國際貨物運輸與代理(更新版)
【正文】 只限于對貨物買賣合同中交易雙方權(quán)利義務(wù)的規(guī)定，且該貨物是有形的。我國出口貨物主要靠海運。船方的委托和代理人的接受以每船一次為限，稱為航次代理；船方和代理人之間簽訂有長期代理協(xié)議，稱為長期代理。 ? （ CARGO OWNER）。多式聯(lián)運經(jīng)營人是與托運人簽訂多式聯(lián)運合同的當事人，也是簽發(fā)聯(lián)運單據(jù)的人。 ? 3．國際公路貨物運輸： 是路上運輸?shù)膬煞N基本方式之一，也是現(xiàn)代運輸?shù)闹饕绞街弧? ? （一）主要國際貨物運輸方式 ? 在國際貨貿(mào)運輸中，涉及的運輸方式很多。 ? 5．國際集裝箱運輸 ? 具有如下特點： ? （ 1）在全程運輸中，可以將集裝箱從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具，而無須接觸或移動箱內(nèi)所裝貨物； ? （ 2）貨物從發(fā)貨人的工廠或倉庫裝箱后，可經(jīng)由海陸空不同運輸方式一直運至收貨人的工廠或倉庫，實現(xiàn)“門到門”運輸而中途無須開箱倒載和檢驗； ? （ 3）集裝箱由專門設(shè)備的運輸工具裝運，裝卸快，效率高，質(zhì)量有保證； ? （ 4）一般由一個承運人負責全程運輸 ? 國際集裝箱運輸?shù)?優(yōu)越性 ： ? （ 1）提高裝卸效率，加速車船周轉(zhuǎn)； ? （ 2）提高運輸質(zhì)量，減少貨損貨差； ? （ 3）便于貨物運輸，簡化貨運手續(xù)，加快貨運速度，縮短貨運時間； ? （ 4）節(jié)省包裝用料，減少運雜費；節(jié)省裝卸費用，減少營運費用，降低運輸成本； ? （ 5）節(jié)約勞動力，改善勞動條件； ? （ 6）節(jié)約倉容，壓縮庫存量，加速資金周轉(zhuǎn)。多式聯(lián)運單據(jù)是指證明多式聯(lián)運合同以及證明多式聯(lián)運經(jīng)營人已接受貨物并負責按照合同條款交付貨物所簽發(fā)的單據(jù)。 ? ? （ 1）租船代理。 ? （ 4）咨詢代理 (CONSULTATIVEAGENT)。 ? 為解決我國國際物流運輸?shù)睦щy，必須由國家和地方聯(lián)合發(fā)展船隊，加速沿海碼頭建設(shè)和航空事業(yè)的發(fā)展。 ? 買方必須自該交貨點起負擔一切費用和貨物滅失或損壞的風險。 ? （ 6） CIP（ Carriage Insurance Paid to，運費、保險費付至） ? CIP術(shù)語是指賣方除了須承擔在 CPT術(shù)語下同樣的義務(wù)外，還須對貨物在運輸途中滅失或損壞的買方風險進行貨物保險，訂立保險合同，并支付保險費。買方須承擔在指定地點交貨后的一切風險和費用。 ? （ 7） DDP（ Delivered Duty Paid，完稅后交貨） ? DDP是賣方承擔責任、費用和風險最大的一種術(shù)語。因此，平安險的原來保障范圍只賠全部損失。 ? ⑦發(fā)生共同海損所引起的犧牲、公攤費和救助費用。此外，保險人可以要求擴展保險期。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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