【正文】 2 配合查驗(yàn) 1）負(fù)責(zé)搬運(yùn)貨物，開箱，封箱 2）回答提問，提供有關(guān)單證 3）需要做進(jìn)一步檢驗(yàn)，化驗(yàn)或鑒定的貨樣，收取海關(guān)開具的取樣清單 4）確認(rèn)查驗(yàn)結(jié)果， 《 海關(guān)進(jìn)出境貨物查驗(yàn)記錄單 》 簽字 3 貨物損壞及賠償： 1）貨物損壞賠償?shù)恼J(rèn)定和范圍 根據(jù) 《 海關(guān)法 》 和 《 海關(guān)行政賠償辦法 》 的規(guī)定， 在查驗(yàn)過程中，或者證實(shí)海關(guān)在徑行開驗(yàn)過程中， 海關(guān)在依法查驗(yàn)進(jìn)出境貨物，物品時(shí)，因?yàn)椴轵?yàn)人 員的責(zé)任導(dǎo)致被查驗(yàn)的貨物，物品損壞時(shí)，應(yīng)當(dāng)賠 償當(dāng)事人的實(shí)際損失。 ①查驗(yàn)地點(diǎn)：海關(guān)監(jiān)管區(qū)或裝卸現(xiàn)場(chǎng)；特殊情況海關(guān)可以派員到監(jiān)管區(qū)外進(jìn)行查驗(yàn)。 預(yù)備單證是海關(guān)在審單，征稅的時(shí)候需要調(diào)閱或者收 取備案的 準(zhǔn)備申報(bào)單證的基本原則： 主要單證填制必須真實(shí)，準(zhǔn)確，完整 隨付單證必須齊全，有效，合法 2) 申報(bào)方式 電子數(shù)據(jù)申報(bào)方式 ①終端申報(bào)方式 ②委托 EDI申報(bào)方式 ③自行ＥＤＩ方式 ④網(wǎng)上申報(bào)方式 3）申報(bào)前看貨取樣（僅對(duì)進(jìn)口貨物而言） 目的：準(zhǔn)確確定進(jìn)口貨物的品名，規(guī)格，型號(hào)，了解貨 物的狀況，便于正確申報(bào)。 2）一般進(jìn)出口貨物，是指按照海關(guān)一般進(jìn)出口監(jiān)管制度監(jiān)管的進(jìn)出口貨物。過期未用的核銷單不但不能再 使用，而且還必須退回外匯管理局注銷。外匯管理局會(huì)一次發(fā)放多張連續(xù)號(hào) 碼的空白核銷單，這些核銷單的編號(hào)便于企業(yè)關(guān)聯(lián)起來，并當(dāng)場(chǎng)加 蓋企業(yè)名稱印章。核銷單跟 隨外貿(mào)業(yè)務(wù)一路走過海關(guān)、銀行和稅務(wù)局，被烙上各種印章或撕 開。外貿(mào)企業(yè)必 須按這套制度去做，否則銀行就不給你結(jié)匯或付匯，海關(guān)就扣你的 貨，稅務(wù)局就不給你退稅等等。它是專門管理外匯進(jìn)出的法定機(jī)構(gòu)，每一 家外貿(mào)企業(yè)都要和它打交道。人民幣現(xiàn)鈔好辦， 海關(guān) 不許夾帶大量人民幣出境，也不準(zhǔn) 夾帶大量外匯現(xiàn)鈔進(jìn)境。麻煩的是，每次要用點(diǎn)兒美金就不能隨便從兜 里掏得出來，特別需要進(jìn)口大筆貿(mào)易時(shí)。是對(duì)出口收匯的貿(mào)易真實(shí)性的審核。 4 出入境檢驗(yàn)檢疫制度 出入境檢驗(yàn)檢疫制度是指出入境檢驗(yàn)檢疫部 門依據(jù)有關(guān)法律，行政法規(guī)及我國所締結(jié)或 參加的國際條約或協(xié)定，采取行政手段對(duì)出 入境的貨物，物品及其包裝物，交通運(yùn)輸工 具，運(yùn)輸設(shè)備和出入境人員實(shí)施檢驗(yàn)檢疫監(jiān) 督管理。規(guī)定 1年時(shí)間內(nèi)出口數(shù)量總額，采取直接分配方式，獲得配額證明后，換發(fā)許可證，憑許可證報(bào)關(guān)。反傾銷、反補(bǔ)貼和保障措施是貿(mào)易救濟(jì)的主要方式。 非關(guān)稅措施包括數(shù)量限制 措施和其他對(duì) 貿(mào)易 造成障礙的非關(guān)稅措施。 