【正文】 ade Terms, 1941 ?1919年美國九大商業(yè)團(tuán)體 以美國貿(mào)易中慣用的 FOB貿(mào)易術(shù)語為基礎(chǔ) ，制定了 《美國出口報價及其縮寫條例 》 。 貿(mào)易術(shù)語是如何產(chǎn)生的？ 運(yùn)費(fèi)、保險、稅費(fèi)誰承擔(dān)？ 風(fēng)險和責(zé)任怎么劃分？ 在你方的港口交貨吧？ 這個簡單，用 FOB吧！ 好的，但合同該怎么寫呢？ 買方 賣方 隨意的劃分 習(xí)慣做法 簡化合同文字 簡化成一個詞 ：國際貿(mào)易術(shù)語 一、貿(mào)易術(shù)語的概念及相關(guān)國際貿(mào)易慣例 (Trade Terms)的含義及作用 1)貿(mào)易術(shù)語的含義 ? 貿(mào)易術(shù)語 (Trade Terms)又稱為貿(mào)易條件或價格術(shù)語 (Price Terms)， 是一個簡短的概念，如“ Free on Board”, 或三個英文大寫字母，如“ FOB”, 用來說明商品的 價格構(gòu)成 及買賣雙方有關(guān) 費(fèi)用 、 風(fēng)險 和 責(zé)任 的劃分，以確定買賣雙方在交貨和接貨過程中應(yīng)盡的義務(wù)。 一、貿(mào)易術(shù)語的概念及相關(guān)國際貿(mào)易慣例 ★ 國際貿(mào)易慣例 不是法律 ，但 一經(jīng)采用則對當(dāng)事人有法律約束力 。 ?本規(guī)則主要在 北美大陸 使用。 —— 到達(dá)術(shù)語 3)《 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 《 2023通則 》 的 13種常用貿(mào)易術(shù)語簡介 E組 (啟運(yùn)術(shù)語 ) EXW(EX Works) 工廠交貨 F組 (裝運(yùn)術(shù)語 ,主運(yùn)費(fèi)未付 ) FCA (Free Carrier) FAS (Free Alongside Ship) FOB (Free on Board) 貨交承運(yùn)人 裝運(yùn)港船邊交貨 裝運(yùn)港船上交貨 C組 (裝運(yùn)術(shù)語 ,主運(yùn)費(fèi)已付 ) CFR (Cost and Freight) CIF (Cost ， Insurance and Freight) CPT (Carriage Paid to) CIP (Carriage and Insurance Paid to) 成本加運(yùn)費(fèi) 成本加保險費(fèi)、運(yùn)費(fèi)付至 運(yùn)費(fèi)付至 運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至 D組 (到達(dá)術(shù)語 ) DAF (Delivered At Frontier) DES (Delivered Ex Ship) DEQ (Delivered Ex Quay) DDU (Delivered Duty Unpaid) DDP (Delivered Duty Paid) 邊境交貨 目的港船上交貨 目的港碼頭交貨 未完稅交貨 完稅后交貨 關(guān)于 2023通則 ? 國際商會 2023年 9月 1日 發(fā)布 《 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 2023》 ， 簡稱 Incoterms174。 ? 買方：船已沉，我方?jīng)]有收到貨物，為何付款？ ? 賣方：合同規(guī)定適用 《 2023通則 》 ，我方不承擔(dān)運(yùn)輸途中的風(fēng)險。 備貨通知 派船通知 裝船通知 解決辦法： 案例分析 案情：印尼某公司與非洲某公司簽訂一份FOB合同。 （二）使用 FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題 按 FOB術(shù)語成交，租船訂艙是買方的責(zé)任。船公司對裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需的費(fèi)用叫“平艙費(fèi)” 。 ? 另外，該修訂本采用 FOB術(shù)語時， 風(fēng)險劃分的界限在船上 ； 買方辦理出口許可證及出口通關(guān)手續(xù)并支付出口海關(guān)稅費(fèi) ，而不是由賣方辦理。 案例討論 253 P76 二、 CFR ? Cost and Freight(…named port of destination) ? 成本加運(yùn)費(fèi) (…… 指定目的港 ) (一 )含義 ? 賣方負(fù)責(zé)租船定艙并支付運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物裝上船運(yùn)往指定的目的港， 當(dāng)貨物裝載于船上，賣方就完成交貨義務(wù)。 案例分析 （二）使用 CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題 ? 按照 《 2023通則 》 的規(guī)定，賣方只負(fù)責(zé)按通常條件下習(xí)慣的航線、租用適當(dāng)船舶將貨物裝運(yùn)至指定目的港。 ? 根據(jù) 《 2023通則 》 ，按 CFR術(shù)語成交，賣方負(fù)責(zé)辦理租船訂艙，買方負(fù)責(zé)辦理投保手續(xù)。由于考慮到海上運(yùn)輸距離較近，且運(yùn)輸時間段海上風(fēng)平浪靜，于是賣方?jīng)]有辦理海上貨運(yùn)保險。