的主要來源，國家宏觀 調(diào)控的手段，保護國內(nèi)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，調(diào)整產(chǎn) 業(yè)結(jié)構(gòu)的重要手段 其他稅費：增值稅，消費稅，船舶噸位稅等 3 緝私 稽查 走私 是海關(guān)為保證順利完成監(jiān)管和征稅等任務(wù)而 采取的保障措施。 2023年后為了經(jīng)濟發(fā)展的需要重新修訂，新 《 海關(guān)法 》 于 2023年 1月 1日實施 2）其他相關(guān)法律 全國人民代表大會或人大常委會制定的與海關(guān)監(jiān)督管 理辦法相關(guān)的法律規(guī)范，主要包括： 《 憲法 》 ， 《 刑 法 》 ， 《 行政訴訟法 》 ， 《 行政復(fù)議法 》 ， 《 行政處 罰法 》 ， 《 行政許可法 》 ， 《 進出口商品檢驗檢疫 法 》 ， 《 固體廢物污染環(huán)境防治法 》 等。the lowtax。 代理人代理行為的法律后果直接作用與被代理人 2）間接代理報關(guān)：報關(guān)企業(yè)接受委托人委托以報關(guān)企 業(yè)自身的名義向海關(guān)辦理報關(guān)業(yè)務(wù)的行為。 報關(guān)主體：報關(guān)人 監(jiān)督管理機關(guān)，國家行政執(zhí)法機關(guān) 2 報關(guān)與通關(guān)的聯(lián)系與區(qū)別 海關(guān)：是對進出境貨物，運輸工具，行李物品，貨 幣，金銀等執(zhí)行監(jiān)督管理和稽征關(guān)稅的國家行政機關(guān)。 2）任意性條款：屬于任意性條款的，即上述法規(guī)，國際公約沒有明確規(guī)定的，允許承運人自行擬定的條款，和承運人以另條印刷，刻制印刷或打字，手寫的形式在提單背面加列的條款。這種提單只能由指定的收貨人提貨，不能轉(zhuǎn)讓。這 也是船貨雙方力量不均衡的體現(xiàn)。海牙規(guī)則規(guī) 定了一年的訴訟時效，自貨物交付或應(yīng)當(dāng)交付之日 起一年內(nèi)。早期， 作為最大貨主的 美國 于 1893年通過了 《 哈特法 》 （Ｈａｒｔｅｒ Ａｃｔ），這部法律最大特點就在 于對免責(zé)的限制。由承運人分 類調(diào)整，把同一收貨人的貨集中拼裝成整 箱，運到目的地后，承運人以整箱交，收貨 人以整箱接。 2）拼箱（ Less Container Load, LCL) 是指多個貨主將貨物裝在一個集裝箱里的裝載 方式。 解 ： 1）查獲無分級表知蛋制品為 12集，計算標(biāo)準(zhǔn)為 W/M。 （ 8）港口擁擠附加費 某些港口的泊位少，港口擁擠，船舶到達(dá)卸 貨港時不能立即靠港卸貨，致使船舶在港口 的滯留時間增長，使船期延誤，從而造成成 本增加，利益損失，船方據(jù)此向貨方加收的 附加費。 ②單項費率本 將每種商品及其基本費率同 時