2 內(nèi)容及分類 涉及工業(yè)，農(nóng)業(yè)，商業(yè)，軍事，技術(shù)，衛(wèi) 生，環(huán)保，稅務(wù)，資源保護(hù)，質(zhì)量監(jiān)督，外 匯管理以及金融，保險(xiǎn)，信息服務(wù)等諸多領(lǐng) 域。 報(bào)關(guān)單位的登記注冊(cè)制度是指進(jìn)出口貨物收 發(fā)貨人 ,報(bào)關(guān)企業(yè)依法向海關(guān)提交規(guī)定的注 冊(cè)登記申請(qǐng)材料 ,經(jīng)注冊(cè)地海關(guān)依法對(duì)申請(qǐng) 注冊(cè)登記的材料進(jìn)行審核 ,準(zhǔn)予其辦理報(bào)關(guān) 業(yè)務(wù)的管理制度 .兩類單位 :進(jìn)出口收發(fā)貨人 。 注意事項(xiàng)： 1）報(bào)關(guān)企業(yè)只能是法人，不能是自然人或其 他組織 2）報(bào)關(guān)企業(yè)要獲得報(bào)關(guān)資格必須先經(jīng)直屬海 關(guān)注冊(cè)登記許可，然后在所在地海關(guān)注冊(cè) 登記。 不局限于法人，個(gè)人可以個(gè)體工商戶的身份辦 理報(bào)關(guān)注冊(cè)登記 1) 進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人必須是在海關(guān)辦理了報(bào)關(guān)注冊(cè) 登記手續(xù)的單位 2) 進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人只能為本企業(yè)的進(jìn)出口貨物辦 理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù) 企業(yè)法人是指依據(jù) 《 中華人民共和國企業(yè)法人登記管理?xiàng)l例 》 、 《 中華人民共和國公司登記管理?xiàng)l例 》 等，經(jīng)各級(jí) 工商行政管理機(jī)關(guān) 登記注冊(cè)的企業(yè)法人。 ⑤施加封志權(quán) 根據(jù) 《 海關(guān)法 》 的規(guī)定，海關(guān)有權(quán)對(duì)所有未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)，處于海關(guān)監(jiān)管狀態(tài)的進(jìn)出境貨物，物品，運(yùn)輸工具施加封志。 轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸（ trancustoms transportation/customs transit）指的是進(jìn)出口海關(guān)監(jiān)管貨物需由進(jìn)境地或啟運(yùn)地設(shè)立的海關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)至目的地或出境地海關(guān)，這種轉(zhuǎn)運(yùn)方式稱為轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸。 能夠全面，準(zhǔn)確的反映對(duì)外貿(mào)易的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，及時(shí)提 供統(tǒng)計(jì)信息和咨詢，實(shí)施有效的統(tǒng)計(jì)監(jiān)督，開展國際 貿(mào)易統(tǒng)計(jì)的交流與合作，促進(jìn)我國對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。 目的：國家財(cái)政收入的主要來源，國家宏觀 調(diào)控的手段，保護(hù)國內(nèi)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，調(diào)整產(chǎn) 業(yè)結(jié)構(gòu)的重要手段 其他稅費(fèi)：增值稅，消費(fèi)稅，船舶噸位稅等 3 緝私 稽查 走私 是海關(guān)為保證順利完成監(jiān)管和征稅等任務(wù)而 采取的保障措施。 