只要賣方提交的 單據(jù)合格 ，即使貨物運(yùn)輸途中滅失損壞，也算賣方履行了交貨義務(wù)， 買方見單后必須付款 ；如果賣方提交的 單據(jù)不合格 ，即使貨物安全抵達(dá)目的港，也不算賣方完成交貨義務(wù)， 買方有權(quán)拒收單據(jù)并拒絕付款 。 案例分析 （二）使用 CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題 此規(guī)定不合理，因為 CIF合同是裝運(yùn)合同，賣方只需按時交貨，無需保證按時到貨，此規(guī)定改變了 CIF裝運(yùn)合同的性質(zhì)。 案例分析 FOB, CFR CIF之比較 ? 相同： ：都只適合海洋或內(nèi)河運(yùn)輸； ：都在裝運(yùn)港船上； ：都以裝運(yùn)港 船上 為界； ：賣方辦理；進(jìn)口清關(guān)手續(xù)：買方辦理； 。 ? 按照 《 2023通則 》 的解釋，采用 FAS術(shù)語成交時，買賣雙方風(fēng)險和費(fèi)用的劃分以裝運(yùn)港船邊為界，在買方所派船只不能靠岸的情況下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)用駁船將貨物運(yùn)至船邊，駁船費(fèi)用是在風(fēng)險費(fèi)用轉(zhuǎn)移以前發(fā)生的，理應(yīng)由賣方承擔(dān)。 ? 適用于任何運(yùn)輸方式 ? 風(fēng)險轉(zhuǎn)移：在規(guī)定時間、地點(diǎn)把貨物交給買方指定的承運(yùn)人 ? 后跟指定交貨地點(diǎn) FCA買賣雙方的基本義務(wù) ? 負(fù)責(zé) 出口清關(guān) 手續(xù)； ? 按期在指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人； ? 承擔(dān)貨 交承運(yùn)人之前的一切費(fèi)用與風(fēng)險； ? 向買方 提交各種單據(jù)或相應(yīng)的電子信息。 FCA費(fèi)用、風(fēng)險的轉(zhuǎn)移問題 ? 風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限 _______________ ? 費(fèi)用轉(zhuǎn)移的界限 _______________ ? 注意貨物與運(yùn)輸工具銜接 (參考 FOB） ? 風(fēng)險和費(fèi)用的提前轉(zhuǎn)移 ?由于買方的責(zé)任導(dǎo)致賣方無法按時交貨 貨交承運(yùn)人 貨交承運(yùn)人 ? ? ? 案情： 我國甲公司向澳大利亞乙公司出口大豆，貿(mào)易術(shù)語為 FCA，裝運(yùn)日期為 4月份，甲公司于 3月 31日收到乙公司的裝運(yùn)通知后于 4月 1日將貨物交給承運(yùn)人存入位于上海碼頭的倉庫，當(dāng)天晚上貨物因為倉庫火災(zāi)全部滅失。 ?賣方的主要義務(wù) *負(fù)責(zé)訂立貨物運(yùn)往目的地的運(yùn)輸合同 ,支付運(yùn)費(fèi) ； *負(fù)責(zé)辦理 出口清關(guān) 手續(xù)； *按合同規(guī)定交貨，并及時通知買方； *承擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切費(fèi)用和風(fēng)險； *向買方提交各種單據(jù)或相應(yīng)的電子信息。 ?賣方的主要義務(wù) *負(fù)責(zé)訂立貨物運(yùn)往指定目的地的運(yùn)輸合同 ,支付運(yùn)費(fèi) ； *負(fù)責(zé) 辦理保險，支付保費(fèi)； *負(fù)責(zé)辦理 出口清關(guān) 手續(xù)； *按合同規(guī)定交貨，并通知買方； *承擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切費(fèi)用和風(fēng)險； *向買方提交各種單據(jù)或相應(yīng)的電子信息。賣方保證按時交貨，無須保證按時到貨。 CPT和 CIP合同賣方支付的運(yùn)費(fèi)已 包含裝卸費(fèi) ，不存在裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題。 五、 DAT ? Delivered At Terminal(…named terminal at port or place of destination) ? 指定目的港或目的地集散站交 貨 (集散站包括港口碼頭、倉庫、集裝箱堆場或公路、鐵路或航空貨運(yùn)站 。 ? 適用于任何運(yùn)輸方式 ? 風(fēng)險轉(zhuǎn)移：進(jìn)口國指定目的地貨交買方 ? 賣方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù) 最大 術(shù)語名稱 適用運(yùn)輸方式 交貨地點(diǎn) 風(fēng)險轉(zhuǎn)移 運(yùn)輸運(yùn)費(fèi) 保險 保費(fèi) 出口清關(guān) 進(jìn)口清關(guān) FCA CPT CIP EXW DAT DAP DDP 請完成下列表格 （要求 :不看書、不看筆記，獨(dú)立完成） 任何 任何 任何 任何 任何 任何 任何 出口國指定交 貨地點(diǎn) 貨交承運(yùn)人 買方 賣方 賣方 買方 賣方 賣方 賣方 買方 賣方 買方 買方 賣方 賣方 賣方 賣方 賣方 賣方 買方 賣方 賣方 賣方 買方 買方 買方 買方 買方 買方 賣方 賣方所 在地 貨交買方 進(jìn)口國指定 目的地 /港 進(jìn)口國指 定目的地 目的地 /港卸貨后 目的地卸貨前 貨交買方 Thank you! 演講完畢，謝謝觀看！