二 海關(guān)任務(wù)及海關(guān)權(quán)力 （一） 1 監(jiān)管 海關(guān)監(jiān)管是指海關(guān)監(jiān)督管理海關(guān)全部行政執(zhí)法活動(dòng)的統(tǒng)稱，是 指海關(guān)運(yùn)用國家賦予的權(quán)力，監(jiān)管進(jìn)出境的運(yùn)輸工具，貨物， 行李物品，郵遞物品和其他物品（簡(jiǎn)稱監(jiān)管），并通過一系列 管理制度與管理程序，依法對(duì)進(jìn)出境運(yùn)輸工具，貨物，物品的 進(jìn)出境活動(dòng)所實(shí)施的一種行政管理。 2023年后為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要重新修訂，新 《 海關(guān)法 》 于 2023年 1月 1日實(shí)施 2）其他相關(guān)法律 全國人民代表大會(huì)或人大常委會(huì)制定的與海關(guān)監(jiān)督管 理辦法相關(guān)的法律規(guī)范，主要包括： 《 憲法 》 ， 《 刑 法 》 ， 《 行政訴訟法 》 ， 《 行政復(fù)議法 》 ， 《 行政處 罰法 》 ， 《 行政許可法 》 ， 《 進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫 法 》 ， 《 固體廢物污染環(huán)境防治法 》 等。是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的、海關(guān)實(shí)施特殊監(jiān)管的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，是我國目前開放度和自由度最大的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。the lowtax。 需單獨(dú)申報(bào)的，均須向海關(guān)提出申請(qǐng)并經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)。 代理人代理行為的法律后果直接作用與被代理人 2）間接代理報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)企業(yè)接受委托人委托以報(bào)關(guān)企 業(yè)自身的名義向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的行為。 ②代理報(bào)關(guān)：接受進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人委托，代理其辦理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的行為。 報(bào)關(guān)主體：報(bào)關(guān)人 監(jiān)督管理機(jī)關(guān)，國家行政執(zhí)法機(jī)關(guān) 2 報(bào)關(guān)與通關(guān)的聯(lián)系與區(qū)別 海關(guān)：是對(duì)進(jìn)出境貨物，運(yùn)輸工具，行李物品，貨 幣，金銀等執(zhí)行監(jiān)督管理和稽征關(guān)稅的國家行政機(jī)關(guān)。 2）提單簽發(fā)的地點(diǎn)和日期：簽發(fā)地點(diǎn)應(yīng)該是貨物的裝船港，日期應(yīng)該與貨物實(shí)際裝船日期一致。 2）任意性條款：屬于任意性條款的，即上述法規(guī)，國際公約沒有明確規(guī)定的，允許承運(yùn)人自行擬定的條款，和承運(yùn)人以另?xiàng)l印刷，刻制印刷或打字，手寫的形式在提單背面加列的條款?！? TO (THE) ORDER OF XXXXXX(一般信用證都有 明確規(guī)定，常見的是某某銀行） ：由銀行背 書，這個(gè)銀行是信用證上面指定的那個(gè)銀行 TO (THE) ORDER OF SHIPPER /TO ORDER ： 由 SHIPPER也即發(fā)貨人背書 TO (THE) ORDER OF XXXXX(客人公司的名稱 和地址，做 T/T時(shí)比較常見）：托運(yùn)人無權(quán)背 書，如果客人把提單轉(zhuǎn)讓給別人，那么就由 客人背書 2種情況： 1）空白背書：由背書人在提單的背面簽字蓋章，而不注明被背書人的名稱。這種提單只能由指定的收貨人提貨，不能轉(zhuǎn)讓。 對(duì)其修改已成為種必然趨勢(shì)。這 也是船貨雙方力量不均衡的體現(xiàn)。這使海牙規(guī)則的適用范圍有限。海牙規(guī)則規(guī) 定了一年的訴訟時(shí)效，自貨物交付或應(yīng)當(dāng)交付之日 起一年內(nèi)。 11項(xiàng)免責(zé)事項(xiàng)，尤其是航行 和管船過失亦免責(zé)奠定了海牙規(guī)則關(guān)于承運(yùn)人的不 完全過失責(zé)任制的基礎(chǔ)。早期， 作為最大貨主的 美國 于 1893年通過了 《 哈特法 》 （Ｈａｒｔｅｒ Ａｃｔ），這部法律最大特點(diǎn)就在 于對(duì)免責(zé)的限制。 1 提單的性質(zhì)和作用 1）提單是承運(yùn)人出具的接收貨物的收據(jù) 其作用主要體現(xiàn)在： ①提單證明本提單項(xiàng)下貨物已經(jīng)被承運(yùn)接管或者已經(jīng)被裝上相應(yīng)船舶準(zhǔn)備運(yùn)輸 ② 提單證明承運(yùn)人接管貨物或?qū)⒇浳镅b船時(shí)的數(shù)量 ③提單證明承運(yùn)人接管貨物或?qū)⒇浳镅b船時(shí)貨物的表面狀態(tài)。由承運(yùn)人分 類調(diào)整，把同一收貨人的貨集中拼裝成整 箱，運(yùn)到目的地后，承運(yùn)人以整箱交，收貨 人以整箱接。 運(yùn)到目的地貨站和內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拆 箱，拆箱后，收貨人憑單接貨。 2）拼箱（ Less Container Load, LCL) 是指多個(gè)貨主將貨物裝在一個(gè)集裝箱里的裝載 方式。 ＩＳＯ規(guī)定，集裝箱必須具備的條件： 1）能長期反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。 解 ： 1）查獲無分級(jí)表知蛋制品為 12集，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為 W/M。 計(jì)算公式 當(dāng)附加費(fèi)為百分比時(shí)： 班輪運(yùn)費(fèi) =基本費(fèi)率 *運(yùn)費(fèi)噸 *（ 1+附加費(fèi)百 比） 當(dāng)附加費(fèi)為絕對(duì)值時(shí)： 班輪運(yùn)費(fèi) =基本費(fèi)率 *運(yùn)費(fèi)噸 +附加費(fèi) 計(jì)算步驟 （ 1）首先了解貨物品名，譯名，特性，包裝，重量，尺碼 ,裝卸港（是否須轉(zhuǎn)船，選卸港）等； （ 2）根據(jù)貨物的品名，從貨物分級(jí)表中找出該貨物的等級(jí)和計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。 （ 8）港口擁擠附加費(fèi) 某些港口的泊位少，港口擁擠，船舶到達(dá)卸 貨港時(shí)不能立即靠港卸貨，致使船舶在港口 的滯留時(shí)間增長，使船期延誤，從而造成成 本增加，利益損失，船方據(jù)此向貨方加收的 附加費(fèi)。 （ 3）選擇卸貨港附加費(fèi) （ 4) 港口附加費(fèi) 由于港口設(shè)備差，裝卸效率低，或港口費(fèi)用 太高而使船舶滯留港口的時(shí)間增長，導(dǎo)致成 本增加，船公司據(jù)此向貨主收取的附加費(fèi)即 為港口附加費(fèi)。 ②單項(xiàng)費(fèi)率本 將每種商品及其基本費(fèi)率同 時(shí)列出，每個(gè)商品都有自己的費(fèi)率 運(yùn)價(jià)本的內(nèi)容 ①說明及有關(guān)規(guī)定 這部分主要是該運(yùn)價(jià)本的適用范圍，計(jì)價(jià) 貨幣，計(jì)價(jià)單位及其他的有關(guān)規(guī)定 ②港口規(guī)定及條款 主要是將一些國家或地區(qū)的港口的規(guī)定列 入運(yùn)價(jià)表內(nèi) ③貨物等級(jí)表 列明各種貨物所屬的運(yùn)價(jià)等級(jí)和計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) ④航線費(fèi)率表 列明不同的航線及不同等級(jí)貨運(yùn)的基本運(yùn)費(fèi)率 ⑤附加費(fèi)率表 列明各種附加費(fèi)及其計(jì)收標(biāo)準(zhǔn) ⑥冷藏貨費(fèi)率表及活牲畜費(fèi)率表 列明各種冷藏貨物和活牲畜 的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及費(fèi)率 計(jì)算標(biāo)準(zhǔn) （ 1）按貨物的毛重計(jì)收（ Weight Ton, W) （ 2）按貨物的體積或尺碼噸 (Measurement Ton, M) （ 3） 按貨物的價(jià)格計(jì)收（ ) (4) 按貨物的毛重或體積或從價(jià)計(jì)收（ W/M or Ad. Val)若以毛重或體積中的最高一項(xiàng)計(jì)費(fèi)，用 W/M表示 按慣例，凡重量 1噸的貨物其體積超過 1立方米獲 40立方英尺，按體積計(jì)費(fèi)；反之，如毛重 1噸的貨物其體積不足 1立方米或 40立方英尺，按毛重計(jì)費(fèi)。 ④貨方運(yùn)價(jià)表 由貨方制定，船方接受使用的運(yùn)價(jià)表。 班輪公會(huì)制定的運(yùn)價(jià)本，為參加班輪公會(huì)的 班輪公司所使用。 裝箱單和重量單 檢驗(yàn)檢疫證 產(chǎn)地證 業(yè)務(wù)流程 4. 班輪運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 班輪運(yùn)價(jià)的特點(diǎn) 1）班輪運(yùn)價(jià)的收取包括貨物從啟運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸費(fèi)用以及貨物在啟運(yùn)港和目的港的裝卸費(fèi)用。收貨單又是托運(yùn)人向船公司換取已 裝船提單的重要憑證。 2）是海關(guān)對(duì)出口貨物進(jìn)行監(jiān)督的單據(jù)。 （ 2）裝船時(shí)的責(zé)任 托運(yùn)人承擔(dān)將貨物送至船邊的義務(wù)，承運(yùn)人的責(zé)任從裝船開始 卸船交貨 （ 1）卸船 卸船交貨 :是指將船舶所承運(yùn)的貨物在提單上 載明的卸貨港從船上卸下，在船邊交給收貨人 并辦理貨物的交貨手續(xù)。 （ 2）訂艙：是指托運(yùn)人或其代理人向承運(yùn)人或其代理人申請(qǐng)貨物運(yùn)輸及承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)給予承諾的活動(dòng)。 “ 船舷至船舷 ” ， “ 購至鉤 ” 4 承托雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)的提單為依據(jù)，并收有關(guān)國際公約的制約 班輪運(yùn)輸?shù)淖饔? 1 有利于一般雜貨和不足整船貨的小額貿(mào)易貨物的運(yùn)輸 2 由于 “四固定 ” 的特點(diǎn)，時(shí)間又保證，運(yùn)價(jià)固定，為貿(mào)易雙方洽談價(jià)格和裝運(yùn)條件提供了方便，有利于開展國際貿(mào)易。這種船舶上設(shè)有巨型門吊或者船尾升 降平臺(tái)，船到港口后利用這些設(shè)施，把所載的駁船 降入水中，駁船即可自行開抵或拖至指定地點(diǎn)。 （ 3）冷藏船 專門船，專門運(yùn)送一種或 （ 4）木材船 兩種特殊貨物的船 （ 5）集裝箱船 專門用于裝運(yùn)集裝箱貨物的貨船。航速快，噸位小。 6. 船舶噸位 重排水量 排水量噸位 輕排水量 實(shí)際排水量 重量噸位 總載重量 船舶噸位 載重噸位